Пьёнбу (железнодорожная линия)
| Пьёнбу / Пхёнбу | |
|---|---|
| 평부선 (平釜線) | |
| P'yŏngbu Line | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение |
- |
| Тип |
грузопассажирская линия, местный поезд |
| Состояние |
Функционирует |
| Конечные станции | |
| Количество станций |
29 (3 не используются) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | |
| Подчинение | |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
197.6 (187,3) километров |
| Ширина колеи |
1435 мм (Европейская колея) |
| Тип электрификации |
Контактная сеть с постоянным током 3000 вольт |
| - | |
Линия Пьёнбу или Пхёнбу (кор. 평부선?, 平釜線?) — электрифицированная однопутная магистральная железнодорожная линия с двадцатью девятью станциями, подконтрольная Министерству железных дорог КНДР и связывающая столицу страны Пхеньян с городом Кэсон через несколько уездов провинции Хванхэ-Пукто, с перспективой продолжения на территории Республики Корея вплоть до города Пусан минуя столицу Сеул[1].
Описание[править]
Невзирая на то, что линия Пьёнбу является главной магистральной линией в провинции Хванхэ-Пукто, её пассажиропоток ощутимо меньше, чем на смежных линиях Пьёнгра и Пхёнгуй[1]. По причине связи с многочисленными промышленными объектами и промышленным регионом Кэсон линия используется преимущественно грузовыми поездами[1][2].
По состоянию на 2000-е годы линия обслуживалась восемнадцатью местными поездами и двумя экспрессами (дальнего следования)[1]. В 1980-х годах линию обслуживал ещё один экспресс, курсировавший между станциями Саривон Чхонён и Хамхын (линия Пьёнгра), проезжая расстояние в 398 километров, но текущий статус этого маршрута неизвестен[1].
В состав линии входят восемь железнодорожных мостов общей длиной 2025 метров и тринадцать туннелей общей длиной 3135 метров[1]. Максимальный уклон линии составляет 11‰, максимальная скорость движения по ней составляет 100 км/ч[1][3]. 22 % путей линии оснащены бетонными шпалами[1].
История[править]
Строительство железнодорожной линии между Сеулом и Кэсоном началось в 1902 году[4], после начала русско-японской войны у японской колониальной администрации возникла потребность в продлении линии до Синыйджу для упрощения перевозки грузов до китайской границы. 5 ноября 1905 года была открыта построенная частной железнодорожной компанией изначально грузовая линия Кёнъисон (в чей состав входила нынешняя линия Пьёнбу), 3 апреля 1906 года ставшая грузопассажирской[1]. 1 сентября 1906 года линия перешла под контроль колониальной администрации[1].
В ходе межкорейских саммитов в 2018 году обсуждался вопрос объединения линий Кёнъисон и Пьёнбу в единую железнодорожную магистраль через Демилитаризованную зону, в декабре того же года на линии Пьёнбу проводились крупные реставрационные работы, предположительно в свете её возможного объединения с южнокорейской линией[3], которое тем не менее так и не произошло. В июле 2024 года в свете признания правительством КНДР невозможности мирного объединения Кореи участки путей за фактически конечной станции Пханмун были подорваны северокорейскими военными, сделав невозможным перспективное достижение по ним южнокорейской территории[3].
Станции и остановочные пункты[править]
| № | Дистанция линии (в км.) | Русское название | Оригинальное название | Местонахождение | Примечание | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| От начала линии | От Сеула | |||||
| 1 | 0.0 | 261.0 | Пхеньян | 평양 (平壤) | жилой квартал Йокчхон, округ Чун, Пхеньян | Общая с линиями Пхённам, Пьёндок, Пхёнгуй и Пьёнгра
Связана со станцией метро «Йонгван» (линия Чхоллима) и трамвайным маршрутом 1 |
| 2 | 2.6 | 258.4 | Тэдонган | 대동강 (大同江) | жилой квартал Йондже, округ Сонгё, Пхеньян | Общая с линией Пьёндок
Связана с трамвайным маршрутом 2, текстильной фабрикой имени Ким Чен Сук и ещё несколькими объектами местной промышленности. |
| 3 | 10.8 | 250.4 | Йокпхо | 력포 (力浦) | округ Йокпхо, Пхеньян | Общая с линией Наннан |
| 4 | 17.8 | 243.2 | Чунхва | 중화 (中和) | город Чунхва, уезд Чунхва, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 5 | 24.4 | 236.6 | Хуккё | 흑교 (黑橋) | деревня Хуккё, уезд Хванджу, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 6 | 31.1 | 229.9 | Киндун | 긴등 (긴登) | деревня Ёнгун, уезд Хванджу, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 7 | 36.5 | 224.5 | Хванджу / Хванхэ Хванджу | 황주 (黃州) / 황해황주 (黃海黃州) | город Хванджу, уезд Хванджу, провинция Хванхэ-Пукто | Общая с линией Сонним
