Дело ЗИС

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Дело ЗИС — одна из антисемитских репрессий Сталина в промышленности[1].

[править] Общие сведения

В советской промышленности до кульминации сталинского антисемитизма евреи составляли существенный элемент, в частности их много работало на Московском автомобиль­ном заводе им. Сталина, где помощником директора завода был А.Ф. Эйдинов (Вышедский). В мае 1948 году М. Лейкман, Б. Симкин и другие рабочие и инженеры ЗИСа направили в ЕАК приветственную телеграмму по случаю образования Израиля. Главный ревизор завода Е.А. Соколовская якобы заявила:

Советским евреям не нужен маленький неблагоустроенный Биробиджан. Это унизительно для еврейского народа. Нужно создать союзную еврейскую республику в Крыму или на территории бывшей республики немцев Поволжья.

В феврале 1950 года первый секретарь Московского комитета ВКП(б) Н. Хрущев во главе специально созданной комиссии нагрянул на ЗИС, и через несколько дней до­ложил Сталину о серьёзном неблагополучии, возникшем на заводе в связи с активной деятельностью «еврейских националистов». Директора завода Лихачева обвинили в утрате бдительности, покровительстве евреям, устройстве их на руководящие должности, что, как утверждалось, и дало возможность его ближайшему помощнику Эйдинову якобы «сколотить» на заводе антисоветскую еврейскую вредительскую группу. Лихачев был смещён с поста.

18 марта 1950 года был арестован А.Ф. Эйдинов.

МГБ СССР начало фабрикацию дела, связав его с делом ЕАК.

Глава МГБ Виктор Семёнович Абаку­мов приказал выбить из Эйдинова «показания» о шпионской, вредительской и националистической деятельнос­ти. Во время первого допроса к Эйдинову применили «меры физического воздействия» (избиение резиновыми палками), требуя «чистосердечного признания».

Кроме Эйдинова, были арестованы десятки других работников ЗИСа, в том числе инспектора при директоре М.М. Кляцкина, начальника управления капстроительства Г.Э. Шмаглита, начальника произ­водства П.М. Мостославского, начальника отдела труда и зарпла­ты В.М. Лисовича, начальника производственно-диспетчерского отдела А.И. Шмидта, известного автоконструктора Г.А. Сонкина, заместителя главного металлурга М.А. Когана, главного конструкто­ра Б.М. Фиттермана, директора комбината питания Б.Ю. Персина, начальника медсанчасти Д.Я. Самородницкого и других «еврейских националистов». Кляцкина, Лисовича и Шмаглита подвергли пыткам.

Всего на ЗИСе было арестовано 48−50 человек, из них 42 еврея.

В апреле 1950 года был снят со своего поста министр автомобильной промышленности СССР Степан Акопович Акопов (армянин); были арестованы помощник министра Б.С. Генкин, его заместитель Ю.С. Коган, начальник Главснаба Э.Л. Лившиц (был расстрелян), заместитель начальника руководящих кадров Б.С. Мессен-Гиссер. Арестованных объявили сообщниками «вредителей-националистов», «разоблачённых» на ЗИСе.

5 мая 1950 года в специальном постановлении Политбюро отмечалось, что на заводе ЗИС «проникла большая группа враждебных элементов».

В ноябре 1950 году дело ЗИС, по которому проходил 41 обвиня­емый, было рассмотрено на закрытом заседании военной коллегии Верховного суда СССР. Эйдинову, Мостославскому, Лисовичу, Персину, Кляцкину, Самородницкому, Шмидту, И.М. Блюмкину, А.3. Финкельштейну, Э.Л. Лившицу, Л.С. Белень­кой (двое последних — руководители главснаба Минавтотракторпрома) были вынесены расстрелянные приговоры. Остальным обвиняемым определили максимальные сроки заключения в лагерях и тюрьмах, например Борис Михайлович Фиттерман был осуждён к 25 годам в особом лагере МВД СССР.

Обвиняемых связали с делом ЕАК:

Установлено, что еврейское националистическое подполье, действовавшее в СССР под прикрытием Еврейского антифашистского комитета, в своей вражеской работе стремилось найти поддержку националистов, свивших себе гнездо на Московском автомобильном заводе. Активные участники этого вражеского подполья Михоэлс, Персов, Айзенштадт, действуя по указаниям из Америки, посещали завод, завязывали нужные связи, использовали их в преступных целях.

Затем прошла аналогичная волна антиеврейских репрессий по другим автомобилестроительным предприятиям СССР (Ярославский автозавод и т. д.), репрессии прошли по центральному аппарату отрасле­вого министерства автотракторной промышленности, и прокатилась по разным отраслям промышленности (например, крупная расправа над члена­ми «националистической сионистской организации», «вскрытой» на Кузнецком металлургическом комбинате).

Были уволены многие евреи-директора заводов и промышленники:

  • директор Московского завода малолитражных автомобилей А.М. Баранов.
  • директор карбюраторного завода в Ленинграде А. Окунь.
  • начальник Государственного института по проектированию заводов автомобильной и тракторной промышленности И.Б. Шейнман.
  • директор Ирбитского мотоциклетного завода Е.Р. Мишурис.
  • главный инженер Харьковского тракторного завода Я.И. Невяжский.
  • главный конструктор Уральского автозавода им. Сталина (УралЗИС) в г. Миассе А.С. Айзенберг.
  • главный инженер Ярославского автозавода Лившиц.
  • инженер технологического отдела Балашихинского медеплавильного завода Я.А. Лившиц.
  • директор Куйбышевского подшипникового завода Я.С. Юсим.
  • заведующий отделом машиностроения МГК ВКП(б) М.З. Зеликсон.

И другие.

1 октября 1955 года жертвы Дела ЗИС были реабилитированы.

[править] См. также

[править] Источники

  1. Г. В. Костырченко. Тайная политика Сталина. Власть и антисемитизм.


Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты