Boeing AH-6

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Unmanned Little Bird
MH-6X MELB / AH-6I
Файл:US Navy 090616-M-9917S-144 The Unmanned Little Bird (ULB) helicopter, a smaller variant of the larger, manned A-MH-6M can be controlled by a pilot or piloted remotely.jpg
Тип

лёгкий ударный/ разведывательный вертолёт

Разработчик

Флаг США, Boeing Rotorcraft Systems

Первый полёт

8 сентября 2004

Статус

в разработке

Базовая модель

MH-6 Little Bird

AH-6/MH-6 «Little Bird» — маленькая птаха больших войн // Военное дело (21 янв. 2022 г.) [6:47]

Boeing AH-6 — серия лёгких ударных вертолётов на основе семейства MH-6 Little Bird и MD 500. Разработанные Boeing Rotorcraft Systems, включали демонстрационные образцы Unmanned Little Bird (ULB), A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB), AH-6I и AH- 6S.

История создания[править]

Версия гражданского вертолёта MD 530F демонстрационная модель Unmanned Little Bird , впервые поднялась в воздух 8 сентября 2004 года и совершила первый полёт 16 октября 2004 года.[1]

В апреле 2006 года Боинг использовал ULB для демонстрации возможностей вертолёта AH-64 Apache с дистанционным управлением вооружением ULB, в рамках программы Boeing Airborne Manned/Unmanned System Technology Demonstration (AMUST-D). Во время первоначальных испытаний вертолет Apache Longbow был установлен на земле, в то время как ULB находился в воздухе на расстоянии нескольких миль. Был произведен выстрел ракетой AGM-114 Hellfire с ULB оператором находившимся на месте второго пилота в вертолёте Apache. Оба вертолёта имели общее тактическое оборудование для передачи данных разработанное L-3 Communications.[2]

Демонстрационный вертолёт ULB впервые совершил полёт в беспилотном режиме 30 июня 2006 года на испытательном полигоне армии США Юма, в программу испытаний входили: 20-минутный полёт с вооружением, разведкой, наблюдением и рекогносцировкой местности. Все предыдущие 450 часов исследовательских полётов на стадии разработки проводились с пилотом на борту, в то время как вертолёт управлялся дистанционно с земли.[3][4]

Эксперименты с ULB были признаны успешными и Боинг продолжил дальнейшие исследования на модели A/MH-6 получившей наименование A/MH-6X. 20 сентября 2006 года первый A|MH-6X поднялся в воздух на полигоне Boeing Rotorcraft Systems в близ города Меса, Аризона с пилотом на борту. Грузоподъемность ULB составляла 1088 кг, а A/MH-6X грузоподъемность увеличилась на 453 кг. Кроме того имелись обновления кабины пилотов и многочисленные обновления электроники и авионики.[5] A/MH-6X возможно управлять как из кабины, так и дистанционно.[6]

Система беспилотного полёта разработана таким образом, что её можно устанавливать на другие вертолёты в том числе и Apache.[4][5] Unmanned Little Bird совершила полностью автономный полёт в июне 2010, в том числе минуя препятствия с помощью технологии LIDAR.[7][8] Финансирование программы разработки осуществлялось фирмой Боинг, предполагается продавать вертолёт как военным так и гражданским на территории США и другим странам.[5] Приблизительная стоимость вертолёта US$2 млн.[4] 

В 2009 появились сообщения о том, что Боинг разрабатывает AH-6s Phoenix для армии США которая возобновила программу Armed Reconnaissance Helicopter (ARH), получившую новое название - "вооруженный воздушный разведчик" (англ. AAS). Вертолёт должен получить удлиненный аэродинамический нос для размещения бортового радиоэлектронного оборудования. Кабина AH-6S и композитные лопасти несущего винта взяты от AH-64D Block III. AH-6S должен иметь улучшенный хвостовой винт и более мощный двигатель Rolls-Royce 250-CE30.[9][10]

AH-6I является экспортным вариантом AH-6S. Первый полет AH-6S состоялся 16 сентября 2009.[11]Иордания проявила интерес к заказу AH - 6i в мае 2010[12], а в октябре 2010 Саудовская Аравия заказала 36 AH-6I. [13] Летом 2011 года в рамках подготовки к ходовым испытаниям французского фрегата готовившимся на 2012 год, H-6U выполнил автономные приземления на движущийся грузовик.[14][15] В октябре 2012 AH-6I закончил демонстрационные полеты для армии США в рамках программы "вооруженный воздушный разведчик".[16] Программа была закрыта в конце 2013 года.[17] В декабре 2012 года Боинг демонстрировали версию Unmanned Little Bird AH-6 армии Южной Кореи. Вертолёт летал в автономном режиме в течение 25 минут демонстрируя возможности систем дистанционного управления которые можно установить на армейских вертолетах MD 500 Defender.[18]

