Швецов, Аркадий Дмитриевич
Швецов Аркадий Дмитриевич
- Место рождения
- рабочий посёлок Нижне-Сергинского завода
- Место смерти
- Москва
- Род деятельности
- Конструктор
- Отец
- Дмитрий Степанович Швецов
- Мать
- Евдокия Моисеевна Швецова
Арка́дий Дми́триевич Швецо́в (12(24) января 1892, Нижне-Сергинского завода, Пермская губерния —1953, Москва, СССР) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук (1940), генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы (1948). Герой Социалистического Труда (1942).Обладатель четырёх Сталинских премий (1942, 1943, 1946, 1948)[1].
Биография[править]
Инженер родился 12 января 1892 года в рабочем посёлке Нижне-Сергинского завода Красно‑уфимского уезда Пермской губернии. Отец — учитель в школе Дмитрий Степанович Швецов, а мать зовут Евдокия Моисеевна Швецова. Семья Швецовых была многодетной, у них было семеро детей. Все дети получали домашнее образование, и среди них особенно выделялся своим усердием в учёбе Аркадий. Он начал читать очень рано и проявлял большой интерес к книгам. Швецов с детства увлекался химией и часто проводил химические опыты. Он даже самостоятельно изготавливал необходимые для экспериментов приборы, выдувая их из стеклянных трубочек на спиртовке. Одно из его увлечений было изготовление пороха, который при взрыве образовывал большие клубы дыма, напоминая последствия битвы[1].
В свободное время Швецов увлекался музыкой и театральными постановками. Это последствия маминого воспитания. Мать Аркадия Швецова, Евдокия Моисеевна, после потери родителей в семилетнем возрасте была воспитана в приюте при Кунгурском женском монастыре. Получив образование в Кунгурском епархиальном училище и став учительницей, она посвятила свою жизнь обучению и воспитанию детей. Сначала она занималась воспитанием своих собственных детей, а затем стала преподавать кройку и шитьё в школах. Евдокия Моисеевна была очень общительным человеком, всегда помогала другим и заботилась о ком-то. Маленький Аркадий привлекал своих братьев и сестёр к участию в спектаклях в качестве актёров. Сам Швецов исполнял роли композитора, режиссёра и художника. Его бабушка и тёти были зрителями его произведений. В возрасте 12 лет Аркадий самостоятельно ставил сцены из произведений Чехова и Фонвизина. Приобретение старого клавесина было большим событием в семье. Отец, который сам был любителем музыки и играл на скрипке, начал преподавать сыну музыкальную грамоту[1].
Когда Аркадию пришло время получать образование, его отец, Дмитрий Степанович Швецов, принял решение переехать с семьёй в Пермь, чтобы обеспечить детям качественное образование[2]. В конце 1911 года Дмитрий Степанович Швецов, отец Аркадия, скончался. После этого Аркадий предложил своей матери, младшим братьям и сёстрам переехать в Москву. Он взял на себя ответственность за финансовое благополучие семьи, работая днём чертёжником на заводе и корректором в типографии, а вечера посвящая учёбе. Однако средств всё равно не хватало, и Аркадию пришлось на некоторое время прервать своё обучение. Именно в этот период у него возник глубокий интерес к авиации. Швецов устроился работать токарем на завод «Динамо», где проявил себя как талантливый конструктор станочных приспособлений. В начале 1917 года руководство завода предложило ему должность техник-конструктор[2].
В 1909 году конструктор закончил Алексеевское училище, которое сейчас называется Пермский авиационный техникум имени А. Д. Швецова. Выпускник училища, Аркадий Швецов, получил следующие оценки за письменные работы: русский и немецкий языки — «удовлетворительно», а французский, алгебра, тригонометрия, физика — «отлично». Он не был прилежным учеником, но он много читал и интересовался сведениями, которые выходили за рамки учебников и не оценивались преподавателями. В 1921 году в Высшем техническом императорском училище (МВТУ имени Н. Э. Баумана) приобрёл диплом инженера‑механика по двигателям внутреннего сгорания. В 20-х годах увлёкся созданием авиационных двигателей и в дальнейшем стал основателем школы конструкторов авиамоторов воздушного охлаждения. Аркадию Швецову было тридцать лет, когда ему предложили стать руководителем технического бюро на авиационном заводе «Мотор». Это стало началом его долгой и успешной карьеры в области авиации и техники. Скончался в Москве 19 марта 1953 года, был похоронен на Новодевичьем кладбище[3].
Профессиональная деятельность[править]
В 1925-1926 годах Швецов разработал пятицилиндровый звёздообразный авиационный двигатель М-11, который стал первым в СССР серийным авиационным двигателем воздушного охлаждения. Он выпускался до 1940 года и многократно использовался на самолётах У-2 (По-2), АИР-6, УТ-2, Як-18. В 1925 году Аркадий Швецов уже достиг высокого статуса в мире авиаконструкторов, за это достижение его наградили золотыми часами с гравировкой «Первому конструктору первого советского авиамотора товарищу Швецову»[3].
В 38 лет Швецов был арестован по делу «промпартии». Во время процесса «промпартии» Швецов выбрал единственно верную стратегию, которая могла спасти ему жизнь — он отказался давать какие-либо показания и комментарии. Исследователи утверждают, что Швецов начал вести себя подобным образом ещё с 1930 года, с момента своего первого ареста. Возможно, это было связано с тем, что его интересы ограничивались авиацией, музыкой и живописью, и он не хотел тратить время на другие вещи. Однако его освободил из тюрьмы его бывший товарищ по имени Побережский. Более того, Побережский не только помог Швецову избежать наказания, но и взял его с собой в США для выбора двигателя, который планировалось закупить[3].
