Исаак Аронович Биргер
Исаак Аронович Биргер
- Дата рождения
- 27 декабря 1918 года
- Место работы
- Центральный институт авиационного моторостроения,
Московский физико-технический институт
- Учёная степень
- доктор технических наук (1954)
Награды и премии
Исаак Аронович Биргер — советский учёный-механик в сфере прочности и динамики двигателей летательных аппаратов авиационного и космического назначения, доктор технических наук, профессор МФТИ и МВТУ, заместитель начальника Центрального института авиационного моторостроения Министерства Авиационного машиностроения СССР, заместитель председателя Научного Совета АН СССР по вопросам надёжности и прочности[1][2].
Биография[править]
Исаак Биргер родился 27 декабря 1918 года в Москве. Его отец — инженер-механик, выпускник МВТУ Арон Львович Биргер.
В 1935 году окончил среднюю школу.
В 1940 году с отличием окончил Московский механико-машиностроительный институт им. Н.Э. Баумана. В период учёбы проводил научную работу на кафедре сопротивления материалов.
Затем был призван в РККА и в течение 7 лет работал на оборонном предприятии.
Затем устроился инженером-прочнистом в Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ).
В 1947 году — кандидат технических наук.
В 1954 году — доктор технических наук.
В 1958 году — профессор.
В 1964 году был назначен заместителем начальника Центрального института авиационного моторостроения.
Биргер определил и рассчитал прочностные характеристики первых советских космических аппаратов.
Под руководством Биргера проводились расчёты на прочность двигателей первых советских реактивных самолётов и изделий ракетно-космической техники, для которых Биргером были созданы нормы прочности.
В середине 1960-х годов специалисты Центрального института авиационного моторостроения под его руководством участвовали в создание двигателей «закрытой схемы» ракетоносителя «Протон».
Со своим коллективом принимал участие в совместной с разными КБ работе по созданию мощных советских жидкостных реактивных двигателей: НК-33 Куйбышевского КБ Н.Д. Кузнецова (для ракеты-носителя сверхтяжёлого класса Н-1 по лунной программе), РД-0120 Воронежского КБ Химавтоматики (для ракеты-носителя сверхтяжёлого класса «Энергия»), РД-180 НПО «Энергомаш» им. академика В.П. Глушко (для американских ракетоносителей «Атлас III» и «Атлас V») и т. д.
Участвовал в создании и проведении испытаний многоразовой космической системы «Энергия — Буран».
Занимался исследованиями проблем обеспечения надёжного запуска.
Преподавал на кафедре «Газовая динамика, горение и теплообмен» факультета аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института, был председателем Государственной экзаменационной комиссии по защите дипломных проектов по специальности «Динамика и прочность машин» в Московском высшем техническом училище им. Н.Э. Баумана.
Был членом Российского Национального комитета по теоретической и прикладной механике.
В 1981 году — лауреат Государственной премии СССР.
В 1984 году — Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
В 1990 году — лауреат Государственной премии СССР.
Написал 20 монографий и более 100 печатных статей.
Участие в создании прочности турбодвигателей для авиационной и ракетно-космической техники[править]
В 1946 году направлен для работы в Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ имени П. И. Баранова) в системе Министерства авиационной промышленности СССР. В 1946—1964 годах занимал должности инженера, старшего инженера, научного сотрудника, старшего научного сотрудника, руководителя отделения прочности; в 1964—1992 годах являлся заместителем директора ЦИАМ имени П. И. Баранова по научной работе[3][4][2][5].
Биргер занимался вопросами связанными с проблемами в области обеспечения прочности авиационных и ракетных двигателей, в том числе занимался исследованиями трофейных немецких двигателей Junkers Jumo 004 на стендах ЦИАМ, для последующего создания самого мощного в мире на тот момент турбореактивного двигателя АМ-3 (РД-3) разработанного в ОКБ-300 под руководством А. А. Микулина для самолётов типа «Ту-16» и «Ту-104». В 1953—1970 годах занимался созданием турбореактивных двигателей (ТВД) второго и третьего поколения, в том числе самого мощного ТВД в мире НК-12 и Р11Ф-300 для самолётов типа «МиГ-21»; в 1970—1989 годах занимался разработкой реактивных двигателей четвёртого поколения, в это же время и до 1991 года занимался разработкой прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД), итого чего 28 ноября 1991 года состоялось первое в мире летное испытание гиперзвукового ПВРД С-57 в составе гиперзвуковой летающей лаборатории «Холод»[3][4][2][5]. Под руководством и при непосредственном участии И. А. Биргера проводились расчёты на прочность двигателей первых отечественных реактивных самолётов и изделий ракетно-космической техники, в том числе им был внесён вклад в создание двигателей ракеты-носителя тяжёлого класса, предназначенного для выведения автоматических космических аппаратов на орбиту Земли и далее в космическое пространство «Протон». И. А. Биргер совместно с СНТК им. Н. Д. Кузнецова был одним из участников работы по созданию жидкостного ракетного двигателя НК-33 для пилотируемой лунно-посадочной программы Н1-Л3, совместно с КБ химической автоматики был участником создания ЖРД РД-0120 для использования в качестве двигателя второй ступени ракеты-носителя «Энергия», совместно с конструкторами из НПО «Энергомаш» был участником создания ЖРД закрытого цикла РД-180 для американской ракеты-носителя «Атлас-3» и «Атлас-5». В 1980 и в 1990 году «За создание двигателей для авиационной и космической техники» И. А. Биргер дважды был удостоен Государственной премии СССР. В 1990 году «За заслуги в создании и проведении испытаний многоразовой транспортной космической системы "Энергия — Буран"» И. А. Биргер был награждён Орденом Дружбы народов[6][3][2][5].
