Лев Толстой (поезд)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения
Поезд № 31А/32А «Лев Толстой»
Файл:Helsinki Central station 2016 06.jpg
Категория:

Фирменный

Компания-перевозчик:

Федеральная пассажирская компания

Маршрут:

Москва—Хельсинки

Крупнейшие города:

Москва, Тверь, Санкт-Петербург, Хельсинки

Время в пути:

14 ч. 10 мин. / 13 ч. 02 мин.

Протяжённость:

1108 км

Периодичность:

Ежедневно кроме 31 декабря

Репортаж о поездке из Твери в Хельсинки на поезде «Лев Толстой» с подробным обзором проезжаемых станций и подвижного состава (декабрь 2017 года).

«Лев Толсто́й» — фирменный скорый поезд № 32А/31А РЖД, курсировавший по маршруту Москва — Хельсинки до марта 2020 года.

Общая информация[править]

Название поезд получил в честь писателя Льва Толстого.

По состоянию на 2019 год, курсировал ежедневно кроме субботы и 31 декабря от Ленинградского вокзала Москвы через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Вайниккалу, Коуволу и Лахти до Хельсинки и обратно. В составе поезда до 15 вагонов: 5 СВ, 8 купейных, один либо два вагона бизнес-класса, вагон-ресторан и вагон-гараж (прицепляется по заказу)[1][2].

Нумерация вагонов велась с головы состава при отправлении из Москвы, с хвоста состава — из Хельсинки и Выборга. Максимально допустимая длина поезда на участке следования составляла 15 вагонов.

Смена локомотива производлась на пограничной станции Вайниккала. Первоначально локомотив менялся также в Выборге: на участке Москва-Выборг применялись электровозы постоянного тока ЧС6 и ЧС200, а далее до станции Вайниккала состав вёл тепловоз или двухсистемный электровоз, так как переход с постоянного тока (сторона России) на переменный (сторона Финляндии) осуществлялся через нейтральную вставку на границе без станции стыкования родов тока. Позднее двухсистемные электровозы ЭП20 стали водить поезд по всей российской части маршрута от Москвы до Вайниккалы, без смены локомотива по станции Выборг. На участке Вайниккала—Хельсинки использовались электровозы Sr1 (реже — Sr2) Железных дорог Финляндии.

Смена локомотивных бригад без смены локомотива осуществлялась по станциям С.-Петербург -Ладожский и Коувола.

Снабжение поезда водой производилось по станциям Москва-Пасс.-Октябрьская, Хельсинки. Снабжение поезда топливом производилось по станции Москва-Пасс.-Октябрьская.

Обслуживание вагонов производилось в ЛВЧД-1 Москва (два состава).

История[править]

В 1953 году пассажирское сообщение между Хельсинки и Ленинградом было возобновлено после долгого перерыва. А уже на следующий год в составе Ленинградского поезда появились прицепные вагоны до Москвы. К середине 1970-х годов они прибывали на Московский вокзал в хвосте скорого поезда Москва — Ленинград, затем отцеплялись, и далее следовали под тягой тепловоза ТЭП60 на станцию Волковская, по которой меняли направление движения. Затем маршрут пролегал через Финляндский железнодорожный мост до приграничной станции Вайниккала, с остановкой в Выборге. Обратно состав из Финляндии этим же путём прибывал на Московский вокзал около 23:00, прицеплялся маневровым локомотивом к поданным под посадку вагонам московского поезда и отправлялся в Москву около 23:30. Такие вагоны находились в пути между Москвой и Хельсинки примерно 16 часов 25 минут.

Днём рождения собственно поезда «Лев Толстой» является 30 мая 1975 года. Это был первый ночной поезд, развивавший скорость свыше 120 км/ч. Состав поезда стал формироваться из десяти вагонов: пассажирских, багажного, почтового и вагона-ресторана. Вместо заезда на Московский вокзал для поезда была сделана остановка по станции Ручьи. Станция предназначалась для высадки пассажиров, следовавших из Москвы в Ленинград. Кроме того, на станции во время стоянки происходила смена локомотивных бригад, поэтому продолжительность остановки, как правило, составляла порядка десяти минут (так, согласно графику 1984 года поезд из Москвы прибывал в 05:54, отправлялся в 06:04, встречный из Хельсинки прибывал в 01:20, отправлялся в 01:30). Также поезд делал остановку на станции Зеленогорск. Часть вагонов отцепляли в Выборге, остальные следовали в Финляндию: пять до Хельсинки и один до Турку. С 11 июня 2003 года остановка поезда в Санкт-Петербурге была перенесена на открывшийся тогда Ладожский вокзал.

В 2002 году состав поезда был модернизирован.

С 4 июня 2012 в составе «Толстого» началась пробная эксплуатация специального вагона-автомобилевоза для перевозки автомашин[3][4]. 26 ноября 2012 года из Москвы впервые отправился поезд с вагоном-автомобилевозом, в котором находились автомобили пассажиров; 27 ноября поезд прибыл в Хельсинки[5][6].

В 2014 году вновь произошло обновление состава — он был укомплектован модифицированными пассажирскими вагонами производства ТВЗ, моделью серии 61-4476, тип RIC.

В 2017 году, в год празднования 100-летия независимости Финляндии, по инициативе посольства Финляндии в России, начала действовать небольшая библиотека, знакомящая пассажиров с классической и современной литературой Финляндии[7].

C 18 марта 2020 года в рамках борьбы с пандемией COVID-19 курсирование международных пассажирских поездов, в том числе и «Льва Толстого», было приостановлено.

