INS Atzmaut (Saar 6)
,_August_2021.jpg) | |
| Страна | |
|---|---|
| Операторы | |
| Скорость |
26 узлов |
| Экипаж |
70 человек |
Корвет «Ацмаут» класса «Саар-6» (англ. INS Atzmaut (Saar 6), ивр. אח"י עצמאות (סער 4)) — корабль из серии из корветов Саар-6[1].
Общие сведения[править]
Построен в Германии на German Naval Yards и ThyssenKrupp. Заложен в 2018 году.
2 августа или 2 декабря 2020 года прибыл в порт Хайфы.
В Израиле на корвет были установлено вооружение и различные боевые системы (РЛС и другие сенсоры, компьютеры, системы РЭБ и пр.), проведены различные испытания.
Введен в эксплуатацию 23 апреля 2023 года.
В ноябре 2023 года достиг уровня полной боеготовности.
Вооружение:
- 1 × 76-мм основное орудие Oto Melara
- 2 × боевые станции «Тайфун»
- 32 вертикальные пусковые установки для зенитных ракет «Барак-8»
- 40 ячеек вертикального пуска для точечной системы обороны C-Dome
- 16 противокорабельных ракет «Габриэль V»
- 2 × 324-мм (12,8 дюйма) торпедных аппарата
- 1 многоцелевой вертолет MH-60 Seahawk
Но наращивание боевых возможностей корветов продолжается. Так, в конце 2025 года ожидается поступление на вооружение вертолётов SH-60F Sea Hawk («Шалах»).
Длина — 90 метров.
Водоизмещение 1900 тонн.
В мирное время «Саар-6» должны набирать за год около 1,000 часов в море («Шаот Ям»), т.е. чуть менее 42 суток. Однако из-за войны «Ацмаут» набирает за последние 2 года (на сентябрь 2025 года) более 4,000 часов, то есть примерно 167 суток, т.е. почти пол года (точнее, 0.45) в море.
Командир корвета — в звании подполковник (т.е. капитан 2-го ранга).
Центральные помещения по управлению корветом:
- командный мостик («Гешер hа-Пикуд») – пост рулевого («Эмдат hа-hагай»; штурвала нет, управление джойстиками), пост управления двигателями («Эмдат hа-Тротел»), пост дежурного офицера («Кцин hа-Мишмерет») и посты операторов систем наблюдения; есть также и простые наблюдатели, с биноклями;
- боевой информационный пост (МИК – «Мерказ Йедиот hа-Крав») – расположен на второй палубе (ниже командного мостика), разделён на 3 района – обнаружения («Гилуй»), обороны («hагана») и атаки («hаткафа»); сюда стекаются данные различных сенсоров, навигации, связи, отсюда применяется вооружение и системы самозащиты корабля; МИК затемнён, светятся только многочисленные экраны компьютеров; именно МИК – главное помещение корабля, аналог КП (ХАПАК), здесь принимаются важнейшие решения и отсюда идёт управление боем.
Большинство операторов в МИК – девушки в возрасте 19-20 лет, вообще же девушки составляют около 25% экипажа. Согласно официальным данным экипаж корвета – 65 человек, в случае наличия вертолёта – ещё 10 (бортперсонал и техники).
Во время Война за железные мечи корабль был размещен в Красное море базируясь на Эйлат.
10 июня 2025 года ВМС Израиля впервые атаковали в Йемене. И именно «Ацмаут», базировавшаяся в Эйлате, выполнила эту задачу. Удар наносился высокоточными ракетами. От Эйлата и до йеменского порта Ходейда по воздушной линии – 1,833 км, по морю – более 1,900, в статье сказано, что удар наносился с дистанции 1,400 км от Израиля. Сразу по возвращении «Ацмаут» началась операция «Ам Ки-Лави» против Ирана (13-24.06.25). Соответственно корвет вместе с другими силами ВМС («Нирит» класса «Саар-4.5») приступили к выполнению задач ПВО – борьбе с иранскими БПЛА. За 12 дней операции было сбито около 30, почти со 100% успехом. До этого за всю войну ВМС на Средиземном и Красном морях сбили около 20 БПЛА. Из вышеуказанных 30 БПЛА «Ацмаут» сбила около 20, в т.ч. 8 за одну ночь. Перехваты выполнялись в тесном взаимодействии с ВВС.
Иран атаковал разными типами БПЛА. «Ацмаут» применял против них «Кипа Ямит» (морской вариант «Железного купола») и «Барак Маген» (ракеты «Барак»). В одном из случаев БПЛА имел значительно большую скорость, чем обычно, и против него применили ракету LRAD (это произошло 16.06.25, см. в соответствующей сводке).
Одна из задач ВМС в Средиземном море – защита газодобывающих платформ «Тамар», «Лавьятан» и «Кариш». В ходе войны с «Хизбаллой» была уничтожена система ПКР последней, однако нет гарантии, что уничтожены все ракеты и ПУ до единой, что-то могли откопать из-под развалин или вновь ввести контрабандой из Ирана. Поэтому данная задача остаётся актуальной и сейчас.
Другая задача – борьба с подводными угрозами, будь то боевые пловцы или беспилотные подводные аппараты (БППА). И с этой задачей ВМС успешно справлялись на протяжении всей войны. Боевые пловцы уничтожались до входа в море, в море или при попытке выхода. Все попытки применения БППА были пресечены до погружения этих аппаратов в воду.
В целом ракетные катера и корветы 3-й флотилии ВМС контролируют зону в 3,000 км – от севера Сирии и до юга Красного моря. Многие операции засекречены, например операции Шайетет-13, чьи плавсредства спускают на воду с борта катеров и корветов 3-й флотилии.