Эльбрус (судно)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Понятие «Эльбрус» может иметь и другие значения.


«Эльбрус»
Судно тылового обеспечения «Эльбрус»
Судно тылового обеспечения «Эльбрус»
Служба:Россия Россия
Название«Эльбрус»
Класс и тип суднаСудно тылового обеспечения
Порт припискиСевероморск
ОрганизацияФайл:Russia, Flag of vessels of the Auxiliary Fleet of the Navy 2000.svg Вспомогательные корабли и суда ВМФ России, СФ
Изготовитель«Северная верфь», Санкт-Петербург
Заказан к постройке29.06.2012
Строительство начато14.11.2012
Спущен на воду26.06.2015
Введён в эксплуатацию9.04.2018
СтатусВ строю
Основные характеристики
Водоизмещение9500 т
Длина95 м
Ширина22 м
Осадка9 м
Скорость хода18 узлов
Дальность плавания5000 морских миль
Автономность плавания60 суток
Экипаж27 человек

«Эльбрус» — российское многофункциональное судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 (шифр «Лонгвиник»), спроектировано проектно-конструкторским бюро ЗАО «Спецсудопроект». Построено на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге для вспомогательного флота ВМФ России. Входит в состав Северного флота, место дислокации — Североморск.

Общие сведения[править]

Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 (шифр «Лонгвиник») спроектировано Санкт-Петербургским проектно-конструкторским бюро ЗАО «Спецсудопроект» как военная модификация типовых морских судов снабжения и обеспечения для морской нефтегазодобычи (проекты 22390/22391). Главный конструктор проекта — Анатолий Петров. Судно предназначено для транспортировки и передачи сухих грузов на другие корабли, буксирного обеспечения и оказания помощи экипажам кораблей и судов, терпящих бедствие, проведения гидрографических исследований. Имеет возможность круглогодичного плавания в арктических морях[1][2].

Технические характеристики[править]

Судно тылового обеспечения «Эльбрус» сочетает в себе характеристики морского спасательного буксира и транспорта[1].

  • Архитектурно-конструктивный тип — морское стальное однопалубное судно с корпусом ледового класса ARC4 (рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м) с двойным дном, двойными бортами, свободной площадью палубы в кормовой части и рубкой в носу[3]
  • Водоизмещение — 9 500 тонн
  • Длина — 95 м
  • Ширина — 22 м
  • Осадка — 9 м
  • Скорость — 18 узлов
  • Дальность плавания — 5 000 морских миль
  • Автономность — около 60 суток
  • Экипаж — 27 человек (в случае проведения спасательных операций, на борту «Эльбруса» можно разместить до 43 человек)[1][2]

Главная дизель-электрическая энергетическая установка включает четыре дизель-генератора Wartsila 8L32 (общая мощность 15 000 кВт)[4].

Улучшенная маневренность обеспечивается винторулевыми колонками, которые вращаются вокруг собственной оси на 360 градусов и способствуют удержанию судна в заданной точке в любых погодных условиях. Судно снабжено носовыми подруливающими устройствами[4][3].

На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн и система динамического позиционирования российского производства, что позволяет выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. «Эльбрус» может перевозить около сорока двадцатифутовых контейнеров или двадцать сорокафутовых. Все контейнеры размещаются на открытой грузовой площадке площадью более 700 квадратных метров[2][4].

«Эльбрус» имеет водолазный комплекс с барокамерой для обеспечения глубоководных водолазных погружений На судне созданы все условия для работы и отдыха экипажа в условиях Заполярья: комфортные каюты с индивидуальными санитарными блоками, сауна, бассейн, спортзал. Автоматизация судна по классу А1 позволяет безвахтенное обслуживание корабля[2].

Радиолокационное и гидроакустическое оборудование судна позволяет проводить поиск затонувших объектов и картографирования рельефа дна[1].

История[править]

29 июня 2012 года между судостроительным заводом «Северная верфь» и Рособоронпоставкой (служба упразднена 1 января 2015 году, ныне Федеральное агентство по поставкам вооружения, военной, специальной техники) был заключён контракт на строительство трёх судов проекта 23130. 14 ноября 2012 года было заложено головное судно «Эльбрус» (зав. номер 880). Выведено из цеха 18 мая 2015 года и спущено на воду 26 июня 2015 года. Заводские ходовые испытания «Эльбруса» начались 8 сентября 2016 года. 10 августа 2017 года судно тылового обеспечения «Эльбрус» ушло из Санкт-Петербурга в Североморск. С конца сентября 2017 года проходило государственные испытания в Баренцевом море[1][2].

2 апреля 2018 года был утверждён приёмный акт государственной комиссии о завершении государственных испытаний. 9 апреля 2018 года в Североморске на судне был поднят флаг вспомогательного флота ВМФ России[2]. Судно было зачислено в состав отряда судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота. Капитаном судна назначен Вячеслав Губарев[1] [5][6].

В 2018 году судно доставило в Североморск американский танк «M3 Lee», который был поднят специалистами со дня Баренцева моря с затонувшего в начале 1943 года транспорта «Баллот»[7].

С 26 февраля по 19 августа 2019 года судно «Эльбрус» в составе отряда кораблей Северного флота, возглавляемого фрегатом «Адмирал флота Советского Союза Горшков» совершило дальний морской поход. В течении 175 суток корабли прошли свыше 40 тысяч морских миль, дважды пересекали экватор, совершили заходы в порты семи стран: Джибути, Шри-Ланки, Китая, Эквадора, Кубы, Тринидад и Тобаго, Кабо-Верде. Корабли участвовали в Главном военно-морском параде на Кронштадтском рейде и в межфлотском учении «Океанский щит — 2019»[8].

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Олег Кулешов На Северном флоте появился свой «Эльбрус». (2018-04-10). Проверено 27 августа 2025.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Северная верфь передала судно тылового обеспечения «Эльбрус» ВМФ России. (2018-04-09). Проверено 27 августа 2025.
  3. ↑ 3,0 3,1 Cуда тылового обеспечения проекта 23120. Досье. (2015-06-16). Проверено 27 августа 2025.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Проект 23120, шифр «Лонгвиник».. Проверено 27 августа 2025.
  5. ↑ Ольга Воробьёва Северный флот покоряет «Эльбрус». «Красная звезда» (2018-04-11). Проверено 27 августа 2025.
  6. ↑ Спасатель, буксир, ледокол и гидрограф. Северный флот получил мастера на все руки «Эльбрус». (2018-04-09). Проверено 27 августа 2025.
  7. ↑ Павел Настин Американский танк времен ВОВ поднят со дна Баренцева моря. (2018-07-19). Проверено 27 августа 2025.
  8. ↑ Глава ЗАТО г. Североморск принял участие во встрече отряда кораблей Северного флота. (2019-08-19). Проверено 27 августа 2025.
Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Эльбрус (судно)», расположенная по адресу:

—«https://руни.рф/index.php/Эльбрус_(судно)»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Эльбрус_(судно)&oldid=2459322