Р454 (автодорога)

	08А-1
	Р454
Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре
	Файл:Silnice Chabarovsk - Komsomolsk na Amuru.jpg
Страна	Россия
Регион	Хабаровский край Хабаровский край
Статус	региональный
Владелец	государственная
Длина	695,864 км км
Начало	Хабаровск
Через	Лидогу, Селихино
Конец	Комсомольск-на-Амуре (695,864 км км)
Дорожное покрытие	асфальт

Файл:Дор 08А1.jpg

Дорога Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре в районе с. Найхин

Файл:КнязеВолконское.JPG

Автодорога 08А-1 в селе Князе-Волконское

Автотрасса в дни наводнения, август 2013 года

Файл:Аэродромный участок дороги Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре.jpg

Аэродромный участок дороги Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре

АЗС у села Лидога, Нанайский район. За АЗС видно Х-образный перекрёсток. Поворот направо — начало автодороги «Лидога — Ванино»

Перед мостом через Амур у Комсомольска

08А-1 (индентификационный номер — 08 ОП РЗ 08А-1, ранее называлась Р-454) — российская автомобильная дорога регионального значения, соединяющая город Хабаровск с городом Комсомольск-на-Амуре и с посёлком городского типа Ванино. Общая протяжённость — 695,864 км. Покрытие — асфальт.

Проходит по территории следующих муниципальных районов: Хабаровского (78,7 км), Нанайского (338,7 км), Амурского (6,48 км), Комсомольского (108,5 км), Ванинского (150,4 км), Советско-Гаванского (13 км).

С 1 января 2019 года планируется включение дороги в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения как А-376.^[1]

Автомобильная дорога Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре[править]

Дорога от Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре проложена большей частью в долине реки Амур, в равнинной и частично заболоченной местности, часть дороги от Князе-Волконского до АУД Елабуга (что составляет порядка 60 км) идёт по холмистой местности и изобилует крутыми и закрытыми поворотами. На всём протяжении трассы от пригородов Хабаровска до Комсомольска-на-Амуре проложено по одной полосе в прямом и обратном направлениях, покрытие — асфальт. Имеются автозаправки, предприятия общественного питания, полное покрытие сотовой связью (после реализации комплекса мер в рамках Распоряжения Правительства РФ от 18 апреля 2016 года № 704-р). В 2013 году часть трассы была затоплена из-за аномального подъёма воды в реке Амур, ремонт дорожного полотна был полностью закончен к лету 2015 года.

История[править]

До 1980 года круглогодичного проезда между Хабаровском и Комсомольском не было. Часть местности заболочена, и проезд был возможен только в зимнее время.

Строительство дороги началось в 1916 году от г. Хабаровска до с. Анастасьевка. В 1925 году грунтовая дорога была проложена до с. Вятское, а в 1946—1950 годах до с. Сарапульское. В последующие годы дорога поэтапно реконструировалась. В 1953—1974 годах деревянные мосты были заменены на железобетонные. Следующий участок дороги 118—275 км был построен в 1969—1978 гг. Участок дороги 275—394 км от моста через р. Гур до г. Комсомольска-на-Амуре начал строится в 1973 году и полностью был закончен в 1980 году. Покрытие автодороги — грунт.

Постоянное асфальтобетонное покрытие было закончено в 1997 году.

Маршрут[править]

0 км — Хабаровск (Главпочтамт)
3 км — Авиагородок
5 км — То́полево
10 км — Мирное
11 км — Скворцово
13 км — Восточное
14 км — перекрёсток на Малиновку
17 км — обход Чёрной Речки
23 км — обход Сергеевки
23 км — перекрёсток на Калинку
24 км — перекрёсток на Галкино
- 27 км— мост через реку Сита
28 км — Князе-Волконское перекрёсток на Благодатное и Лесное
34 км — перекрёсток на трассу А-375 Восток
38 км — Краснознаменка
45 км — Анастасьевка, перекрёсток на Петропавловку
Таёжное
63 км — перекрёсток на Чернолесье, Малышево и Сикачи-Алян
68 км перекрёсток на Вятское
84 км перекрёсток на Елабугу
- На участке 89-92 км расположен АУД «Елабуга» (аэродромный участок дороги). Для автомобильного движения во время учений существует объездная дорога. Данные аэродрома:

