Крушение поезда под Интой (2024)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Крушение поезда под Интой (2024)

2024 Inta train crash.jpg
Время
около 18:20 MSK (15:20 UTC)
Место
железнодорожный перегон Инта 1 — Угольный близ Инты, Республика Коми


Оператор
РЖД
Причина
размыв железнодорожного полотна паводком

Статистика

Поезда
пассажирский состав
Погибшие
3
Раненые
50+

Сход с рельсов поезда в республике Коми — чрезвычайное происшествие с пассажирским поездом Воркута — Новороссийск на перегоне Инта-1 — Угольный в Республике Коми[1]. Крушение поезда под Интой[2] произошло 26 июня 2024 года на перегоне Инта-1 — Угольный Сосногорского отделения Северной железной дороги. 9 вагонов пассажирского поезда Воркута — Новороссийск сошли с рельсов и сползли в кювет. В результате ЧП погибли три человека, пострадали более 50 человек. По предварительной версии, причиной аварии стал подмыв железнодорожных путей паводком. Катастрофа стала первым с 2014 года случаем гибели пассажиров поезда в железнодорожном происшествии в России, когда при столкновении поездов в Московской области погибли 6 пассажиров.[Прим. 1]

Ход событий[править]

Поезд № 511Я сообщением Воркута — Новороссийск с 232 пассажирами отправился со станции Инта-1 около 18:00. Примерно через 20 минут[3] пассажиры почувствовали сильный удар, а также то, что их стягивает с полотна. Машинист применил экстренное торможение, но в итоге 9 из 14 вагонов поезда совершили сход с рельсов и опрокинулись. На место происшествия были отправлены более 150 железнодорожников, 3 противоразмывных и 2 восстановительных поезда, а также бригады медиков. Ситуацию осложнило то, что до места катастрофы нет автомобильных дорог. Вначале сообщалось, что происшествие обошлось без жертв, однако в течение суток были обнаружены тела 3 погибших.[4]

Хроника[править]

«26 июня в 18:12 мск на перегоне Инта-1 — Угольный Северной железной дороги (Республика Коми) произошёл сход 9 вагонов пассажирского поезда № 511 Воркута — Новороссийск», — было сказано в заявлении РЖД[5].

В поезде, состоящем в общей сложности из 14 вагонов, ехали 232 пассажира. Порядка 50 человек получили ранения, порезы и ушибы.

Как заявили в Западном межрегиональном управлении на транспорте Следственного комитета России (СКР), Сыктывкарским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СКР возбуждено уголовное дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта[6].

Глава Республики Коми Владимир Уйба вылетел 26 июня вечером на место происшествия[7].

РЖД заявили, что «для оперативного устранения последствий схода в Республике Коми пассажирского поезда № 511 Воркута — Новороссийск создан штаб под руководством генерального директора РЖД Олега Белозёрова... К месту направлены два восстановительных поезда»[8].

На месте ЧП работали 10 врачей и одна бригада скорой медицинской помощи. Они проводили медосмотр, определяя число людей, нуждающихся в медицинской помощи[9].

СМИ сообщили, что автомобильная дорога к месту происшествия полностью затоплена, что помешало добраться туда экстренным службам наземным путём. Им пришлось воспользоваться вертолётами[10].

Власти Воркуты сообщили, что в тяжёлом состоянии находятся три человека, пострадавших при сходе поезда с рельсов[11]. По данным Минздрава, всего пострадавших 40, состояние семи из них тяжёлое[12]. Всех пассажиров поезда, нуждающихся в медицинской помощи, доставили в городскую больницу Инты[13]. Всего в больницы Инты доставили 14 пострадавших, из них троих отправили в Интинскую центральную городскую больницу, в том числе одного ребенка. 11 человек отказались от медпомощи[9].

27 июня на месте схода поезда «Воркута – Новороссийск» были обнаружены тела двух погибших пассажиров[14], подросток, пропал без вести[15]. Позже было найдено тело третьего погибшего — 15-летней школьницы, пропавшей при крушении поезда Воркута — Новороссийск. Она ехала к родителям в Пензу[16][17].

РЖД выплатит дополнительно по 2 миллиона рублей родственникам погибших после схода поезда, госпитализированным — по 1 миллиону рублей, остальным — по 500 тысяч рублей[18]. В Республике Коми после крушения поезда был введён режим чрезвычайной ситуации[19].

28 июня РЖД сообщила о восстановлении железнодорожного движения, все задержанные в результате схода поезда начали вводить в график[20].

2 августа стало известно, что начальник поезда Наталья Марченко, поездной электромеханик Василий Попов, проводники Михаил Омельченко и Дарья Филатова награждены знаком «Почётный железнодорожник ОАО „РЖД“» за помощь пассажирам во время аварии[21].

Причины[править]

Незадолго до происшествия в Коми прошли сильные дожди, которые могли подмыть железнодорожное полотно.

Причиной катастрофы был назван размыв верхнего строения пути.[22]

Примечания[править]

  1. В других происшествиях, происходивших в этот период, все погибшие находились или снаружи поезда, или были членами локомотивной бригады.

