Российско-финляндская граница
Российско-финляндская граница — граница между Финляндской Республикой и Российской Федерацией протяжённостью около 1340 км.[1] Она проходит в основном через необитаемые таёжные леса и малонаселённые сельские районы и является частью внешней границы политических и экономических союзов: Европейского союза, Содружества Независимых Государств и Евразийского экономического союза.
Граница контролируется Пограничной охраной Финляндией и Пограничной службой ФСБ России, которые обеспечивают охрану пограничных зон (до 3 км на финской стороне[2] и минимум 5 км на российской территории). Электронное наблюдение на финской стороне сосредоточено в основном на «самых южных 200 километрах» и постоянно совершенствуется. Пограничная охрана Финляндии проводит нерегулярные патрули по выявлению лиц, отправляющихся в пограничную зону. Крайняя северная точка границы между РФ, Норвегией и Финляндией образует стык под названием Treriksrøysa, который представляет собой каменную пирамиду. Южная граница проходит по берегу Финского залива, где между соответствующими территориальными водами существует морская граница, заканчивающаяся узкой полосой международных вод между Финляндией и Эстонией.
История[править]
Российско-шведская граница[править]
Первый пограничный договор об этой границе был подписан в Нотеборге в 1323 году между Швецией (которой принадлежала территория нынешней Финляндии) и Новгородской республикой. Тявзинский мирный договор 1595 года передвинул границу на восток. В результате войны с Россией 1610—1617 гг. по условиям Столбовского мирного договора Швеция получила Нотеборг, Кексгольм и юго-западную Карелии. Ништадтский договор 1721 года и Абоский мир 1743 года передвинули границу на запад.
Основным различием между обеими сторонами являлась религия. Русская сторона исповедовала православие, шведская — католицизм (позже — лютеранство). Коренное население было представлено финнами и говорило по-фински в обеих странах. После Столбовского мира 1617 года православное население подверглось преследованиям: одни бежали в Тверь, а другие обращались в лютеранство.
В составе России[править]
После русско-шведской войны 1808—1809 гг. был заключён Фридрихсгамский мирный договор, в результате которого Финляндия стала частью территории Российской империи в качестве великого княжества. Граница между Финляндией и Россией была установлена по состоянию на 1721 год.
Граница между Финляндией и Советской Россией[править]
В 1917 году была провозглашена независимость Финляндии, после чего там началась гражданская война. Финские активисты часто пересекали границу с Советской Россией, чтобы участвовать в «братских войнах» — войнах, направленных на этническое самоопределение Финляндии. Этот процесс завершился в 1920 году вместе с заключением Тартуского мирного договора, который утвердил независимость Финляндии и установил общую границу. Несмотря на это, финские боевики приняли участие в восточно-карельском восстании и советско-финском конфликте 1921-22 гг. В 1922 году финляндское правительство закрыло границу от добровольцев и поставок продовольствия и боеприпасов.
Изменения границы во время Второй мировой войны[править]
Во время Второй мировой войны советское правительство проводило массовое выселение финнов-ингерманландцев из приграничной полосы. По итогам войны финская Карелия вместе с Выборгом, частью Саллы и Петсамо были переданы Советскому Союзу. Новая граница разорвала большинство существовавших на тот момент железнодорожных линий и изолировала многие города Карелии от финской территории. Изначально СССР требовал освободить данные территории. Вскоре финны подверглись эвакуации и были переселены в другие районы Финляндии, при этом никто из них не захотел остаться на присоединяемых к СССР территориях. Эти районы были заселены советскими иммигрантами. СССР арендовал военно-морскую базу Порккаллу, которую в 1956 году вернул финскому правительству. Военно-морская граница между странами была установлена в 1940 году и определена в 1965 году.
Во время Холодной войны[править]
Во время Холодной войны советско-финляндская граница являлась частью периметра так называемого «железного занавеса». Пересечение госграницы было невозможным на большей части её длины. В данный период работало ограниченное число пунктов пропуска, кроме того, советское правительство разрешало только организованные поездки в отдельные города с запретом посещения пограничной зоны. Контакты между приграничными территориями, такими как Иматра и Светогорск, были незначительными. На финской стороне существовала пограничная зона, для въезда в которую необходимо было получать разрешение, однако там допускалось проживание местных граждан. На советской стороне работали электронные системы и патрули, которые предназначались для предотвращения побегов своих граждан. Пограничное наблюдение велось на значительном расстоянии от фактической границы и было таким же обширным, как и на других участках границы. В пограничную зону входили территории, расположенные в 120 километрах от госграницы. В 60 километрах от границы находилась песчаная полоса для обнаружения следов и тонкая тревожная проволока. В 20 километрах от границы располагался забор из колючей проволоки высотой 3 метра с вершиной, изогнутой внутрь к советской территории. На заборе была установлена электронная сигнализация.[3]
Государственная граница Финляндии четко определена законом.[4] СССР и Финляндия подтвердили нерушимость границ и территориальную целостность на первой конференции по безопасности и сотрудничеству в Европе, прошедшей в Хельсинках в 1975 году.
