Юрий Васильевич Кондратюк

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Юрий Васильевич Кондратюк

укр. Олександр Гнатович Шаргей
Ю.В. Кондратюк.jpg
Дата рождения 21 июня 1897 года
Место рождения Полтава, Российская империя
Дата смерти 25 февраля 1942 года
Место смерти СССР









«Трасса Кондратюка».

Юрий Васильевич Кондратюкроссийский и советский основоположник и теоретик космонавтики, рассчитавший оптимальную траекторию полёта к Луне («трасса Кондратюка»); расчёты которого были применены в американской лунной программе «Аполлон», независимо от К.Э. Циолковского вывел основные уравнения движения ракеты, рассмотревший устройство ракет и двигателей, состав топлива, выбор оптимальных траекторий полёта, устройство межпланетных промежуточных баз, способы возвращения на Землю и другие проблемы межпланетных полётов, а также автор проекта самой мощной в мире (10 000 кВт) ветровой электростанции в Крыму[1].

Содержание

[править] Ранние годы

Александр Игнатьевич Шаргей родился 9 июня (21 июня) 1897 года в Полтаве. Отец — крещёный в католичество еврей Игнатий Бенедиктович Шаргей. Мать — немка (точнее, из шведского рода, но наверное смешавшегося с немцами и другими народами), баронесса Людмила Львовна Шаргей (урождённая Шлиппенбах), преподавательница французского языка и географии в Киево-Подольской женской гимназии, где познакомилась с будущим мужем, студентом естественного отделения физико-математического факультета Киевского университета; 12 января 1897 года Игнатий Шаргей крестился и смог зарегистрировать брак с христианкой. Игнатий Шаргей был уроженцем Бердичева, куда его родители, Бендыт Срулевич Шаргей и Фридриха Айзиковна Розенфельд, переехали из местечка Кретинген Тельшевского уезда Ковенской губернии. Людмила и Игнатий подвергались гонениям за участие в студенческом протестном движении, а Людмила Шаргей была арестована и подвергнута жандармерией пристрастным допросам во время беременности, в итоге, у неё затем развилось психическое заболевание и она была помещена в лечебницу для душевнобольных.

В 1903 году переехал с отцом в Санкт-Петербург, где отец в 1906 году снова женился на Елене Петровне Гиберман, дочери врача-гинеколога и переводчика медицинской литературы Полины Израилевны Лурье-Гиберман.

В 1907 году поступил в гимназию на Васильевском острове.

В 1910 году родилась его сводная сестра Нина, но том же году его отец скоропостижно умер, и Александр переехал к бабушке в Полтаву.

В 19101916 годах окончил с серебряной медалью 2-ю полтавскую мужскую гимназию.

[править] Научная карьера

Заинтересовался проблемами межпланетных полётов ещё в годы учёбы в гимназии.

В 1916 году поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института (Санкт-Петербургский государственный политехнический университет), однако уже 24 мая или в ноябре того же года был призван в русскую армию и зачислен в школу прапорщиков при одном из петербургских юнкерских училищ.

В 1917 году окончил школу прапорщиков, отправлен на Кавказский фронт.

До демобилизации в марте 1918 года воевал на турецком фронте Первой мировой войны, им звание прапорщика.

В 19161917 годах (в апреле 1917 года заканчил работу над первой рукописью по межпланетным путешествиям — рукопись — вариант № 1) подготовил рукопись (она была издана лишь в 1929 году в Новосибирске под названием «О межпланетных путешествиях»), где обосновал возможность преодоления земного притяжения при помощи полёта на многоступенчатом аппарате типа ракеты с реактивным двигателем на жидком кислородно-водородном топливе, управляемом системой гироскопов. Оригинальным способом вывел основное уравнение движения ракеты (движение точки с переменной массой). С целью экономии топлива предложил использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске, высказал идею о возможности при полётах к небесным телам выводить космические корабли на орбиту их искусственных спутников. Привёл выведенную собственным методом основную формулу ракетодинамики (формулу Циолковского), и обосновал целесообразность вертикального взлета ракеты в условиях наличия плотной атмосферы, в то время камк Циолковский и спустя 10 с лишним лет после этого предлагал старт под небольшим углом к горизонту.

