Чкалов, Валерий Павлович

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Валерий Павлович Чкалов

Военный деятель
Валерий Павлович Чкалов.jpg
Имя при рождении
Валериан Павлович Чкалов


Дата рождения
2 февраля 1904 года
Место рождения
село Василёво, Балахнинский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя
Дата смерти
15 декабря 1938 года
Место смерти
Москва, СССР
Принадлежность
Российская империя Российская империя
Союз Советских Социалистических Республик СССР
Род войск
Союз Советских Социалистических Республик Военно-воздушные силы СССР
Годы службы
1919—1938
Звание
Шаблон:ВВС РККА, Комбриг



Награды и премии

Герой Советского Союза — 1936
Орден Ленина  — 1935 Орден Ленина  — 1936 Орден Красного Знамени  — 1937 Медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии»



Вале́рий Па́влович Чка́лов, имя при рождении Валериан (20 января [2 февраля] 1904, Василёво, Нижегородская губерния, Российская империя — 15 декабря 1938, Москва, СССР) — советский лётчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936)[1].

С 18 по 20 июня 1937 года Чкалов вместе со своим экипажем на самолёте АНТ-25 совершил первый в мире беспосадочный перелёт через Северный полюс из Москвы в США (Ванкувер, штат Вашингтон).

Биография[править]

Ранние годы[править]

Родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво (Нижегородская губерния, Российская империя). Был десятым ребёнком в семье[1]. Его отец работал котельщиком в Василёвских казённых мастерских. Мать была домохозяйкой, умерла, когда Валерию было шесть лет. Мачеха — Наталья Георгиевна.

В 1911 году начал учёбу в местной начальную школу, окончил её в 1916 году[2]. В школе отличался хорошей памятью и математическими способностями. Имел отличные физические данные, отлично плавал и мог переплыть Волгу[1].

В 1916 году отец отправил своего сына на учёбу в Череповецкое техническое училище (Вологодская губерния). Но через год училище это было ликвидировано, на его основе было организовано училище водного транспорта. Однако из-за финансовых проблем и это училище было закрыто в 1918 году. Валерий вернулся домой, где начал работать вместе с отцом подручным молотобойца. Когда началась навигация по Волге он стал кочегаром на пароходе[1].

Начало пути в авиации[править]

В 1919 году он впервые увидел в небе аэроплан, после чего у него родилась мечта стать лётчиком. С этой целью он идёт добровольцем в Красную Армию. Окончив службу он начинает работать сборщиком самолётов на 4-м Канавинском авиационном парке[1]. Затем он был направлен на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС в Московской области, которую окончил в 1923 году. Сразу после этого приступил к занятиям в 2-й военной школе лётчиков Красного воздушного флота в Борисоглебске. Именно здесь Чкалов совершил свой первый самостоятельный полёт на самолёте[1].

Был направлен в Школу высшего пилотажа в Москве, где он закрепил свои навыки по управлению самолётами. После этого в Серпуховской авиационной школе прошёл подготовку по стрельбу и воздушному бою[1].

Служба в ВВС[править]

Военную службу пилота начал в Ленинграде в эскадрилье имени Петра Нестерова[3]. Здесь по службе имел ряд дисциплинарных взысканий[4]. В итоге осенью 1925 года был осуждён военным трибуналом на один год лишения свободы за выход на службу в пьяном виде. Впоследствии этот срок был снижен до шести месяцев[1].

В 1927 году Чкалов женился на Ольге Эразмовне Ореховой.

В 1928 году в районе города Брянск он совершил аварию: его самолёт врезался в электрические провода. Он был обвинён в воздушном лихачестве и нарушениях дисциплины. Военный трибунал Белорусского военного округа приговорил его к одному году лишения свободы и уволен из армии. Однако в заключении просидел только 16 дней: по ходатайству Якова Алксниса и наркома обороны СССР Клемента Ворошилова наказание было заменено на условное[1].

В 1929 году он вернулся в Ленинград, где в местном Осоавиахиме возглавлял школу планеристов. Также работал лётчиком-инструктором[1].

Лётчик-испытатель[править]

В 1930 году был восстановлен на военной службе и направлен на работу в НИИ ВВС РККА. Здесь он начал испытывать новые образцы самолётов. За два года сделал около 800 испытательных полётов на 30 типах самолётов[1].

В начале 1933 года был уволен из ВВС и переведён на работу лётчиком-испытателем авиазавода № 39 в Москве. Здесь он испытывает истребители И-15 и И-16 конструктора Николая Поликарпова. Также испытал штурмовики ВИТ-1, ВИТ-2, бомбардировщики ТБ-1, ТБ-3[1]. Именно в то время изобрёл фигуры высшего пилотажа — замедленную бочку и восходящий штопор[1].

