Авиаралли

Авиаралли
Самолёт Су-31М на авиаралли, аэродром Торбеево, 2024 год
Характеристика
Категория	авиационный спорт, самолётный спорт
Спортсменов в команде	2
Инвентарь	поршневой самолёт, навигационные карты
Первые соревнования
Чемпионат мира	1967 год
Международная федерация
Название	FAI
Национальная федерация
Название	Федерация самолётного спорта России
Авиация

Авиара́лли — командный вид авиационного спорта.

Ключевой особенностью авиаралли, отличающей эти соревнования от ряда других авиационных спортивных дисциплин, является то, что к участию допускаются только экипажи, состоящие минимум из двух человек — пилота и штурмана.

Спортивная дисциплина является признанной Министерством спорта РФ и международным авиационным сообществом (чемпионаты Европы и мира проходят под эгидой FAI).

По дисциплине разработаны правила проведения соревнований, строго регламентируется выбор трассы и продолжительность полёта.

Международное англоязычное название — rally flying.

История

Авиаралли возникли в начале XX века, активно развивались в 1920—1930-х годах у себя на родине в Скандинавии. Впервые авиаралли как вид спорта официально были признаны в 1934 году. Начиная с 1940-х годов такие соревнования становятся популярными во всей Европе.

Первоначально авиаралли и точное самолётовождение не были разделены на два отдельных вида соревнований. Позднее для каждого из них были разработаны собственные правила, а соревнования по ним стали проводить отдельно. В международной терминологии эти спортивные дисциплины получили названия авиаралли (Rally Flying) и точное самолётовождение (Precision Flying).

Первый крупный международный чемпионат по авиаралли состоялся в 1967 году.

Развитие авиаралли в России

Российская команда на международных соревнованиях по авиаралли

В России этот вид спорта начал набирать популярность с 1990-х годов.

Начиная с 1996 года пилоты-любители ФЛА (Федерация легкомоторной авиации), а затем и ФАОН (Федерации авиации общего назначения) начали осваивать авиаралли и точное самолётовождение. С этого же года сборная России принимала участие во всех чемпионатах мира и Европы, которые проводились в Новой Зеландии, Италии, Чехии, Турции, Польше, Дании, Словакии, Франции, Австрии, Испании, Венгрии, ЮАР, Германии. На этих соревнованиях российская команда всегда входила в десятку лучших команд мира и Европы.

Экипаж С. Светлосановой, первые победители чемпионата России по авиаралли (1998 год)

В России первый чемпионат по авиаралли был впервые проведён в Московской области недалеко от Подольска на аэродроме «Кузнечики» в 1998 году, а первыми чемпионами России стал экипаж в составе Дмитрия Сухарева (штурман) и Софьи Светлосановой (пилот).

Достижения российской сборной на международных соревнованиях:

• II место на чемпионате Европы, класс advanced, 2013
• III место на чемпионате мира, класс advanced, 2016
• III место на чемпионате мира, номинация sportsmen team (экипажи с пилотами, имеющими налет менее 500 часов), 2018.

На аэродроме Северка в Московской области действует школа подготовки спортсменов для авиаралли. В 2021 году там проводился чемпионат России по этой дисциплине.

В 2024 году чемпионат России по авиаралли проходил на аэродроме Торбеево.

Описание

Карты и фото-ориентиры в кабине самолёта участника соревнований по авиаралли

В ходе соревнований каждый экипаж выполняет три полёта по самолётовождению, каждый полёт может состоять из нескольких этапов (их число организаторы соревнований определяют самостоятельно). Длина маршрута на каждом этапе — от 180 до 300 километров. Допустимая общая протяжённость маршрута за один день — до 450 километров.

Для построения маршрута экипажу выдаются следующие данные: две карты местности, описание всех ключевых точек на маршруте, фотографии точек выполнения поворотов и наземных целей, провести фотофиксацию которых должны экипажи.

В ходе выполнения полёта участники отмечаются на контрольных пунктах — точка вылета, точка посадки, точки разворотов на маршруте. Кроме того, могут быть введены дополнительные контрольные пункты, отметиться на которых является обязательной задачей при прохождении маршрута.

Описания всех контрольных пунктов сообщаются участникам в полётных инструкциях, выдаваемых до первого вылета.

На всех контрольных пунктах размещаются наблюдатели, которые фиксируют прохождение самолёта по данной точке, идентифицируя его по бортовому номеру.

Победителем чемпионата по авиаралли становится экипаж, набравший наименьшее количество штрафных очков по итогам не менее двух маршрутов, а при наличии ничьей — победителем становится тот экипаж, который двигался с наибольшей объявленной скоростью на протяжении маршрута.

Пилот-участник соревнований по авиаралли в кабине самолёта Cessna 172

Оценка участников

В ходе проведения соревнований по авиаралли оценивается несколько параметров, влияющих на итоговые баллы участника:

• точность выдерживания времени прохождения контрольных пунктов, а также прохождение их по линии пути (а не в обратном направлении)
• оценка наблюдательности экипажа (помимо пересечения определённой точки, в задачи экипажа входит фотофиксация определённых элементов, размещённых организаторами на земле)
• проверка техники выполнения посадки
• также может оцениваться время прохождения отдельных контрольных точек на маршруте и соответствие его расчётному времени в полётном задании (в качестве таких контрольных точек могут быть использованы, например, автодороги, которые самолёт пересекает в ходе прохождения по маршруту)
• высота прохождения над контрольным пунктом — она должна быть не менее 100 метров и не более 300 метров.

Наиболее строго оценивается точность выдерживания времени прохождения всех точек на маршруте, а также наблюдательность пилота и штурмана (своевременная фотофиксация наземных объектов):

Наименование проверки	Соотношение штрафных баллов, %
Проверка точности выдерживания времени	50
Проверка наблюдательности	40
Проверка техники выполнения посадки	10

Правила организации соревнований

При организации соревнований большое внимание уделяется выбору аэродрома. Он должен располагаться в местности, не слишком простой для навигации (при этом не слишком сложной для выполнения полётов). Идеальным считается выбор такого места расположения аэродрома, где прилегающий ландшафт сочетает в себе элементы равнинной и гористой местности.

Предпочтение отдаётся аэродромам с бетонной или иной твёрдой взлётно-посадочной полосой (ВПП), минимальная ширина ВПП — 15 метров.

Во внимание также принимается общая загруженность воздушного пространства в месте проведения соревнований и сезонные метеоусловия, с учётом которых определяется период проведения соревнований на том или ином аэродроме.

В числе обязательных требований по организации наземной инфраструктуры — выделение отдельной комнаты для проведения предполётных брифингов и обеспечение стабильного интернет-соединения на аэродроме.

Выбор самолёта для соревнований

Участники самостоятельно выбирают самолёт, на котором они принимают участие в соревнованиях. Допустимыми являются самолёты от двух и более мест, включая пилота (наиболее часто используются двухместные и четырёхместные самолёты). При этом нет ограничения по расположению мест пилота и штурмана — при выборе двухместного самолёта это может быть как посадка бок о бок, так и тандемное размещение (кабины пилота и штурмана расположены одна позади другой).

См.также

• Ралли

Ссылки

• Общие правила авиагонок, авиаралли, точного самолётовождения

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Авиаралли», расположенная по адресу: — «https://ru.ruwiki.ru/wiki/Авиаралли» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».