В 1947 году И. А. Биргер защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидат технических наук по теме: «Расчёт резьбы на прочность», в 1954 году он становится доктором технических наук по теме: «Статическая и динамическая прочность рабочих лопаток дисков и роторов турбомашин на основе теории интегральных уравнений». В 1958 году приказом по Высшей аттестационной комиссии ему было присвоено учёное звание профессор. В 1958 году помимо основной деятельности занимался педагогической работой на Факультете аэромеханики и летательной техники Московского физико-технического института в качестве профессора по кафедре газовой динамики, горения и теплообмена; в институте руководил подготовкой по специализации «Прочность авиационных и ракетных двигателей». Помимо прочего являлся заместителем председателя Научного Совета Академии наук СССР по вопросам надёжности и прочности; был председателем Государственной экзаменационной комиссии по специальности «Динамика и прочность машин» в Московском высшем техническом училище имени Н. Э. Баумана; являлся членом Совета Российского национального комитета по теоретической и прикладной механики. Биргер был основателем научной школы прочности газотурбинных двигателей (ГТД); являлся автором свыше ста научных работ, в том числе двадцати монографий, в том числе: «Расчет резьбовых соединений [авиационного двигателя]» (М.: Оборонгиз, 1951), «Некоторые математические методы решения инженерных задач» (М.: Оборонгиз, 1956), «Техническая диагностика» (М.: Машиностроение, 1978), учебник для инж.-техн. спец. вузов «Прочность элементов авиационных двигателей» (Уфа : УАИ, 1984), «Сопротивление материалов» (М.: Изд-во МАИ, 1994. ISBN 5-7035-0549-6)[3][4][2][5].
Награды, звания и премии[править]
- Орден Трудового Красного Знамени[6][4][2][5]
- Орден Дружбы народов (30.12.1990 — «За заслуги в создании и проведении испытаний многоразовой транспортной космической системы "Энергия — Буран"»)[6][4][2][5]
- Орден «Знак Почёта»[6][4][2][5]
- Две Государственные премии СССР в области науки и техники (1981 и 1990 — «За создание двигателей для авиационной и космической техники»)[6][4][2][5]
- Премия имени Н. Е. Жуковского[4]
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1984 — «За вклад в отечественную науку и технику»)[6][3][2]
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ Космический мемориал :: И.А. Биргер
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 Биргер, Исаак Аронович. Проверено 10 мая 2023.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Инженер-механик, учёный, учитель. К 100-летию со дня рождения И. А. Биргера. Проверено 10 мая 2023.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 Основатель научной школы прочности ГТД: к 100-летию Исаака Биргера. Проверено 10 мая 2023.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 ЦИАМ 1930-2010 / [Авдеева З. П. и др.]. — Москва : Изд-во ФГУП "ЦИАМ им. П. И. Баранова", cop. 2010. — 234 с. — ISBN 978-5-94049-033-3
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 Космонавтика и ракетостроение России: биографическая энциклопедия : А-Я / сост.: М. А. Первов. - Москва : Федеральное космическое агентство : Столичная энциклопедия, 2011. — 742 с. — ISBN 978-5-903989-11-9
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Биргер, Исаак Аронович», находящаяся по адресам:
«https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Биргер,_Исаак_Аронович» «https://znanierussia.ru/articles/Биргер,_Исаак_Аронович». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
|
- Родившиеся 27 декабря
- Родившиеся в 1918 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Москве
- Умершие 17 марта
- Умершие в 1993 году
- Умершие в Москве
- Заслуженные деятели науки и техники РСФСР
- Лауреаты Государственной премии СССР
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Кавалеры ордена Дружбы (Россия)
- Кавалеры ордена «Знак Почёта»
- Учёные по алфавиту
- Доктора технических наук
- Кавалеры ордена Дружбы народов
- Награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Лауреаты премии Н. Е. Жуковского
- Конструкторы ракетно-космических систем
- Похороненные на Донском кладбище
- Ашкеназы
- Евреи в СССР
- Космонавтика СССР
- Конструкторы
- Физики СССР
- Выпускники Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана
- Преподаватели СССР
- Участники Великой Отечественной войны
- Евреи-конструкторы
- Евреи-физики
- Сотрудники Центрального института авиационного моторостроения