История рыболовства

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История рыболовства — исторические сведения о рыболовстве.

Рыболовство возникло более 70 тысяч лет назад. В XVI веке рыболовецкие суда могли пересекать океаны в поисках рыбы, а в XIX веке появились более крупные суда, которые позволяли обрабатывать рыбу прямо на борту.

Обычно рыбу ловят в естественных условиях. Для этого используют различные методы: ручной сбор, подводная рыбалка, ловля с помощью сетей, удочки или садков.

Файл:Jan Brueghel the Elder-Great Fish market.jpg
Большой рыбный рынок, Брейгель, Ян Старший

Понятие «рыболовство» может использоваться для описания ловли различных водных организмов, включая моллюсков, головоногих, ракообразных и иглокожих. Однако он не охватывает охоту на морских млекопитающих, таких как киты, для которой существует отдельный термин — «китобойный промысел». Кроме того, рыболовство не подразумевает разведение рыбы.

В современном мире рыбалка — это не только способ добыть пищу, но и увлекательное занятие для любителей активного отдыха[1][2].

Ранняя история[править]

Рыбная ловля — это древнее занятие, которое берёт своё начало, как минимум, в эпоху позднего палеолита, около 40 тысяч лет назад[3][4]. Изотопный анализ останков человека, найденных в переще Тяньюань, показал, что люди, жившие там 40 тысяч лет назад, регулярно употребляли в пищу пресноводную рыбу[5][6].

Археологические находки, такие как раковины, рыбьи кости и наскальные рисунки, свидетельствуют о том, что морская пища была важным источником питания и потреблялась в больших количествах[7].

В те далёкие времена большинство людей обеспечивали себя пищей с помощью охоты и собирательства, поэтому им приходилось постоянно перемещаться. Однако в местах, где были обнаружены остатки древних поселений, например, Лепенски-Вир, люди обычно занимались рыболовством, поскольку оно было основным источником пропитания.

В период палеолита люди активно использовали метательное оружие в виде копья с зазубренным наконечником `— гарпун — для охоты на китов и других крупных морских животных. В пещере Коскер на юге Франции были обнаружены наскальные рисунки, возраст которых составляет более 16 тысяч лет. Среди них есть изображения ластоногих, которых, вероятно, били гарпунами[9].

В период от 4 до 8 тысяч лет назад по всему миру распространились неолитические культура и технологии. Вместе с ними возникли новые методы ведения сельского хозяйства и гончарного дела, а также основные способы рыболовства, которые используются до сих пор.

Около 7500-3000 лет назад жители побережья Калифорнии ловили рыбу с помощью крючков и лески, сделанных из природных материалов[10]. Также есть сведения о том, что некоторые племена использовали растительные яды, чтобы обездвижить рыбу в ручьях и реках, что помогало им легче её ловить[11].

Ещё в далёкие времена медные гарпуны уже использовали мореплаватели из Хараппы[12][13]. Среди ранних охотников в Индии можно выделить народ минкопи, который населял Андаманские и Никобарские острова. Они использовали гарпуны с длинными шнурами для ловли рыбы[14].

Ранняя история[править]

Файл:Egyptian fishery3.jpg
Египтяне приносят рыбу и делят её на части для засолки.
Файл:Villa of the Nile Mosaic fishermen.jpg
Мозаика «Вилла Нила», Лепсис-Магна, Национальный музей Триполи, примерно I век н. э.

В водах древнего Нила водилось множество рыбы, которая была одним из основным продуктов питания для большинства жителей[15]. Египтяне разработали разнообразные методы и инструменты для ловли рыбы, которые можно увидеть на изображениях в гробницах, рисунках и папирусных свитках.

Для рыбной ловли применялись незамысловатые лодки из сахарного тростника. В качестве орудий использовались плетёные сети, корзины из ивовых прутьев, гарпуны, крючки и леска (длина крючков варьировалась от 8 до 18 сантиметров). Среди наиболее ценных видов рыб были нильский окунь, сом и угорь. Некоторые изображения свидетельствуют о том, что рыбалка была не только способом добычи пищи, но и формой досуга.

