Ядав, Лалу Прасад
Лалу Прасад Ядав
- Премьер-министр
- Манмохан Сингх
- Предшественник
- Нитиш Кумар
- Преемник
- Мамата Банерджи
- Вероисповедание
- индуизм
- Супруга
- Рабри Деви
- Дети
- Теджасви, Рагини, Тедж Пратап, Анушка, Миса Бхарти, Хема, Чанда, Рохини
Сайт
Лалу Прасад Ядав (англ. Lalu Prasad Yadav, хинди लालू प्रसाद यादव; род. 11 июня 1948; Гопалгандж, Бихар, Индия) — индийский политический и государственный деятель. В 1990—1997 годах — главный министр (глава администрации) штата Бихар. Основатель и руководитель партии «Раштрия джаната дал»[1]. Депутат Лок сабхи 14-го и 15-го созывов от избирательного округа Саран в Бихаре, где его партия в течение десятилетий является самой влиятельной политической силой. В 2004—2009 годах — министр железных дорог Индии.
Биографические данные[править]
Лалу Прасад утверждает, что принадлежит к касте Ядавов, однако есть мнения, что его настоящая каста — Гадария (пастухи; Gadar на хинди означает «овца»[2]). Он пятый из шести сыновей своей матери, которая торговала молоком в его родной деревне Пхулварья вблизи Гопалганджа[3].
Лалу начал свою политическую карьеру в студенческие годы, в 1970 году. В 1973 году он возглавил Студенческий союз Университета Патна Чтобы получить этот пост, Лалу быстро уволился из Ветеринарного колледжа университета, где работал по протекции старшего брата, и поступил учиться в Юридический колледж[4].
Когда ветеран политики Джаяпракаш Нараян в 1974 году начал агитацию против тогдашнего премьер-министра Индиры Ганди и ее высокомерных методов, Лалу подключился к этой общенациональной кампании. В 1974 году агитация против Ганди набрала обороты и распространилась по всей стране. Во время Чрезвычайного положения Лалу был арестован, однако эти события позволили ему войти в высшую лигу политики, в которой он остался навсегда[4].
В 1977 году был избран в Лок сабху (парламент) от партии «Джаната дал», став одним из самых молодых членов индийского парламента[5].
В 1990 году был избран главным министром Бихара.
В 1993 году Лалу принял проанглийскую политику и настаивал на повторном введении английского языка в школьную программу, вопреки политике angrezi hatao (изгнать английский) тогдашнего главного министра Уттар-Прадеша Мулаяма Сингха Ядава. Политика противодействия английскому языку считалась антиэлитной, поскольку оба лидера представляли одни и те же социальные группы — низшие касты, далитов и общины меньшинств[4].
В качестве главного министра Лалу зарабатывал деньги на том, что стало известно как «афера с кормами», начатая ещё предшественником. При Джаганнатхе Мишре государственные служащие подделывали счета расходов в департаменте животноводства штата. Лалу просто нужно было продолжать то, что оставил Мишра. Поскольку можно было легко заработать, в конечном итоге в дело вмешались политики. В 1996 году пресса уловила, что происходит в департаменте животноводства, и Лалу пришлось окончательно уйти в 1997 году. Но ему удалось успешно назначить свою в значительной степени неграмотную жену Рабри Деви главным министром[4].
В 1997—2005 годах пост главного министра занимала жена Ядава — Рабри Деви[6]. По мнению ряда обозревателей, в этот период Ядав оставался фактическим руководителем штата при супруге, не получившей даже школьного образования[7].
Жизнеспособность Лалу и его супруги как политиков опиралась на точно выбранный электорат: ядавов и мусульман. Первые являются крупнейшей кастой в Бихаре и составляют около 11,7% населения. Мусульмане составляют 16-17% населения в Бихаре, что намного больше, чем 9,9% по стране[4].
Лалу и Рабри не верили в развитие и ничего не сделали для него. Это проявилось в том, что даже субсидии из центрального бюджета на нужды штата остались неизрасходованными. Как пишут Сантош Мэтью и Мик Мур в исследовательской работе под названием «Недееспособность штата по замыслу: понимание истории Бихара», «…Бихар имеет самый низкий в стране уровень использования программ, финансируемых из центра, и, по оценкам, штат лишился одной пятой помощи по центральному плану в 1997–2000 годах». Из средств, выделенных в 1997-2005 годах Министерством сельского развития, было освоено только 64 %. Аналогичная ситуация была и с другими программами. Разъезжая по деревням, Лалу вопрошал своих сторонников: «Вы действительно хотите хороших дорог, чтобы по ним через ваши деревни проезжали богачи на своих больших машинах?» [4].
Поссорившись с Джаната Дал из-за коррупционного скандала в 1997 году, Лалу создал собственную партию: «Раштрия джаната дал»[1]. В 1998 году он был избран в Лок Сабху от округа Мадхепура. В 2002 году он выиграл выборы в верхнюю палату парламента, Раджья Сабха.
