Катастрофа самолёта Евгения Пригожина

Катастрофа частного самолёта Embraer 135BJ Legacy 600 (23 августа 2023 года), в результате которой погибла группа руководителей ЧВК «Вагнер», в том числе сам Евгений Пригожин и командир ЧВК Дмитрий Уткин. Самолёт разбился в районе населённого пункта Куженкино Бологовского района Тверской области. На борту находилось 7 пассажиров и 3 члена экипажа.

Крушение самолёта Пригожина вызвало широкий резонанс в России и за рубежом. Публикации об этом поместили на свои первые страницы крупнейшие мировые СМИ: Bloomberg, The Wall Street Journal, Le Monde и другие. Катастрофа произошла спустя два месяца после попытки мятежа ЧВК «Вагнер», которую возглавил Пригожин в конце июня. Тогда ФСБ возбудила дело о призыве к мятежу, но его закрыли благодаря посредничеству президента Белоруссии Александра Лукашенко.

Происшествие

Самолёт упал вечером 23 августа в районе населённого пункта Куженкино в Бологовском районе на северо-западе Тверской области, на полпути от Твери до Великого Новгорода. Расстояние до Москвы — около 300 км.

Крыло и шасси самолёта упали в реку Лодыженка, в трёх километрах от места падения самолёта. На найденных обломках нет видимых крупных следов поражающих элементов от ракет.

Сервис Flightradar24, который некоторое время отслеживал полёт Embraer, сообщил, что в 18:10 мск он поднялся до высоты 8,5 км и продолжал полёт на этой высоте до 18:19. После этого самолёт хаотично набирал высоту и вновь снижался. Последние данные были получены в 18:20, в тот момент Embraer находился на высоте примерно 6 км. Представитель Flightradar24 уточнил, что самолёт потерял 2,4 км высоты за 30 секунд.

Официальная реакция

Телеграм-каналы сообщили, что на место авиакатастрофы выехали губернатор Тверской области Игорь Руденя, глава СК Александр Бастрыкин и другие высокопоставленные чиновники.

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе в Тверской области. По словам президента, Пригожин был человеком сложной судьбы, но талантливым. Он также добавил, что знал Евгения Пригожина с конца 1990-х годов. Владимир Путин также сказал, что ЧВК «Вагнер» внесла «весомый вклад в борьбу с нацизмом на Украине».

В Кремле призвали «основываться на фактах» в истории с крушением. Комментируя звучавшие на Западе утверждения о причастности Кремля к происшествию, пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что «всё это ложь абсолютно». «Сейчас, естественно, вокруг этой авиакатастрофы, вокруг трагической гибели пассажиров самолета, в том числе Евгения Пригожина, очень много спекуляций. Конечно же, на Западе все эти спекуляции подаются с известного угла», — сказал он.

Специально созданная комиссия Росавиации приступила к расследованию обстоятельств и причин крушения самолёта. Как сообщили в ведомстве, самолёт принадлежал ООО «МНТ-Аэро», специализирующегося на бизнес-перевозках.

Александр Лукашенко о Пригожине и ЧВК «Вагнер»

Президент Белоруссии Александр Лукашенко прокомментировал произошедшее:

«Если прямо отвечать на этот вопрос: я и не должен обеспечивать безопасность Пригожина. Это во-первых. Во-вторых, никогда в таком ключе разговор и не шел. А в-третьих, запомните: по безопасности мы дважды подходили к этому. Первый раз, когда я ему звонил и шли переговоры, когда они маршем шли на Москву. Я ему говорю: „Жень, ты понимаешь, ты погубишь людей и сам погибнешь?“ В пылу этот человек (только с фронта): „Черт с ним, погибну!“ Я ему говорю: „Жень, я сейчас тебе вышлю веревку и кусок мыла.“ — „Не, не, не. Я так не хочу. Я героем погибну“. Вот первый разговор шёл. Второй раз, когда он приезжал ко мне с Димой Уткиным. Я категорически их обоих предупредил: „Ребята, смотрите“…»

«Я не могу сказать, кто это сделал. Я не стану адвокатом даже у своего старшего брата. Но я знаю Путина. Это расчётливый, очень спокойный и даже медлительный человек, принимая решения по другим, менее сложным вопросам. Поэтому я не могу представить, что это сделал Путин, что виноват Путин. Слишком грубая, непрофессиональная работа, если уж на то пошло…»

«„Вагнер“ жил, „Вагнер“ жив и „Вагнер“ будет жить в Беларуси, как бы кому-то это не не хотелось. Мы еще с Пригожиным выстроили систему, как будет у нас располагаться „Вагнер“. И эти снимочки из космоса, что мы что-то демонтируем… Почему мы лишние палатки убираем — столько не надо. Здесь остается ядро, кто-то уехал в отпуск, кто-то вообще решил жить в стороне, но телефоны, адреса, пароли, явки в этом ядре известны. В течение нескольких дней все будут здесь, до 10 тысяч человек. Сейчас нет необходимости их здесь держать. Поэтому никуда они не бегут. Столько, сколько нам надо и этому подразделению, они будут у нас жить и работать».