В старинных текстах нередко можно найти упоминания о рыбной ловле, но, как правило, они носят довольно общий характер и не содержат подробного описания рыболовных инструментов и сетей. Например, в Библии, в книге Иова, есть упоми нание о рыбалке: «Можешь ли пронзить кожу его копьем и голову его рыбачьею острогою?» (Иов 40:26).

В отличие от минойской культуры[16], древнегреческой культуре сцены рыбалки встречаются нечасто, что говорит о невысоком положении рыболовов в обществе. Среди артефактов, относящихся к этому периоду, можно выделить кубок для вина, который датируется примерно 500 годом до нашей эры. На кубке изображён мальчик, сидящий на камне. В правой руке он держит удочку, а в левой — корзину. В воде под ним находится круглый предмет из того же материала, с отверстием в верхней части: он напоминает рыболовный садок. Это явно не сеть. В настоящее время кубок находится в Музее изящных искусств в Бостоне[17].

Оппиан из Корика, греческий автор, написал трактат о морской рыбалке под названием «О рыбной ловле» (или «Галиевтика», Ἁλιευτικά). Труд был написан в период между 177 и 180 годами нашей эры и является самым ранним из сохранившихся работ по данной теме. Оппиан описывает различные способы рыбной ловли, включая использование рыболовных сетей и садков. Очень интересно описание Оппианом ловли рыбы «неподвижной» сетью:

Рыбаки устанавливают лёгкие сети из плавучего льна и начинают двигаться по кругу, активно работая вёслами и создавая шум. От шума и быстрых движений вёсел рыбы в страхе разбегаются и попадают в неподвижную сеть, принимая её за убежище. Глупые рыбы, испугавшись шума, сами попадают в ловушку. Тогда рыбаки с обеих сторон начинают тянуть сеть к берегу с помощью верёвок.

В своей работе «История» древнегреческий историк Полибий, живший примерно в III веке до нашей эры, описывает процесс ловли рыбы-меча с помощью гарпуна, наконечник которого был оснащён острыми шипами и мог сниматься[18].

Файл:Trident fishing gallaeus.jpg
Голландские рыбаки, использующие трезубцы в XVII веке

В мозаичных картинах можно найти сцены ловли рыбы с лодок с использованием удочек, лесок и сетей. На мозаиках можно увидеть разнообразных рыб, таких как конгер, омар, морской ёж, осьминог и каракатица. На одном из изображений гладиатор по имени Ретиарий, вооружённый трезубцем и закидной сетью, сражается с мурмиллоном, который держит в руке короткий меч и носит шлем с изображением рыбы на передней части[19].

В древнегреческой и древнеримской мифологии бог моря Нептун часто изображается с трезубцем, который напоминает рыболовный.

Файл:Johan Nieuhof - Pearl Fishery at Tuticorin 1662.png
Жемчужный промысел в Тутикорине, 1662 г., работа Йохана Ньехофа.

В древней Индии, в I веке до нашей эры, в государстве Пандьев, которое было частью дравидийского тамильского королевства, уже занимались добычей жемчуга. Особенно славился своим промыслом морской порт Тутикорин, расположенный на побережье. Жители Тутикорина занимались торговлей жемчугом, рыболовством и мореплаванием, что позволило им создать процветающую общину.

В скандинавской мифологии морская великанша Ран использует рыболовную сеть, чтобы заманить в ловушку заблудившихся моряков.

В культуре древнего народа моче, проживавшего на территории современного Перу, можно найти множество изображений рыбаков на керамических изделиях[20].

На основе древних изображений и литературных источников можно сделать вывод, что рыбацкие суда в те времена были небольшими, без мачт и парусов, и предназначались для использования в прибрежных зонах.