В мае 2004 года «Раштрия джаната дал» получила 21 место в парламенте на всеобщих выборах и объединилась с Индийским национальным конгрессом, сформировав правительство, в котором Лалу стал министром железных дорог[3].
На посту министра железных дорог Лалу оставил пассажирские тарифы нетронутыми и сосредоточился на других источниках дохода. Он отменил использование пластиковых стаканчиков для подачи чая на железнодорожных станциях и заменил их кулхарами (глиняными чашками), чтобы создать больше рабочих мест в сельских районах, организовал грузовые коридоры, увеличившие перевозки на 8-10%, начал преобразование станций для перевалки товаров. Эти и другие меры сделали Indian Railways из убыточного высокодоходным предприятием: его совокупная прибыль достигла 4,4 млрд долларов США. Бизнес-школы по всему миру заинтересовались опытом Лалу в управлении реструктуризацией. Он разъезжал с лекциями для студентов, читая их в том числе и на хинди[8].
После отставки Лалу с поста его преемник Лалу Мамата Банерджи и оппозиционные партии утверждали, что так называемый поворот в железных дорогах во время его пребывания в должности был всего лишь результатом иного представления финансовых отчетов, а реальная эффективность железных дорог фактически незначительно снизилась за последние несколько лет пребывания Лалу в должности[9].
В 2005 году «Раштрия джаната дал» ушла в оппозицию в Бихаре.
3 октября 2013 года Лалу был признан виновным в скандальном мошенничестве с кормом и потерял депутатское место в парламенте. Он отбывал наказание до 17 апреля 2021 года, когда Высокий суд освободил его под залог[10].
На выборах в Ассамблею Бихара в 2015 году «Раштрия джаната дал» получила убедительное большинство, набрав в общей сложности 81 место. Лалу вместе со своим партнером Нитишем Кумаром из Джаната Дал сформировал правительство в Бихаре. Однако этот альянс просуществовал недолго, поскольку Нитиш Кумар вытеснил партию Лалу из власти и альянса в июле 2017 года после того, как спецслужбы Индии возбудили несколько уголовных дел против сына Лалу и заместителя главного министра Теджашви Ядава по подозрению в отмывании денег при закупках продуктов питания для Indian Railways c 2004 года[11].
Оценки[править]
Известен как харизматичный политический лидер, пользующийся популярностью в массах[12][13]. Подвергается критике за «кастовую политику»[13].
Уроженец Бихара, журналист Вивек Каул описывает 20-летнюю эру Лалу в штате в негативном ключе: "Это было время, когда все замерло. Экономическое и социальное развитие отошло на второй план. Индустрия похищений в Патне и ее окрестностях (по слухам, ею руководили зятья Лалу) прогрессировала (потенциальной целью были дети любого врача в Патне, имевшего процветающую частную практику). Принудительные свадьбы, когда будущего жениха похищали, а затем насильно женили на девушке, потому что отец невесты не мог позволить себе заплатить приданое, были на пике своего развития. И все, кто мог покинуть штат, действительно это делали"[4].
Ручир Шарма в книге «Нации прорыва – в погоне за следующими экономическими чудесами» (Breakout Nations – In Pursuit of the Next Economic Miracles) указал: «Бихар был единственным индийским штатом, который не только пережил первый всплеск роста в Индии, но и столкнулся с сокращением своей экономики (на 9 процентов) в период с 1980 по 2003 год»[14].
Инцидент на станции Годхра (2002)[править]
→ Пожар поезда в Годхре (2002)
Став министром железных дорог, Ядав создал комиссию по расследованию пожара поезда "Сабармати экспресс" 27 февраля 2002 года, в результате которого погибли 59 индуистских паломников, возвращавшихся из священного города Айодхья. Её возглавил бывший председатель Верховного суда Хайдарабада Умеш Чарендра Банерджи (англ. Umesh Chandra Banerjee). Уже в промежуточном отчёте, предоставленном министру 17 января 2005 года, Банерджи обнародовал вывод о том, что пожар был несчастным случаем и нет доказательств того, что вагон S6 загорелся от внешнего воздействия. Этот отчет вызвал нападки со стороны Бхаратия Джаната парти, обвинившей Ядава в продвижении политической повестки[15]. Именно эту партию представлял главный министр Гуджарата Нарендра Моди, которого небезосновательно называли как покровителя радикальных индуистских движений, к которым он был причастен с юности. Сразу после пожара поезда в Годхре, 27 февраля 2002 года, Моди провёл совещание, на котором приказал полицейским не вмешиваться в «индуистскую ответную реакцию»[16].
В окончательном отчете 3 марта 2006 года Банерджи подтвердил вывод о случайном характере возгорания, а также подверг администрацию железной дороги резкой критике за то, что она не провела установленное законом расследование трагедии, что, по его мнению, нарушало Закон о железной дороге, а также Руководство по авариям зональной железной дороги. Он также раскритиковал власти за то, что они не предприняли согласованных усилий для сохранения улик инцидента, вместо этого решив избавиться от поврежденной части вагона S6 «как от металлолома»[15]. Версия об умышленном поджоге вагона мусульманами послужила поводом для начала массового насилия, известного как Гуджаратский погром, в результате которого погибли около двух тысяч мусульман в Ахмадабаде и других населённых пунктах Гуджарата[16].
Семья[править]
Лалу женился на Рабри Деви 1 июня 1973 года по договорённости семей, когда невесте было только 14 лет. 25-летний жених также потребовал от её отца приданого в размере 5000 рупий и получил его[17]. У пары 7 дочерей и два сына, вращающихся в политической элите штата Бихар и Индии в целом[18].
- Миса Бхарти (Misa Bharti, также Misha; 1976), родилась, когда её отец находился в тюрьме во время Чрезвычайного положения и названа в память о MISA Act (The Maintenance of Internal Security Act), принятом в 1971 году и позволяющем правительству объявлять ЧП и применять силовые меры при угрозе национальной безопасности. Неоднократно избиралась в парламент.
- Рохини Ачарья, замужем за Самарешем Сингхом.
- Чанда, замужем за Викрамом Сингхом, пилотом Indian airlines.
- Рагини, замужем за Рахулом Ядавом, лидером Samajwadi Party.
- Хема, замужем за Винитом Ядавом.
- Анушка Рао, замужем за Чирандживом Рао.
- Тедж Пратап Ядав (Tej Pratap Yadav, 1988) — министр среды правительства Бихара с 2015 года.
- Раджлакшми Сингх Ядав, замужем за членом парламента Тедж Пратапом Сингхом Ядавом (Tej Pratap Singh Yadav, род. 1987, избран в 2014 году от Samajwadi Party).
- Теджашви Ядав (Tejashwi Yadav, 1989) — политический наследник Лалу с 2010 года.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Profile: Laloo Prasad Yadav англ.. BBC (2006-12-18). Архивировано из первоисточника 8 ноября 2012.[недоступная ссылка] Проверено 6 марта 2013.
- ↑ Ghurye, G.S. (2008). Caste and race in India (5th ed.). Bombay: Popular Prakashan. p. 32. ISBN 9788171542055.
- ↑ 3,0 3,1 «Lalu, the milkman’s son who rose from clerk to CM». The Times of India. 1 October 2013.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 Vivek Kaul. «Lalu Prasad Yadav: The man whose luck finally ran out». FirstPost. 4 October 2013.
- ↑ Lalu Prasad Yadav
- ↑ Rabri's kitchen instinct. India Today. Проверено 28 апреля 2009.
- ↑ Matthias Williams. Bihar: after the “Jungle Raj” англ., Reuters (14 апреля 2009 года). Проверено 11 марта 2018.
- ↑ Guru Lalu mesmerises Harvard students. "The Tribune, Chandigarh, India – Main News". Tribuneindia.com. - 28 декабря 2006.
- ↑ Mahendra Kumar Singh. "Railway Turnaround a Cosmetic Exercise". The Times Of India. 6 August 2011.
- ↑ Prashasti Singh Lalu Yadav granted bail in case linked to fodder scam, can walk out of jail now англ.. Нью-Дели: Hindustan Times (2021-04-17).
- ↑ "Railway Hotel Scam Case: Tejaswi Yadav Appears Before CBI". NDTV. Press Trust of India. 6 October 2017.
- ↑ Amita Malik Laloo in Wonderland. The Tribune. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2007.[недоступная ссылка] Проверено 18 мая 2006.
- ↑ 13,0 13,1 Amberish K Diwanji Laloo in a rascal, but I will vote for him. Rediff.com. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2007.[недоступная ссылка] Проверено 25 февраля 2007.
- ↑ Ruchir Sharma Breakout Nations: In Pursuit of the Next Economic Miracles. — New York: W. W. Norton & Company, 2013. — 292 с. — ISBN 978-0393345407.
- ↑ 15,0 15,1 "Godhra train fire accidental: Banerjee report". The Times of India. 4 March 2006.
- ↑ 16,0 16,1 THE 2002 GUJARAT GENOCIDAL MASSACRES англ.. Genocide Watch (2023-08-03).
- ↑ «Rabri Devi». Hindustan Times. 7 February 2005. Archived from the original on 30 September.
- ↑ «Rabri Devi: Age, Biography, Education, Husband, Caste, Net Worth & More — Oneindia». OneIndia.
Ссылки[править]
- The Rise, Rule and Fall of Lalu in Bihar Архивная копия от 10 февраля 2012 на Wayback Machine
- The rise and fall of Lalu Yadav
- Profile of Laloo on BBC as of March 2004.
- Interview with Laloo Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine on Asia Times from September 2004
- Ruling ally loses key India poll, BBC article, 22nd Nov, 2005
- Riding the 'earning horse' Interview with Laloo Prasad
- INSEAD Knowledge May 2008
- Website of His Party
- His Official Bio-data Page on Lok Sabha Website[недоступная ссылка]
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Ядав, Лалу Прасад», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
---|