Рыболовство в СССР
Рыболовство в СССР стало одной из важнейших отраслей экономики, в том числе ориентированной на экспорт. Государственная стратегия исследования и освоения рыбных ресурсов вывела Советский Союз на второе место в мире по вылову рыбы.
Общие показатели[править]
Быстрому развитию рыбной промышленности в СССР способствовало техническое перевооружение. В довоенный период начал создаваться рыбопромысловый флот. К 1941 г. регионами активной рыбной ловли стали Крайний Север (Баренцево и Белое моря) и Дальний Восток (Охотское, Берингово и Японское моря).
Улов рыбы, млн тонн:
Регион | Улов (1930 г.) | Улов (1940 г.) | Улов (1950 г.) | Улов (1960 г.) | Улов (1970 г.) |
---|---|---|---|---|---|
Центральная Атлантика и Балтика | 0,014 | 0,018 | 0,104 | 0,629 | 1,91 |
Дальний Восток | 0,305 | 0,322 | 0,484 | 0,861 | 2,612 |
Северный | 0,062 | 0,218 | 0,285 | 0,797 | 1,303 |
Черное и Азовское моря | 0,145 | 0,221 | 0,283 | 0,587 | 1038 |
Каспийское море | 0,604 | 0,322 | 0,313 | 0,378 | 0,529 |
Весь СССР | 1,129 | 1,101 | 1,469 | 3,252 | 7,392 |
СССР был второй в мире рыбной державой, общий годовой улов рыбы достигал 14 млн.тонн[1], объём экспорта морепродуктов достигал 4,5 млрд долларов[2]. Рыбопромысловый флот СССР был первым в мире[3].
Создание рыбопромыслового флота и промышленности в 1930-е годы[править]
Предыстория[править]
В Российской империи главными регионами вылова рыбы были (1913) Аральское, Каспийское и Чёрное моря. Они обеспечивали 80,2 % всей добычи рыбы страны.
На северных морях русских рыбаков теснили иностранцы, у которых были более совершенные суда, орудия лова и организация труда, в то время как ещё в начале ХХ века поморы выходили в море на ненадежных беспалубных суденышках: шняках, елах, карбасах. У Лофотенских островов ловили рыбу 30 тыс. норвежцев, на Мурмане промышляло чуть больше 4 тыс. русских рыбаков. У норвежцев были хорошие суда, усовершенствованные орудия лова и чёткая система промысла; у русских поморов — шняки и елы, дедовские яруса и полная неразбериха в организации дела[4].
Индустриализация морского рыбного промысла[править]
К концу 1920-х — началу 1930-х годов рыбная промышленность Советского Союза начала переходить на индустриальные основы[4].
В принятом в июле 1930 года постановлении СНК СССР «О пятилетнем плане рыбной промышленности СССР» указывалось, что «возрастающая роль рыбных продуктов в продовольственном снабжении населения страны ставит рыбную проблему по её значению в питании наряду с зерновой и мясной проблемой». Наркомату внешней и внутренней торговли СССР была поручена техническая реконструкция отрасли[5].
Рыболовство в эти годы стало важным ресурсом модернизации государства: только за 1929 г. СССР экспортировал 789 т чёрной икры на сумму 15 млн долл[6]. Эти средства помогли провести индустриализацию в СССР. Поголовье ценных рыб при этом пострадало: в 1940-е годы вылов осетровых упал до 3 тыс. т, или в 13 раз по сравнению с началом XX в. Чтобы восстановить ситуацию, в 1938 году правительство ввело квоты на вылов осетровых[5].
По разработанным отечественным проектам на судоверфях строились траулеры со стальным корпусом, по своему техническому уровню не уступавшие зарубежным аналогам. Почти все моря начали бороздить сейнеры, предназначенные для лова рыбы кошельковым неводом и кольцевой сетью. Приёмом и переработкой рыбы начали заниматься купленные за рубежом за золото рефрижераторные плавбазы «Комсомолец Арктики», «Пищевая индустрия», строились по заказу СССР новые[7]. На Тихом океане появились китобойная флотилия «Алеут», краболовные, крабоконсервные суда, флотилии сейнеров. Рост тралового флота сопровождался развитием берегового хозяйства и созданием современной материально-технической базы рыбного хозяйства[4].