В древней китайской мифологии существует предание о трёх загадочных персонажах, которые примерно в 2800—2600 годах до нашей эры принесли в Китай знания и навыки, необходимые для развития цивилизации. Одним из этих героев был Фу Си, который, согласно легенде, создал письменность, а также научил людей охотиться и ловить рыбу.

Жаберная сеть[править]

Жаберные сети существовали ещё в древности, о чем свидетельствуют археологические находки на территории Ближнего Востока[21]. В Северной Америке рыбаки-аборигены использовали каноэ из кедра и сети из натуральных материалов, таких как кора кедра[22]. К нижней части сетей они прикрепляли камни в качестве груза, а к верхней `— куски дерева, которые служили поплавками. Такая система позволяла сетям свободно плавать в воде. Коренные рыбаки Тихоокеанского Северо-Запада, Канады и Аляски по-прежнему применяют жаберные сети для добычи лосося и радужной форели.

Применение сетей с жаберными ячейками имеет давнюю традицию, о чём говорят многочисленные источники из разных уголков мира и разных культур. В Японии рыболовство, включая использование жаберных сетей, существует уже более трёх тысяч лет. Особенно много сведений о нём можно найти в период Эдо, который длился с 1603 по 1867 год[23].

Рыболовство на Шетландских островах, которые были заселены выходцами из Норвегии в эпоху викингов, имеет много общего с норвежским рыболовством, в том числе использование жаберных сетей для ловли сельди[24].

Многие норвежские рыбаки, которые во второй половине XIX века отправились к реке Колумбия для ловли лосося, уже имели опыт использования жаберных сетей для ловли трески в водах, омывающих Лофотенские острова. Именно это и послужило причиной их переезда.[25]

Жаберные сети также использовали в Швеции для сезонного промысла рыбы[26]. На протяжении многих веков рыбаки занимались ловлей атлантического лосося с помощью сетей ручной работы в Уэльсе и Англии[27]. В современном рыболовстве жаберные сети не используются из-за новых норм и правил, установленных для индустрии коммерческого рыболовства, поскольку они не только губят промысловую рыбу, но и наносят вред другим обитателям окружающей среды, которые случайно попадают в сети — так называемому прилову.

Траловый лов[править]

См. также: [[:Траловый лов|]]

Ранний дизайн[править]

Файл:Groenewegen.D3.Buis.jpg
Датский бот поднимает дрифтерную сеть

В XV веке был разработан тип морского дрифтера для ловли сельди, который стал прообразом европейских рыболовных судов. Он представлял собой крытое палубой одномачтовое судно с тремя косыми парусами, полными обводами и лекальным балластом, которое получило название «датский бот» и использовалось голландскими рыбаками вплоть до начала XIX века.

Судно такого типа имеет многовековую историю. В Скандинавии он был известен уже около 1000 года нашей эры как «bǘza» — прочный баркас, используемый викингами. Первое судно для ловли сельди было построено в Хорне около 1415 года, последнее — в Влардингене в 1841 году. Длина судна составляла примерно 20 метров, а вес — от 60 до 100 тонн.

Для промысла сельди на таких судах использовались длинные дрифтерные жаберные сети. Сети поднимали ночью, и команды из 18-30 человек начинали обрабатывать, солить и упаковывать улов на широкой палубе[28].

Корабли отправлялись в плавание флотилиями по 400—500 судов к местам промысла в Доггер-банке и вблизи Шетландских островах[28]. Обычно их сопровождали военные корабли, поскольку англичане подозревали их в браконьерстве. Флот оставался в море на несколько недель. Выловленная рыба нередко перегружалась на специальные транспортные суда, известные как ventjagers, которые доставляли улов на берег, в то время как основной флот продолжал промысел в открытом море[28].

Файл:Dogger (boat).jpg
Судно Доггер, вид спереди по левому борту, около 1675 года. Виллем ван де Велде Младший

В XVII столетии в Англии появился доггер — это был один из первых типов парусных судов, предназначенных для ловли рыбы траловым или ярусным ловом. Обычно такие суда использовали в Северном море.

