Че-24
| Че-24 | |
|---|---|
 Самолёт Че-24 в полёте | |
| Тип |
одномоторный поршневой гидросамолёт |
| Производитель |
«Гидросамолёт» |
| Главный конструктор |
Борис Чернов |
| Первый полёт |
2010 |
Че-24 — лёгкий поршневой одномоторный гидросамолёт-амфибия[1] выпускаемый в Самаре (Россия). Предназначен для прогулочных и туристических полётов, также для первоначального обучения лётчиков.
Первый полёт — август 2010 года, первый взлёт с воды — октябрь 2010 года[2][3]. Является развитием Че-23[4]. Дальнейшим развитием линейки является Че-26.
С 2014 года самолёты Че-24 экспортируются в Канаду, Китай и страны Азии[4].
Изготовитель[править]
Самолёт Че-24 изготовлен компанией «Гидросамолёт» в Самаре.
Конструктор — Борис Чернов.
Также заказы на лицензированное изготовление этих самолётов принимает Сибирский авиационный центр[5].
Описание[править]
Че-24 представляет собой гидросамолёт-амфибию с одним тянущим винтом, расположенным на середине крыла над фюзеляжем.
С точки зрения конструкции крыла представляет собой моноплан (высокоплан), оборудованный расположенными на крыле поплавками для посадки на воду.
Шасси убираемые (поднимаемые). При рулении на земле в качестве рулевой используется задняя стойка.
Подходит для первоначального обучения пилотов. Может поднимать до 2двух человек (пилот и пассажир, либо два пилота) и 30 кг груза[1].
Дальность полёта — до 900 км[1].
Пилоты размещаются в кабине рядом друг с другом, управление полностью дублировано, основные приборы в стандартной комплектации смещены влево. Кабина имеет панорамное остекление, позволяющее пилоту и пассажиру иметь хороший обзор как на земле, так и в воздухе.
Технические характеристики[править]
Основные лётно-технические характеристики самолёта Че-24 представлены ниже[6]:
| Размах крыла, м | 11.20 |
| Длина самолёта, м | 7.00 |
| Высота самолёта, м | 2.70 |
| Площадь крыла, м2 | 14.30 |
| Масса, кг | |
| пустого | 380 |
| максимальная взлётная | 750 |
| Топливо, л | 130 |
| Тип двигателя | 1 ПД Rotax 912ULS |
| Мощность, л. с. + кВт | 1 х 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 900 |
| Скороподъёмность, м/мин | 180 |
| Практический потолок, м | 2200 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | 1 пассажир и до 30 кг багажа |
Варианты комплектации[править]
Самолёт Че-24 может выпускаться как в базовом варианте, так и с рядом дополнительных опций, которые могут быть реализованы при наличии запроса на них со стороны заказчика.
Базовый вариант[7]:
- двигатель — карбюраторный, Rotax-912ULS-2;
- воздушный винт — фиксированного шага Вк-5У;
- пилотажные приборы — указатель воздушной скорости, указатель вертикальной скорости, высотомер, указатель скольжение, авиагоризонт;
- указатели двигателя — температура и давление масла, ТГЦ, забортная температура, температура на входе в карбюратор, давление и уровень топлива, вольтметр;
- связь — коротковолновая авиационная радиостанция;
- отделка салона — искусственная кожа;
- дополнительное оборудование — автономный отопитель, водяная помпа.
Могут быть установлены в качестве вариативных опций[7]:
- двигатель — инжекторный, Rotax-912iS;
- воздушный винт — изменяемого в полёте шага Ермак-17;
- пилотажное оборудование — цифровой авиагоризонт;
- цифровой пилотажно-навигационный комплекс — EFIS MGL Explorer 10" (для КВС или для обоих пилотов).
Кроме этого, может поставляться следующее оборудование[7]:
- подсветка приборной панели (на выбор зеленый, красный, белый);
- автономный отопитель Webasto (бензин, дизель);
- комплект лыж для посадки на заснеженную полосу;
- комплект чехлов летний (фюзеляж, консоли крыла, стабилизатор, лопасти);
- комплект чехлов зимний (летний + теплые чехлы капотов двигателей).
Происшествия[править]
В августе 2022 года самолёт Че-24 с бортовым номером RA-2162G потерпел аварию в акватории реки Мензеля. Пилот и пассажир не пострадали[8].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Гидросамолет Че-24. gidrosamolet.aero. Проверено 9 октября 2024.
- ↑ Че-24 рус.. Литмир - электронная библиотека. Проверено 23 ноября 2024.
- ↑ Jackson Paul A. Jane's All the World's Aircraft : development & production : 2013-14. — IHS Global, 2013. — P. 522–4. — ISBN 978-0-7106-3040-7.
- ↑ 4,0 4,1 Неизвестные самолеты. Маленький гидросамолет Че-24.. Дзен (11 июля 2019). Проверено 24 ноября 2024.
- ↑ Персональный сайт - Новая авиатехника рус.. sibaviacenter.narod.ru. Проверено 23 ноября 2024.
- ↑ Уголок неба ¦ Чернов (Гидроплан) Че-24. airwar.ru. Проверено 23 ноября 2024.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 Гидросамолет Че-24 / Комплектация. gidrosamolet.aero. Проверено 23 ноября 2024.
- ↑ Расследования авиационных происшествий и инцидентов | МАК. mak-iac.org. Проверено 23 ноября 2024.
Ссылки[править]
 Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре ↑ [+] | |
|---|---|
|
ВТ-4 • Л-42 • Л-42М • Л-142 • С-400 «Капитан» • Ла-8 • Корвет-ЛJ • F-32 «Ястреб» • Катран • F-41 «Эльбрус» • А-21 • А-27 • A-33 • А-37 • Элитар-202 • Элитар-Сигма • М-12 «Касатик» |
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Че-24», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|