Барнаульский трамвай
Барнаульский трамвай
- Страна
- Россия
- Город
Барнаул
.png){kind=small}
- Количество маршрутов
- 9 (2020 год)
13 (2005 год)
- Длина контактной сети
- 125 км
- Количество трамвайных парков
- 2 (2020 год)
3 (2005 год)
- Ширина колеи
- 1524 мм
- Компания-перевозчик
- МУП «Горэлектротранс»
- Сайт компании
- http://www.barnget.ru
Барнаульский трамвай — трамвайная система в городе Барнауле Алтайского края. Движение началось 7 ноября 1948 года.
Цена проезда с 1 января 2019 года — 23 руб. по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 21 руб.
История[править]
Первые планы по созданию трамвая в Барнауле появились ещё в 1911 году. Консульство США в Москве обратилось с просьбой выдать концессию на строительство трамвая.
Повторно вопрос рассматривался в Городской думе в 1914 году. Предполагалось пустить две трамвайные линии. Одна протяженностью 5 верст, другая — 2 версты. Реализации этих планов помешала начавшаяся Первая мировая война. Кроме войны, огромный экономический урон городу нанёс пожар — катастрофа, случившийся 2 мая 1917 года. В годы революционных преобразований и строительства новой жизни было не до трамвая.
В 1940 году горисполком обратился в Москву с просьбой о строительстве трамвая. Весной 1941 года в Барнауле работала комиссия Наркомата коммунального хозяйства, которая составила подробный документ “Основные положения по развитию коммунального транспорта в Барнауле”. Согласно этому документу строительство трамвая предполагалось разбить на три очереди и вести в течение 7 лет. Однако из-за начала Великой Отечественной войны, а также ухудшения экономической ситуации разрушила эти планы и не были реализованы..
9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал постановление Совмина СССР о строительстве в Барнауле первой очереди трамвая.
18 августа 1946 года на предприятиях края был проведен воскресник по заготовке, вывозке, шпалопилению и отгрузке леса для строительства трамвайных путей.
На строительство нового вида транспорта проводился оргнабор рабочих среди жителей сельских районов края, горожане выходили на субботники и воскресники.
В 1947 году на радио введена рублика “На строительстве трамвая”. Несмотря на то, что пуску трамвая в Барнауле придавалось большое значение, строительство его велось крайне медленно. И в мае 1947 года Бюро Барнаульского горкома ВКП(б) принимает решение:
“Считать первоочередной и важнейшей задачей всей городской партийной организации, хозяйственных и общественных организаций города окончание строительства первой очереди трамвая к 30-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции”.
Однако в августе 1947 года на заседании Бюро горкома было отмечено, что темпы строительства трамвая продолжают оставаться крайне неудовлетворительными. Пуск первой очереди трамвая задержался ещё на год.
Кроме медленных темпов строительных работ возникли проблемы с поступившими трамваями. Моторные вагоны, полученные из Ленинграда, 1915 года выпуска, были непригодны к эксплуатации. Прицепные, 1931 года выпуска, полученные из Москвы и Свердловска, также нуждались в ремонте. Восстановлением трамваев занимались барнаульские предприятия.
К 1948 году большая часть проблем была решена и 7 ноября после демонстрации, был произведен пуск трамвая в Барнауле. По этому случаю в “Алтайской правде” были опубликованы “Правила пользования трамваем”.
Первый маршрут пошёл от площади Свободы до Юбилейного рынка. Первые трамвайные вагоны в городе были типа МС, полученные из Ленинграда.
Ввод первых трамваев в Барнауле был связан с большими трудностями. Вагоны часто ломались, трамвайных депо не было. Условия работы водителей трамваев были особенно тяжелыми: вагоны не отапливались, поэтому зимой в кабине водителя лежали горячие кирпичи, сам он сидел в двойных валенках, а лед со стекла обзорного окна очищал деревянной лопаткой. Иногда во время буранов трамваи просто заметало. Однако горожане все равно полюбили новый вид транспорта.
В сентябре 1949 года открылось трамвайное депо № 1 на улице Анатолия, оттуда-же был пущен маршрут № 2 до площади Свободы.
