Барнштурминг

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Биплан Кёртисс JN-4 «Дженни» над центральным Онтарио, Канада 1918 год

Шту́рм сара́ев или барншту́рминг также барнсто́рминг (англ. Barnstorming, где Barn — «сарай», storming — «шту́рмовать») — вид развлечения и способ заработка с использованием самолётов в ходе которого опытные лётчики, самостоятельно или в группах, выполняют в воздухе различные трюки пилотажа, либо же просто совершают за определённую плату обзорные или экстремальные полёты.

Трюки могут выполнятся как для заплативших за развлечение пассажиров находящихся на борту, так и в форме авиашоу для аудитории находящейся на земле, подобно выступлению цирка, группу выступающих в таком случае так и называют — летающий цирк.

Летающий цирк — это группа лётчиков выступающих вместе в воздушном представлении (авиашоу) и выполняющая различные трюки в развлекательных целях.

Пилотов летавших по стране выполняя различные трюки с целью привлечь внимание покупателей для дальнейшей продажи им полётов называли «налётчики на сараи» или барншту́рмеры (англ. Barnstormers), такое название произошло от того что пилоты всегда приземлялись как можно ближе к городу, а наилучшим местом для посадки всегда было ровное и ухоженное фермерское поле, единственный в нём приметный ориентир был сарай его владельца.

Барнштурминг обрёл популярность в США в начале двадцатого века, а именно в «ревущие двадцатые». Барнштурмеры совершали «рейды» на небольшие городки летая из города в город и из штата в штат по всей стране и приземляясь на фермерские поля у сараев, рассчитывая заработать.

Целью выполнения трюков было впечатлить публику мастерством пилота, продемонстрировать технические возможности самолётов и показать потенциальным покупателям, что у них есть возможность насладится свободой передвижения которую может подарить человеку только самолёт, завлечь и созвать всех жителей ближайших прилегающих окрестностей желающих прокатиться, полетать за небольшую плату.

Пилоты делали несколько облётов над городом уведомляя всех жителей о своём прибытии, а затем продолжительно и плавно, обозначая место где они приземляться, спускались по спирали на посадку.

Первым лётчиком начавшим практиковать «штурмы сараев» был Чарльз Линдберг — первый пилот перелетевший Атлантический океан в одиночку[1].

Барнштурминг был первой формой гражданской авиации, которая ещё только начинала зарождаться после первой мировой войны.

Плакат рекламирующий одну из первых команд выступавших на самолётах для публики — «the Moisant International Aviators», 1910 год

История[править]

Возникновение[править]

Самые первые команды лётчиков и акробатов выступавших перед зрителями с воздушными шоу, появились до Первой Мировой Войны усилиями Братьев Райт и Гленна Кёртисса, в них входили такие лётчики как Линькольн Бюше и Дидье Массон. В то время это ещё не называлось барнштурмингом не стал популярным феноменом до наступления 1920-ых годов. Первым «барнштурмером» который учился летать на Кёртисс JN-4 в 1909 году был один только Чарльз Фостер Уиллард, он также прославился тем, что стал первым в кого стреляли в самолёте — один раздражённый фермер выстрелил в него из мелкокалиберной винтовки попав в пропеллер.

Во время первой Мировой Войны, Соединённые штаты производили большое[какое?] количество бипланов Кёртисс 4 «Дженни» для обучения военных лётчиков, почти каждый пилот в США в то время учился летать именно на Кёртиссе. После Войны правительство США распродавало ненужную больше технику, в том числе и «четвёртые кёртиссы» по цене в 25 раз ниже закупочной — каждый обошёлся в закупке в 5000 долларов, но позднее был продан всего за 200[2].

Это позволило многим военнослужащим которые уже знали как на них летать купить себе во владение собственный самолёт. Также на рынке по приемлемой цене был доступен и схожий во внешнем виде биплан — «Standart J-1».

В тоже самое время[какое?] появлялось множество компаний производителей летательных аппаратов, большинство из них оказывались неуспешными произведя лишь малое количество самолётов. Многие из них были надёжными и даже оснащены некоторыми техническими новшествами, но тем не менее не стали успешными на авиационном рынке в той мере в какой ожидалось, множество из них нашли свой путь в единственные возможные рынки где оставался спрос — доставка почты, барнштурминг и контрабанда. Зачастую самолёт «кочевал» между тремя областями применения меняя одну на другую по мере того, как владельцу представлялась возможность заработать.

Перечисленные факторы в сочетании с отсутствием регулировки и контроля со стороны правительства и позволили «барнштурмингу» распространиться.