Беспосадочный перелёт в Америку[править]

В июле 1936 года Чкалов вместе с Георгием Байдуковым и Александром Беляковым совершил беспосадочный полёт из Москвы до острова Удд в Охотском море. Общая длина маршрута составила 9375 километров. За этот полёт все трое лётчиков получили звание Героя Советского Союза[1].

18 июня 1937 года Чкалов, Байдуков и Беляков на самолёте АНТ-25 стартовали с московского аэродрома и взяли курс на Северный полюс. Пролетев полюс, экипаж направил свой самолёт на американский континент. Беспосадочный полёт проходил в очень сложных условиях и длился два дня. 20 июня, пролетев 8504 километров, экипаж Чкалова приземлил свой самолёт в городе Ванкувер в штате Вашингтон, США. Советские лётчики сразу стали моровыми знаменитостями. В Белом доме их принял президент Ф. Д. Рузвельт. После возвращения экипажа на родину, пилоты были награждены орденами Красного Знамени[1].

Гибель[править]

1 декабря 1938 года Чкалов прервал свой отпуск[5], так как был срочно вызван для проведения испытаний нового истребителя И-180[1].

15 декабря он вылетел в испытательный полёт на этом истребителе. Успешно совершил первый круг, после чего пошёл на второй. Затем повел самолёт на посадку, но при подходе к аэродрому у самолёта отказал двигатель. Чкалов до самого последнего момента управлял машиной и попытался совершить вынужденную посадку вдали от жилых домов. Но у земли самолёт правым крылом задел электрические провода и упал на землю. Чкалова выбросило из кабины и он головой ударился о металлическую арматуру на земле[6]. От полученной травмы он скончался в больнице[1].

Урана с его прахом была погребена 18 декабря в Кремлёвской стене[1].

Последствия[править]

После этой катастрофы несколько руководителей авиазавода, причастных к организации этого полёта, были арестованы. Суд приговорил их к длительным срокам лишения свободы за выпуск в полёт самолёта с многочисленными неисправностями, повлёкшими за собой гибель Валерия Чкалова.

Комиссия по расследованию признала основной причиной катастрофы «отказ мотора в результате переохлаждения и ненадежной конструкции управления газом»[1].

Семья[править]

Супруга — Ольга Эразмовна Чкалова (в девичестве — Орехова) (1901—1997), учительница русского языка и литературы. В браке родилось трое детей: сын и две дочери[7].

Образ в кино[править]

В 1941 году на киностудии имени М. Горького кинорежиссёром Михаилом Калатозовым был снят художественный фильм «Валерий Чкалов». Образ Чкалова воплотил на экране актёр Владимир Белокуров. В этой картине есть эпизод, когда Чкалов пролетает под мостом. В реальности пилот этого не делал[4].

В 2012 году на телеэкран вышел сериал «Чкалов» («Крылья») режиссёра Игоря Зайцева, повествующий о жизни Чкалова с 1924 по 1937 год. Главную роль сыграл Евгений Дятлов. Дочь лётчика Ольга крайне отрицательно отнеслась к этой экранизации.

Награды и звания[править]

Библиография[править]

  • Наш трансполярный рейс Москва — Северный полюс — Северная Америка. — М.: Госполитиздат, 1938.
  • Моя жизнь принадлежит Родине. Статьи и речи. — М., 1954
  • Наш полёт на АНТ-25. — М.: Библиотека «Огонёк» № 59 (974), 1936
  • Высоко над землёй. Рассказы лётчика. — М.-Л.: Детгиз, 1939.

См. также[править]

Литература[править]

  • Маркуша А. М. Бессмертный флагман (Чкалов): Лирический репортаж. — М.: Молодая гвардия, 1974. — Т. 37. — 160 с. — (Пионер — значит первый). — 100 000 экз.
  • Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. — М.: Молодая гвардия, 1954. — 288 с («Жизнь замечательных людей»). / Тираж 90000 экз.
  • Беляков А. В. В. Чкалов. — М., 1974.
  • Волков В. Покорение воздушного пространства и техники личности сталинского времени// Культуральные исследования: Сб. науч. работ. — СПб.-М.: Изд-во Европейского ун-та в СПб., Летний сад, 2006. — С. 189—201.

Примечания[править]

Ссылки[править]

Знание.Вики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Чкалов, Валерий Павлович», расположенная по следующим адресам:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».