Тем не менее в этом десятилетии основная часть рыбы вылавливалась в СССР во внутренних морях и речных акваториях, для чего были созданы рыболовные тресты, осуществлявшие контроль за рыболовными хозяйствами и рыболовецкими колхозами. По сохранившимся архивным сведениям, к 1941 г. на территории РСФСР располагались 12 трестов республиканского подчинения, 44 треста областного, 10 предприятий районного уровня. Их общий вылов составлял до 110 тыс. т[5].
В январе 1939 г. учреждён Народный комиссариат рыбной промышленности СССР[5].
В 1940 г. заготовка рыбы и морепродуктов в стране достигла 1,3 млн т в год. Рыболовный флот состоял из 6 тыс. самоходных судов, из которых только около 100 ед. имели главный двигатель мощностью более 300 л. с.[5]
Индустриализация речного рыбного промысла[править]
В речном рыболовстве также началось переоснащение. Массово строились рыбоконсервные комбинаты, плавучие рыбозаводы. Только в Ямальском округе их было создано 7, самым крупным из которых был Тазовский[8].
В районах речного лова, как и на морях, в 1930-е годы начали создаваться государственные моторно-рыболовные станции по обслуживанию рыболовецких колхозов, располагавшие флотом, затонами для его базирования, мастерскими по ремонту и изготовлению орудий лова. МРС обеспечивали колхозы судами и орудиями лова, сооружали ловецкие базы, ремонтировали флот и береговые сооружения, готовили для колхозов квалифицированные кадры рыбаков. МРС и рыболовецкие колхозы связывали договорные отношения: станции получали от 20 до 40% от количества проданной ими рыбы и морского зверя. Также колхозы заимообразно представляли МРС 20% доплат за сверхплановую добычу рыбы, чтобы станции могли использовать этот кредит для усиления материально-технической базы, возвращая его в течение 10 лет. Лучшей в стране в 1940 году была признана Ямальская МРС, выполнившая план на 157,5%[8].
В 1940 число МРС возросло в 12 раз по сравнению с 1932 годом, а количество обслуживаемых ими рыболовецких колхозов — в 45 раз. Количество и мощность моторных судов МРС в 1940 году возросли в 12 раз по сравнению с 1932 годом[9].
Создание промысловой разведки[править]
Координация промышленности с научной работой помогла создать новую отрасль — промысловую разведку. В 1935—1938 гг. мурманские рыбаки совместно с научными работниками ПИНРО (Ю. Ю. Марти, Б. П. Мантейфель, К. А. Лямин и др.) обнаружили скопление сельди («полярный залом») в северо-восточной Атлантике и Баренцевом море. За этим успехом последовал приказ наркома пищевой промышленности А. И. Микояна, который в 1938 г. распорядился создать в Мурманске первую в стране Северную промысловую разведку, которой было выделено семь траулеров треста «Мурманрыба» и звено гидросамолетов[4].
На речных водоёмах промысловая разведка в 1930-е годы была возложена на специально созданные для индустриализации промысла государственные моторно-рыболовные станции[10].
Рыбный промысел в годы войны[править]
В годы Великой Отечественной войны многие рыболовные суда использовались для военных перевозок. Рыболовные суда пострадали от действий врага: сотни траулеров и сейнеров за годы войны пришли в полную негодность[4].
Рыболовство играло важную роль в продовольственном снабжении страны не только потому, что в первые месяцы были потеряны важнейшие продовольственные районы, но и потому, что надо было снабжать продуктами питания 17 млн человек, эвакуированных в тыл[5].