Распространение[править]

Летающие цирки[править]

Несмотря на то что барнштурмеры часты работали в одиночку или в маленьких командах, некоторые организовывали и большие группы — «летающие цирки», которые включали в состав сразу несколько самолётов и трюкачей. Они были хорошо организованы и даже нанимали в городах промоутеров, чтобы заранее распродавать билеты на предстоящее авиашоу. Наиболее известными «летающими цирками» Америки стали «the Five Blackbirds», «the Flying Aces Air Circus», «the 13 Black Cats», «Mabel Cody’s Flying Circus», «Inman Brothers Flying Circus»[3]. Наиболее значимым и коммерчески успешным был цирк под названием «Gates Flying Circus», он собирал на пике своей популярности десятки тысяч людей на одном шоу[4] и по оценке журнала «Тайм» организовал за время своего существования 2000 выступлений в 44 различных штатах[5][6].

Чарльз Линдберг, до своей известности[править]

Акробат команды «Breitling Wingwalkers» на крыле биплана, авиашоу Фа́рнборо в Англии, 2012 год

Чарльз Линдберг увлёкся барнштурмингом в свои ранние годы[когда?], вместе с летающим цирком Мари Мэйер, ведя гастролирующий образ жизни. Позже Эррольд Баул нанял его в роли помощника. В качестве рекламного трюка Линдберг вызвался забраться на крыло и махать рукой людям на земле[7].

Распорядок[править]

Сезон «барнштурминга» начинался с уходом снега и наступлением весны и продолжался до периода поздней осени. Большинство представлений начинались с того что пилот или группа пилотов пролетали над маленьким городом в сельской местности, чтобы привлечь внимание потенциальных зрителей-покупателей. Затем они приземлялись на местной ферме (отсюда и термин «штурм сарая») и договаривались с владельцем земли об использовании поля в качестве вре́менной взлётно-посадочной полосы, с которой можно взлетать для шоу или на которую садиться и забирать пассажиров для «покатушек». После установления вре́менной базы для дальнейших операций пилоты или группа лётчиков оповещали всё поселение о проводимых платных полётах цепляя за самолёт крюком с привязанным тросом баннер, развивающийся за самолётом и совершали ещё несколько облётов по округе[7].

В некоторых городках прибытие барнштурмера или группы лётчиков вело к прекращению деятельности и дальнейшему закрытию всего города на период пока люди стекались посмотреть на представление.

Трюки которые можно было увидеть в исполнении летающего цирка Мари Мэйер, 1924 год

Трюки[править]

Барнштурмеры выполняли множество различных трюков в паре с акробатами. Пилот выполнял различные элементы пилотажа такие как виражи, спирали, восьмёрки, перевороты, петли, бочки. скоростные вращения, нырки, в то же самое время акробат демонстрировал хождение по крыльям, менял на лету самолёты, выпрыгивал с парашютом или играл в теннис, танцевал на крыльях, бросал предметы на точность. Были и совсем рискованные трюки, такие как вхождение в штопор и пикирование с последующим пролётом через открытый сарай, иногда они заканчивались авариями[2].

Заработок[править]

«Барнштурмеры» предлагали полёт на самолёте за небольшую плату — Линдберг, например, брал с пассажиров 5 долларов за 15-ти минутный полёт[1], писатель Ричард Бах тоже промышлявший «штурмами сараев», но уже на полвека позднее Линдберга, в 1960-ых годах — брал 3 доллара[8].

Каким бы барнштурминг со стороны не казался романтичным, полным веселья драйва, риска, азарта и приключений, для одиночных неорганизованных в бизнес-группу пилотов такой стиль жизни и способ заработка нельзя было назвать стабильным, доходным и лёгким — чтобы «свести концы с концами» барнштурмеры включая Чарльза Линдберга часто вынуждены были подрабатывать в роли авиаинструкторов, разнорабочих и заправщиков на автомобильных станциях[7]. Барнштурмеры также часто вынуждены были договариваться с владельцами гостиниц и частных домов — полёт на самолёте взамен на крышу над головой и пищу[1].

Примечательные барнштурмеры[править]

См. также[править]

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 1,2 Barnstorming with Lindbergh, Minnesota History, Minnesota Historical Society (Summer 1991), стр. 231–238.
  2. 2,0 2,1 Barnstorming History. Southern Biplane Adventures. Архивировано из первоисточника 24 марта 2015. Проверено 26 марта 2015.
  3. Marie Meyer's Flying Circus // In her place : a guide to St. Louis women's history. — St. Louis: Missouri Historical Society Press. — P. 241–242. — ISBN 978-1883982300.
  4. Can You Outdo This??. Diego Air & Space Museum.
  5. (December 5, 1932) «Aeronautics: Ringling of the Air».
  6. The History of Barnstorming (May 31, 2011). Архивировано из первоисточника 12 августа 2016. Проверено 26 марта 2015.
  7. 7,0 7,1 7,2 Daredevil Lindbergh and His Barnstorming Days. PBS. Проверено 26 марта 2015.
  8. Ричард Бах Иллюзии: Приключения одного мессии, который мессией быть не хотел / Перевод: Андрей Сидерский Редактор: Инна Старых. — Москва: София, 2022. — С. 6. — 160 с. — ISBN 978-5-906749-30-7.