Погибшие

Росавиация опубликовала полный список летевших на разбившемся самолёте:

• Propustin Sergey
• Makaryan Evgeniy
• Totmin Aleksandr
• Chekalov Valeriy
• Utkin Dmitriy
• Matuseev Nikolay
• Prigozhin Evgeniy

Члены экипажа:

• Levshin Aleksei, командир;
• Karimov Rustam, второй пилот;
• Raspopova Kristina, бортпроводник.

По данным ведомства, полёт осуществлялся на основании разрешения на использование воздушного пространства, выданного в установленном порядке.

По данным издания РБК:

• Евгений Пригожин — основатель ЧВК «Вагнер»;
• Дмитрий Уткин — командир ЧВК;
• Сергей Пропустин — внесён в базу данных украинского сайта «Миротворец» как разведчик-гранатомётчик, воевавший в составе ЧВК;
• Евгений Макарян — внесён в базу данных украинского сайта «Миротворец» как боец ЧВК;
• Александр Тотмин — по данным «Миротворца», участвовал в военных действиях в Судане;
• Валерий Чекалов — по данным СПАРК, является гендиректором ЗАО «Нева»; «Фонтанка» писала, что «Нева» стала собственником фирмы «Евро полис», связанной с Пригожиным; по данным издания, последняя в 2016 году договорилась с правительством Сирии об освобождении от боевиков и охране нефтегазовых месторождений страны, а взамен получила контракты на добычу четверти полученных из них углеводородов. «Евро полис» находится под санкциями ЕС, в обосновании Брюсселя говорилось, что она связана с ЧВК «Вагнер».

Расследование

На борту разбившегося самолёта находилось 7 пассажиров и 3 члена экипажа. Все тела погибших обнаружили на месте крушения и отправили в морг в Твери. Тела сильно пострадали и не поддаются визуальному опознанию, писала «Фонтанка» со ссылкой на источник. При этом, как говорит источник телеграм-канала «ВЧК-ОГПУ», по косвенным признакам, например по отсутствию части безымянного пальца на левой руке, тело Пригожина смог опознать один из командиров «Вагнера». Также по татуировкам на теле в морге был опознан Уткин, добавил собеседник.

27 августа Следственный комитет официально подтвердил гибель Евгения Пригожина, сопровождавших его лиц и экипажа самолёта: «В рамках расследования крушения самолета в Тверской области завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз. По их результатам личности всех 10 погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе».

СК РФ пока не выдвинул ни одной официальной версии. Уголовное дело возбуждено по статье УК 263 («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц»). Вести дело поручено следователю Ивану Сибуле, сообщил источник РБК. Сибула ранее расследовал крушение бизнес-джета во Внуково в 2014 году, где погиб глава Total Кристоф де Маржери, и аварию с SSJ100 в Шереметьево, в которой погиб 41 человек. Как сообщил РБК источник в правоохранительных органах, следствие рассматривает различные версии крушения бизнес-джета, включая «внешнее воздействие», технические неполадки и ошибку пилота.

Большинство независимых экспертов склоняется к версии подрыва на борту некоего заложенного устройства.

Межгосударственный авиационный комитет заявил, что не занимается расследованием крушения бизнес-джета и не комментирует обстоятельства произошедшего. Бразильский центр по исследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA) сообщил, что Россия уведомила о решении не расследовать обстоятельства крушения в соответствии с международными стандартами «в данный момент».

5 октября 2023 года на полях пленарной сессии «Валдай», президент РФ Владимир Путин сообщил:

Я знаю, наверняка висит в воздухе вопрос, а что случилось с руководством компании. Мы знаем об авиакатастрофе, мне руководитель СК докладывал буквально на днях. В телах погибших при авиакатастрофе обнаружены фрагменты ручных гранат. Внешнего воздействия на самолет не было, это уже установленный факт, результат экспертизы, проведенной СК РФ.

Сопутствующие обстоятельства

Евгений Пригожин на неделе перед авиакатастрофой был в Африке. 18 августа он встречался с президентом ЦАР и заявил ему, что неудавшаяся попытка мятежа ЧВК «Вагнер» в России не помешает её работе в ЦАР, сообщила WSJ. На следующий день Пригожин встретился с представителями Сил быстрого реагирования Судана. Как пишет издание, ЧВК помогла этому формированию одержать серию побед против армии страны, за что те заплатили предпринимателю золотом. Потом он вылетел в Мали, а оттуда — в Москву.