Ширина — 38 м

Длина — 2700 м

Курс магнитный 036°/216°

Курс истинный 024°/204°

Порог 1 N48.80788° E135.93695°

Порог 2 N48.83003° E135.95192°

Покрытие — твёрдое (асфальт)

Освещение — нет

101 км— перекрёсток на Челны
115-117 км — дамба по берегу Синдинского озера
117 км — Маяк
124 км — перекрёсток на Синду
- 144-147 км — дамба и мост через озеро Гасси
152 км — Дубовый Мыс
159 км — Дада
170 км — Даерга
171 км — перекрёсток на Найхин
185 км — перекрёсток на Троицкое
187 км — перекрёсток на Нижнюю Маному
201 км — перекрёсток на Славянку
214 км — Лидога, перекрёсток на Ванино, Советская Гавань (автомобильная дорога Лидога — Ванино)
242 км — перекрёсток на Джонку, Иннокентьевку
274 км — перекрёсток на Малмыж, Верхний Нерген
289 км — перекрёсток на Вознесенское, зимник на Амурск
315 км — Даппы, озеро Хумми
326 км — перекрёсток на Парин (Комсомольск-на-Амуре-31, военный городок)
339 км — Селихино, перекрёсток на Ягодный (автомобильная дорога 08А-10 Селихино — Николаевск-на-Амуре)
350 км — Большая Картель, перекрёсток на Бельго
361 км — перекрёсток на Гайтер
365 км — перекрёсток на село Хумми, Пивань-1, Комсомольск-Восточная (РЛС РКО)
379 км — Пивань
383-384 км — Мост через Амур (Комсомольск-на-Амуре)
385 км— перекрёсток на село Хурба, аэропорт Хурба, далее на Амурск, Известковый и Эльбан
392 км — Комсомольск-на-Амуре

Автомобильная дорога Лидога — Ванино[править]

Дорожный указатель на перекрёстке возле с. Лидога

Файл:Скалы 045.JPG

25-метровые скалы Надге на берегу реки Анюй.

Файл:Дорога Ванино-Лидога 04.JPG

Последний участок лесовозной дороги осенью 2015 в районе Гобилли. Изначально вся дорога была приблизительно вот такая.

Файл:Р454 перевал 176 км.jpg

Перевал 176 км. Здесь бывают облака.

Спуск с перевала 176 км

Файл:Лесопосадка лиственницы 01.JPG

70 км от Ванино дорога проходит по Совгаванскому нагорью

Файл:Дорога Ванино-Лидога 128.jpg

Совгаванское нагорье

До постройки дороги «Лидога — Ванино» автомобильное сообщение с Ванино и Советской Гаванью отсутствовало. В 1994 году проведено соединение в тайге лесовозных дорог для обеспечения сквозного проезда. В 1997 г. началась строительство полотна дороги, а затем и укладка асфальта. Строительство полотна дороги продолжалось, в общей сложности, 20 лет — до осени 2017 года (окончательная сдача объекта запланирована на 2025 год).

Дорога полностью горная и в общем направлении пересекает хребет Сихотэ-Алинь по 49 параллели, перепад высот дорожного полотна достигает 850 метров от уровня моря. Самая высокая точка дороги находится на Советско-Гаванском плато, в районе 265 километра. Дорога изобилует поворотами, в том числе закрытыми, имеются участки серпантина. На перевалах возможна облачность, также нередки как приземные туманы в низинах и распадках, так и прибрежный туман с Татарского пролива.

Дорога проходит по северной границе национального парка «Анюйский» и пересекает государственный природный заказник «Мопау».

