Шеффи, Йосси

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Йосси Шеффи (ивр. יוסי שפי; [Нет даты!]) — американский учёный израильского происхождения, профессор инженерных систем Массачусетского технологического института (MIT). Основатель и сооснователь пяти компаний, автор многочисленных научных публикаций и девяти книг[1].

Образование[править]

Шеффи получил степень бакалавра в Технионе в Израиле в 1975 году, степень магистра в MIT в 1977 году и степень доктора философии в MIT в 1978 году. В настоящее время проживает в Бостоне, штат Массачусетс[2].

Жизнь и работа[править]

Йосси Шеффи занимает должность директора Центра транспорта и логистики MIT с 1992 года. С 2007 года по 2012 год был директором Отдела инженерных систем MIT. Является директором-основателем магистерской программы MIT по управлению цепями поставок, созданной в 1998 году. В 2003 году открыл Сарагосский логистический центр, расположенный в PLAZA, крупнейшем логистическом парке Европы[3]. В 2008 году открыл Центр латиноамериканских логистических инноваций в Боготе (Колумбия). В 2011 году открыл Малайзийский институт инноваций в цепях поставок в Куала-Лумпуре.

Публикации[править]

Шеффи является автором девяти книг: Urban Transportation Networks, учебника по оптимизации транспортных сетей (Prentice Hall, октябрь 1985 года), The Resilient Enterprise: Overcoming Vulnerability for Competitive Advantage (MIT Press, октябрь 2005 года) и Logistics Clusters: Delivering Value and Driving Growth (MIT Press, октябрь 2012 года), The Power of Resilience: How the Best Companies Manage the Unexpected (MIT Press, сентябрь 2015 года), Balancing Green: When to Embrace Sustainability in a Business (and When Not To) (MIT Press, 2018 год), The New (Ab)Normal: Reshaping Business and Supply Chain Strategy Beyond Covid-19 (CTL Media, 2020 год), A Shot in the Arm: How Science, Engineering, and Supply Chains Converged to Vaccinate the World (CTL Media, 2021 год), Strategic Planning for Dynamic Supply Chains: Preparing for Uncertainty Using Scenarios (Palgrave, 2022 год) и The Magic Conveyor Belt: Supply Chains, AI, and the Future of Work (CTL Media, 2023 год).

«The Wall Street Journal» в рецензии на книгу The Resilient Enterprise отметил, что книга представляет собой «своевременный анализ важного — и часто упускаемого из виду — аспекта бизнес-стратегии. Г-н Шеффи утверждает, что управление кризисами может стать конкурентным преимуществом для компаний, которые делают это правильно».

Книга The Resilient Enterprise была выбрана «Financial Times» одной из лучших бизнес-книг 2005 года. В рецензии говорилось: «…Шеффи показывает менеджерам, как внедрить гибкость во все сферы их бизнеса»[4].

Книга получила награду «Книга года»[5] в категории «Бизнес и экономика» от журнала «Forward».

Предпринимательство[править]

Йосси Шеффи основал и стал сооснователем пяти компаний:

  • LogiCorp Inc. — логистическая компания, основанная как дочернее предприятие Rockwell International Шеффи и Лорном Дарнеллом в 1988 году и выкупленная у Rockwell Шеффи и его партнёрами в 1991 году. LogiCorp была приобретена Ryder в апреле 1994 года[6].
  • В 1987 году Шеффи стал сооснователем Princeton Transportation Consulting Group (PTCG), компании по разработке программного обеспечения для систем поддержки принятия решений на основе оптимизации для автотранспортной отрасли. В 1992 году он выкупил компанию у трёх своих партнёров, продолжил её развитие и в 1996 году продал компанию Sabre Holdings[7].
  • В 1997 году Шеффи стал сооснователем Syncra Systems, поставщика решений для анализа цепей поставок и совместной работы, и занимал пост председателя совета директоров до 2002 года. В 2004 году компания была приобретена Retek Inc., которая, в свою очередь, была приобретена Oracle[8].
  • В 1998 году Шеффи стал сооснователем e-Chemicals Inc., дистрибьютора промышленных химикатов в сфере электронной коммерции, при финансовой поддержке Internet Capital Group (ICG). В декабре 2000 года e-Chemicals была приобретена Aspen Technology.
  • В январе 2000 года Шеффи основал Logistics.com, поставщика программного обеспечения для оптимизации транспорта, логистики и управления цепями поставок, при финансовой поддержке Internet Capital Group. В 2003 году компания была приобретена Manhattan Associates, Inc.