В 1931 и 1933 годах Швецов вместе с группой специалистов авиационной промышленности был отправлен в США для изучения опыта американских авиационных компаний. После его возвращения, в 1934 году, правительство решило назначить его главным конструктором на новом моторостроительном заводе в Перми. В июле 1935 года первый пермский двигатель М-25 успешно прошёл государственные испытания. Этот двигатель был установлен на истребителе И-15, созданном авиаконструктором Н. Н. Поликарповым, который считался одним из лучших истребителей в мире. Это было подтверждено на международной авиационной выставке в Италии в 1935 году. Швецов, несмотря на личные трудности, активно работал над созданием двигателя АШ-82 в преддверии возможной войны с Германией. Он осознавал, что предстоящий конфликт будет борьбой технологий и мощности, поэтому стремился ускорить процесс разработки. В 1940-х годах Швецов создал серию поршневых двигателей воздушного охлаждения под общим названием АШ. Эти двигатели имели различную мощность: АШ-62ИР, который использовался в самолётах Ли-2 и Ан-2; АШ-82 и АШ-82ФН, предназначенные для истребителей Ла-5 и Ла-7, бомбардировщиков Ту-2, Пе-8, а также пассажирских самолётов Ил-12 и Ил-14[3].
В 1940 году А. Д. Швецов был удостоен учёной степени доктора технических наук за значительный вклад в разработку авиационных двигателей. В то же время его сын, Владимир, закончил моторостроительный факультет авиационного института и получил диплом инженера. А в 1943 году Аркадий Дмитриевичу было присвоено звание главного конструктора 1‑й степени по моторам. В 1944 году за создание моторов Аркадий Дмитриевич был награждён орденом Суворова и ему присвоили звание генерал-майор. Двигатели Швецова официально «оформились» в семейство АШ после того, как он стал генеральным конструктором и созданные им моторы получили его имя. 6 марта 1944 года Постановлением Государственного комитета обороны «О введении новых названий авиационных моторов» двигателям Аркадия Швецова был присвоен индекс «АШ» (аббревиатура «Аркадий Швецов»)[2].
В 1947 году ему было присвоено звание Генеральный конструктор. В 1948 году Советом Министров СССР Аркадию Дмитриевичу было присвоено воинское звание генерал‑лейтенант инженерно‑авиационной службы. Также Швецов был депутатом Верховного Совета СССР 2-3 созывов с 1946 года. К депутату А. Д. Швецову люди обращались со своими проблемами и трудностями. Они просили о материальной помощи, лечении, предоставлении бензина, транспорта и мотоколясок для инвалидов. Швецов старался помочь каждому, кто к нему обращался. В Государственном архиве Пермской области хранятся документы, связанные с его депутатской деятельностью, включая письма от граждан и переписку с Молотовским облисполкомом и другими организациями[4].
Отношение к политической ситуации[править]
Октябрьское восстание в Петрограде и революция в Москве стали значимыми событиями нового века. Швецов, хоть и не сразу, но осознал мировое значение этих событий. Воспитанный в духе стремления к социальной справедливости и сочувствия к демократическим идеалам, он интуитивно чувствовал правильность лозунгов и идей революции. Его мать, Евдокия Моисеевна, активно включилась в общественную деятельность, встречалась с Н. К. Крупской, организовывала женские организации, участвовала в создании журнала для женщин и вступила в большевистскую партию. Несмотря на тяжёлые материальные и бытовые условия гражданской войны, семья Швецовых испытывала ощущение свежести и открытости, будто перед ними открылись новые горизонты и возможности для достижения чего-то великого и необычного, о чём мечтали дореволюционные научно-популярные журналы[5].
Семья[править]
Первой женой Аркадия Дмитриевича была Нина Ивановна Швецова, которая погибла в аварии на железной дороге в 1939 году. В 1914 году родился сын Владимир. Второй женой была Мина Давидовна Грейсер, которая работала учителем английского языка[6].
Награды и премии[править]
- орден Кутузова I степени.
- орден Суворова II степени.
- Сталинская премия I степени (за разработку новой конструкции авиационного мотора).
- Сталинская премия I степени (за создание нового образца авиационного мотора).
- Сталинская премия II степени (за создание нового образца авиационного мотора).
- Сталинская премия[4].
Память[править]
Пермяки хорошо знают и помнят своего земляка. В честь конструктора был переименован Пермский авиационный техникум, а также его фамилией названа улица в Перми. Также в родном городе Аркадия Дмитриевича, Нижние Серги, был поставлен памятник в его честь[8].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 24 января -130 лет со дня рождения конструктора авиационных двигателей Аркадия Дмитриевича Швецова. Государственный архив Пермского края (2022-01-25). Проверено 2024-27-05.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 120 лет со дня рождения Аркадия Швецова. АвиаПорт.Ru (2012-01-18). Проверено 2024-23-05.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Аркадий Швецов // Государственный архив Пермского края : сайт.
- ↑ 4,0 4,1 Швецов Аркадий Дмитриевич. pobeda.permkrai.ru. Проверено 2024-23-05.
- ↑ Абрамов Ю. Аркадий Дмитриевич Швецов // litresp.ru : сайт. — 2014.
- ↑ Силина Т. И. Неизвестный Швецов // МБУ «Архив города Перми» : сайт.
- ↑ Швецов Аркадий Дмитриевич. Герои страны. Проверено 2024-27-05.
- ↑ История техникума. Пермский авиатехникум. Проверено 2024-27-05.
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Швецов, Аркадий Дмитриевич», находящаяся по адресам:
«https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Швецов,_Аркадий_Дмитриевич» «https://znanierussia.ru/articles/Швецов,_Аркадий_Дмитриевич». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
|