Евгений Пригожин пользовался двумя самолётами — Embraer 135BJ Legacy 600 с бортовым номером 02795, располагающий 13 пассажирскими местами, и Hawker 800 (ранее он назывался BAe 125—800) с бортовым номером 02878 (9 пассажирских мест). В последнее время для полётов чаще использовался Hawker. На нём Пригожин летал почти весь июнь, пока Embraer проходил ежегодное плановое техническое обслуживание в «Шереметьеве», которое проводили специалисты фирмы «Джет Флайт Сервис». 25 июня борт 02795 снова был готов к полётам, и именно на нём Пригожин на следующий день после мятежа ЧВК «Вагнер» вылетел из Ростова в Минск.

18 июля на Embraer сломался турбохолодильник (кондиционер), и самолёт вернулся в «Шереметьево». Технический директор фирмы-эксплуатанта «МНТ-аэро» Артур Минченков занялся поисками агрегата, но в связи с санкциями поиски затянулись почти на месяц. Всё это время самолет находился на открытой площадке в аэропорту «Шереметьево». Установка нового турбохолодильника началась утром 19 августа и закончилась вечером 20 августа.

Турбохолодильник находится в системе кондиционирования самолёта. В неё воздух поступает через двигатели, где температура воздуха достигает тысячи градусов. Чтобы этим воздухом можно было бы дышать, его пропускают через турбохолодильник, который устанавливается в фюзеляже, в системе воздуховодов, между внешней оболочкой фюзеляжа и обшивкой.

Самолёт Embraer ERJ-135BJ Legacy 650 с номером RA-02748, как следует из данных сервиса FlightRadar, 23 августа прилетел из Москвы в Петербург, где приземлился в 18:19 мск, а уже в 18:59 мск вылетел из Петербурга и через час приземлился в подмосковном аэропорту Остафьево. Согласно расписанию полётов, этот же бизнес-джет в четверг, 24 августа, в 16:00 мск должен был лететь из Москвы в Баку.

Как пишет The Wall Street Journal со ссылкой на отставных российских офицеров, бывших вагнеровцев, африканских и ближневосточных чиновников и другие источники, Евгений Пригожин при полётах за границу и внутри России использовал частные самолеты, оснащённые средствами обнаружения слежки и стёклами с электронной тонировкой. Такое оборудование было установлено и на бизнес-джете Embraer Legacy, потерпевшем крушение в Тверской области.

Такие меры были продиктованы не только соображениями безопасности, но и стремлением избежать санкционных ограничений, пишет WSJ. Санкции против Пригожина и его ЧВК ввели США и еще около 30 стран; ограничения среди прочего подразумевают запрет на обслуживание воздушных судов. По данным газеты, Embraer Legacy 600 несколько раз менял регистрацию и юрисдикцию.

Как передает WSJ, самолёты Пригожина, вылетавшие в Сирию или Ливию с подмосковного военного аэродрома Чкаловский или из ближайших гражданских аэропортов, регулярно отключали транспондеры и исчезали с радаров. Члены экипажей, у которых были поддельные паспорта, проверяли списки пассажиров непосредственно перед взлётом, а в середине полёта внезапно меняться пункт назначения.

Сам Пригожин часто мог проводить свои деловые встречи замаскированным либо непосредственно на взлётно-посадочной полосе — на случай, если ему грозило задержание и нужно было быстро покинуть страну, пишет WSJ. Эти меры безопасности были дополнительно усилены после неудавшейся попытки июньского мятежа. По словам источников WSJ, при полётах внутри страны он перестал использовать военные аэродромы и самолёты МЧС.

Последствия

Ряд телеграм-каналов сообщил, что в Министерстве обороны РФ были приняты срочные меры по установлению контроля над ЧВК.

Сообщается, в частности, что «куратором» для наведения порядка в ЧВК назначен заместитель министра обороны Юнус-Бек Евкуров. Принимаются меры по разоружению, передаче оружия и активов, полном переподчинении ЧВК в составе либо «добровольческого корпуса» (с размещением в Подмосковье) либо ЧВК «Редут», куда после мятежа ушёл Андрей Трошев с компанией.

Переговорщики от лица Минобороны оказывают давление на руководство Сирии и Ливии, чтобы те отказались от услуг ЧВК. Представители МИД России действуют в связке с МО РФ, вынуждая ЧВК «принять правильное решение». В Африке с высокой долей вероятности будет то же самое: передача активов и разоружение.