Пункты пропуска[править]
Аатомобильные:
- Ваалимаа — Торфяновка (многосторонний, работает круглосуточно)
- Нуйямаа — Брусничное (многосторонний, работает круглосуточно)
- Иматра — Светогорск (многосторонний, работает круглосуточно)
- Ниирала — Вяртсиля (многосторонний, работает круглосуточно)
- Вартиус — Люття (многосторонний, работает не круглосуточно)
- Куусамо — Суоперя (многосторонний, работает не круглосуточно)
- Салла — Салла (многосторонний, работает не круглосуточно)
- Райа-Йоосеппи — Лотта (многосторонний, работает не круглосуточно)
- Париккала — Сювяоро (двусторонний, работает не круглосуточно, пересечение границы только в целях приграничного сотрудничества).[5]
Железнодорожные:
- Иматра — Светогорск (только грузовое движение). 28 сентября 2019 года здесь была запущена тестовая «Ласточка» от Санкт-Петербурга до Иматры. Полномасштабный запуск пассажирского движения на данном участке границы намечен на 2024 год.[6]
- Вайниккала — Выборг (пассажирское сообщение), Санкт-Петербург-Финляндский (для поездов Allegro, контроль ведется по ходу движения поезда)
Для пересечения границы в обе стороны в большинстве случаев нужна шенгенская и (или) российская виза. Жители ряда стран, таких как Южная Корея, Бразилия и Украина, могут въезжать в Россию и Финляндию без виз.
Инциденты[править]
26 ноября 1939 года на южном участке советско-финской границы произошёл Майнильский инцидент, который через 4 дня стал поводом к началу советско-финской («Зимней») войны. На сегодняшний день учёные не имеют единого мнения по вопросу об ответственности сторон за данный инцидент.[7]
27 декабря 2015 года финская сторона приняла решение о запрете пересечения российской границы на велосипедах через пункт пропуска Райа-Йоосеппи с целью пресечения нелегальной иммиграции и обеспечения безопасности на скользких дорогах. Пограничная охрана Финляндии заявила, что организаторы незаконной миграции с целью избежать своего задержания на финской границе заставляли своих клиентов пересекать границу на велосипедах. Затем клиенты просили официальные власти о предоставлении им убежища.[8][9][10]
23 января 2016 года министр иностранных дел Финляндии Тимо Сойни, также являющийся членом партии «Истинные финны», обсудил «контрабанду» людей на северной границе Саллы и отметил, что вывод о том, что поток иммигрантов был организован и регулирован кем-то на российской стороне, является верным.[11] Кроме того, представитель той же партии заявил, что приток иммигрантов вызывает беспокойство у финнов, едущих в Россию с целью покупки топлива, поскольку это приводит к многочасовым очередям на границе.[12]
В марте 2016 года Финляндия и Россия временно закрыли свои пункты пропуска Райа-Йоосеппи и Салла. В течение полугода ими могли пользоваться только граждане РФ, РБ и Финляндии.[13]
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ Grenfell, Julian; Jopling, Thomas Michael (2008). FRONTEX: the EU external borders agency, 9th report of session 2007-08. House of Lords Stationery Office. p. 13. ISBN 978-0-1040-1232-1
- ↑ Пограничная зона на сайте финской погранохраны
- ↑ Timo Laine. Torakoita ja panssarivaunuja — Silminnäkijänä hajoavassa neuvostoimperiumissa. Tammi, Helsinki, 2014
- ↑ FAST-FIN-1 Finnish Institutions Research Papers
- ↑ Пресс-релиз о Париккале
- ↑ На «Ласточке» до Иматрв быстро, но нескоро
- ↑ Майнильский инцидент: когда повод уже не важен
- ↑ Finland prohibits crossing border with Russia on bikes — media — World — TASS
- ↑ Rajavartiosto: Emme yrittäneetkään peitellä pyöräkiellon oikeaa pääsyytä — «Kyllä harmittaa» — Kotimaa — Ilta-Sanomat
- ↑ Uusi ilmiö itärajalla: Turvapaikanhakijoiden «romuautoralli» alkoi? — Kotimaa — Ilta-Sanomat
- ↑ Soini turvapaikanhakijoiden määrästä Venäjän rajalla: «On ilmiselvää, että toiminta on johdettua» — Kotimaa — Ilta-Sanomat
- ↑ Turvapaikanhakijoiden määrää ihmettelevät sallalaiset tapasivat Timo Soinin — «Tilanne ei ole tyydyttävä» — Kotimaa — Ilta-Sanomat
- ↑ Finland and Russia agree on temporary border restrictions — Reuters