Л-65
Л-65 | |
---|---|
![]() Л-65 в полёте | |
Тип |
Самолёт-амфибия |
Разработчик |
ООО «ОКБ Чайка» |
Производитель |
Самолётостроительная компания «Чайка» |
Главный конструктор |
Александр Батулов |
Статус |
эксплуатируется |
Л-65 — российский гидросамолёт, разработанный самарской самолётостроительной компанией «Чайка».
Первый полёт — 29 октября 2019 года. Главный конструктор — Александр Батулов[1].
Предназначен для первоначального обучения пилотов, выполнения прогулочных туристических полётов, мониторинга линий ЛЭП, газовых и нефтяных магистралей, подсчёта поголовья животных и др[2].
Производитель[править]
→ Чайка (самолётостроительная компания)
Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.
Фактически история компании начинается с 1986 года, когда по приказу министра авиационной промышленности при КНПО «Труд» (ныне СНТК им. Н. Д. Кузнецова) была организована конструкторская группа по разработке и изготовлению опытных экземпляров лёгкой авиационной техники[3].
С 2005 года выпускались самолёты Л-42 (главный конструктор Алексей Анненков)[4], в 2009 году в небо впервые поднялся самолёт Л-44[5].
В 2016 году начаты работы по созданию самолёта Л-45[6], в 2018 году первый такой самолёт был поставлен покупателю[7].
В 2017 году первые полёты выполнил шестиместный[8] самолёт-амфибия Л-72[9]. Особенностью этого самолёта стало использование двух двигателей высокой мощности с противоположным вращением винтов, что даёт возможность даже при отказе одного из них полноценно продолжать полёт, а также при необходимости выполнить взлёт с одним двигателем[10]. По данным на 2025 год, ведутся работы по созданию модернизированной версии этого самолёта[11].
В 2019 году появился самолёт Л-65[1]. Он является развитием более раннего самолёта в линейке моделей «Чайки» — Л-6, который был создан в 2000 году[12]. По данным на 2025 год, производство этих самолётов продолжается[13].
Описание[править]
Л-65 — четырёхместный гидросамолёт (амфибия). Предназначен для посадки как на воду, так и на грунт[13].
Представляет собой высокоплан (моноплан) с двумя тянущими винтами[13].
Основные несущие элементы конструкции выполнены из углеродного волокна[13].
Для посадки на воду и стабильного движения по ней самолёт оборудован двумя поплавками, расположенными под крыльями[13].
Максимальная дальность полёта — 2500 км[13].
Первый выпущенный самолёт был отправлен в Австралию и был использован для международного перелёта[14][15].
Самолёт способен безопасно продолжать полёт при работе одного двигателя из двух[13].
Силовая установка является наиболее бесшумной в классе поршневых самолётов, что увеличивает комфорт пилота и пассажиров при полёте, снижая уровень шума в салоне[13].
Размеры кабины Л-65 — наибольшие в классе четырёхместных гидросамолётов, что также делает полёт на нём более комфортным[13].
Самолёт оснащён парашютной системой, позволяющей выполнить посадку при отказе двигателя[13].
По данным на 2023 год, компания-изготовитель имела несколько заказов таких самолётов, их выполнение было запланировано на ближайшие годы[1].
Лётно-технические характеристики[править]
В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики самолёта[1][13]:
Модификация | Л-65 |
Размах крыла, м | 14.40 |
Длина самолёта, м | 10.092 |
Высота самолёта, м | 2.648 (с учётом винта — 3.475) |
Масса, кг | |
пустого | 830 |
максимальная взлётная | 1460 |
Тип двигателя | 2 ПД Rotax 915iS-3 |
Максимальная скорость, км/ч | 260 |
Крейсерская скорость, км/ч | 230 |
Практическая дальность, км | 2500 (до 4000 с увеличенными баками[14]) |
Практический потолок, м | 4000 |
Экипаж, чел | 1 |
Полезная нагрузка: | до 3 пассажиров |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Реестр: Чайка Л-65 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Проверено 7 апреля 2025.
- ↑ Амфибия Л-65 – максимальный комфорт для четверых на 2500 км пути рус.. bibimot.ru. Проверено 7 апреля 2025.
- ↑ СК "ЧАЙКА" - история создания самолетов-амфибий Л-42/Л-44. web.archive.org. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Лёгкий многоцелевой гидросамолёт-амфибия Л-42. bastion-opk.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Уголок неба ¦ Чайка Л-44. www.airwar.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ АРХИВ Самолеты-амфибии — СК "Чайка" рус.. aviakb.ru. Проверено 28 марта 2025.
- ↑ СК "Чайка" начинает проектирование нового лёгкого самолёта // АвиаПорт.Новости. www.aviaport.ru. Проверено 28 марта 2025.
- ↑ Шестиместная амфибия. СК «Чайка» провела первый этап лётных испытаний Л-72. Сделано у нас. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Уголок неба ¦ Чайка Л-72. www.airwar.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ СК "Чайка" начинает проектирование нового лёгкого самолёта. www.aviationunion.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Самолеты-амфибии — СК "Чайка" рус.. aviakb.ru. Проверено 17 марта 2025.
- ↑ Реестр: АэроВолга Л-6 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация англ.. russianplanes.net. Проверено 7 апреля 2025.
- ↑ 13,00 13,01 13,02 13,03 13,04 13,05 13,06 13,07 13,08 13,09 13,10 13,11 Многоцелевой самолет-амфибия Л-65 — СК "Чайка" рус.. aviakb.ru. Проверено 7 апреля 2025.
- ↑ 14,0 14,1 Уникальный российский гидросамолет Л-65 ушел за границу. Проверено 7 апреля 2025.
- ↑ Компания «Чайка» передала частному пилоту очередной самолёт-амфибию Л-65. Сделано у нас. Проверено 7 апреля 2025.
Ссылки[править]
Шаблон:Самолёты самолётостроительной компании Чайка
![]() Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре ↑ [+] | |
---|---|
ВТ-4 • Л-42 • Л-42М • Л-142 • С-400 «Капитан» • Ла-8 • Корвет-ЛJ • F-32 «Ястреб» • Катран • F-41 «Эльбрус» • А-21 • А-27 • A-33 • А-37 • Элитар-202 • Элитар-Сигма • М-12 «Касатик» |
![]() | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Л-65», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
---|