Дорога имеет порядка 60 мостов, мостиков и труб под полотном дороги, в частности она только 13 раз пересекалась с рекой Гобилли (после окончания строительства дороги количество мостов через р. Гобилли осталось 11). Промежуточные постоянные населённые пункты по дороге отсутствуют, автозаправок нет. С декабря 2017 года сотовой связью обеспечено 32 процента протяженности дороги, базовые станции установлены на 54 км (Анюйский перевал), 169 км (кафе «Автостоп») и 234 км («Трансбункер»). До конца 2019 года планируется довести покрытие сотовой связью до 70 процентов трассы. На участках без связи, в случае ДТП или иных проблем рекомендуется обращаться на вахтовые посёлки дорожных строителей, на которых есть спутниковая связь (вдоль дороги стоят щиты с этой надписью). Приблизительно посередине дороги функционирует столовая/кемпинг «Автостоп» (в народе — «Половинка»), где делают промежуточную остановку рейсовые автобусы. На относительно недавно построенных участках оборудованы автостоянки, места для отдыха и площадки для аварийного торможения, а так как дорога горная, то на крутых/затяжных подъёмах проложено по две полосы в попутном направлении.

Дорожное покрытие характеризуется от очень хорошего (на недавно построенных участках) до отвратительного: на давно построенных участках каждую весну образуется большое количество дыр в асфальте, но производится только ямочный ремонт полотна.

Дорога начинается с трассы 08А-1 (бывшая Р454), с развилки на Лидогу, и выходит на автодорогу местного значения Советская Гавань — Монгохто (хотя официально это две дороги: Советская Гавань-Ванино — 08А-4 и Ванино-Монгохто — 08К-14. От развилки до Ванино — 5 км, до Советской Гавани — 34 км.

перекрёсток — Х-образный перекрёсток Хабаровск — Комсомольск — Лидога — Ванино, 214 километр трассы 08А-1 (Р454)
18 км — ручей Незаметный
40 км — мост через реку Манома
59 км — мост через реку Соломи
70 км — 101 км — берег реки Анюй
102 км — 154 км — берег реки Гобилли
103 км — мост через реку Бол. Эртукули (приток реки Гобилли)
153 км — мост через ручей Студёный (приток реки Гобилли)
157 км — мост через реку Таунга
176 км — перевал
176 км — 195 км — берег реки Мопау
194 км — развилка с лесовозной дорогой компании «Аркаим»
198 км — мост через реку Бута
206 км — мост через р. Сакай-Бапу
224 км — мост через ручей Завальный (приток реки Аджалами)
233 км — мост через реку Аджалами
236 км — мост через реку Б. Икчу
254 км — мост через реку Хича
264 км — перекрёсток с лесовозной дорогой у горы Пологая
288 км — мост через ручей Уй (Чистоводный)
302 км — перекрёсток с лесовозной дорогой у урочища Таёжное
319 км — перекрёсток Т-образный перекрёсток на 34-м километре автодороги 08А-4 Советская Гавань — Монгохто.

Примечание. После достройки автодороги километраж требует уточнения.

Галерея[править]

Дорога Ванино-Лидога 31.JPG

Гравийка в 2012 г. (сейчас здесь отличный асфальт)
Дорога Ванино-Лидога-01.jpg

Грунтовка и серпантин вдоль реки Гобилли (30 октября 2014 года)
Дорога Ванино-Лидога 08.JPG

Домики дорожных строителей возле ручья Рудный
Дорога Ванино-Лидога 15.jpg

Берег реки Анюй
Дорога Ванино-Лидога 17.jpg

Строительство дороги в районе реки Таунга (2008 год)
Дорога Ванино-Лидога 22.JPG

Прибрежный туман с Татарского пролива - 17 км до поворота на Ванино
Дорога Ванино-Лидога 66.JPG

Горелый лес на сопках. Серпантин в районе распадка реки б. Икчу. Фото сделано в 79 км до развилки на Ванино.
Туман 12.jpg

Прибрежный ночной туман с Татарского пролива. Фото сделано очень ранним утром с подножья сопки Капитуль, с высоты около 300 метров. До развилки на Ванино 7 км.
Дорога Ванино-Лидога 36.jpg

Снегопад 30 октября 2014 года - серпантин в районе р. Таунга
Дорога Ванино-Лидога 32.JPG

2012 год: свежий асфальт (перевал перед рекой Аджалами)

Источники[править]

↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 27 июня 2018 года № 726 "О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения". Проверено 1 сентября 2018.

