АэроВолга
Научно-производственное предприятие «АэроВолга»
- Основание
- 2002
- Ключевые фигуры
- Сергей Алафинов, Борис Чернов, Вячеслав Лопухов
- Отрасль
- авиастроение
- Продукция
- самолёты-амфибии
АэроВолга (НПО «АэроВолга», Научно-производственное объединение «АэроВолга») — российское предприятие, занимающееся разработкой и изготовлением самолётов-амфибий[1].
Описание[править]
Предприятие было основано в 2002 году[2]. Среди его основателей — Сергей Алафинов, в дальнейшем он стал председателем совета директоров НПО «АэроВолга». Директор — Вячеслав Лопухов[2].
Уставный капитал — 5 млн рублей[3], его внесли два учредителя — Сергей Алафинов и Казбек Кокоев[4].
Выручка за 2023 год — 53,7 млн рублей[4].
«АэроВолга» — участник авиационных выставок как в России, так и за её пределами[5]. В том числе самолёты предприятия можно увидеть на крупнейшем российском авиасалоне МАКС[6].
НПО «АэроВолга» находится в Красноярском районе Самарской области, имеет бессрочную лицензию Министерства промышленности и торговли РФ на разработку и изготовление воздушных судов[1].
Выполняемые работы[править]
Список работ, которые выполняет предприятие[1]:
- разработка авиационной техники;
- проведение научно-исследовательских работ в области авиационной техники, в том числе с применением методов натурального и математического моделирования;
- проведение опытно-конструкторских работ по созданию, модернизации, модификации авиационной техники;
- проведение опытно-технологических работ по созданию авиационных материалов и технологических процессов;
- разработка технических предложений по созданию авиационной техники;
- разработка макетного образца авиационной техники;
- разработка конструкторской документации авиационной техники;
- разработка технологической документации авиационной техники;
- разработка ремонтной документации авиационной техники;
- изготовление и проведение испытаний опытного образца авиационной техники;
- проведение технического контроля (надзора) при производстве и ремонте авиационной техники;
- разработка программно- математического обеспечения функционирования авиационной техники;
- производство авиационной техники;
- модернизация, модификация изделий при производстве авиационной техники;
- сборка, настройка и установка изделий авиационной техники при производстве авиационной техники;
- подготовка комплексов запасных частей (материалов, полуфабрикатов) авиационной техники, входной контроль, хранение, упаковка, расконсервация, консервация;
- производство авиационных материалов для основных силовых элементов конструкции и особо ответственных деталей авиационной техники;
- проведение работ по установлению и продлению ресурсов (сроков службы) авиационной техники;
- доработка по бюллетеням разработчика (изготовителя) авиационной техники;
- капитальный, средний, текущий ремонт авиационной техники;
- разработка, сборка, настройка, установка и испытание изделий авиационной техники при ремонте авиационной техники;
- оценка технического состояния, дефектация изделий авиационной техники;
- испытание авиационной техники;
- разработка программ и методик испытаний;
- наземные испытания, подготовка и проведение стендовых и лабораторных испытаний, в том числе аэродинамических, прочностных, акустических, на стойкость и устойчивость к внешним воздействующим факторам, испытания на надежность;
- обработка и анализ результатов испытаний.
Продукция[править]
Научно-производственное объединение «АэроВолга» на постоянной основе изготавливает следующие самолёты[7][8]:
| Модель | Тип | Статус | Дата начала производства |
| Ла-8 | Самолёт-амфибия | Производство | 2004 год[9] |
| Borey | Самолёт-амфибия | Серийное производство | 2016 год[10] |
Помимо этого, производственные мощности НПО «АэроВолга» используются для производства самолётов Бориса Чернова линейки Че. Он также является главным конструктором самолёта Borey[11].
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 О компании НПО «АЭРОВОЛГА» | АэроВолга. www.aerovolga.com. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ 2,0 2,1 Самарская область: НПО "АэроВолга" рус.. topwar.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ ООО НПО"АЭРОВОЛГА": ИНН 6316080211, ОГРН 1026301169003 рус.. site.birweb.1prime.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ 4,0 4,1 ООО НПО"АЭРОВОЛГА", проверка по ИНН 6316080211. www.audit-it.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Лычкин, Матвей. Кризис открыл новые возможности для компании "АэроВолга" - Волга Ньюс. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Предприятия региона покажут на авиасалоне МАКС спутники, ракеты и гидросамолеты-амфибии // АвиаПорт.Новости. www.aviaport.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Обзор деятельности НПО "АэроВолга" // АвиаПорт.Новости. www.aviaport.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Главная | АэроВолга. www.aerovolga.com. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Ла-8 Аэроволга. Технические характеристики. Фото. рус.. avia.pro. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Уголок неба ¦ АэроВолга Борей. www.airwar.ru. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ Ренессанс самарского авиапрома | Журнал Первый рус.. firstsamara.ru. Проверено 2 сентября 2024.
Литература[править]
- Л. Ю. Астахов Ремоторизация самолета "Борей" с целью импортозамещения // Репозиторий Самарского университета. — 2023.
Ссылки[править]
 Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре ↑ | |
|---|---|
|
ВТ-4 • Л-42 • Л-42М • Л-142 • С-400 «Капитан» • Ла-8 • Корвет-ЛJ • F-32 «Ястреб» • Катран • F-41 «Эльбрус» • А-21 • А-27 • A-33 • А-37 • Элитар-202 • Элитар-Сигма • М-12 «Касатик» |
Российские авиационные конструкторские бюро ↑ | |
|---|---|
| Государственные КБ самолётостроения (в том числе предприятия полного цикла, включающие в себя КБ) | |
| Государственные КБ вертолётостроения (в том числе предприятия полного цикла, включающие в себя КБ) | |
| Частные (малые) КБ | |
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «АэроВолга», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|