Катран (самолёт)
| Катран | |
|---|---|
 самолёт «Катран» в полёте | |
| Тип |
гидросамолёт общего назначения |
| Производитель |
«АэроСамара» |
| Первый полёт |
2005 |
«Катра́н» — российский двухместный самолёт-амфибия.
Разработан и производится в Самаре[1].
Описание[править]
«Катран» — сверхлёгкий двухместный самолёт-амфибия (гидросамолёт). Представляет собой подкосный высокоплан с одним расположенным по центру крыла тянущим винтом. Для посадки на воду установлены специальные поплавковые шасси, на которые выполняется касание. На них же самолёт перемещается по воде[1].
«Катран» может выполнять взлёты как с воды, так и с грунта или снежных площадок, для этого у него снимаются обеспечивающие посадку на воду поплавковые шасси (для взлёта со снега ставятся предназначенные для этого лыжи, для грунта колёсные шасси)[1].
Самолёт имеет складные консоли крыла, а также легко снимаемое хвостовое оперение, что делает его удобным для наземной транспортировки[1].
В базовой комплектации самолёт имеет поплавковые шасси, открытую кабину с козырьком из ударопрочного стекла, багажные отсеки. Также его можно приобрести в колёсном или лыжном варианте, либо дополнить базовый вариант комплектом шасси и лыж[1].
Тип — лёгкий многоцелевой самолёт[2].
Лётно-технические характеристики[править]
ЛТХ самолёта «Катран» представлены в таблице ниже[3][4]:
| Размах крыла, м | 9.60 |
| Длина, м | 6.70 |
| Высота, м | 2,7 |
| Площадь крыла, м2 | 12.40 |
| Масса, кг | |
| пустого | 360 |
| максимальная взлётная | 600 |
| Тип двигателя | 1 ПД Rotax 912UL |
| Мощность, э.л. с. | 1 х 80 |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 580 |
| Практический потолок, м | 4100 |
| Экипаж, чел | 1-2 (второй может быть пассажиром) |
История[править]
Первый полёт «Катран» выполнил в 2005 году[3].
Изготовитель — самарское предприятие «Самолётостроительная компания „Чайка“»[4], автор и разработчик — КБ «АэроСамара»[5], ранее известное как СКБ-1[6] (студенческое конструкторское бюро летательных аппаратов СКБ ЛА СГАУ[5]).
Самолёт является развитием проекта Че-15 авторства Бориса Чернова[7].
Проектирование было начато в 2000 году, его создателями самолёт заявлялся как предназначенный для частного использования прогулочный летательный аппарат, коммерческого применения не получил. Тем не менее, его используют в коммерческом секторе для оказания туристических услуг и выполнения воздушных прогулок[4].
По данным на 2023 год, самолёт продолжает выпускаться. Также в продаже можно найти его и на вторичном рынке[6].
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Efimov Sergey (SL) Сверхлегкий двухместный гидоросамолет "Катран". www.aerosamara.com. Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ АэроСамара Катран. AirSpot. Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ 3,0 3,1 Уголок неба ¦ АэроСамара Катран. airwar.ru. Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Катран. Технические характеристики. Фото. рус.. avia.pro. Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ 5,0 5,1 Конструкторское бюро Аэросамара, (бывшее студенческое конструкторское бюро летательных аппаратов СКБ ЛА СГАУ). АэроСамара. Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ 6,0 6,1 Амфибия для двоих – гидросамолет «Катран». Дзен (6 апреля 2023). Проверено 11 сентября 2024.
- ↑ Самолет "Катран" Самара. рус.. REAA. Проверено 11 сентября 2024.
Ссылки[править]
 Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре ↑ [+] | |
|---|---|
|
ВТ-4 • Л-42 • Л-42М • Л-142 • С-400 «Капитан» • Ла-8 • Корвет-ЛJ • F-32 «Ястреб» • Катран • F-41 «Эльбрус» • А-21 • А-27 • A-33 • А-37 • Элитар-202 • Элитар-Сигма • М-12 «Касатик» |
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Катран (самолёт)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|