Канвон (железнодорожная линия)
| Канвон | |
|---|---|
| 강원선 (江原線) | |
| Kangwŏn Line | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение |
уезд Ковон, провинция Хамгён-Намдо города Вонсан и Мунчхон и уезды Анбён, Косан, Пхёнган, Сепхо и Чхоннэ, провинция Канвондо |
| Тип |
грузопассажирская линия |
| Состояние |
Функционирует |
| Конечные станции |
Ковон, Пхёнган (де-факто) |
| Количество станций |
32 (3 закрыты, 6 подконтрольны Южной Корее) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | |
| Подчинение |
|
| Технические данные | |
| Протяжённость |
145,8 километров |
| Ширина колеи |
1435 мм (Европейская колея) |
| Тип электрификации |
Контактная сеть с постоянным током 3000 вольт |
| - | |
Линия Канво́н (кор. 강원선?, 江原線?) — электрифицированная однопутная магистральная железнодорожная линия с двадцатью тремя станциями, подконтрольная Министерству железных дорог КНДР и пролегающая через несколько уездов и городов провинций Канвондо и Хамгён-Намдо[1].
Описание[править]
Линия вследствие связи с многочисленными объектами местной промышленности и морскими портами городов Вонсан и Мунчхон используется в основном грузовыми составами. По состоянию на 2000-е годы разные участки линии Канвон обслуживали десять пассажирских поездов[1]. Известно о наличии на линии одного локомотивного депо, близ станции Вонсан в черте одноимённого города[1].
Между станциями Вонсан и Сегиль над путями линии проходит Туристическая автомагистраль Пхеньян—Вонсан. С линией Канвон также связан расположенный близ станции Кальма крупнейший в КНДР завод-производитель грузовых и пассажирских вагонов, Завод подвижного состава «4 июня»[1].
В состав линии входят 94 железнодорожных моста общей длиной 3493 метра и 18 туннелей общей длиной 6243 метра. Максимальный уклон линии составляет 25‰[1].
Невзирая на то, что линия имеет продолжение на территории Демилитаризованной зоны и Республики Кореи, её участок к югу от Пхёнгана неэлектрифицирован и не используется с 1950-х годов. На линии регулярно эксплуатируются 23 станции, среднее расстояние между которыми составляет 6,5 километров[1].
История[править]
Линия была заложена во время японской оккупации Кореи, её первый участок Ёнсан—Ыйджонбу (ныне на территории Республики Корея) длиной 31,3 километра был открыт колониальной администрацией 15 октября 1911 года. Строительство к западу от города Вонсан началось в 1912 году, в течение последующих пяти лет открывались отдельные сегменты линии, последним стал Сепхо—Косан длиной 12,2 километра[2]. На линии были реализованы первые планы по электрификации корейских железных дорог — в 1924 году линия Канвон была соединена с полностью электрифицированной линией Кымгансан (ныне заброшенной)[3], а в декабре 1940 года началась электрификация её участка Поккэ—Косан, завершённая 27 марта 1944 года[4].
После разделения Кореи линия Кёнвон оказалась разделена по 38-й параллели, между станциями Хантанган и Чосонри; обе части разделённой линии были национализированы и ограниченно использовались. В годы Корейской войны линия получила многочисленные повреждения, её северокорейская часть неоднократно подвергалась американским бомбардировкам. После войны была установлена Военная демаркационная линия, разделившая линию в другом месте, таким образом на южнокорейской стороне оказался более крупный участок линии, вплоть до станции Вольджонри. Тем не менее на юге линия была восстановлена только до станции Синтанри, на севере схожим образом оказалась заброшена расположенная вблизи Демилитаризованной зоны станция Кагок[1].
Полученные в ходе Корейской войны повреждения линии были быстро восстановлены[1]. В сентябре 1980 года был электрифицирован участок Ковон—Сепхо Чхонён, в начале 1986 года — участок Сепхо Чхонён—Пхёнган[1].