Основные награды и премии[править]

Выступления в СМИ[править]

В интервью журналу «CIO» под названием «Капитан Непредвиденные обстоятельства» Шеффи изложил свои взгляды на то, что должны делать компании, чтобы подражать таким фирмам, как «Wal-Mart» и «The Home Depot», которые хорошо справляются с природными катастрофами. «…Коммуникация — это ключ, и я обнаружил, что устойчивые компании общаются одержимо»[12].

В интервью «MIT Sloan Management Review» в 2009 году Шеффи сказал, что экономика будет иметь приоритет над окружающей средой в краткосрочной перспективе: «Следующие два-три года будут полностью доминировать финансовым кризисом, поэтому я действительно не решаюсь говорить о чём-то большем, потому что каждое решение имеет значение… Для компаний всё сведётся к необходимости зарабатывать деньги»[13].

В статье в «The New York Times» от 28 декабря 2009 года о безопасности в аэропортах, вызванной попыткой теракта на рейсе в Детройт нигерийцем, Шеффи заявил: «Нам повезло, что помимо неисправной бомбы не было дальнейших атак — поэтому отношение к террористу как к обычному преступнику не вызвало новых катастроф. Но будет ли так же в следующий раз?»[14]

Другие интервью и профили:

  • "Resilience Revisited: Yossi Sheffi from MIT discusses new vulnerabilities in the supply chain", The CIP Exchange, Fall 2009.
  • "Strategy for being competitive", INCAE Business Review, May–August 2009.
  • "Navigating the Energy Crunch," ON - Life in Information, Number 3, 2008.
  • "Cheap oil: a thing of the past," Deutsche Post World Net, August 2008.
  • "El proceso logístico es lo único que no se puede copier en ningún sitio", Expansión (Spanish Edition), February 25, 2006.
  • "Yossi Sheffi: The Thought Leader Interview", Strategy & Business, Issue 42, Spring 2006.

В 2010 году Шеффи принял участие в программе «Executive Vision» на CNBC, посвящённой глобальной логистике. Он объяснил роль логистического программного обеспечения в создании эффективности глобальных логистических компаний[15].

В ноябре 2010 года Шеффи дал интервью на Bloomberg Television в сегменте, посвящённом безопасности авиаперевозок грузов. Он проанализировал возможности и затраты на усиление сканирования грузов на грузовых самолётах.

В декабре Шеффи дал интервью в программе «Anderson Cooper 360°» на CNN, объяснив причины задержек рейсов, обрушившихся на северо-восток США. Более полное объяснение было опубликовано в блоге MIT Press.

В 2010 году Шеффи высказался по вопросу безопасности международных рейсов, которые пересекают, но не приземляются в США, в «The Washington Post». «У нас десятки миллионов посылок летают почти каждую ночь, — сказал Шеффи. — …Должен быть баланс между приемлемым риском и экономикой»[16].

Библиография[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Professor Yossi Sheffi Books Page. sheffi.mit.edu/. Проверено 14 октября 2026.
  2. ↑ Yossi Sheffi. Center for Transportation and Logistics. Проверено 14 октября 2026.
  3. ↑ "Biography for Professor Yossi Sheffi," SCM World.
  4. ↑ James Pickford, "The Best Business," Financial Times, December 9, 2005.
  5. ↑ Business & Economics « 2005 Winners « Book of the Year Awards « ForeWord Reviews. Архивировано из первоисточника 8 июля 2011. Проверено 28 февраля 2011.
  6. ↑ Ryder Systems Acquires LogiCorp Inc., New York Times, April 12, 1994.
  7. ↑ David Diamond, "The trucker and the professor", Wired, September 2006.
  8. ↑ Kurt Peters, "Retek buys supply chain collaboration technology from Syncra Systems," Internet Retailer, November 16, 2004.
  9. ↑ "MIT awarded Aragon International Prize", MIT News, April 27, 2009.
  10. ↑ "Operations Research Center Honors and Awards 2008-2009".
  11. ↑ James Pickford, "The Best Business," Financial Times, December 9, 2005.
  12. ↑ Susannah Patton, "Captain Contingency Архивировано из первоисточника July 8, 2011.", CIO Magazine, March 2006.
  13. ↑ Michael S. Hopkins, "Sustainability: Economy then Environment," MIT Sloan Management Review, May 21, 2009.
  14. ↑ Yossi Sheffi, "What’s Missing in Airport Security?" New York Times, December 28, 2009.
  15. ↑ Latest News. CNBC (November 4, 2014). Проверено 14 октября 2026.
  16. ↑ Ashley Halsey III, "Cargo that flies over the United States doesn't get screened to federal standards," Washington Post, December 27, 2010.
  17. ↑ Sheffi Yossi The New (Ab)Normal. — MIT CTL Media. — ISBN 9781735766126.

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Шеффи, Йосси», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».