После Октябрьской революции, как офицер царской армии, был дважды насильно мобилизован в Белую армию, но оба раза дезертировал из неё. При последнем побеге лишался всех документов, оставшихся в штабе одной из частей армии генерала А.И. Деникина.

Когда Киев был взят войсками РККА, попытался пешком уйти за границу, однако был задержан и возвращён обратно. Опасаясь репрессий за своё офицерское прошлое, с помощью своей мачехи Елены Петровны Гиберман получил документы на имя Юрия Васильевича Кондратюка, уроженца Луцка 1900 года рождения, под именем которого прожил последующую жизнь.

В 1919 году написал работу «Тем, кто будет читать, чтобы строить». В этом труде, независимо от К.Э. Циолковского, оригинальным методом вывел основное уравнение движения ракеты, привёл схему и описание четырёхступенчатой ракеты на кислородно-водородном топливе, камеры сгорания двигателя с шахматным и другим расположением форсунок окислителя и горючего, параболоидального сопла и многого другого. Кондратюк предложил: использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске с целью экономии топлива; при полётах к другим планетам выводить корабль на орбиту искусственного спутника, а для посадки на них человека и возвращения на корабль применить небольшой взлётно-посадочный корабль (предложение реализовано агентством NASA в программе «Аполлон»); использовать гравитационное поле встречных небесных тел для доразгона или торможения КА при полете в Солнечной системе («пертурбационный манёвр»). В той же работе изучалась возможность использования солнечной энергии для питания бортовых систем космических аппаратов, и возможность размещения на околоземной орбите больших зеркал для освещения поверхности Земли. Предложил использовать гравитационные маневры, изменяемые сопла, сбрасываемые теплозащитные экраны, индивидуальные ложементы кресел, топливные насосы, гироскопы, шлюзы и скафандры для выхода в открытый космос, шахматное расположение форсунок для лучшего перемешивания кислорода и водорода, малого посадочного аппарата для высадки людей на небесные тела и пр.

В 19211927 годах работал на Южной Украине, Кубани и Северном Кавказе, начиная со смазчика и прицепщика вагонов и заканчивая механиком на элеваторе.

Научный сотрудник Полтавского краеведческого музея В.В. Клочко обнаружила в Центральном государственном архиве народного хозяйства СССР документы, из которых стало ясно, что рукопись Ю. Кондратюка Главнаука направила сначала в научно-технический отдел ВСНХ СССР, председателем которого был Лев Давидович Троцкий, который переслал рукопись в Секретариат коллегии НТО к Ю.Н. Флаксерману (а тот обратился к учёным, и инженер В.П. Ветчинкин написал хвалебный отзыв о труде Кондратюка):

В Секретариат Коллегии НТО ВСНХ СССР тов. Флаксерману. Посылаю Вам работу молодого ученого (Ю. Кондратюка) о полете на Луну и другие столь отдаленные станции. Прошу дать ее на заключение.
19.01.26 г. Л.Д. Троцкий[2].

Но вскоре Троцкий был смещён, и публикация работы Кондратюка была отменена.

С апреля 1926 года по март 1928 года получил 4 патента на изобретения в области элеваторной техники.

В 1927 году, опасаясь репрессий ОГПУ, переехал в Сибирь, устроился там на работу в Новосибирске на предприятии «Хлебопродукт», где принимал участие в строительстве и усовершенствовании элеваторов (построил элеватор «Мастодонт» в Камне-на-Оби — зернохранилище на 13 тысяч т, построенное, из-за дефицита, без единого гвоздя). В то же время неоднократно приезжал в Бийск, где читал лекции по механизации зернохранения.

В 1929 году наконец вышла работа «Завоевание межпланетных пространств», в которой Кондратюк изложил последовательность первых этапов освоения космического пространства. Более подробно рассмотрел вопросы, поднятые в работе «Тем, кто будет читать, чтобы строить». Например, было предложено использовать для снабжения спутников на околоземной орбите ракетно-артиллерийские системы (это предложение реализовано в виде транспортных грузовых кораблей «Прогресс»). Также, в книге изучалась проблема тепловой защиты космических аппаратов при их движении в атмосфере.

30 июля 1930 года был вместе с несколькими другими сотрудниками «Хлебопродукта» арестован по обвинению во вредительстве (статья 58-7):

Гр. Кондратюк Ю. В. достаточно изобличён в том, что, будучи помощником районного инженера «Хлебостроя» по строительству элеваторов, мехамбаров и зерносушилок на территории Сибири, на протяжении 1927‒1930 гг. являлся выполнителем вредительских действий, намечавшихся существующей вредительской организацией при строительстве элеваторов, направленных к срыву последнего.
Методом вредительских действий Кондратюка является допущение ряда конструктивных недочётов при строительстве, предопределяющее срыв последнего, так и систематические переборы в работе готовых сооружений, затяжка строительства путём задержки составления проектов, высылки чертежей и оборудования на точки строительства, несвоевременная дача заказов на оборудование и тому подобное, что также вело к срыву строительства.

Одним из пунктов обвинения было то, что Кондратюк строил «Мастодонт» без чертежей и без гвоздей. Утверждали, что строение не выдержит такого количества зерна и развалится, погубив тем самым 10 тысяч тонн зерна (в действительности же, «Мастодонт» простоял более 60 лет, пока не сгорел в середине 1990-х годов).

На допросах Кондратюку выбили 11 зубов, но «признательных» показаний учёный так и не подписал.

10 мая 1931 года Кондратюка осудили на 3 года лагерей, но Кондратюк был привлечён к работе в образованном в Новосибирске специализированном бюро для заключённых-инженеров № 14 («шарашке») — Проектном бюро № 14 ОГПУ СССР при Кузбасстрое — по проектированию угольных предприятий, где проработал до августа 1932 года, успев получить патент и авторское свидетельство в области горношахтного оборудования. Кондратюк опубликовал статьи по ряду специальных проблем: ускорение и облегчение проходки шахт с опалубной механизацией бетонных и породоуборочных работ, хранение бетона высокого сопротивления и постоянной крепи шахтных стволов, железобетонный копёр.

Работая в бюро № 14 ознакомился с условиями конкурса на эскизное проектирование мощной Крымской ветроэлектростанции (ВЭС), объявленного Наркоматом тяжёлой промышленности СССР. Проект станции был выполнен в соавторстве с П.К. Горчаковым, а позднее к проекту привлекли инженера Н.В. Никитина. Эскизное проектирование ВЭС было завершено в ноябре 1932 года, и вскоре авторы проекта получили разрешение ГПУ на поездку в Москву. В 1932 году представил на всесоюзный конкурс проект ветроэлектростанции. По настоятельной просьбе Наркомата тяжёлой промышленности в 1933 году Кондратюка досрочно освободили от высылки. На конкурсе проект был признан лучшим. В 19331934 годах Кондратюк работал в филиале Института промэнергетики в Харькове. Окончательно технический проект был доработан к середине февраля 1934 года. В 1937 году на горе Ай-Петри в Крыму по подготовленным рабочим чертежам началось строительство фундамента станции. Но в 1938 году было решено прекратить проектированин и строительство мощных ветроэлектростанций. В связи с этим в последующие 2 года учёный занимался проектированием малых опытных ветровых электростанций в Проектно-экспериментальной конторе ветроэлектростанций. В тот период получил предложения о сотрудничестве от С.П. Королёва, но ответил отказом из-за обязательств по строительству ВЭС (скорее всего, из-за опасения, что при проверки его биографии в этом военном учреждении раскроется его происхождение, а к этому времени шли аресты бывших царских офицеров).

8 сентября 1931 года Кондратюк и его «подельник» и друг Пётр Кириллович Горчаков (жену которого, Ольгу, Кондратюк любил ещё до их ареста, так как часто бывал в гостях у Горчакова, и она их обоих пыталась спасти из заключения) получили авторское свидетельство на изобретение башенного ковша, с октября 1931 года по апрель 1933 года Кондратюк и Горчаков опубликовали 4 статьи по шахтостроительству в «Горном журнале»; 3 марта 1935 года Кондратюк и Горчаков опубликовали статью «Экспертиза»; а с октября по ноябрь 1939 года Кондратюк и Горчаков опубликовали статью «Основные характеристики и перспективы сетроэнергетики» в журнале «Электрические станции».

28 апреля 1932 года по представлению наркома Г.К. Ордженикидзе досрочно освобождён от ссылки.

С августа по сентябрь 1932 года — инженер в конторе «Союзмука», а с сентября 1932 года по апрель 1933 года — инженер в Запсибэйерго.