Название «доггер» происходит от голландского слова «dogger», которое означает рыболовное судно, используемое для буксировки трала. В Северном море было много голландских траловых судов, поэтому район, где они часто ловили рыбу, получил название «Доггер-банк»[29].

Доггеры были медленными, но крепкими судами, которые могли заниматься промыслом в суровых условиях Северного моря[30]. Они были похожи на датские боты, были меньше по размеру: длина составляла около 15 метров, ширина — 4,5 метра, осадка — 1,5 метра, а вес — примерно 13 тонн.

Доггеры могли взять на борт до тонны наживки, три тонны соли, полтонны продовольствия и топлива для команды и вернуться с шестью тоннами рыбы. В носовой и кормовой частях были обустроены помещения для проживания, хранения припасов и приготовления пищи.. С помощью якоря рыбаки могли в течение длительного времени оставаться на одном месте, даже если глубина достигала 18 метров. Кроме того, доггеры могли перевозить небольшие открытые лодки, которые использовалась для поддержания лески и гребли к берегу[30].

Предшественником плоскодонки принято считать ранний французский тип судна — бато, представлявший собой лодку с плоским дном и прямыми бортами. Она использовалась уже в 1671 году на реке Святого Лаврентия[31]. В то время распространённым прибрежным судном был верри — лодка британского происхождения. Объединение особенностей лодок бато и верри стало основой для формирования плоскодонки

Также существуют свидетельства о более древних прообразах плоскодонки в разных странах Европы. В Англии, Франции, Италии и Бельгии можно найти небольшие лодки средневекового периода, которые можно считать предшественниками плоскодонки[32].

В начале XVIII века в рыбацких городах Новой Англии появились небольшие плоскодонки с малой осадкой[33]. Их длина обычно составляла от пяти до семи метров. Благодаря своей лёгкой и прочной конструкции — высоким бортам, плоскому днищу и острым обводам носовой части — они отличались простотой постройки и универсальностью эксплуатации.

В 1830-х годах появились банковые плоскодонки, которые предназначены для перевозки на кораблях-матках и использовались для ловли трески в Большой Ньюфаундлендской банке. По своему строению они напоминали французские речные суда бато, которые отличались прямыми бортами, съёмными сиденьями и невысокими ограждениями[33]. Особенностью банковых дори было то, что их можно было складывать друг в друга, что позволяло компактно размещать их на палубах промысловых шхун (например, Gazela Primeiro) для транспортировки к районам промысла.

Современное траловое судно[править]

 → Траулер

Файл:A Brixham trawler.jpg
Картина с изображением траулера в Бриксхеме, написанная Уильямом Адольфусом Кнеллом. Хранится в Национальном морском музее.

В XVII веке в Англии появились первые парусные траулеры, которые назывались доггерами. Однако современный облик рыболовный траулер приобрёл только в XIX веке в английском порту Бриксхем.

К началу XIX века рыбаки из Бриксхема столкнулись с необходимостью расширить зону промысла из-за истощения рыбных запасов в водах Южного Девона.

Появившиеся в Бриксхеме траулеры отличались обтекаемой формой корпуса и высоким гафелем, что позволяло им развивать большую скорость для дальних переходов к местам промысла. Кроме того, конструкция судов позволяла эффективно буксировать крупногабаритные тралы, даже при значительной глубине. Благодаря развитию тралового флота Бриксхем получил статус «Матери глубоководного рыболовства».

В результате стало возможно осуществлять масштабный промысел в открытом море. В связи с этим рыбаки из южных портов Англии начали массово переселяться в северные города, такие как Скарборо, Кингстон-апон-Халл, Гримсби, Харидж и Грей-Ярмут, которые стали точками доступа к богатым рыболовным ресурсам в Атлантическом океане.

Файл:Smack-brightlingsea.jpg
Шмак неподалёку от Брайтлингси.

К середине XIX века небольшая деревушка Гримсби ревратилась в крупнейший в мире рыболовецкий порт[34]. В 1796 году был принят закон, который позволил строить новые причалы и углублять дно в порту Хейвен[35].

