Семён Васильевич Кутафин

← другие однофамильцы Кутафин

Семён Васильевич Кутафин

Дата рождения

15.11.1902 (2)

Место рождения

Ладожская, Екатеринодарский отдел,
Российская империя

Дата смерти

4 февраля 1987 года

Место смерти

Москва, РСФСР, СССР

Род деятельности

железнодорожник

Награды и премии

Семён Васи́льевич Кута́фин (2 (15) ноября 1902 , Ладожская, Екатеринодарский отдел, Российская империя — 4 февраля 1987, Москва, РСФСР, СССР) — начальник Южной железной дороги, Харьковской области Украинской ССР. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического труда(1943). Награждён орденом Трудового Красного Знамени, орденом Ленина и золотой медалью «Серп и молот».

Биография

Семён Васильевич Кутафин родился 2 (15) ноября 1902 в станице Ладожская Екатеринодарского отдела (ныне — Усть-Лабинский район, Краснодарский край, Россия). Окончил обучение в церковно-приходской школе, а затем в городском реальном училище. В 15 лет начал трудился на железной дороге в должности телеграфиста на станции Песчанокопская, а затем служил в рядах Красной Армии. В 1927 году после окончания курсов железнодорожного профиля в Ростове, его назначили заместителем начальника железнодорожной станции Георгиевск. В 1930 году после обучения на Владикавказских курсах диспетчеров Семён Васильевич работал диспетчером на железнодорожной станции Грозный.

Семён Кутафин внедрил усовершенствованную систему обработки вагонов, оптимизировал работу кондукторов и дежурных по станции, начал лично сопровождать поезда. Эти меры позволили ему вдвое сократить время в пути сборных поездов. В августе 1933 года Семёну Васильевичу удалось провести сборный поезд по маршруту Гудермес — Прохладная за 13 часов, вместо запланированных 20-24. Кутафин впервые разработал систему оперативного планирования и организации скоростного движения сборных поездов, что позволило значительно ускорить их продвижение. В качестве эксперимента Семён Кутафин провёл угольный маршрут из Донбасса в Ленинград за пять дней и десять часов, в то время как аналогичные составы находились в пути от восьми до десяти суток.

Метод Кутафина отмечен в дорожной газете «Большевистская путёвка», стал темой передовицы в газете «Правда». В 1933 году инициатива была поддержана на всех железных дорогах. В апреле того же года Кутафин назначен инспектором-инструктором по диспетчерской работе в Центральное эксплуатационное управление Наркомата путей сообщения и переехал в Москву. Семён Васильевич отмечен знаком «Почётный железнодорожник», позднее награждён орденом Ленина. В качестве инспектора Семён Кутафин совершал рабочие поездки в Донбасс, Грозненский железнодорожный район и Сибирь. Организовал угольный маршрут из Кузнецка в Магнитогорск и распространял свой опыт в Самарканде. В 1937 году назначен заместителем начальника Орджоникидзевской железной дороги, а через год возглавил Южную железную дорогу. За достижения в работе в 1939 году удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

С началом Великой Отечественной войны Южная железная дорога, под руководством Кутафина, стала ключевой магистралью для военных перевозок. Во время эвакуации из Харькова под его руководством было отправлено 320 эшелонов. После оккупации города немецкими войсками управление Южной железной дороги продолжило работу в Купянске. Впоследствии Кутафин был направлен в Сибирь в качестве уполномоченного наркомата на станцию «Чулымская». Летом 1943 года возглавлял оперативную группу железнодорожников, обеспечивая бесперебойную работу Московско-Курской, Южной и Московско-Киевской железных дорог в период Курской битвы. Методы организации труда Кутафина оказались особенно эффективными в условиях войны, когда требовалось максимально сократить сроки доставки военных грузов. После освобождения Харькова от немецко-фашистских захватчиков 23 августа в город прибыла оперативная группа восстановителей Южной дороги. Под руководством Семёна Кутафина организованы работы по восстановлению разрушенной инфраструктуры, и через неделю восстановлено сквозное движение через харьковский железнодорожный узел.

За выдающийся вклад в поддержание транспортной инфраструктуры для фронта и экономики страны, а также за исключительные успехи в восстановлении железнодорожного сообщения в сложных условиях военного времени, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года Семёну Васильевичу Кутафину присвоено звание Героя Социалистического Труда. В качестве награды ему были вручены орден Ленина и золотая медаль «Серп и Молот».

С 1944 года Семён Кутафин возглавлял Московско-Курскую железную дорогу, занимая должность начальника. За преданную работу удостоен высоких наград, включая два ордена Ленина, орден Трудового Красного Знамени, ордена Отечественной войны 1-й и 2-й степеней. В 1962 году Кутафин вышел на заслуженный отдых, посвятив себя общественной работе. Он проживал в Москве, где и скончался 4 февраля 1987 года. Похоронен на Николо-Архангельском кладбище в Москве.

Награды и звания

• Герой Социалистического труда с вручением ордена Ленина и золотой медалью «Серп и молот» (5 ноября 1943 года)
• Орден Ленина (17 июля 1934 года; 6 августа 1951 года)
• Орден Трудового Красного Знамени (23 ноября 1939 года)
• Орден Отечественной войны I степени (29 июля 1945 года)
• Орден Отечественной войны II степени (24 февраля 1945 года)
• Медаль «За оборону Москвы»
• Медаль «За оборону Сталинграда»
• Знак «Почётный железнодорожник»
• Генерал-директор движения 2-го ранга (6 ноября 1943 года)

Память

• В Ладожской установлена мемориальная доска с именем земляка Семена Кутафина.

Ссылки

•  Семён Васильевич Кутафин на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Кутафин, Семён Васильевич», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Кутафин,_Семён_Васильевич» — «https://znanierussia.ru/articles/Кутафин,_Семён_Васильевич» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».