С декабря по сентябрь 1933 года в соавторстве получил авторское свидетельство на 3 изобретения в области ветротехники.

4 мая 1933 года вместе с Горчаковым посетил наркома Орджоникидзе и затем был направлен на работу в Харьков в Институт промышленной энергетики для разработки технического проекта мощной Крымской ВЭС. С июня 1933 года по январь 1934 года — научный руководитель разработки технического проекта мощной Крым ВЭС в Харькове. С октября 1934 года по февраль 1938 года руководил разработкой рабочего проекта Крым ВЭС.

Проект ВЭС Кондратюка мощностью 12000 квт был одобрен Академией наук СССР, и учёного выдвинули на представление к званию доктора технических наук, но после странной гибели Орджоникидзе строительство ВЭС по проекту Кондратюка отменили, учёную степень не дали.

С февраля 1938 года по 15 сентября 1939 года — начальник техотдела Ветросектора при ТЭПе Главэнерго НКТП СССР по разработке маломощных ВЭС.

С 15 сентября 1939 года по 6 июля 1941 года — начальник проектного отдела Проектно-экспериментальной конторы по ветроэлектрическим станциям при ТЭПе Главэнерго НКЭП СССР, руководил проектированием маломощных ветроэлектростанций ВЭС-2-Д-20 на 100 кВт и ВЭС-2-Д-30 на 250 кВт.

Имел 9 авторских заявок по элеваторной технике, ветродвигателям и механизмам к ним.

Кондратюк придумал «звёздные зонтики», один из которых лёг в основу проекта «Старвисп», предполагающего посылку «солнечного парусника» к звёздам[3]. Кроме упомянутой Трассы Кондратюка («улиточной трассы»), этот учёный предложил основное уравнение движения ракеты; схему и описание четырехступенчатой кислородно-водородной ракеты; параболоидальное сопло; снабжать спутники на околоземной орбите при помощиракетно-артиллерийских систем (реализовано как транспортная система «Прогресс»), предложил использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске с целью экономии топлива; гравитационное поле встречных небесных тел для доразгона или торможения космического корабля («пертурбационный маневр», впервые применённый советской автоматической межпланетной станцией «Луна-3» в 1959 году, когда были получены первые фотографии обратной стороны спутника Земли). Кондратюк намеревался использовать солнечную энергию для питания бортовых систем космических аппаратов, размещать на околоземной орбите большие зеркала для освещения поверхности Земли, применять зеркала «для беспроволочного телеграфа» — то есть антенны направленного приема и излучения. Рассчитал температурный режим при трении об атмосферу, предложил схему вывода космического корабля за пределы земного тяготения по разворачивающейся вокруг земного шара спирали, принятой сегодня всеми космическими агентствами мира; предложил способы стабилизации вращения космического корабля с помощью плавающих поплавковых гироскопов. Обоснованная Кондратюком экономическая целесообразность вертикального взлёта с Земли ввиду наличия у планеты плотной атмосферы была применена на практике. Предложил подготавливать космонавтов по специальной программе; использовать шлюз для сообщения с открытым космосом; безопасное расположение членов экипажа космического корабля в индивидуальных формах-ложементах при взлёте космического корабля; предложил идею космического скафандра[4].

[править] Гибель

4 июля 1941 года, с началом Великой Отечественной войны пошёл добровольцем в народное ополчение. Участвовал в сооружении линий обороны. Зачислен рядовым телефонистом в роту связи 2 стрелкового полка 21-й Московской дивизии народного ополчения Киевского района (впоследствии 173-я стрелковая дивизия 2-го формирования, затем — 77-я гвардейская стрелковая дивизия) 33-й армии Резервного фронта.

После выхода из Вяземского окружения в октябре 1941 года служил в роте связи 470-го стрелкового полка 194-й стрелковой дивизии, затем был назначен командиром отделения и помкомвзвода во взводе связи 1-го батальона 1281-го стрелкового полка 60-й стрелковой дивизии (2-го формирования) 49-й Армии Западного фронта.

Погиб на фронте 25 февраля 1942 года будучи помощником командира взвода 1291-го стрелкового полка 110-й стрелковой дивизии 33-й Армии. Похоронен у деревни Кривцово в Болховском районе, Орловская область.