Литература[править]

Топографический атлас Хабаровского края, масштаб 1:200000, Хабаровск, 488 Военно-картографическая фабрика, 1998 год.
Топографический атлас «Автомобильная дорога Хабаровск—Комсомольск-на-Амуре и Хабаровск—Советская Гавань», масштаб 1:200000, Хабаровск, 488 Военно-картографическая фабрика, 2000 год.

Ссылки[править]

Автомобильные дороги России общего пользования федерального значения ↑ [+]
М	М1 «Беларусь» • М2 «Крым» • М3 «Украина» • М4 «Дон» • М5 «Урал» • М7 «Волга» • М8 «Холмогоры» • М9 «Балтия» • М10 «Россия» • М11
Р	Р21 «Кола» • Р22 «Каспий» • Р23 «Псков» • Р56 • Р92 • Р119 • Р120 • Р132 • Р158 • Р176 «Вятка» • Р178 • Р193 • Р208 • Р215 • Р216 • Р217 «Кавказ» • Р228 • Р239 • Р240 • Р241 • Р242 • Р243 • Р254 «Иртыш» • Р255 «Сибирь» • Р256 «Чуйский тракт» • Р257 «Енисей» • Р258 «Байкал» • Р297 «Амур» • Р298 • Р351 • Р354 • Р402 • Р404 • Р504 «Колыма» • Р600
А	А103 • А104 • А105 • А106 • А107 • А108 • А109 • А110 • А111 • А112 • А113 • А114 • А118 • А119 • А120 • А121 «Сортавала» • А130 • А132 • А133 • А134 • А135 • А136 • А142 • А146 • А147 • А148 • А149 • А151 • А153 • А154 • А155 • А156 • А157 • А158 • А159 • А160 • А161 • А162 • А163 • А164 • А165 • А167 • А180 «Нарва» • А181 «Скандинавия» • А212 • А216 • А217 «Приморское кольцо» • А229 • А240 • А260 • А270 • А280 • А289 • А290 • А295 • А298 • А300 • А305 • А310 • А320 • А322 • А331 «Вилюй» • А333 • А340 • А350 • А360 «Лена» • А361 • А370 «Уссури» • А371 • А375 «Восток» • А381 • А382 • А383 • А384 • А391 • А392 • А401