Связана с аэропортом Хванджу |
| 8 | 46.7 | 214.3 | Чимчхон Чхонён | 침촌청년역 (沈村靑年驛) | деревня Чимчхон, уезд Хванджу, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 9 | 53.8 | 207.2 | Чхонбан / Кэдон | 정방 (正方) / 계동 (桂東) | деревня Чхонбан, город Саривон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 10 | 60.5 | 200.5 | Саривон Чхонён / Саривон | 사리원청년 (沙里院靑年) / 사리원 (沙里院) | город Саривон, провинция Хванхэ-Пукто | Сортировочная станцияОбщая с линией Хванхэ Чхонён
Связана с Саривонской текстильной фабрикой |
| 11 | 65.1 | 195.9 | Донсаривон (Восточный Саривон) | 동사리원 (東沙里院) | ||
| 12 | 70.5 | 190.5 | Понсан / Мадон | 봉산 (鳳山) / 마동 (馬洞) | город Понсан, уезд Понсан, провинция Хванхэ-Пукто | Общая с линией Понсан |
| 13 | 77.5 | 183.5 | Чхонге | 청계 (淸溪) | уезд Понсан, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 14 | 85.4 | 175.6 | Хынсу | 흥수 (興水) | деревня Хынсу, уезд Понсан, провинция Хванхэ-Пукто | Связаны с двумя угольными шахтами |
| 15 | 90.2 | 170.8 | Мунму / Мунмури | 문무 (文武) / 문무리 (文武里) | деревня Мунму, уезд Сохын, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 16 | 100.6 | 160.4 | Сокхён / Сохын | 석현 (石峴) / 서흥 (瑞興) | деревня Понха, уезд Сохын, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 17 | 107.4 | 153.6 | Сохын / Синмак | 서흥 (瑞興) / 신막 (新幕) | город Сохын, уезд Сохын, провинция Хванхэ-Пукто | Связаны с объектами местной промышленности |
| 18 | 117.9 | 143.1 | Мулгэ | 물개 (物開) | уезд Пхёнсан, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 19 | 126.7 | 134.3 | Пхёнсан / Намчхон | 평산 (平山) / 남천 (南川) | город Пхёнсан, уезд Пхёнсан, провинция Хванхэ-Пукто | Общая с линией Чхонён Ичхон |
| 20 | 135.3 | 125.7 | Тхэбэксансон / Пхёнсан | 태백산성 (太白山城) / 평산 (平山) | деревня Сансон, уезд Пхёнсан, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 21 | 141.0 | 120.0 | Ханпо | 한포 (汗浦) | деревня Ханпо, уезд Пхёнсан, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 22 | 151.3 | 109.7 | Кымчхон / Кымгё | 금천 (金川) / 금교 (金郊) | город Кымчхон, уезд Кымчхон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 23 | 163.2 | 97.8 | Кэджон | 계정 (鷄井) | деревня Кэджон, уезд Кымчхон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 24 | 170.4 | 90.6 | Ёхён (Рёхён) | 려현 (礪峴) / 여현 (礪峴) | деревня Ёхён (Рёхён), район Кэпхун, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 25 | 178.2 | 82.8 | Кэпхун / Тхосон | 개풍 (開豊) / 토성 (土城) | город Кэпхун, район Кэпхун, провинция Хванхэ-Пукто | До Корейской войны была общей с линией Пэчхон
Связана с кремниевой шахтой |
| 26 | 187.3 | 73.7 | Кэсон | 개성 (開城) | жилой квартал Ёнсан, особый город Кэсон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 27 | 191.2 | 69.8 | Сонха | 손하 (孫河) | особый город Кэсон, провинция Хванхэ-Пукто | используются нерегулярно, неэлектрифицированы. |
| 28 | 195.1 | 65.9 | Пхондон | 봉동 (鳳東) | район Пханмунджом, особый город Кэсон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| 29 | 197.6 | 63.4 | Пханмун | 판문 (板門) | Промышленный регион Кэсон, провинция Хванхэ-Пукто | |
| Корейская Демилитаризованная зона — фактическое соединение с южнокорейской линией Кёнъисон (демонтировано летом 2024 года[3]) | ||||||
| 30 | 204.9 | 56.1 | Дорасан | 도라산 (都羅山) | деревня Носан, Джандан мён, город Пхаджу, провинция Кёнгидо, Республика Корея | |
| 31 | 208.7 | 52.3 | Имджинган | 임진강 (臨津江) | Республика Корея | |
| 32 | 211.0 | 50.0 | Унчхон | 운천 (雲泉) | ||
| 33 | 214.7 | 46.3 | Мунсан | 문산 (文山) | ||
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | |
| — | 261.0 | 0.0 | Сеул | 서울 (-) / 경성 (京城) | районы Йонсан и Чунгу, Сеул, Республика Корея | Общая с линиями KTX и Кёнбусон
Связана с Сеульским метрополитеном |
| ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | (по линии Кёнбусон) | |
| — | 702.7 | 441.7 | Пусан | 부산 (釜山) | район Тонгу, город Пусан, Республика Корея | Общая с линией KTX |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 Hayato Kokubu 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō). — 新潮社, 2007. — ISBN 978-4-10-303731-6.
- ↑ Freight crosses the Korean divide англ.. www.railwaygazette.com (5 января 2008).
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 평부선 кор.. namu.wiki (11 февраля 2025).
- ↑ 【魚拓】聯合ニュース кор.. Рёнхап (8 мая 2009).
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Пьёнбу (железнодорожная линия)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|