Сигналы железнодорожных светофоров в странах бывшего СССР
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Учебный фильм. Инструкция по сигнализации на железных дорогах
Сигналы железнодорожных светофоров в странах бывшего СССР — условное название совокупности видов сигналов светофоров на железных дорогах на постсоветском просранстве. Такие сигналы относятся к видимым круглосуточным сигналам и сообщают машинистам поездов информацию о запрете или разрешении дальнейшего движения, допустимой скорости движения, состоянии впереди лежащих блок-участков, порядке следования (поездной или маневровый) и др. Сигналы светофоров и их значение определяются Инструкцией по сигнализации.
Значения сигналов светофоров[править]
По месту расположения светофоры делятся на путевые и локомотивные. Путевые светофоры условно делятся согласно порядку следования на поездные, маневровые и горочные. Среди поездных выделяются проходные, которые устанавливаются на перегонах, предупредительные светофоры, группа светофоров с ромбовидным щитом на головке: прикрытия, заградительные и повторительные, а также группа станционных светофоров: входные, выходные и маршрутные. Кроме того, один светофор может объединять несколько назначений (входной и выходной, выходной и маневровый и т.п.).
О классификации светофоров подробнее см. Железнодорожный светофор.
Поездные[править]
Станционные[править]
| Сигнал | Светофоры | Значение |
|---|---|---|
    Один зеленый огонь |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт |
| Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка;[1] или перегон до следующей станции (путевого поста) свободен[2] | |
| Маршрутные | Разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор (маршрутный или выходной), открыт | |
 Один желтый мигающий огонь |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследование его с уменьшенной скоростью |
| Маршрутные | Разрешается проследование светофора с установленной скоростью, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью | |
 Один желтый огонь |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с готовностью остановиться, следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт |
| Выходные[1] | Разрешается поезду отправиться со станции и следовать с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт | |
| Маршрутные | Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт | |
 Два желтых огня, из них верхний — мигающий |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт |
| Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт;[1] или перегон до следующей станции (путевого поста) свободен, входной светофор следующей станции открыт, предупредительного светофора к входному нет[2] | |
| Маршрутные | Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью, поезд следует на боковой путь, следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт | |
Два желтых огня |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт |
| Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт;[1] или перегон до следующей станции (путевого поста) свободен[2] | |
| Маршрутные | Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться на станции, поезд следует на боковой путь, следующий светофор закрыт | |
 Один красный огонь |
Входные | Стой! Запрещается проезжать сигнал |
| Выходные | ||
| Маршрутные | ||
  |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию со скоростью не более 80 км/ч на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч |
| Выходные[1] | Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 80 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт | |
| Маршрутные[3] | Разрешается проследование светофора со скоростью не более 80 км/ч на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч | |
|
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию со скоростью не больше 80 км/ч на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью |
|
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию со скоростью не больше 60 км/ч на боковой путь с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт |
| Выходные[1] | Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 60 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт | |
Один зеленый мигающий огонь |
Входные | Разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью. Следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу с крестовиной пологой марки |
 Три желтых огня |
Входные | Разрешается моторвагонному поезду, одиночному локомотиву, мотовозу, дрезине несъемного типа следовать на свободный участок пути с особой осторожностью и со скоростью не более 20 км/ч до маршрутного светофора с красным огнем[4] |
  Один лунно-белый мигающий огонь |
Входные | Пригласительный сигнал — разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения |
| Выходные | ||
| Маршрутные | ||
 Один зеленый и один лунно-белый огни |
Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции; впереди свободны три или более блок-участка[5] |
Один желтый и один лунно-белый огонь |
Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободен один или два блок-участка[5] |
 Два желтые и один лунно-белый огонь |
Выходные[3] | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, впереди свободны один или два блок-участка[5] |
Два желтых огня, из них верхний мигающий, и один лунно-белый огонь |
Выходные[3] | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, впереди свободны три или больше блок-участков[5] |
Два желтые огня, из них верхний мигающий |
Выходные[3] | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, перегон до следующей станции (путевого поста) свободен[5] |
Два зеленых огня |
