Турбореактивный минный тральщик
Турбореактивный минный тральщик ТМТ («Объект 604») | |
---|---|
![]() | |
Классификация |
бронированная инженерная машина |
Боевая масса, т |
37 |
Компоновочная схема |
классическая |
Экипаж, чел. |
2 |
История | |
Разработчик | |
Производитель | |
Годы разработки |
1961 |
Годы производства |
1962 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. |
80 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. |
60 |
Борт корпуса, мм/град. |
45 |
Турбореактивный минный тральщик (ТМТ) или Объект 604 — советский проект бронированной инженерной машины для проделывания проходов в минно-взрывных заграждениях с помощью двух турбореактивных авиационных двигателей.
В 1960-х годах разработка ТМТ достигла стадии полигонных испытаний опытного образца, но до серийного выпуска данная машина не дошла и на вооружении Советской Армии не состояла.
Краткая информация[править]
Опытно-конструкторские работы по созданию турбореактивного минного тральщика начались благодаря Постановлению Совета министров СССР от 25 октября 1961 года. Проект по его разработке был осуществлён ведущим конструктором А. А. Ляховым в Омском конструкторском бюро ОКБ-174 под руководством А. А. Морова. Производство опытного экземпляра было организовано в 1962 году на заводе № 174, а в четвёртом квартале 1963 года он вышел на полигонные испытания[1].
Конструкция созданной инженерной машины была основана на узлах и агрегатах советского среднего танка Т-55[1], в котором перекроили компоновку таким образом, чтобы разместить на борту два отсека для двух двухвальных турбореактивных двигателей Р11Ф-300, запас топлива ТС-1 к ним и сопловые устройства для траления мин. Во время работы реактивных двигателей газовые струи с помощью сопловых устройств направлялись вперёд и вниз, удаляя перед машиной слой грунта с разбрасыванием всего, что находится перед ней (включая мины) в стороны от пути следования. Скорость траления подобным способом достигала 3 — 4 км/ч, а ширина оставленного тральщиком прохода составляла не менее 4 метров[2]. Экипаж тральшика состоял из двух человек — командира-оператора и механика-водителя в отделении управления. Для обеспечения их безопасности отделение управления было отделено от отсеков с реактивными двигателями бронированными переборками с теплоизоляцией. В средней части корпуса имелись резервуары на 1500 литров авиационного топлива[1].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Солянкин, Желтов, Кудряшов, 2010, Турбореактивный минный тральщик ТМТ («Объект 604»)
- ↑ Солянкин, Желтов, Кудряшов, 2010, Турбореактивный минный тральщик ТМТ («Объект 604»)
Источники[править]
- Солянкин, А. Г.; Желтов, И. Г.; Кудряшов, К. Н. Отечественные бронированные машины : XX век. 1946—1965 гг.. — М. : «Цейхгауз», 2010. — Т. 3. — 672 с. — ББК 68.513. — УДК 623.4(G). — ISBN 978-5-9771-0106-6.
Ссылки[править]
- Турбореактивный минный тральщик ТМТ(об. 604, 606) (1962г.) рус.. Проверено 24 февраля 2024.
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Турбореактивный минный тральщик», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
---|