В 1846 году была создана компания Grimsby Dock Company. В 1849 году принц-консорт Альберт Саксен-Кобург-Готский начал строительство Королевского дока. Его территория охватывала площадь 10 гектаров. В 1854 году состоялось официальное открытие дока королевой Викторией. Его инфраструктура включала в себя ряд новаторских решений для того времени, например, ворота и подъёмные механизмы приводились в действие силовой гидравлической сетью. Для поддержания необходимого давления в системе водоснабжения была построена 90-метровая Башня дока Гримсби по проекту Уильяма Армстронга[36].

Док постоянно расширялся. В 1877 году был открыт Рыбный док № 2, в 1879 году — Юнион-док и Александра-док, а в 1934 году начал работу Рыбный док № 3[35]. Благодаря железнодорожному сообщению с крупнейшим рыбным рынком Лондона, Биллингсгейтом, Гримсби получил возможность выйти на общенациональный рынок сбыта, что сделало его одним из ведущих рыболовных центров Великобритании.

Бриксхемский траулер распространился по всему миру и оказывал влияние на рыболовецкие флотилии. Его характерные паруса стали источником вдохновения для создания песни «Red Sails in the Sunset», написанной на борту одного из таких судов.[37][38].

К концу XIX века в Великобритании насчитывалось более 3 000 рыболовных траулеров, из них почти 1 000 — в Гримсби. Они продавались рыбакам по всей Европе, включая страны Голландии и Скандинавии. Двенадцать из них стали основой рыболовного флота Германии[39].

Конструкции рыболовных судов во всём мире схожи, однако местные особенности часто приводят к появлению уникальных типов судов.

Например, в северо-западной части Англии с 1840 года до начала Второй мировой войны для ловли креветок использовали судно «ланкаширское нобби» (Lancashire nobby). В водах вокруг острова Мэн для ловли сельди применяли судно «мэнкское нобби» (Manx nobby). А на восточном побережье Шотландии с 1850-х годов и до XX века для ловли сельди использовали судно «файфи» (fifie). В эстуарии Темзы и у берегов Восточной Англии использовались судна боули и шмак, а на восточном побережье — траулеры и дрифтеры. В 1819 году в Мори-Ферте начался лов сельди. В 1926 году появился первый дизельный дрифтер.

Появление паровой энергии

В 1870-х годах появились первые рыболовные паровые суда. Они использовали траловую систему ловли, а также лески и дрифтерные сети. Суда были довольно крупными: их длина составляла от 24 до 27 метров, а ширина — около 6 метров. Весили они от 40 до 50 тонн могли развивать скорость 17-20 км/ч.

В марте 1875 года Дэвид Аллан спроектировал и построил первые специализированные рыболовные суда. Он переоборудовал дрифтер, оснастив его паровым двигателем.

В 1877 году Аллан создал первый в мире паровой траулер с винтовым приводом. Судно получило название Pioneer LH854. Упоминание данного судна можно найти в газете The Shetland Times от 4 мая 1877 года.

В 1878 году Аллан построил ещё два траулера с паровым двигателем — «Форвард» и «Онвард». Он утверждал, что паровые двигатели необходимы для обеспечения безопасности рыбаков. Однако местные рыбаки восприняли паровые траулеры как угрозу.

В период с 1877 по 1881 год Аллан построил десять судов в Лите. Ещё двадцать одно судно было построено в Грантоне. Многие из этих судов были проданы иностранным покупателям во Франции, Бельгии, Испании и Вест-Индии[40].

Первые паровые суда были построены из дерева, но вскоре их корпуса стали изготавливать из стали, разделяя на водонепроницаемые отсеки. Они были спроектированы с учётом потребностей экипажа: в просторном помещении находились мостик и каюта.

