Александр Васильевич Манкевич
Александр Васильевич Манкевич — машинист ТЧ-14. Установил мировой рекорд скорости для тепловозов (271 км/ч) на тепловозе ТЭП80.
Биография[править]
Александр Васильевич Манкевич 31 год проработал на должности машиниста в ТЧ-14, куда пришёл сразу после армии[1].
Основные «забеги» он делал по направлению к Прибалтике; водил пассажирские составы на Псков, Новосокольники, Таллин.
Александр Васильевич неоднократно принимал участие в тестированиии новой железнодорожной техники.
Один только тепловоз ТЭП80 Александр Васильевич обкатывал раз восемь. Разгон, покорение новой машины, достижение скорости[1].
Также Александр Васильевич «обкатывал» ТЭП60, ТЭП70, ЭП-200.
...ноябрь 1997 года, Любань. ... В кабине ... настраивается записывающее устройство, которое будет фиксировать испытания нового ЭП-200 — «двоечки». Вновь Александр Васильевич в кресле машиниста. Взгляд в окно перед отправлением, гудок. Надвигаясь на рельсы, машина начинает движение – потихоньку, но уверенно набирая темп. В районе станции Бабино ёлки в окне уже мелькают. Скорость за 200. До Чудово надо ещё успеть затормозить. 100 километров в час после разгона кажутся остановкой[1].
Александр Васильевич Манкевич проживает в Санкт-Петербурге[1].
В настоящее время — пенсионер.
Рекорд[править]
Рекорд по скорости среди тепловозов был установлен машинистом Александром Манкевичем на локомотиве ТЭП80-0002, который с тех пор является мировым рекордсменом — это опытный пассажирский тепловозе, производившийся в СССР с 1988 по 1989 год на Коломенском тепловозостроительном заводе в количестве 2 (двух) экземпляров.
Рекордный заезд проходил на перегоне Шлюз—Дорошиха линии Петербург-Москва 5 октября 1993 года и составил 271 км/ч[2].
Запись о рекорде можно увидеть на кузове тепловоза, находящегося в данный момент в музее железнодорожного транспорта на бывшем Варшавском вокзале Санкт-Петербурга.
Рекорд установлен 5 октября 1993 года, но не занесён в «Книгу рекордов Гиннесса» и считается заявленным производителем[3].
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 История одного рекорда
- ↑ Берзин, Артур Обогнавшие судьбу. — Гудок, 13 ноября 2013. — № 204 (25403). — С. 6.
- ↑ Самый быстрый тепловоз. Инновационный дайджест. РЖД. Проверено 18 мая 2014.
Литература[править]
- Газета «Октябрьская магистраль», издатель ОАО «Издательский дом „Гудок“»; пятница, 22/05/2009, № 19 (14164), статья Анастасии Бабиковой «История одного рекорда».
Ссылки[править]
- Рекордные испытания ТЭП80-0002 05.10.1993.
- Рекорд составляет 271 км/ч (1993 год, этот рекорд не побит до сих пор)
Навигация по темам |