5 августа 2015 года президент Республики Корея Пак Кын Хе посетила церемонию начала работ по реконструкции южнокорейского участка линии Кёнвон (вплоть до станции Вольджонри в черте Демилитаризованной зоны) длиной 9,3 километра, который не эксплуатировался со времён Корейской войны; событие было приурочено к 70-летию разделения Кореи[5]. Основные работы начались в октябре, их завершение было намечено на 2017 год; проект стоимостью 129 миллионов долларов США был профинансирован южнокорейским Министерством объединения[5]. Неотремонтированным остался находящийся на территории КНДР участок длиной 2,4 километра, таким образом линия Кёнвон де-факто осталась разделённой на два самостоятельных отрезка[5].
Станции и остановочные пункты[править]
| № | Дистанция от начала линии | Русское название | Оригинальное название | Местонахождение | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.0 | Ковон | 고원 (高原) | город Ковон, уезд Ковон, провинция Хамгён-Намдо | Общая с линией Пьёнгра
Связана с электровозоремонтными мастерскими |
| 2 | 7.5 | Чхонтан | 전탄 (前灘) | деревня Чхонтан, уезд Ковон, провинция Хамгён-Намдо | Связана с несколькими объектами местной промышленности |
| 3 | 12.1 | Ёндам | 룡담 (龍潭) | рабочий посёлок Ёндам, уезд Чхоннэ, провинция Канвондо | Общая с линией Чхоннэ
Связана с цементным заводом Ёндам |
| 4 | 22.0 | Онпхён / Мунчхон | 옥평 (玉坪) / 문천 (文川) | жилой квартал Онпхён, город Мунчхон, провинция Канвондо | Общая с линией Мунчхонхан
Связана с плавильней и свинцовым заводом |
| 5 | 29.4 | Мунчхон / Мунпхён | 문천 (文川) / 문평 (文坪) | жилой квартал Мунчхон, город Мунчхон, провинция Канвондо | Связана с объектом местной промышленности |
| 6 | 36.5 | Сегиль | 세길 | жилой квартал Сегиль, город Вонсан, провинция Канвондо | Общая с линией Сондовон |
| 7 | 42.0 | Вонсан | 원산 (元山) | жилой квартал Янгиль, город Вонсан, провинция Канвондо | Общая с веткой Вонсан-Хвамул
Оснащена локомотивным депо |
| 8 | 46.1 | Кальма | 갈마 (葛麻) | жилой квартал Кальма, город Вонсан, провинция Канвондо | Общая с линией Вонсанхан
Связана с Заводом подвижного состава «4 июня» и аэропортом Кальма |
| 9 | 52.8 | Пэхва | 배화 (培花) | деревня Пэхва, уезд Анбён, провинция Канвондо | |
| 10 | 57.7 | Анбён | 안변 (安邊) | город Анбён, уезд Анбён, провинция Канвондо | Общая с линией Кымгансан Чхонён
Связана с объектом местной промышленности |
| 11 | 64.1 | Намсан | 남산 (南山) | деревня Намсан, уезд Косан, провинция Канвондо | |
| 12 | 73.5 | Кванмён / Согванса | 광명 (光明) / 석왕사 (釋王寺) | деревня Кванмён, уезд Косан, провинция Канвондо | |
| 13 | 81.6 | Ёндживон | 룡지원 (龍池院) | деревня Ёндживон, уезд Косан, провинция Канвондо | |
| 14 | 88.1 | Косан | 고산 (高山) | город Косан, уезд Косан, провинция Канвондо | Связана с объектом местной промышленности |
| 15 | 97.4 | Тонгари | 동가리 (董家里) | деревня Кымчхон, уезд Косан, провинция Канвондо | |
| 16 | 102.5 | Накчхон / Самбан | 락천 (落川) / 삼방 (三防) | деревня Самбан, уезд Сепхо, провинция Канвондо | |