В XX веке суда оснащались только одним парусом, который помогал удерживать лодку на плаву во время постановки сетей. Мачта в основном использовалась для подъёма улова на берег с помощью специального грузоподъемного крана. Рядом с мачтой на передней части палубы располагался паровой кабестан, который помогал вытягивать сети. Чтобы пар и угольный дым не мешали рыбакам, на лодках устанавливали высокие узкие воронки, которые получили прозвище woodbines из-за своего сходства с популярой маркой сигарет.

Экипаж судов состоял из двенадцати человек: капитана, рулевого, кочегара (для присмотра за котлом) и девяти матросов[40].

У паровых рыболовных судов было немало достоинств. Как правило, они были на шесть метров длиннее парусных судов, что позволяло им брать на борт больше сетей и, соответственно, ловить больше рыбы. В начале XX века, когда рынок стремительно расширялся, это было особенно важно.

Кроме того, паровые суда могли передвигаться быстрее и преодолевать большие расстояния, не опасаясь непогоды, ветра, приливов и отливов. Так, они могли быстрее добираться до места лова и возвращаться обратно, поэтому времени на рыбалку было больше.

Паровые суда также получали самые высокие доходы, поскольку могли оперативно доставлять улов в порт. Однако главным недостатком паровых судов были высокие эксплуатационные расходы. Их двигатели были недостаточно мощными и занимали много места, а затраты на топливо и оснащение были очень высокими. До начала Первой мировой войны стоимость строительства составляла от 3 000 до 4 000 фунтов стерлингов, что как минимум в три раза превышало стоимость парусных лодок. Чтобы покрыть эти высокие расходы, приходилось выходить в море на более длительные периоды.

В связи с ростом расходов всё больше паровых дрифтеров переходили в собственность компаний или становилось объектом совместного владения. По мере того как добыча сельди сокращалась, содержание паровых судов становилось слишком затратным.[40].

Рыболовство в России[править]

 → История рыболовства в России

В хозяйстве и экономике Древней Руси добыча рыбы всегда занимала большое место. История русского рыболовства берёт начало с древнейших времен. Уже в X—XII веках рыбалка была важным источником пропитания и торговли на Руси, особенно в прибрежных районах и вдоль крупных рек. К XVI веке на Руси рыболовство стало значимой частью экономики. В Советском Союзе существовали специализированные научно-исследовательские организации, которые занимались изучением и решением вопросов, связанных с рыбоводством. Среди них были проблемы, связанные с кормлением рыбы, удобрением водоёмов, интенсивным выращиванием рыбы до товарного веса, разведением рыбы на рисовых полях, содержанием уток на рыбоводных прудах и другие[41].

Россия остаётся одной из ведущих стран в мире по объёму вылова рыбы, при этом большое внимание уделяется устойчивым методам промысла[42].

