Л-45
| Л-45 | |
|---|---|
_on_display_at_the_2024_Canberra_Airport_open_day.jpg) Самолёт Л-45 на выставке в аэропорту Канберра | |
| Тип |
Самолёт-амфибия |
| Разработчик |
ООО «ОКБ Чайка» |
| Производитель |
Самолётостроительная компания «Чайка» |
| Статус |
эксплуатируется |
Л-45 — российский гидросамолёт, разработанный самарской самолётостроительной компанией «Чайка».
Главный конструктор — Александр Батулов[1].
Первый полёт — 2018 год.
Производитель[править]
→ Чайка (самолётостроительная компания)
Самолётостроительная компания «Чайка» находится в Самаре, занимается разработкой нескольких моделей сухопутных и гидросамолётов. Начала свою работу с разработки гидросамолётов, как и многие другие малые авиационные КБ в Самаре.
Фактически история компании начинается с 1986 года, когда по приказу министра авиационной промышленности при КНПО «Труд» (ныне СНТК им. Н. Д. Кузнецова) была организована конструкторская группа по разработке и изготовлению опытных экземпляров лёгкой авиационной техники[2].
С 2005 года выпускались самолёты Л-42 (главный конструктор Алексей Анненков)[3], в 2009 году в небо впервые поднялся самолёт Л-44[4].
В 2016 году начаты работы по созданию самолёта Л-45[5], в 2018 году первый такой самолёт был поставлен покупателю[1].
В 2017 году первые полёты выполнил шестиместный[6] самолёт-амфибия Л-72[7]. Особенностью этого самолёта стало использование двух двигателей высокой мощности с противоположным вращением винтов, что даёт возможность даже при отказе одного из них полноценно продолжать полёт, а также при необходимости выполнить взлёт с одним двигателем[8]. По данным на 2025 год, ведутся работы по созданию модернизированной версии этого самолёта[9].
Описание[править]
Л-45 — двухдвигательный гидросамолёт-лодка, представляет собой свободнонесущий моноплан (высокоплан) с двумя тянущими винтами.
Самолёт является развитием более ранней модели этой же компании — Л-44[1]. Основные отличия — установка более мощных двигателей, изменение формы крыла, капота двигателя и абриса корпуса лодки[1]. Может взлетать как с двумя, так и с одним двигателем, с воды и грунта. Подходит для выполнения полётов в летних и зимних условиях.
Стоимость самолёта варьируется от 12 до 40 млн рублей в зависимости от устанавливаемой авионики и отделки салона[1].
Поставляются как российским, так и иностранным заказчикам.
Лётно-технические характеристики[править]
Основные лётно-технические характеристики самолёта Л-45 представлены в таблице ниже:
| Модификация | Л-45 |
| Масса, кг | |
| пустого | 830 (?) |
| максимальная взлётная | 1500 |
| Тип двигателя | 2 ПД Rotax 915 iS3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 260 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 230 |
| Практическая дальность, км | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Полезная нагрузка: | до 3 пассажиров |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 СК "Чайка" начинает проектирование нового лёгкого самолёта // АвиаПорт.Новости. www.aviaport.ru. Проверено 28 марта 2025.
- ↑ СК "ЧАЙКА" - история создания самолетов-амфибий Л-42/Л-44. web.archive.org. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Лёгкий многоцелевой гидросамолёт-амфибия Л-42. bastion-opk.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Уголок неба ¦ Чайка Л-44. www.airwar.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ АРХИВ Самолеты-амфибии — СК "Чайка" рус.. aviakb.ru. Проверено 28 марта 2025.
- ↑ Шестиместная амфибия. СК «Чайка» провела первый этап лётных испытаний Л-72. Сделано у нас. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Уголок неба ¦ Чайка Л-72. www.airwar.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ СК "Чайка" начинает проектирование нового лёгкого самолёта. www.aviationunion.ru. Проверено 10 марта 2025.
- ↑ Самолеты-амфибии — СК "Чайка" рус.. aviakb.ru. Проверено 17 марта 2025.
Ссылки[править]
Шаблон:Самолёты самолётостроительной компании Чайка
 Лёгкие самолёты, гидросамолёты, амфибии, созданные в Самаре ↑ [+] | |
|---|---|
|
ВТ-4 • Л-42 • Л-42М • Л-142 • С-400 «Капитан» • Ла-8 • Корвет-ЛJ • F-32 «Ястреб» • Катран • F-41 «Эльбрус» • А-21 • А-27 • A-33 • А-37 • Элитар-202 • Элитар-Сигма • М-12 «Касатик» |
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Л-45», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|