| 17 | 106.4 | Самбан / Самбанхёп | 삼방 (三防) / 삼방협 (三防峽) | ||
| 18 | 114.1 | Сепхо Чхонён / Сепхо | 세포청년 (洗浦靑年) / 세포 (洗浦) | город Сепхо, уезд Сепхо, провинция Канвондо | Общая с линией Чхонён Ичхон
Связана с объектом местной промышленности |
| 19 | 121.3 | Сонсан | 성산 (城山) | деревня Сонсан, уезд Сепхо, провинция Канвондо | |
| 20 | 126.3 | Комбулан | 검불랑 (劍拂浪) | уезд Сепхо, провинция Канвондо | |
| 21 | 131.1 | Нимок | 리목 (梨木) | деревня Нимок, уезд Сепхо, провинция Канвондо | |
| 22 | 142.0 | Поккэ | 복계 (福溪) | деревня Поккэ, уезд Пхёнган, провинция Канвондо | Связана с объектом местной промышленности |
| 23 | 145.8 | Пхёнган | 평강 (平康) | город Пхёнган, уезд Пхёнган, провинция Канвондо | |
| 24 | Кагок | 가곡 (佳谷) | ? | Станция неэлектрифицирована и закрыта | |
| Корейская Демилитаризованная зона — неиспользуемый участок | |||||
| 25 | Вольджонри | 월정리 (月井里) | уезд Чхорвон, провинция Канвондо, Республика Корея | Станция неэлектрифицирована и закрыта | |
| 26 | Чхорвон | 철원 (鐵原) | Станция неэлектрифицирована и закрыта
Общая с заброшенной линией Кымгансан | ||
| Участок к югу от ДМЗ ныне используется Korail (южнокорейскими железными дорогами); до Корейской войны находился на территории КНДР | |||||
| 27 | 176.9 | Синтанри | 신탄리 (新炭里) | Республика Корея | |
| 28 | 181.3 | Тэгванри | 대광리 (大光里) | ||
| 29 | 191.9 | Йончхон | 련천 (漣川) | уезд Йончхон, провинция Кёнгидо, Республика Корея | |
| 30 | 200.5 | Чхонгок | 전곡 (全谷) | ||
| 31 | 203.0 | Хантанган | 한탄강 (漢灘江) | Станция закрыта 23 ноября 2023 года.
Находится на 38-й параллели. | |
| 32 | 206.0 | Чхонсан / Чосонри | 청산역 (靑山驛) / 초성리 (哨城里) | город Йончхон, провинция Кёнсан-Пукто, Республика Корея | Переименована 16 декабря 2023 года.
Общая с южнокорейской линией Кёнвон |
Ветка Вонсан-Хвамул[править]
Небольшая грузовая электрифицированная ветка, полностью расположенная в черте города Вонсан провинции Канвондо[1].
| № | Дистанция от начала ветки | Русское название | Оригинальное название | Местонахождение | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.0 | Вонсан | 원산 (元山) | жилой квартал Янгиль, город Вонсан, провинция Канвондо | Общая с линией Канвон |
| 2 | ? | Вонсан Хвамул | 원산화물 (元山貨物) | город Вонсан, провинция Канвондо | Связана с автомобильным заводом «Кымган» |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Hayato Kokubu 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō). — 新潮社, 2007. — ISBN 978-4-10-303731-6.
- ↑ 경영원칙 > 경영공시 > 영업현황 > 영업거리현황 кор.. Korail (17 сентября 2015).
- ↑ 金剛山電気鉄道について яп.. http://www.norihuto.com/.
- ↑ 『デロイを探せ！(その8）デロイ就役の経緯（年表）』 яп.. ameblo.jp.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 South Korea to reinstate line to the DMZ англ.. Railway Gazette (7 августа 2015).
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Канвон (железнодорожная линия)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|