Источники[править]

  1. На перегоне в Коми сошли с рельсов девять вагонов поезда Воркута - Новороссийск. ТАСС (26 06 2024).
  2. В Коми девять вагонов пассажирского поезда сошли с путей из-за размытой насыпирус.. Российская газета (2024-06-26). Проверено 4 июля 2024.
  3. «Мужчина в грязи искал по вагонам дочь»: как пассажиры пережили крушение поезда в Комирус.. Газета.ru (2024-06-27). Проверено 4 июля 2024.
  4. МЧС завершило спасательные работы на месте крушения пассажирского поезда в Комирус.. Российская газета (2024-06-27). Проверено 4 июля 2024.
  5. В Коми сошли с рельсов 9 вагонов пассажирского поезда Воркута-Новороссийск. Российская газета (26 06 2024).
  6. Возбуждено уголовное дело о сходе вагонов пассажирского поезда в Коми. Интерфакс (26 06 2024).
  7. Спасательную операцию и оказание помощи пассажирам сошедшего в Инте поезда будет координировать глава Коми. Информационное агентство БНК (26 06 2024).
  8. РЖД направили два восстановительных поезда к месту ЧП в Коми. РИА-Новости (26 06 2024).
  9. 9,0 9,1 Что известно о железнодорожной аварии в Коми. ТАСС (26 06 2024).
  10. Дорога к месту крушения пассажирского поезда в Коми полностью затоплена. Комиинформ (26 06 2024).
  11. Власти Воркуты уточнили данные о состоянии пострадавших при сходе поезда. Радио Спутник (2024-05-26). Проверено 26 мая 2024.
  12. Наталия Анисимова В Минздраве назвали число пострадавших при сходе поезда с рельсов в Коми. РБК (2024-06-26). Проверено 26 июня 2024.
  13. Пострадавших при сходе поезда в Коми доставили в больницу в Инте. РИА Новости (2024-06-26). Проверено 26 июня 2024.
  14. На месте схода поезда в Коми обнаружены тела двух погибших. Коммерсант (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  15. Судьба 15-летней девочки остается неизвестной после схода поезда в Коми. ntv.ru (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  16. Дарья Кинзикеева «Красавица и умница»: пропавшая при крушении поезда 15-летняя школьница из Инты найдена мертвой. Комсомольская правда (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  17. Найдено тело третьего погибшего после схода вагонов с рельсов в Коми. gazeta.ru (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  18. РЖД выплатит дополнительно по 2 млн рублей родственникам погибших после схода поезда. ТАСС (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  19. Режим ЧС ввели в Коми после крушения пассажирского поезда. crimea.ria.ru (2024-06-27). Проверено 27 июня 2024.
  20. В РЖД сообщили о восстановлении движения на участке схода вагонов в Коми (28 июня 2024 года). Проверено 28 июня 2024.
  21. Сотрудников бригады сошедшего с рельсов поезда в Коми наградили за помощь пассажирам (2 августа 2024 года). Проверено 2 августа 2024.
  22. Названы причины схода с рельсов поезда Воркута - Новороссийскрус.. БНКоми (2024-06-27). Проверено 4 июля 2024.
 
← 2023 • Железнодорожные происшествия и инциденты 2024 года• 2025→

Курсивом отмечены крушения с 50 и более погибшими

 
Взрывы

в электропоезде Кисловодск — Минеральные Воды (2003)поезда Грозный — Москва (2005)в поезде Владикавказ — Москва (2009)крушение поезда в Брянской области (2025)крушение поезда в Курской области (2025)

Крушения

в Подсосенке (1992)на Веребьинском обходе (2000)на перегоне Ерал — Симская (2011)на перегоне Тальменка — Литвиново (1996)на перегоне Тополи — Уразово (1994)на перегоне Черлак - Иртышское (2008)на станции Бекасово-I (1998)на станции Гонжа (2001)поезда под Интой (2024)поездов на станции Княжая (2024)электропоезда на Балтийском вокзале (2002)

Столкновения с автотранспортом

грузовых вагонов и автобуса в Хабаровске (1998)поезда и автобуса в Берендеево (2024)поезда и автобуса в Орловской области (2018)поезда и автобуса в Покрове (2017)поезда и автобуса в Рязанской области (2010)поезда и автобуса под станицей Кагальницкая (1996)поезда и автобуса под Черняховском (2001)поезда и автобуса у станции Подгорное (2006)поезда и грузовика в Волгоградской области (2024)поезда и микроавтобуса в Омской области (2004)электропоезда и автобуса под станицей Воронежская (2006)электропоезда и автомобиля на станции Дивенская (2024)электропоезда и автомобиля на станции Ивантеевка (2023)электропоезда и автомобиля у станции Дельта (2010)электропоезда и автомобиля у станции Лисий Нос (2026)электропоезда и грузовика на перегоне Ростов — Семибратово (2004)электропоезда и грузовика под Белоостровом (2001)электропоездов и грузовика у станции Геодезическая (1997)

Прочее

Наезд электропоезда на людей на станции Маленковская (2026)Угон электропоезда в Лобне (2014)

Русская Википедия

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Русская Википедия» под названием «Крушение поезда под Интой», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Сход с рельсов поезда в Коми», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».