В сентябре 2013 года, Aurora Flight Sciences и Боинг предложили H-6U Little Bird Корпусу морской пехоты США, для проведения испытаний возможностей беспилотной разведки и наблюдения. Боинг, выступавший в качестве субподрядчика, выпустил Little Bird без управления человеком, но в кабине во время испытаний находился пилот в соответствии с требованиями Федерального авиационного управления. H-6U противодействовал против беспилотного Kaman K-MAX, который имел полезную нагрузку на внешних пилонах в Шаблон:Convert/lb и должен был использоваться для доставки боеприпасов морским пехотинцам. Испытание было начато в феврале 2014 на базе корпуса морской пехоты Куантико.[19] Морпехи из Куантико сообщили, что смогли посадить беспилотный Little Bird, как и K-MAX, автономно с помощью планшета в апреле 2014 года, вертолёты были оснащены оборудованием по технологии "автономная воздушная транспортная/утилитарная система" (англ. Autonomous Aerial Cargo/Utility System— AACUS), которая сочетала улучшенные алгоритмы лидар и электронно-оптические и инфракрасные сенсоры которые помогают оператору выбирать точку приземления вертолёта на неподготовленную площадку. Автономная посадка без необходимости дистанционного управления или теле-операции снижает нагрузку на оператора и позволяет ему выполнять задачи по разгрузке грузов или эвакуировать раненых. Систему AACUS можно легко установить на такие летательные аппараты как CH-53E Super Stallion и V-22 Osprey. По словам контр-адмирала Мэтью Кландера, командующего исследованиями ВМФ, использование системы возможно с 2015 по 2016 годы.[20] Управление военно-морских исследований выбрало Aurora Flight Sciences и Unmanned Little Bird для завершения разработки прототипа системы AACUS вместо Lockheed и K-MAX.[21]

Модификации[править]

  • Unmanned Little Bird (ULB) - UAV демонстратор
  • A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB)
  • AH-6S Phoenix - Версия AH-6 предложенная в рамках программы США "Вооруженный воздушный разведчик."[9]
  • AH-6I - экспортный вариант AH-6S.

Операторы[править]

AH-6 Little Bird Национальной гвардии Саудовской Аравии
  • Флаг Иордании Иордания
    • Королевские ВВС Иордании
  • Флаг Саудовской Аравии Саудовская Аравия
    • Национальная гвардия Саудовской Аравии (12, 24 заказано)[22]
  • Флаг Таиланда Таиланд
    • Королевская армия Таиланда 8 заказов.[23][24] В контракте участвует компания Korean Air от имени Boeing Defense, Space & Security (BDS).[25] Продажа официально подтверждена 5 января 2024 года.[26]

Лётно-технические характеристики (AН-6i)[править]

Технические характеристики[править]

Лётные характеристики[править]

Источники[править]

  1. ↑ «Boeing Unveils Low-Cost, Versatile 'Little Bird' That Can Fly Manned or as UAV» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  2. ↑ «Boeing Apache and Unmanned Little Bird Demonstrator Test Expands UAV Control» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  3. ↑ «Boeing Unmanned Little Bird Demonstrator Helicopter Flies Unmanned for First Time» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Kress, Adam.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «Boeing Manned/Unmanned Light Helicopter Makes First Flight» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  6. ↑ «Army Technology-Unmanned Little Bird project» Архивировано из первоисточника <не указана дата>.. army-technology.com
  7. ↑ Spice, Byron.
  8. ↑ Koski, Olivia.
  9. ↑ 9,0 9,1 «Boeing's new Phoenix rises from ARH ashes» Архивировано из первоисточника <не указана дата>.. Flight International, 7 January 2009.
  10. ↑ «Boeing Offers Army Two ARH Alternatives» Архивировано из первоисточника <не указана дата>.. Aviation Week, 8 January 2009.
  11. ↑ «Boeing AH-6i Light Attack/Reconnaissance Helicopter Makes 1st Flight» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  12. ↑ «Jordan to buy AH-6iS» Архивировано из первоисточника <не указана дата>.
  13. ↑ «Saudi Arabia — AH-64D APACHE, UH-60M BLACKHAWK, AH-6i Light Attack, and MD-530F Light Turbine Helicopters» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  14. ↑ Thisdell, Dan.
  15. ↑ Thales completes successful flight demonstration for full automatic landing and deck landing of one-ton class rotary wing UAVs Архивировано из первоисточника <не указана дата>. Thales, 14 June 2011.
  16. ↑ «Boeing demonstrates AH-6i for US Army» Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  17. ↑ Outgoing General: US Army Must Continue To Fund Research and Development Архивировано из первоисточника <не указана дата>. — Defensenews.com, 14 January 2014
  18. ↑ Little Bird demo for the Republic of Korea Архивировано из первоисточника <не указана дата>..
  19. ↑ USMC Unmanned Lift Competition Taking Shape Архивировано из первоисточника 28 вересня 2013. — Defensenews.com, 25 September 2013
  20. ↑ Osborn, Kris (5 April 2014).
  21. ↑ Aurora beats Lockheed bid to develop iPad-based UAS controller Архивировано из первоисточника <не указана дата>. — Flightglobal.com, 6 May 2014
  22. ↑ Carey, Bill. «Boeing Wins FMS Contract to Suppy AH-6is To Saudi Arabia Архивировано из первоисточника <не указана дата>.» AINonline, 2 September 2014.
  23. ↑ Jennings, Gareth US approves AH-6i sale to Thailand. janes.com (24 September 2019). Проверено 3 октября 2019.
  24. ↑ Thailand to receive AH-6 helos (21 February 2022).
  25. ↑ Korean Air delivers first parts of Thai Army AH-6 Little Bird light attack/Reconnaissance helicopter.
  26. ↑ US confirms AH-6i sale to Thailand (5 January 2024).
  27. ↑ 27,0 27,1 Уголок неба:AH-6i Little Bird

Ссылки[править]

  • AH-6i Little Bird. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Проверено 25 сентября 2024.
Руниверсалис

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Boeing AH-6», расположенная по адресу:

—«https://руни.рф/index.php/Boeing_AH-6»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.

Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Boeing_AH-6&oldid=2122817