Железнодорожный вокзал
Вокзал (от англ. Vauxhall — названия парка с концертным залом, находившегося в XVII в. в пригороде Лондона в частных владениях Джейн Вокс) — здание или комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенных для обслуживания пассажиров, управления движением транспорта и размещения персонала.
Вокзалы размещают на всех раздельных пунктах, где происходит посадка и высадка пассажиров, а иногда даже на остановочных пунктах. Например, Курский вокзал в Москве обслуживает пассажиров станции «Москва-Пассажирская-Курская». В некоторых городах поезда дальнего следования разных направлений обслуживаются разными вокзалами. Количество таких вокзалов зависит от многих факторов: конфигурации железнодорожного узла (узлов), количества проходящих через город пар поездов, численности населения и т. п. Кроме того, на заре развития железных дорог разные участки строились и обслуживались разными частными компаниями. Например, в российском городе Санкт-Петербурге имеется 5 действующих вокзалов, а в российской столице Москве — 9, в Мичуринске − 2, а в Тамбове — 1.
Состав и функционал[править]
В состав вокзального комплекса входят привокзальная площадь, одно или несколько пассажирских зданий (терминалов), посадочные платформы, переходы через пути, коммуникации, различные малые архитектурные формы для обслуживания пассажиров или служебного назначения. Переходы через пути бывают наземные, подземные (туннели) или надземные (мосты, виадуки или конкорсы). Здания вокзала могут строиться в одном блоке со служебными зданиями, откуда ведется управление эксплуатационной работой станции, зданиями связи, товарными конторами и т.п.
В пассажирских терминалах размещаются залы ожидания, операционные и распределительные залы, кассы, помещения для отдыха пассажиров, комнаты матери и ребенка, буфеты, кафе, рестораны, багажные помещения, камеры хранения, санузлы, выходы на платформы. При помощи вокзала осуществляется выход пассажиров к поездам и выход в город. Переход к пригородным поездам иногда происходит через турникеты.
Крупные и средние вокзалы строятся как правило по индивидуальным проектам, малые — по типовым. При проектировании вокзалов предусматривают удобные, кратчайшие, без пересечений и встречного движения пути следования для основных потоков пассажиров, исключают излишние подъемы и спуски.
Классификация[править]
- По преобладающему потоку пассажиров:
- для пассажиров дальнего и местного сообщений;
- для пригородных пассажиров;
- смешанные.
- По расположению на магистрали:
- узловые;
- транзитные;
- промежуточные;
- конечные.
- По взаимному расположению пассажирского здания и перронных путей в плане:
- боковые;
- островные;
- тупиковые;
- комбинированные.
Литература[править]
- Железнодорожный транспорт: Энциклопедия.— М.: БРЭ.— 1994. ISBN 5-85270-115-7
| Навигация по темам |