(Однако, сведения о гибели Кондратюка основаны на изысканиях Бориса Ивановича Романенко, проведённых в 19751990 годах посредством устных опросов и воспоминаний сослуживцев, при этом Романенко с самого начала пытался доказать, что Кондратюк не сдавался в плен, а погиб, а как известно, если чего-то очень хочешь доказать, то докажешь, однако, от разных людей Романнко получал разные даты смерти учёного и назывались разные места, например, некоторые утверждали, что он погиб 3 октября 1941 года на территории Кировского района Калужской области, очевидно, что спустя 30−50 лет после войны пожилые люди уже не помнили точных обстоятельств, а потому к данным Романенко нужно относится с осторожностью, но ценность представляют письма, которые Романко нашёл — письма которые Кондратюк писал своей гражданской жене Галине Плетнёвой и жене своего друга Ольге Горчаковой, которую видимо продолжал любить, хотя любил и жену, последнее письмо датировано 2 января 1942 года, следовательно в этой время учёный ещё был жив и служил в РККА, далее же известно лишь то, что Кондратюк пропал без вести, вероятнее всего погиб, так как доказательства его дальнейшей жизни отсутствуют; гибель и пленение произошло к марту того же 1942 года, когда его жене Плетневой вернулось отправленное ей мужу письмо с пометкой «доставить невозможно», следовательно, Кондратюк погиб или был взят в плен между январём и мартом 1942 года. Если сопоставить эту дату с «ФАУ-2», то следует заметить, что первые испытания её начались в марте 1942 года, но боевое применение — лишь с сентября 1944 года; таким образом, даже если и представить себе, что Кондратюк попал в плен и там работал над «ФАУ-2», то следует заметить, что он мог лишь участвовать в доработке этого оружия, но, опять-таки, мнение о его участии основывается лишь на догадках и косвенных данных, требующих проверки).

[править] Личная жизнь

Мало что известно о личной жизни учёного. В Москве у Кондратюка была гражданская жена Галина Павловна Плетнева. Среди его увлечений были некие «соседка и ровесница Виктория Хартман», «красавица Зоя Ценина», «Ольга Лашинская» и Ольга Горчакова — жена его друга П.К. Горчакова (с которым его арестовали, и с которым он сидел в шарашке), Кондратюк как-то ей даже предлагал оставить мужа; пикантность этого была и в том, что будучи в браке с Плетневой перед отбытием на фронт Кондратюк приходил попрощаться к Горчаковой, и писал ей, а не только жене, письма с фронта, впрочем, дружбе и с сотрудничеству с П.К. Горчаковым это Кондратюку не мешало, из чего некоторые делают вывод, что Горчаков использовал таланты Кондратюка для своей карьеры, однако, было скорее наоборот: как начальник Горчаков продвигал и помогал учёному, умом и талантами которого вместе с женой искренне восхищался; Ольга Горчакова же называла Кондратюка «не только другом, но и членом нашей семьи». По-видимому, детей у Кондратюка не было, в любом случае из-за скрытия своего прошлого он не вступал в юридически оформленные отношения. К тому же для Кондратюка главной страстью была космонавтика, а далеко не женщины, и тем более бытовые вопросы.

[править] Реабилитация

26 марта 1970 года судебная коллегия по уголовным делам Верховного Суда РСФСР своим определением № ОС-70-8 реабилитировала Ю.В. Кондратюка за отсутствием состава преступления.

[править] Увековечивание имени

В 1970 году его именем был назван кратер на обратной стороне Луны.

Кроме того, именем Кондратюка была названа малая планета № 3084 Кондратюк.

[править] Слухи о работе Кондратюка на немцев в плену

Существует версия о том, что Кондратюк попал к немцам в плен и там работал над проектом ракеты «Фау-2»[5][6][7][8][9]. В пользу этой версии свидетельствуют лишь показания одного немецкого ракетчика, в которых упоминается некий человек по фамилии Кондратюк, с которым этому ракетчику пришлось работать[10].