Выходные | Разрешается поезду отправиться на ответвление, или по одному из путей многопутного участка, или по неправильному пути при двусторонней автоблокировке, впереди свободно не менее двух блок-участков;[1] или перегон до следующей станции (путевого поста)[2] |
Один желтый мигающий и один лунно-белый огни |
Выходные | Разрешается поезду отправиться со станции с уменьшенной скоростью не более 40 км/ч и далее следовать по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора |
Один лунно-белый огонь |
Выходные | Поезд отправляется на ответвление с выдачей машинисту жезла или путевой записки |
Проходные[править]
| Сигнал | Значение |
|---|---|
 Один зеленый огонь |
Разрешается движение с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка;[6] или впереди свободны три и более блок-участка;[7] или перегон до следующей станции (путевого поста) свободен[2] |
Один желтый и один зеленый огни |
Впереди свободны два блок-участка[7] |
Один желтый огонь |
Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт;[6] или впереди свободен один блок-участок[7] |
 Один красный огонь |
Стой! Запрещается проезжать сигнал |
 Один зеленый мигающий огонь |
Разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч, поезд принимается на боковой путь станции[1] |
Один желтый мигающий огонь |
Разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью, поезд принимается на боковой путь станции[1] |
Остальные[править]
| Сигнал | Светофоры | Значение |
|---|---|---|
 Погасшее состояние |
Заградительные | Сигнального значения не имеет |
| Повторительные | Требует проследования с особой бдительностью и готовностью остановиться в случае запрещающего показания на основном светофоре | |
 Один зеленый огонь |
Прикрытия | Разрешается движение с установленной скоростью |
| Повторительные | Основной (выходной или маршрутный) светофор открыт | |
 Один желтый огонь |
Заградительные | Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт |
 Один красный огонь |
Прикрытия | Стой! Запрещается проезжать сигнал |
| Заградительные | ||
 Один зеленый огонь |
Предупредительные | Разрешается движение с установленной скоростью, основной светофор открыт |
Один желтый огонь |
Предупредительные | Разрешается движение с готовностью остановиться, основной светофор закрыт |
 Один желтый мигающий огонь |
Предупредительные | Разрешается движение с установленной скоростью, входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью, поезд принимается на боковой путь станции |
Локомотивные[править]
| Сигнал | Значение |
|---|---|
 Зеленый огонь |
Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зеленый огонь, либо же: один желтый мигающий огонь, один зеленый мигающий огонь, два зеленых огня, один желтый и один зеленый огни[8] |
| Разрешается движение с установленной скоростью, впереди свободные три или более блок-участка[5] | |
 Желтый огонь |
Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горят один или два желтых огня, либо же: два желтых огня, из них верхний — мигающий, а также другие огни, которые указывают на следование с отклонением по стрелочному переводу, и на участках с четырехзначной сигнализацией — желтый мигающий огонь на светофоре, который ограждает участок пути меньше тормозного пути для снижения с максимальной установленной скорости до скорости следования на боковой путь[8] |
| Разрешается движение с уменьшенной скоростью, впереди свободен один или два блок-участка[5] | |
 Желтый огонь с красным |
Разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь[8] |
| Разрешается движение с готовностью остановиться перед сигнальным знаком «Граница блок-участка», следующий блок-участок занят[5] | |
 красный огонь |
Проезд путевого светофора с красным огнем[8] |
| Вступление поезда на занятый блок-участок[5] | |
 Белый огонь |
Локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются, машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров[8] |
| Локомотивные устройства включены, сигналы с пути на локомотив не передаются[5] |
Маневровые[править]
| Сигнал | Значение |
|---|---|
 Один лунно-белый огонь |
Разрешается производить маневры |
 Один синий огонь |
Запрещается производить маневры |
Два лунно-белых огня |
Разрешается производить маневры; путь, на который производятся маневры, свободен[9] |
Один красный огонь |
Запрещается производить маневры. (Допускается применять вместо синих огней по решению начальника железной дороги в отдельных случаях.) |
Горочные[править]
| Сигнал | Значение |
|---|---|
Один зеленый огонь |
Разрешается роспуск вагонов с установленной скоростью |
Один желтый огонь |
Разрешается роспуск вагонов с уменьшенной скоростью |
Один желтый и один зеленый огни |
Разрешается роспуск вагонов со скоростью, промежуточной между установленной и уменьшенной |
 Один красный огонь |
Стой! Запрещается роспуск |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 На участках, оборудованных автоблокировкой
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 На участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 На железных дорогах Украины
- ↑ На отдельных станциях в случаях, предусмотренных Правилами технической эксплуатации
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 на участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
- ↑ 6,0 6,1 На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией
- ↑ 7,0 7,1 7,2 На участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 На участках, оборудованных автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией
- ↑ На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов
Ссылки[править]
- Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации lib.rus.ec narod.ru
- Инструкция по сигнализации на железных дорогах Украины