Российские автомобильные дороги регионального значения ↑ [+]
А100 — А400	А100 \| А102 \| А115 \| А117 \| А122 \| А123 \| А124 \| А125 \| А126 \| А127 \| А128 \| А129 \| А137 \| А138 \| А143 \| А179 \| А182 \| А183 \| А184 \| А185 \| А186 \| А187 \| А188 \| А189 \| А190 \| А191 \| А192 \| А193 \| А194 \| А195 \| А196 \| А197 \| А198 \|
Р1 — Р99	Р1 \| Р2 \| Р6 \| Р7 \| Р8 \| Р10 \| Р12 \| Р15 \| Р16 \| Р17 \| Р18 \| Р19 \| Р20 \| Р25 \| Р26 \| Р27 \| Р28 \| Р33 \| Р34 \| Р35 \| Р36 \| Р37 \| Р38 \| Р39 \| Р40 \| Р41 \| Р42 \| Р47 \| Р48 \| Р49 \| Р50 \| Р51 \| Р52 \| Р53 \| Р57 \| Р58 \| Р59 \| Р60 \| Р61 \| Р62 \| Р63 \| Р68 \| Р71 \| Р72 \| Р73 \| Р74 \| Р75 \| Р76 \| Р79 \| Р80 \| Р81 \| Р84 \| Р85 \| Р86 \| Р87 \| Р88 \| Р89 \| Р90 \| Р93 \| Р94 \| Р95 \| Р96 \| Р98 \| Р99 \|
Р100 — Р199	Р100 \| Р101 \| Р104 \| Р105 \| Р106 \| Р107 \| Р108 \| Р109 \| Р110 \| Р111 \| Р112 \| Р113 \| Р114 \| Р115 \| Р116 \| Р123 \| Р124 \| Р125 \| Р126 \| Р127 \| Р130 \| Р131 \| Р133 \| Р134 \| Р135 \| Р136 \| Р137 \| Р139 \| Р140 \| Р141 \| Р142 \| Р143 \| Р144 \| Р145 \| Р146 \| Р147 \| Р148 \| Р151 \| Р152 \| Р153 \| Р156 \| Р157 \| Р159 \| Р160 \| Р161 \| Р162 \| Р166 \| Р167 \| Р168 \| Р169 \| Р172 \| Р173 \| Р174 \| Р179 \| Р180 \| Р185 \| Р186 \| Р187 \| Р188 \| Р189 \| Р190 \| Р191 \| Р194 \| Р195 \| Р196 \| Р199
Р200 — Р299	Р200 \| Р203 \| Р204 \| Р205 \| Р214 \| Р219 \| Р220 \| Р221 \| Р224 \| Р225 \| Р226 \| Р227 \| Р231 \| Р234 \| Р235 \| Р236 \| Р244 \| Р245 \| Р246 \| Р250 \| Р251 \| Р252 \| Р262 \| Р263 \| Р264 \| Р265 \| Р266 \| Р267 \| Р268 \| Р269 \| Р270 \| Р271 \| Р272 \| Р275 \| Р276 \| Р277 \| Р278 \| Р279 \| Р280 \| Р281 \| Р282 \| Р283 \| Р284 \| Р285 \| Р288 \| Р289 \| Р290 \| Р292 \| Р295 \| Р296 \| Р299
Р300 — Р399	Р300 \| Р301 \| Р302 \| Р305 \| Р306 \| Р307 \| Р308 \| Р309 \| Р315 \| Р316 \| Р317 \| Р320 \| Р321 \| Р322 \| Р327 \| Р328 \| Р329 \| Р330 \| Р336 \| Р337 \| Р338 \| Р343 \| Р345 \| Р352 \| Р355 \| Р360 \| Р361 \| Р366 \| Р367 \| Р368 \| Р369 \| Р370 \| Р371 \| Р372 \| Р373 \| Р374 \| Р375 \| Р380 \| Р381 \| Р382 \| Р383 \| Р385 \| Р390 \| Р391 \| Р392 \| Р393 \| Р398 \| Р399
Р400 — Р499	Р400 \| Р401 \| Р403 \| Р408 \| Р409 \| Р410 \| Р411 \| Р412 \| Р413 \| Р420 \| Р425 \| Р426 \| Р427 \| Р428 \| Р429 \| Р430 \| Р431 \| Р436 \| Р437 \| Р438 \| Р439 \| Р440 \| Р441 \| Р442 \| Р447 \| Р448 \| Р449 \| Р454 \| Р455 \| Р456 \| Р461 \| Р463 \| Р464 \| Р465 \| Р466 \| Р467 \| Р468 \| Р469 \| Р474 \| Р475 \| Р481 \| Р482 \| Р487 \| Р489 \| Р490 \| Р491 \| Р492 \| Р493
Р500 — Р599	Р501 \| Р502 \| Р503 \| Р508 \| Р509 \| Р510 \| Р511 \| Р512 \| Р513 \| Р514 \| Р515 \| Р516 \| Р517

[1] Постановление Правительства Российской Федерации от 27 июня 2018 года № 726 "О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения". Проверено 1 сентября 2018.

[1]