Сторонники данной гипотезы предполагают, что после войны Кондратюк либо был арестован НКВД и погиб в лагерях, либо вместе Вернером фон Брауном бежал в США, и поэтому, его имя замалчивалось в советское время в отличие от имени Циолковского. Эти версии нечем документально не подкреплены. Их аргументом является только тот факт, что американцы разрабатывая программу полёта на Луну привлекли идеи никому неизвестного советского учёного, изданные самим автором маленьким тиражом (2000 экземпляров) в провинции на русском языке:

Почему я считаю, что следы Кондратюка могут быть найдены именно в Америке. Во-первых, если ему пришлось работать в Германии, то возвращение в СССР сулило только гибель. Во-вторых, на эту мысль меня наводит тот факт, что при реализации проекта "Apollo", в значительной степени разработанном немецкими специалистами, были использованы многие идеи Кондратюка, которые, как я уже отмечал, не были широко известны мировой научной элите. Их мог предложить только человек, который либо сам участвовал в проекте, либо был близко знаком с Вернером фон Брауном и его окружением[10].

Логика в этом есть, но очень трудно поверить, что немцы доверили бы участие в проекте «Фау-2» взятому в плен русскому связисту. Во всяком случае, никаких конкретных доказательств такому мнению не было представлено.

Действительно, существуют разные версии и даты его гибели на фронте[11], но из этого вовсе не следует, что он попал в плен и тем более работал над немецкими ракетами.

Более веским аргументом может являться факт обнаружения после войны в Пенемюнде рукописной тетради Юрия Кондратюка с формулами и расчетами по ракетной технике. Эта тетрадь действительно была найдена в немецком ракетном центре после разгрома Третьего Рейха[12][13]:

В конце Второй мировой войны советская военная разведка, оказавшись в ракетном немецком центре в Пенемюнде, обнаружила в кабинете Вернера фон Брауна два сейфа, в которых оказалось 12 папок с материалами ракеты А-9/А-10. В 12-й папке хранилась работа "Историческая справка", в которой был параграф, касающийся роли идей К. Циолковского и Ю. Кондратюка для разработки немецких ракетных проектов. Там же была обнаружена и половина тетради Ю. Кондратюка с формулами и расчетами по военной технике[14].

Очень сложно поверить, что немцы обнаружив тело советского связиста обыскали его и обнаружив тетрадь отослали бы её прямо к Фон Брауну, более вероятно, если бы они захватили Кондратюка в плен, в этом случае, попадание его тетради в Пенемюнде было бы более понятным. Мог ли Кондратюк сдаться в плен? В плен сдались миллионы советских солдат и офицеров, так что мог. Историки должны тщательнее изучить все материалы. Имеются ли такие материалы?

В 1970-е годы Станислав Славин попытался опубликовать статью про Кондратюка, но, как он пишет в книге «Космическая битва империй. От Пенемюнде до Плесецка»:

Вот там мне эту статью тут же и «зарубили», популярно объяснив, что Юрий Кондратюк — фигура «непечатная» по двум причинам. Во-первых, человек почти всю свою жизнь почему-то прожил по чужим документам (на самом деле его зовут Александр Игнатьевич Шаргей). И, во-вторых, он сгинул в безвестности под Москвой, в ополчении. Но был ли он убит или попал в плен к немцам и со временем стал эмигрантом?

Значит, в СССР у органов была информация, естественно засекреченная (ведь не могли же признать, что советский учёный мог сдаться в плен, да и ещё и работать на врага), что Кондратюк сдался в плен к немцам, а впоследствии видимо уехал в Америку? Вячеслав Рыбников в статье «Забытый в России Кондратюк» пишет, что помимо вышеупомянутой тетради Кондратюка, найденной в сейфе Вернера фон Брауна в папке №12 также «были и другие документы, свидетельствующие о том, что Кондратюк работал у Вернера фон Брауна на ракетной базе в Пенемюнде».

Одним словом необходимо проверить, что за немецкий конструктор упоминал Кондратюка, что за тетрадь, были ли в архивах КГБ сведения о пленении Кондратюка, есть ли в ЦРУ сведения о сотрудниках фон Брауна, переехавших в Штаты, и схожих с Кондратюком. Если Кондратюк действительно оказался в плену у немцев, и работал у фон Брауна, то над какими проектами? И, главное, если он затем переехал в США, то мог ли он участвовать в американской космической программе, в частности в программе по полёту человека на Луну?

Американский учёный Джон Хуболт утверждал, что Кондратюк умер в 1952 году.

Но и сам факт обнаружения тетради и трудов Кондратюка в архивах Вернера фон Брауна говорит о том, что в выдающихся достижениях немецкого ракетостроения была и частица идей Кондратюка. Каков был этот вклад, ещё требует изучения и уточнения.

