Водный топливный элемент Стэнли Мейера
Водный топливный элемент (ячейка) Мейера представляет собой техническую конструкцию генератора особенного топлива. Газа Брауна, разложенного на составляющие пероксид водорода в газообразном состояний (Н2+О2) .При горении последнего выделяется тепло и синтезируется вода(Н2О). "вечным двигателем" же данная установка не является, по причине не максимального КПД в 100%. Создана американцем Стэнли Алленом Мейером (24 августа 1940 года - 20 марта 1998 года).
Вокруг его ячейки возник спор. Он утверждал, что автомобиль, оснащенный его устройством, может использовать вместо бензина воду в качестве топлива. В 1996 году суд штата Огайо признал фальшивыми претензии Мейера относительно его «водного топливного элемента» и автомобиля, на котором он работал. Сама схема работы ячейки представлена широкому обществу в виде патентов; принцип её работы заключается в разрушении полярных связей в молекуле воды с помощью СВЧ-излучения.
В двух словах топливный элемент это не одна камера электролиза, а система преобразующая дневной свет и воду в газ Брауна. Подробнее ниже по тексту или в этом видео
Система представляет собой генератор импульсов высокой частоты,и колебательный контур между ёмкостью сформированной ячейкой заполненной водой,дистилянт исполняет роль диэлектрика между обкладками водного конденсатора "C" а индуктор рассчитанный на эту ёмкость C создаёт колебательный контур, здесь необходим резонанс между обкладками и индуктором,а ширина импульсов из генератора необходима такая,чтобы каждый из импульсов не успевал разрушить электрическую проницаемость воды и ёмкость оставалась ёмкостью,при этом в процессе работы она не должна разряжаться, виновато во всём остальном электрическое поле,импульсы необходимы высоковольтные,порядка 20-30 киловольт,в этот момент электрические поля обкладок ёмкости превышают электростатическую связь атомов,и происходит разрыв,в момент скважины в импульсах поле ослабевает и высвобождает атомы которые притянулись к обкладкам,поэтому импульсы должны быть определённой формы например 5 подряд импульсов,и равная длинне по времени 5ти импульсам скважина... [1]
Описание[править]
Топливный элемент разложил воду на ее составные элементы, водород и кислород; затем газообразный водород сжигали для получения энергии, - процесс, который восстанавливал молекулы воды. По словам Мейера, устройство требовало меньше энергии, чем для электролиза и чем минимальное количество энергии, предсказанное или измеренное традиционной наукой. Предполагалось, что механизм действия включает «газ Брауна», смесь гремучего газа с соотношением 2:1, который затем смешивается с окружающим воздухом. Устройство, вопреки расхожему мнению, не нарушает никаких законов физики.
Термин "топливный элемент"[править]
На протяжении всех своих патентов Мейер использовал термины «топливный элемент» или «водный топливный элемент» для обозначения части его устройства, в котором электричество пропускается через воду для производства водорода и кислорода.[2][3] Использование Мейером этого термина в этом смысле противоречит его обычному значению в науке и технике, в котором такие ячейки принято называть «электролизерами».[4] Кроме того, термин "топливный элемент" зарезервирован для ячеек, которые производят электричество от химической окислительно-восстановительной реакции,[5][6][7] в то время как топливный элемент Мейера потреблял электричество, как показано в его патентах и схеме. В патенте 1990 г. Мейер описывает использование «сборки водяного топливного элемента» и приводит некоторые изображения его «водяного конденсатора на топливных элементах». Согласно патенту, в этом случае термин «топливный элемент» относится к единственному блоку изобретения, содержащему «ячейку водяного конденсатора ..., которая производит топливный газ в соответствии со способом по изобретению».
Источники[править]
- ↑ Edwards, Tony. End of road for car that ran on Water, The Sunday Times, Times Newspapers Limited (1 декабря 1996 года), стр. Features 12.
- ↑ U.S. Patent 4 936 961: Method for the production of a fuel gas
- ↑ U.S. Patent 4 826 581: Controlled process for the production of thermal energy from gases and apparatus useful therefore; U.S. Patent 4 798 661: Gas generator voltage control circuit; U.S. Patent 4 613 779: Electrical pulse generator; U.S. Patent 4 613 304: Gas electrical hydrogen generator;U.S. Patent 4 465 455: Start-up/shut-down for a hydrogen gas burner; U.S. Patent 4 421 474: Hydrogen gas burner; U.S. Patent 4 389 981: Hydrogen gas injector system for internal combustion engine
- ↑ The "The Columbia Encyclopedia" (Columbia University Press, 2004) defines fuel cell as an "Electric cell in which the chemical energy from the oxidation of a gas fuel is converted directly to electrical energy in a continuous process"; and electrolysis as "Passage of an electric current through a conducting solution or molten salt that is decomposed in the process."
- ↑ Whittingham, M. S. Introduction: Batteries and Fuel Cells англ. // Chem. Rev.[en] : journal. — 2004. — Vol. 104. — № 10. — С. 4243—4244. — DOI:10.1021/cr020705e
- ↑ Winter, M. What Are Batteries, Fuel Cells, and Supercapacitors? неопр. // J. Chem. Rev.. — 2004. — Vol. 104. — № 10. — С. 4245—4270. — DOI:10.1021/cr020730k — PMID 15669155.
- ↑ Chem.