REE Automotive
REE Motors
- Основание
- 2013
- Продукция
- разработала конструкцию электромобиля с плоским шасси «скейтборд»
REE Automotive — израильская компания, разработавшая платформу для электромобилей со множеством изменяемых элементов. Сумела вместить в колесо двигатель и системы управления электрическим автомобилем, что позволяет автомобилестроительной промышленности отойти от традиционной компоновки автомобиля. Фактически, все элементы управления и движения в платформе, разработанной REE, размещены в колесах и на автомобильном шасси[1][2].
Общие сведения[править]
Основана в 2013 году Даниэлем Барэлем и Ихишаем Сардесом, которые смогли поместить в колеса электродвигатели, рессоры, коробки передач, тормоза, систему управления.
Разработала электрифицированную платформу для автомобилей, которая «позволяет производителям машин создавать самые многофункциональные автомобили, которые можно только представить». Платформа является полностью плоской, изменяемой и модульной.
Продукт описывается так:
«Ультрагибкая» платформа предполагает полностью плоский пол, а вся «начинка» — мотор, подвеска, рулевое управление и тормоза – помещена в отдельные колесные модули. Колеса можно переставлять, что позволяет платформе стать базой как для небольших сити-каров, так и для грузовиков. Однако конструкция не является просто «двигателем в колесе» с высокой неподрессоренной массой, грозящей трудностями в управлении: мотор прикреплен к подвеске. При этом демонтаж и замена двигателя, по заверениям разработчиков, займет не более 18 минут[3].
Фирма зарегистрировала свыше 60 патентов.
Подписала договоров о сотрудничестве с корпорациями FIAT-Chrysler, Toyota Mitsubishi, и с крупными производителями автозапчастей из Японии и США.
В июне 2020 года продемонстрировала технологию, разработанную в партнерстве с Hino Motors, дочерним предприятием Toyota по производству грузовиков:
Модульная концепция Hino FlatFormer позволяет конфигурировать авто по принципу «Plug and Play». Это помогает оптимально использовать все внутреннее пространство, а также подбирать нужное количество аккумуляторных блоков[4].
В июле 2021 года компания Ree Automotive объявила о планах открытия своей штаб-квартиры в США в Остине, штат Техас. Израильский бренд сосредоточит свое внимание на электромобилях, предназначенных для служб доставки. На базе в Остине Ри будет собирать и тестировать автомобили REEcorner tech, а также ультрамодульные концепции. Ожидается, что завод в Остине создаст 150 рабочих мест в течение следующих нескольких лет и к 2022 году будет иметь производственную мощность в 40 000 электромобилей с модульной платформой в год.
Также в июле 2021 года представители REE Automotive объявили о сотрудничестве с Toyota. Стартап будет поставлять корпорации платформу для грузовиков. Платформа израильской компании работает с использованием четырех отдельных колес, что позволяет автомобилям иметь более плоское днище. Так, Toyota уже приняла решение использовать платформу REE для своих электрических грузовиков и автобусов[5].
В ноябре 2021 года создан REE Leopard.
В начале июня 2025 года, при Нетаньяху, компания страдает от серьезных трудностей:
Израильская компания REE Automotive, занимающаяся разработкой програмных платформ для электромобилей, объявила о планах уволить около 50% сотрудников в рамках масштабной кампании по сокращению расходов. Решение связано с серьезными финансовыми трудностями и необходимостью адаптироваться к изменяющейся макроэкономической ситуации.
По данным компании, на конец 2024 года штат REE составлял 211 человек, в том числе 92 — в Израиле. Для сравнения, в 2022 году в компании работали почти 300 человек. Большинство сотрудников задействованы в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах (НИОКР), около 20% — в административных функциях, остальные — в маркетинге и продажах[6].
Развал при Нетаньяху[править]
7 июля 2026 года пишут:
Израильский автомобилестроительный стартап REE, в 2020 году включенный агентством Bloomberg в список 10 технологий, меняющих реальность, обратился в Тель-Авивский окружной суд с ходатайством о предоставлении временной защиты от кредиторов.
Компания, разрабатывающая уникальную систему привода для электромобилей, была основана в 2011 году под названием Soft Wheel Дэниелом Барелем и Ахишаем Сарадасом. Компания работает в очень консервативной и сложной отрасли, с очень длительными процессами, а значит, и с потребностью в очень больших деньгах.
За последние четыре года она потеряла 433 миллиона долларов, а в общей сложности потратила на разработку продукта более миллиарда долларов. Среди инвесторов компании – страховые и пенсионные структуры, такие, как «Мейтав Даш», «Ахшара Битуах», «Феникс» и «Excellence».
Чтобы сократить темпы своих расходов, компания сократила штат с 211 сотрудников на конец 2024 года до 31 сотрудника на сегодняшний день и изменила свою бизнес-модель – с производства на продажу технологий, программного обеспечения и лицензий, однако на данный момент это не помогло. Вместо прогнозировавшегося в 2021 году годового дохода в 10,5 миллиардов долларов, компания закончила 2025 год с доходом 1,3 миллиона долларов и долгами в размере 51 миллион шекелей[7].
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ Стартап REE заново изобрел колесо и планирует революцию в автоиндустрии
- ↑ Два израильских стартапа в десятке технологий, меняющих реальность, по версии Bloomberg
- ↑ Создана «ультрагибкая» платформа для электрокаров
- ↑ Мотор-колесо электромобильной платформы REE получило $580 млн инвестиций
- ↑ Стартап REE из Израиля поставит платформу для грузовиков Toyota
- ↑ https://mignews.com/news/economics/ree-automotive-uvolit-polovinu-sotrudnikov-iz-za-finansovogo-krizisa.html
- ↑ https://www.newsru.co.il/finance/7jul2026/ree322.html
 Автомобильная промышленность Израиля | |
|---|---|
| Действующие компании | |
| Упразднённые компании | |
| Выпуск комплектующих | |
| Прочее | |