О важности данной проблемы говорит то, что 19 октября 1943 г. СНК СССР принял постановление об организации производства сетей и прочих рыболовных материалов фактически наравне с военной продукцией. Более того, для решения этой задачи было решено закупить импортное оборудование[5].
Поскольку рыболовство в Азово-Черноморском, Балтийском, Северном районах, на Волге и Северном Каспии было остановлено или затруднено, основная нагрузка в сохранении рыбодобычи легла на предприятия Дальнего Востока, Сибири, Урала, где не хватало рабочих рук, поскольку каждый второй работник рыбной промышленности был призван на фронт. Однако люди сделали невозможное: увеличили вылов рыбы в 2—3 раза, сохранив общую добычу на уровне довоенного 1—1,1 млн т.[5] Так, в Ханты-Мансийском национальном округе в 1943 г. выловили 311 тыс. центнеров рыбы, в сравнении с 135,8 тыс. ц в 1940 г.[11]
Новый рывок рыбодобычи[править]
Сразу после войны траловый флот СССР пополнялся за счет поступающих по импорту и репарациям тралботов и малых траулеров, преимущественно деревянных и композитных[4].
Добыча рыбы быстро восстановилась и за два года превысила довоенный уровень[4].
В 1947 г. советские суда начали лов в Гренландском и Норвежском морях[4].
Возродилась промысловая разведка, теперь уже не только в северных морях.
По рекомендации ученых ТИНРО в 1948 г. советские моряки впервые вышли в Тихий океан на опытный лов тунца. Научные экспедиции начали изучать районы промысла в западной части Атлантики[4].
В 1949 г. для организации промысла сельди были созданы управление «Мурмансельдь» и Управление экспедиционного промысла сельди в Калининграде. В состав первой сельдяной экспедиции вошли добывающие суда и плавбазы «Онега» и «Тунгус», переоборудованная из грузового транспорта водоизмещением 17 тыс. т. Экипаж состоял из 162 человек, в том числе 100 рыбообработчиков. Плавбаза принимала сельдь и тут же перерабатывала, закатывая в бочки. Промысловые суда спускались на воду с её борта и обеспечивались всем необходимым. На борту «Тунгуса» также находился штаб экспедиции, который в ходе работ и анализа результатов лова разработал оптимальную технологию этой работы и установил, что лучшим судном для нее является логгер, приспособленный для кошелькового, дрифтерного и тралового лова[4].
После войны началось строительство отечественных композитных малых рыболовных ботов проектов 365 и 365-бис на Петрозаводском судоремонтном заводе[12]. Однако требования рыбной промышленности росли, и для этого нужны были новые суда[4].
Количество и мощность моторных судов моторно-рыболовных станций в 1950 году удвоились в сравнении с довоенным периодом. За 1949-й и 1950 годы МРС Каспия, Азово-Черноморья и европейского Севера ввели в эксплуатацию несколько тысяч новых рыболовных судов, позволивших применять кошельковые невода для лова сельди, траловый лов трески, электроустановки для лова кильки на свет[9]. Начиная с 1950 года колхозники начали промышлять рыбу на малых рыболовных траулерах с двигателями мощностью 150 л.с, которые к 1954 году заменили мотоботы и мотоёлы во многих бассейнах лова. В этом же году на вооружение рыболовного флота стали поступать сейнеры с двигателями 300 л. с.[13].
С 1952 г. мурманские рыбаки освоили глубинный лов сельди, что сделало рыбодобычу круглогодичной[4].
За 10 послевоенных лет в Советском Союзе был создан первоклассный флот для морского промышленного рыболовства. В его состав вошли добывающие, приёмно-перерабатывающие[14] и транспортные суда. По заказу СССР их строили в Финляндии, Польше, Японии, ФРГ, Швеции, Дании, ГДР. Десятки судов построили советские Балтийский завод, Николаевский судостроительный завод, которые также выполняли заказы зарубежных стран на аналогичные плавсредства. Непрерывно велись работы по созданию принципиально новых промысловых судов и внедрению прогрессивных форм организации промысла[4].