[править] Вклад в полёт человека на Луну

Когда американцы разрабатывали программу полёта на Луну «Аполлон», то конкурировали два проекта — Вернера фон Брауна, по которому предусматривалась промежуточная заправка основного корабля другим кораблём, и Кондратюка, по которой полёт осуществлялся по инерции одним кораблём. Верх одержал проект Юрия Кондратюка.

Американский учёный, участвующий в лунной программе NASA, Дж. Лoy признал, что полет астронавтов на Луну был осуществлен согласно выводам Кондратюка:

Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции. Автор ее, Юрий Кондратюк, обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полет на орбиту Луны — старт на Луну с орбиты — возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблем — полет на Землю[15].

Инженер, один из авторов американской лунной программы Джон Хуболт и предложил идею использовать трассу Кондратюка для полёта на Луну, о чём американский журнал «Лайф» (№ 10, вышел 31 марта 1969 года) написал следующее:

Хуболт только недавно прочитал историю Юрия Кондратюка, русского механика-самоучки, который примерно полвека назад рассчитал, что метод стыковки на лунной орбите является наилучшим методом решения проблемы высадки на Луну[16].

Сам же Хуболт также не скрывал, что заимствовал идею у Кондратюка:

Когда ранним мартовским утром 1968 года с взволнованно бьющимся сердцем я следил на мысе Кеннеди за стартом ракеты, уносившей корабль «Аполлон-9» по направлению к Луне, я думал в этот момент о русском – Юрии Кондратюке, разработавшем ту самую трассу, по которой предстояло лететь трем нашим астронавтам[17].

Именно Хуболт был инициатором использования в американском проекте лунной экспедиции двухмодульной схемы Кондратюка[18].

Таким образом Кондратюк является соавтором полёта человека на Луну, так как американцы сами говорят, что использовали его идеи, а не пришли к аналогичным независимо от него[19][20], например тот же журнал «Лайф» признавал, что американская программа ЛОР (Лунер орбит рандеву, «встреча на орбите Луны») не что иное, как «лунная трасса Кондратюка».

Выход на орбиту вокруг Луны с использованием притяжения Луны (пертурбационный маневр), предложенный Кондратюком, может применяться не только для торможения, но и для разгона космических аппаратов, что было реализовано, например, американскими «Вояджерами». Да и С.П. Королёв и другие советские ракетчики использовали работу Кондратюка, который, тем самым, по праву считается одним из основоположников практической космонавтики.

[править] Труды

[править] См. также

[править] Источники

  1. Российская Еврейская Энциклопедия
  2. Жизнь после смерти, или Кондратюкиада
  3. Славин Станислав Николаевич » Космическая битва империй. От Пенемюнде до Плесецка »
  4. ЛУННАЯ ТРАССА КОНДРАТЮКА
  5. АМЕРИКАНЦЫ ПОПАЛИ НА ЛУНУ БЛАГОДАРЯ НАШЕМУ ЗЕМЛЯКУ
  6. Космические видения инженера Кондратюка
  7. Космический мемориал :: Ю.В. Кондратюк
  8. Вернер Рюрикович фон Браун
  9. В ТЕНИ ВЕРНЕРА ФОН БРАУНА, или ЗАБЫТЫЙ ЛУННЫЙЮБИЛЕЙ
  10. 10,0 10,1 ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ КОНДРАТЮК
  11. Кондратюк Юрий Васильевич
  12. Юрий Кондратюк - разработчик трассы полёта на Луну
  13. Судьбы учёных в сталинских спецтюрьмах
  14. Полет на Луну начался 75 лет назад от дома № 24 по улице Советской.
  15. Кондратюк Юрий Васильевич
  16. Земная одиссея создателя лунной трассы
  17. Новосибирский ученый Юрий Кондратюк вошел в Галерею международной космической славы
  18. Межпланетные корабли Юрия Кондратюка
  19. Harvey, Brian (2007). Russian Planetary Exploration: History, Development, Legacy and Prospects. New York: Springer. ISBN 978-0-387-46343-8.
  20. Wilford, John (1969). We Reach the Moon; the New York Times Story of Man's Greatest Adventure. New York: Bantam Paperbacks.
Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты