Золотой Орёл (туристический поезд)
| Поезд № «Золотой Орёл» | |
|---|---|
| Файл:Золотой орёл лого.jpg | |
| Категория: |
туристический поезд |
| Компания-перевозчик: |
ОАО «РЖД» Дирекция скоростного сообщения (ДОСС), ООО «РЖД Тур», GW Travel Limited, ГК «Транссибирский экспресс» и ООО НПП «Циркон-Сервис» |
| Маршрут: | |
| Время в пути: |
14 дней/ 14 ночей |
Трансиби́рский экспре́сс «Золото́й Орёл» — российский туристический фирменный железнодорожный поезд класса «люкс»[1]. Совместный проект ОАО «РЖД», ООО «РЖД Тур», английской туристической компании GW Travel Limited, ГК «Транссибирский экспресс» и ООО НПП «Циркон-Сервис». Подготовительная стадия проекта длилась семь лет, его стоимость — 25 млн долларов[2].
В первый рейс поезд отправился 26 апреля 2007 года, за сезон совершает 12 рейсов между Москвой и Владивостоком и несколько по другим маршрутам[1].
История[править]
В 2007 году «Золотой орёл» начал курсировать по Транссибирской магистрали из Москвы во Владивосток[3]. В доковидные времена поездом пользовались в основном иностранные туристы: англичане, французы, немцы[4]. Помимо основного маршрута Москва — Владивосток поезд выполнял другие маршруты. Один из них проходил по Великому шелковому пути через Казахстан с остановкой на космодроме Байконур, в Узбекистане и Туркменистане, пересекал пустыню Гоби и заканчивался в Пекине[2].
Подвижной состав[править]
Поезд «Золотой орёл» состоит из 19 вагонов для 120 пассажиров и 56 человек обслуживающего персонала. Туристы размещаются в двухместных купе с отдельным санузлом и душем. В поезде два вагона-ресторана, бар, салон красоты, тренажёрный зал, массажные кабинеты и медпункт[5]. Для гостей подготовлены фен, косметика, тапочки и халат. Чай и кофе подаются в посуде Императорского фарфорового завода, основанного в Санкт-Петербурге в 1744 году. Стоимость одного сервиза может доходить до 800 тысяч рублей[3].
- Серебряный люкс — шесть купе, каждое площадью 5,5 кв. м[5].
- Золотой люкс — пять купе по 7 кв. м., с собственным санузлом с душем, туалетом и необходимыми туалетными принадлежностями. Есть сейф, гардеробная, телевизор, музыкальный центр[5].
- Императорский люкс — под заказ. Цена рассчитывается в зависимости от маршрута, длительности поездки и дополнительных услуг[4].
Маршруты[править]
Основное направление Москва— Владивосток. Помимо этих городов, поезд останавливается для экскурсий в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске, на озере Байкал, в Улан-Удэ, Улан-Баторе и Хабаровске. Часть пути поезд приводит в движение отреставрированный паровоз П-36[6].
Другие маршруты: города Золотого кольца, Псков и Новгород, Санкт-Петербург и Вологда, Мурманск, Петрозаводск, Астрахань, Волгоград, Сочи, курорты Кавказских Минеральных вод и Северного Кавказа, Байкало-Амурская магистраль. Международные поездки: Армения, Грузия, Узбекистан, Туркменистан, Казахстан, Азербайджан и Монголия[7].
См. также[править]
- Рускеальский экспресс
- Поезд Деда Мороза
- Байкальская сказка
- Белорусский вояж
- Фирменный пассажирский поезд
- Виноградный экспресс
- Рица (туристический поезд)
- Туристический поезд
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Пятизвездный орел (16 октября 2007 года). Проверено 30 августа 2024.
- ↑ 2,0 2,1 Золотой орёл отправился в путь.. company.rzd.ru (2007-05-08).
- ↑ 3,0 3,1 Посмотрите на российский поезд с золотым вагоном. Билет стоит ₽140 тыс. (2022-26-24). Проверено 30 августа 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Едем в Сибирь на поезде с билетом за ₽114 000. Репортаж из золотого вагона, от которого кружится голова. rbc.ru (2022-07-06). Проверено 30 августа 2024.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Золотой орёл. Прокатился в купе самого роскошного поезда России. Впечатления после плацкарта и другие нюансы поездки до Тюмени и обратно. svoiludi.ru (2020-06-25). Проверено 30 августа 2024.
- ↑ Транссибирский экспресс «Золотой Орел». svoiludi.ru. Проверено 30 августа 2024.
- ↑ О поезде. vip-trains.com. Проверено 30 августа 2024.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Золотой Орёл (туристический поезд)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|