По состоянию на 2023/24 год между Москвой и Выборгом в замен «Толстого» после многолетнего перерыва возобновлено курсирование «Афанасия Никитина».

Маршрут движения[править]

Расписание следования скорого поезда 031А/032А «Лев Толстой»[8]
Поезд № 032А Поезд № 031А
Раздельные пункты Прибытие Стоянка Отправление Расстояние Прибытие Стоянка Отправление
Москва Октябрьская 23:10 0 09:25
Тверь 01:10 1 01:11 167 06:50 1 06:51
Санкт-Петербург Ладожский 05:46 15 06:01 652 01:18 35 01:53
Выборг 07:54 40 08:34 795 22:56 40 23:36
Бусловская (пограничная станция) 08:56 10 09:06 821 22:23 10 22:33
Вайниккала (пограничная станция) 09:14 60 10:14 825 21:30 45 22:15
Коувола 11:09 2 11:11 916 20:32 3 20:35
Лахти 11:56 2 11:58 978 19:52 2 19:54
Тиккурила 12:50 1 12:51 1092 19:00 1 19:01
Хельсинки 13:30 1108 18:44

См. также[править]

Источники[править]

  1. ↑ Поезд Лев Толстой. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2013.[недоступная ссылка] Проверено 24 апреля 2013.
  2. ↑ Путешествие с автомобилем | Пассажирам. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2013. Проверено 24 апреля 2013.
  3. ↑ РЖД начинает перевозку автомашин пассажиров в поезде Москва-Хельсинки Архивная копия от 2 мая 2013 на Wayback Machine // РИА Новости. — 4 июня 2012.Проверено 4 июня 2012
  4. ↑ Поехать на отдых в Финляндию теперь можно вместе со своим автомобилем // Вести.ру. — 5 июня 2012.Проверено 5 июня 2012
  5. ↑ Из Москвы в Хельсинки на поезде вместе с автомобилем - теперь реальность // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Novosti po-russki. — 27 ноября 2012.Проверено 27 ноября 2012
  6. ↑ Поезд «Лев Толстой» повёз в Финляндию туристов вместе с машинами // ИА REX. — 26 ноября 2012.Проверено 29 декабря 2012
  7. ↑ Посольство Финляндии в Москве организует много мероприятий в честь 100-летия независимости. YLE. Проверено 17 февраля 2017.
  8. ↑ На основе служебного расписания поезда.

Ссылки[править]

 
Фирменные поезда Октябрьской железной дороги
↑
[+]
Курсирующие

1/2 Красная стрела • 3/4 Экспресс • 5/6 Двухэтажный • 7/8 Двухэтажный • 9/10 Псков • 13/14 Новокузнецк • 15/16 Арктика • 17/18 Карелия • 19/20 Мегаполис • 25/26 Смена • 27/28 Северная Пальмира • 31/32 Лев Толстой • 37/38 Афанасий Никитин • 53/54 Гранд Экспресс • 63/64 Две столицы • 105/106 Северная Пальмира • 747/748 Невский экспресс • 751/752 Сапсан • 753/754 Сапсан • 755/756 Сапсан • 757/758 Сапсан • 759/760 Сапсан • 761/762 Сапсан • 763/764 Сапсан • 765/766 Сапсан • 767/768 Сапсан • 769/770 Сапсан • 771/772 Сапсан • 773/774 Сапсан • 775/776 Сапсан • 777/778 Сапсан • 779/780 Сапсан

Снятые с маршрутной эксплуатации

23/24: Юность • 159/160 Аврора • 167/168 ЭР200 • 5/6 Николаевский экспресс • 11/12 Александр Невский • 33/34 Репин • 35/36 Сибелиус

 
Скорые фирменные поезда РЖД
↑
[+]
Курсирующие

Анапа — Москва (11/12)  • Адлер — Москва (103/104, бывш. Московия) • Адлер — Нижний Новгород • Арктика • Афанасий Никитин • Байкальская сказка • Баргузин • Башкортостан • Белогорье • Белые ночи • Волга • Волгоград • Воркута • Воронеж • Воронеж — Москва (737/738,739/740) • Вятка • Гилюй • Две столицы • Екатеринбург — Москва (15/16, бывш. Урал)  • Енисей • Жигули • Зауралье • Иван Паристый • Иваново — Санкт Петербург • Ингушетия • Иртыш • Италмас • Кавказ • Казань — Москва (1/2, бывш. Татарстан)  • Кама • Красная стрела • Красный Яр • Крым • Кузбасс • Лев Толстой • Липецк • Лотос • Малахит • Марий Эл • Мордовия • Москва — Белгород • Москва — Брянск • Москва — Воркута • Москва — Воронеж (45/46) • Москва — Орёл — Курск • Невский экспресс • Нижний Новгород — Москва (35/36, бывш. Нижегородец) • Николай Никольский • Новокузнецк • Новороссийск — Москва (29/30, бывш. Кубань)  • Обь • Океан • Омич • Оренбуржье • Петрозаводск — Москва • Поволжье • Полярная стрела • Поморье • Приосколье • Псков • Россия • Ростов — Адлер • Ростов-на-Дону — Москва (19/20) • Самара • Саратов • Андрей Тульников • Саяны • Северная Пальмира • Северный Урал • Сибиряк • Смена — А. Бетанкур • Смоленск • Сочи • Сура • Сыктывкар • Тамбов • Томич • Тюмень • Ульяновск • Урал • Хабаровск — Благовещенск • Черноморец • Чувашия • Шексна • Экспресс • Эльбрус • Южный Урал • Юность • Ямал • Янтарь • Ярославль — Москва

Бывшие

Пересвет

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Лев_Толстой_(поезд)&oldid=2278689