В 1960 году сельдяной флот СССР добывал сотни тысяч тонн рыбы, из которых только на «Мурмансельдь» пришлось свыше 100 тыс. тонн[4] (по другим данным 134 тыс. т)[15]. Флот управления насчитывал 166 судов типа СРТ, 25 — типа СРТР, 10 плавбаз и 3 танкера, СРТМ «Волгодонск»[16][4].
С 1964 года средними рыболовными траулерами начал пополняться рыболовецкий флот колхозов[13].
Примечания[править]
- ↑ Евгений Наздратенко: В Приморском крае был сосредоточен огромный потенциал. Архивировано из первоисточника 12 ноября 2016. Проверено 4 января 2017.
- ↑ Сергей Константинов. Рыбпром спускает пиратский флаг. Эксперт (27 марта 2000). Архивировано из первоисточника 3 марта 2012. Проверено 15 августа 2010.
- ↑ Российское научно-техническое общество судостроителей сохраняет традиции новаторства Архивная копия от 3 ноября 2016 на Wayback Machine // Российская газета, Спецвыпуск № 6992 (124), 9.06.2016
- ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 Бреславец Ирина Николаевна Генезис форм организации промышленного рыболовства // Вестник МГТУ. — 2010. — № 1.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 Бахтияров Рустам Сулейманович, Фёдорова Алла Владимировна Рыболовство в СССР в годы Великой Отечественной войны // Известия ОГАУ. — 2018. — № 2 (70).
- ↑ Алексей Волынец Настоящим «черным золотом» России была не нефть, а черная икра. Из истории промысла осетровых рыб и производства черной икры. Часть 2 (2016-12-19).
- ↑ Советские рыбообрабатывающие и крабообробатывающие суда (годы постройки с 1896 по 1951 включительно). Флот рыбной промышленности социалистических стран.
- ↑ 8,0 8,1 Алексеева, Любовь Васильевна Способы лова и материально-технические ресурсы отрасли // РЫБНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО НАЦИОНАЛЬНОГО ОКРУГА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941—1945 гг.). — Нижневартовск: Издательство Нижневартовского государственного университета, 2015. — С. 33. — 169 с. — ISBN 978–5–00047–241–5.
- ↑ 9,0 9,1 Л.Бронштейн Моторно-рыболовные станции. Сельскохозяйственная энциклопедия. Т. 3 (Л - П)/ Ред. коллегия: П. П. Лобанов (глав ред) [и др.]. Издание третье, переработанное - М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, 1953, с. 613. (1953).
- ↑ Алексеева, Любовь Васильевна Способы лова и материально-технические ресурсы отрасли // РЫБНОЕ ХОЗЯЙСТВО ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО НАЦИОНАЛЬНОГО ОКРУГА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941—1945 гг.). — Нижневартовск: Издательство Нижневартовского государственного университета, 2015. — С. 33. — 169 с. — ISBN 978–5–00047–241–5.
- ↑ Алексеева, Любовь Васильевна. Рыбное хозяйство Ханты-Мансийского национального округа в годы Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Нижневартовск: Изд-во Нижневарт. гос. ун-та, 2014. — 142 с.
- ↑ Малый рыболовный бот проект 365. Флот рыбной промышленности социалистических стран.
- ↑ 13,0 13,1 Гехман, Арон Липович НЕМНОГО ПРЕДЫСТОРИИ. Мурманск: Гелион (2014).
- ↑ Рыбообрабатывающие и крабообробатывающие суда (годы постройки с 1952 по 1991 включительно). Флот рыбной промышленности социалистических стран.
- ↑ 50 лет Мурманрыбпрому Мурмансельдь. Рыбный Мурман (1999-04-23).
- ↑ Константин Прибрежный Сколько «Волгодонсков» бороздили реки и океаны. Блокнот Волгодонск (2021-12-10).
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Рыболовство в СССР», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
---|