Список маршрутов[править]
На данный момент по состоянию на октябрь 2020 года, в городе эксплуатируются 9 трамвайных маршрутов:
| Действующие маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| 1 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — пр. Калинина — пр. Космонавтов — ул. Попова — Докучаево | 3 | Старейший трамвайный маршрут, действует с момента открытие движение трамвая в городе с 7 ноября 1948 года по настоящее время. | |
| 2 | Пивзавод — ул. Попова — пр. Космонавтов — Поток | 3 | В 2017 году непродолжительное время после 21:00 часов вечера, ходил по маршруту Пивзавод — пос. Восточный. | |
| 3 | Пивзавод — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | ||
| 4 | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | ||
| 5 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — ул. Анатолия — Депо № 1 — ул. Анатолия — ул. Челюскинцев — пр. Строителей — ул. Советской Армии — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — пр. Космонавтов — Мясокомбинат | 1, 3 | Заезд в депо № 1 осуществляется в обоих направлениях. | |
| 7 | Кордон — Змеиногорский тракт — ул. Аванесова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — ул. Гридасова — Депо № 3 | 1, 3 | В Родительский день, маршрут следует сокращённым рейсом до пл. Свободы. | |
| 8 | Докучаево — ул. Попова — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — пр. Космонавтов — пр. Калинина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 8, направлен по часовой стрелке, встречно кольцевому маршруту № 9. | |
| 9 | Докучаево — ул. Попова — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Калинина — пр. Космонавтов — ул. Малахова — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 9, направлен против часовой стрелки, встречно кольцевому маршруту № 8. | |
| 10 | Докучаево — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — пр. Космонавтов — пр. Калинина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — ул. Власихинская — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 10, направлен аналогично дублированному кольцевому маршруту № 8. | |
| Дополнительные маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| — | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — ул. Аванесова — Змеиногорский тракт — Кордон | 1, 3 | Данный маршрут, действует только в «Родительский день». Режим работы: с 7.00/8.00 до 18.00 часов. На линии 15 вагонов. | |
| — | Малаховское кольцо — ул. Малахова — ул. Гридасова — Депо № 3 | 3 | Данный маршрут, действует только в «Родительский день». Режим работы: с 7.00/8.00 до 18.00 часов. На линии 2 вагона. | |
| Отменённые маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| 2 | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — ул. Ползунова — пл. Свободы | 1 | Исторический маршрут в центре города, действовал до объединение с маршрутом № 7 в 1980-х годах. Современный маршрут открыт в сентябре 1987 года на окраине города. | |
| 3к | пр. Коммунаров — ул. Советской Армии — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | Сезонный маршрут, действовал с 18 июня по 4 ноября 2016 года. Ходил по выходным, только утром и вечером. На линии работало 2 трамвая с интервалом 30 минут. | |
| 12 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 1 | Маршрут закрыт 1 ноября 2007 года в связи из-за дублирование автобусного маршрута № 60. | |
Подвижной состав[править]
| Модель | Количество | Бортовые номера | Депо | Период эксплуатации | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Tatra T6B5SU | 101 шт. (97 линейных) (3 служебных) |
1, 3 | 1986 г. — н.в. | Всего 108 трамваев в 1991 году (28 трамваев в депо № 1 — 1001-1028; 80 трамваев в депо № 3 — 3001-3010, 3140-3209). В 1993 году вагон № 3169 передан в Екатеринбург. В 1994 году из Новокузнецка переданы 10 трамваев. В настоящее время списано 16 трамваев (1028, 1033, 1038, 3001, 3002, 3003, 3140, 3144, 3153, 3157, 3162, 3165, 3172, 3174, 3194, 3195). | |
| 71-608К | 10 шт. | 1033-1042 | 1 | 1992-1994 г. | Переданы в Новокузнецк, взамен на Tatra T6B5SU в 1994 году. |
| 71-608КМ | 6 шт. | 2001-2006 | 2 | 1996-2003 г. | Проданы в Бийск. Вагоны: № 2004, № 2005 — 2001 г.; Вагоны: № 2001, № 2002 — 2002 г.; Вагоны: № 2003, № 2006 — 2003 г. |
| ЛВС-2005 «Пионер» (71-152) | 1 шт. | 3301 | 3 | 2009 г. — н.в. | Единственный сочленённый трамвай в городе. Вагон собран в виде машинокомплекта, осенью 2009 года. На линию вышел 29 декабря 2009 года. На маршруте не работает с 2020 года. В настоящее время вагон-экспонат. На линии действует, фактически только по праздникам. |
| БКМ-62103 | 2 шт. | 3302, 3303 | 3 | 2013 г. — н.в. | На линию вышли 30 августа 2013 года. |
| 71-633 | 1 шт. | 3 | Не проходил испытания | С 26 ноября 2019 по 15 марта 2020 года простоял на территории трамвайного депо № 3. 18 марта 2020 года вагон отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве. |
Интересные факты[править]
- Площадь Свободы — старейшая трамвайная конечная станция в центре города, открыто для движения трамваев 7 ноября 1948 года. Маршруты: 1, 5.
- Докучаево — крупнейшая трамвайная конечная станция на окраине города, открыто для движения трамваев 7 сентября 1972 года. 12 августа 2014 года вновь открыто после 3-х месяцев реконструкции. Маршруты: 1, 8, 9, 10.
- Малаховское кольцо — крупнейшая трамвайная развязка, через которой проходят 6 маршрутов (3, 5, 7, 8, 9, 10) в четырёх направлениях.
- Улица Телефонная — самый короткий участок трамвайной линии, который проходит единственный из действующих маршрутов трамваев по этой улице. В настоящее время по ней проходит, только маршрут № 5.
- Участок трамвайной линии от ул. Ползунова до кордона, проходит в нагорную часть города, через лес на окраине ленточного бора и ходит единственный маршрут, который не менялся с момента открытие и действует в таком виде с 12 февраля 1968 года по настоящее время. В настоящее время на кордон ходит единственный трамвайный маршрут № 7, других маршрутов на кордон не продлевали.
- По праздникам эксплуатируется музейный трамвайный вагон Х в городе. Данный вагон выпущен в 1933 году и является старейший на 15 лет до открытие трамвайного движение в 1948 году. В Барнауле вагон Х отреставрирован в 2005 году, ранее эксплуатировался в городе Новокузнецке с 1933 года.
- В 1990-х годах непродолжительное время на маршруте № 4, эксплуатировались трамвайные вагоны КТМ-8: 71-608К (1992-1994 г.) из депо № 1 и 71-608КМ (1996-2003 г.) из депо № 2.
- В настоящее время Барнаул самый восточный город России и единственный город в Сибири, где укомплектованы и эксплуатируются основные трамвая Tatra (Tatra T3SU и Tatra T6B5SU).
Фотогалерея[править]
Вагон Х в день 75-летия Алтайского края
Tatra T3SU № 1119, маршрут № 1
Tatra T3SU СМЕ № 163+164
К/ст. "пл. Свободы", маршрут № 7
Tatra T3SU № 1122, маршрут № 7
Tatra T3SU № 3039, маршрут № 9
Tatra T6B5SU № 3190, маршрут № 10
ЛВС-2005 № 3301, маршрут № 11
Tatra T3SU № 2037, маршрут № 12
Tatra T3SU № 1146, маршрут № 12
