Шампольон (судно)

← другие значения

«Шампольон»
Champollion
Пароход "Шампольон"
Флаг	Франция
Класс и тип судна	Пассажирский пароход
Порт приписки	Марсель
Организация	Messageries Maritimes
Изготовитель	Société Provençale de Constructions Navales, Ла-Сьота
Спущен на воду	16 марта 1924 г.
Введён в эксплуатацию	3 августа 1925 г.
Статус	Выброшен на мель и разбит штормом 22 декабря 1952. Разделан на металл в 1953 году.
Основные характеристики
Водоизмещение	15 265 т
Длина	171,2 м
Ширина	19,20 м
Двигатели	2 × паровая машина тройного расширения
Мощность	14 600 л.с. (10 738 кВт)
Скорость хода	18 узлов (33 км/ч )
Экипаж	18 офицеров и 225 членов экипажа
Пассажировместимость	I. Класс: 188 II. Класс: 133 III. Класс: 128 IV Класс: 500
Регистровый тоннаж	12 213 брт (1925 г.) 13 619 брт (1934 г.)

Шампольон (фр. Champollion) — французский океанский лайнер.

Построен в 1920-х годах для маршрута Марсель, Франция-Александрия, Египет. Во время Второй мировой войны он служил военным кораблем, а затем возобновил коммерческую службу в 1947 году. 22 декабря 1952 года «Шампольон» сел на мель у берегов Бейрута из-за навигационной ошибки в сильном волнении и был разбит. 15 человек погибли.

Ранняя карьера

Champollion был заказан вместе с пароходом Mariette-Pacha для быстрого маршрута Египет-Сирия контрактными службами Messageries Maritimes и строился на верфи Société Provençale de Constructions Navale в Ла-Сьота. Корабль был спущен на воду 16 марта 1924 года в присутствии Люина д’Отроша, внучатого племянника Жана-Франсуа Шампольона и президента Жоржа Филиппара.

Корабль вмещал 949 пассажиров: 188 в первом классе, 135 во втором классе, 128 в третьем классе и 760 на твиндеке. Роскошное убранство парохода было выполнено в стиле ар-деко и включало в себя множество стилистических элементов отсылавших к Древнему Египту, получивших большую популярность после открытия гробницы Тутанхамона в 1922 году. Каюты были очень роскошными. Среди художников, принимавших участие в отделке корабля был художник Матюрен Меэ. Судно также имело прогулочные площадки, зимний сад, музыкальный зал и детский сад.

Идентичный «Шампольону» «Мариетт-паша», названный в честь египтолога Огюста Мариетта, имел аналогичное убранство, но гораздо менее красивое и менее роскошное. Оба были приписаны к скоростной линии Египет-Сирия (Александрия, Порт-Саид, Бейрут). «Мариетт-паша» не проходил модернизации и был затоплен немцами 21 августа 1944 года, разорванный на две части взрывом в порту Марселя..

Вторая мировая война

После начала Второй мировой войны в 1939 году «Шампольон» использовался в качестве военного транспорта. В период с июля по сентябрь 1941 года судно совершило два рейса для переброски войск в Бейрут. 1 декабря 1942 года корабль вышел из Алжира в Касабланку, откуда продолжил путь в Дакар. Когда большинство офицеров отказались покидать Дакар, капитан предпринял попытку самоубийства, но был спасён.

Вернувшись в Касабланку, «Шампольон» был передан в ведение Британского управления военного судоходства и передан под управление британской судоходной компании P&O. 14 марта 1944 года судно было повреждено в Неаполе в результате налета немецкой авиации. Ровно месяц спустя, 14 апреля 1944 года, корабль снова пострадал уже в Бомбее, когда недалеко от него взорвалось британское грузовое судно «Форт Стайкин». В 1945 году пароход использовался для репатриации британских войск. В 1946 году он снова был передан Messageries Maritimes, но всё ещё использовался для переброски войск в Индокитай, Мадагаскар и Северную Африку.

Корабль также использовался для перевозки еврейских мигрантов в Палестину. В 1946 году на пароходе было перевезено около 700 еврейских детей.

Крушение

В понедельник, 1 декабря 1952 года, в 12.30 «Шампольон» со 120 членами экипажа и 111 пассажирами на борту под командованием капитана Анри Борна отправился в Марсель, чтобы затем отправиться в свой следующий рейс в Бейрут. Три недели спустя, 22 декабря 1952 года, корабль в штормовом море достиг ливанских вод. Капитан в это время спал.

Поскольку маяк Аль-Манара вышел из строя, «Шампольон» направился к другому маяку, который оказался маяком аэропорта в 15 километрах к югу от порта Бейрута и который имел те же характеристики, что и бейрутский маяк, то есть производил такое же количество вспышек, что сбило с толку вахтенного офицера. Когда экипаж заметил ошибку, было уже слишком поздно. Корабль сел на мель у берегов бейрутского пригорода Халде, всего в 600 метрах от пляжа.

Несколько раз предпринимались попытки с берега с помощью гарпунной пушки протянуть на корабль стальной трос, чтобы эвакуировать пассажиров по одному, но успеха добиться не вышло. Надвигался шторм, и при силе ветра 8-9 баллов и крене на правый борт от 20 до 30 градусов корабль раскололся на две части. Двадцать четыре часа спустя, многие пассажиры были деморализованы отсутствием помощи и испытывали жажду (на борту иссяк запас воды). 70 из них попытались последовать примеру двух 21-летних сестёр-близнецов, Дениз и Франсуазы Ландэ, которые были очень хорошими пловцами и сумели добраться до находившегося поблизости пляжа за 20 минут. Из тех, кто рискнул добраться до суши вплавь, 15 человек погибли: утонули, разбились о скалы или задохнулись от испарений мазута, вытекшего из корабля. В конце концов, двум ливанским лоцманам, братьям Балпажи, Радвану и Махмуду, удалось пришвартоваться к кораблю на своей лоцманской лодке и спасти пассажиров, в том числе известного франко-ливанского фотографа Луиса Фаттала.

Шторм окончательно разбил корпус «Шампольона», затонувший корабль был впоследствии продан на разделку Ливанской национальной инженерно-торговой компании 22 декабря 1952 года. Капитан корабля Анри Бурд был признан невиновным и оправдан в июне 1953 года.

Литература

• Сто великих кораблекрушений / [Авт.-сост. И. Муромов]. — М.: Вече, 2009. — 427 с. — (100 великих). — ISBN 978-5-9533-4401-2.

Ссылки

• CHAMPOLLION PASSENGER SHIP 1924-1952 - WRECK WRAK EPAVE WRACK PECIO.
• (1993) «Question 29/92: French liner Champollion». Warship International XXX (3). ISSN 0043-0374.
• THE WRECK OF SS CHAMPOLLION.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Шампольон (судно)», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Шампольон_(судно)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».