Рыболовство в искусстве[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Fisheries and Aquaculture in our Changing Climate Policy brief of the FAO for the UNFCCC COP-15 in Copenhagen, December 2009.
  2. ↑ FAO: Fisheries and Aquaculture
  3. ↑ Early humans followed the coast BBC News article.
  4. ↑ African Bone Tools Dispute Key Idea About Human Evolution National Geographic News article.
  5. ↑ Yaowu Hu Y, Hong Shang H, Haowen Tong H, Olaf Nehlich O, Wu Liu W, Zhao C, Yu J, Wang C, Trinkaus E and Richards M (2009) «Stable isotope dietary analysis of the Tianyuan 1 early modern human» Proceedings of the National Academy of Sciences, 106 (27) 10971-10974.
  6. ↑ First direct evidence of substantial fish consumption by early modern humans in China PhysOrg.com, 6 July 2009.
  7. ↑ Coastal Shell Middens and Agricultural Origasims in Atlantic Europe.
  8. ↑ (6 October 2021) «Early line and hook fishing at the Epipaleolithic site of Jordan River Dureijat (Northern Israel)». PLOS ONE (Public Library of Science (PLoS)) 16 (10). DOI:10.1371/journal.pone.0257710. ISSN 1932-6203. PMID 34613991.
  9. ↑ Guthrie, Dale Guthrie (2005) The Nature of Paleolithic Art. Page 298. University of Chicago Press. ISBN 0-226-31126-0
  10. ↑ King 1991, pp. 80-81.
  11. ↑ Rostlund 1952, pp. 188—190
  12. ↑ Allchin 1975, page 106
  13. ↑ Ray 2003, page 93
  14. ↑ Edgerton 2003, page 74
  15. ↑ Fisheries history: Gift of the Nile. Архивировано из первоисточника 10 ноября 2006..
  16. ↑ The Minoan Culture, historywiz.com Accessed 2015-12-28
  17. ↑ Image of an ancient angler on a wine cup.
  18. ↑ Polybius, «Fishing for Swordfish», Histories Book 34.3 (Evelyn S. Shuckburgh, translator). London, New York: Macmillan, 1889. Reprint Bloomington, 1962.
  19. ↑ Image of fishing illustrated in a Roman mosaic Архивировано из первоисточника 2011-07-17..
  20. ↑ Berrin, Katherine & Larco Museum. The Spirit of Ancient Peru:Treasures from the Museo Arqueológico Rafael Larco Herrera. New York: Thames and Hudson, 1997.
  21. ↑ Nun, Mendel (1989). The Sea of Galilee and Its Fishermen in the New Testament, pp. 28-44. Kibbutz Ein Gev, Kinnereth Sailing Co.
  22. ↑ Stewart, Hilary (1994). Indian Fishing: Early Methods on the Northwest Coast. Seattle, University of Washington Press.
  23. ↑ Ruddle, Kenneth and Akimich, Tomoya. "Sea Tenure in Japan and the Southwestern Ryukyus, " in Cordell, John, Ed. (1989), A Sea of Small Boats, pp. 337—370. Cambridge, Mass., Cultural Survival, Inc.
  24. ↑ Goodlad, C.A. (1970). Shetland Fishing Saga, pp. 59-60. The Shetland Times, Ltd.
  25. ↑ Martin, Irene (1994). Legacy and Testament: The Story of the Columbia River Gillnetter, p. 38. Pullman, Washington State University Press.
  26. ↑ Lofgen, Ovar. "Marine Ecotypes in Preindustrial Sweden: A Comparative Discussion of Swedish Peasant Fishermen, " in Andersen, Raoul, ed., North Atlantic Maritime Cultures, pp. 83-109. The Hague, Mouton.
  27. ↑ Jenkins, J. Geraint (1974). Nets and Coracles, p. 68. London, David and Charles.
  28. ↑ 28,0 28,1 28,2 De Vries & Woude (1977), pages 244—245
  29. ↑ Oxford Companion to Ships and the Sea, p. 256
  30. ↑ 30,0 30,1 Fagan 2008
  31. ↑ Gardner 1987, page 18
  32. ↑ Gardner 1987, page 15
  33. ↑ 33,0 33,1 Chapelle, page 85
  34. ↑ Days out: «Gone fishing in Grimsby»[недоступная ссылка (April 2017)] The Independent, 8 September 2002
  35. ↑ 35,0 35,1 A brief history of Grimsby. localhistories.org.
  36. ↑ Great Grimsby. UK Genealogy Archives.
  37. ↑ History of a Brixham trawler. JKappeal.org (2 March 2009). Архивировано из первоисточника 2 декабря 2010. Проверено 13 сентября 2010.
  38. ↑ Pilgrim's restoration under full sail. BBC. Проверено 2 марта 2009.
  39. ↑ Sailing trawlers.
  40. ↑ 40,0 40,1 40,2 The Steam Trawler.
  41. ↑ Максимова Ольга Сергеевна История развития рыбоводства в России // Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова. — 2015.
  42. ↑ Становление рыболовства в России. www.fishmuseum.ru. Проверено 19 апреля 2025.

Литература[править]

Ссылки[править]

Шаблон:Рыбоводство

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «История рыболовства», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».