Государственная связь в Новоассирийской империи

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная связь в Новоассирийской империи

Государственная связь в Новоассирийской империи позволяла ассирийскому царю и его чиновникам быстро и надёжно отправлять и получать сообщения по всей империи[1]. Сообщения отправлялись с помощью уникальной для начала 1-го тысячелетия до н. э. системы передачи сообщений (ассир. kalliu). Сообщения перевозили военные всадники, передвигавшиеся на мулах. Через определённые промежутки времени всадники останавливались на специально построенных станциях, и сообщения передавались другим всадникам со свежими лошадьми. Станции располагались через равные промежутки времени вдоль системы имперских дорог. Поскольку сообщения можно было передавать без задержек и не дожидаясь отдыха всадников, система обеспечивала беспрецедентную скорость связи, которая не была превзойдена на Ближнем Востоке до появления телеграфа.

Эффективность системы способствовала господству новоассирийской империи на Ближнем Востоке и поддержанию единства в империи[2][3]. Эти ассирийские инновации были переняты последующими империями, включая империю Ахеменидов, которая унаследовала и расширила ассирийскую коммуникационную сеть.

История[править]

Имперская система связи, вероятно, была введена во время правления Салманасара III (правл. 858—824 гг. до н. э.), представленного в этой статуе.

Новоассирийская империя — империя железного века с центром в Месопотамии. Началом империи считается правление Адад-нирари II (911—891 гг. до н. э.). Он и его преемники — вплоть до конца VII века до н. э. — расширили империю и стали доминировать на большей части современного Ближнего Востока, от Египта на западе до Персидского залива на востоке[4]. По мере роста империя вводила различные административные и инфраструктурные инновации, которые стали образцами для последующих империй, включая Римскую и Персидскую[5].

Система государственной связи была разработана для решения задач по управлению большой империей. Вероятно, она возникла во времена правления Салманасара III (858—824 гг. до н. э.), когда Ассирия уже была крупнейшей державой на Ближнем Востоке. Чтобы править и поддерживать единство внутри империи, царю, его придворным и губернаторам в провинциях требовалась быстрая и надёжная система связи[6].

Составляющие[править]

Мулы[править]

Ассирийцы первыми стали использовать мулов для дальних путешествий по труднопроходимой местности, и эта практика сохраняется до сих пор[7]. На этом снимке изображён караван мулов в районе Гранд-Каньона в США

Государственные гонцы, отправлявшиеся на дальние расстояния, передвигались исключительно на мулах. Ассирия была первой цивилизацией, которая использовала мулов для этих целей. Мулы — это гибриды осла-отца и лошади-матери. Они сочетают в себе силу лошади и выносливость осла. Из-за их бесплодия и необходимости длительного обучения они были дорогими, но их сила, выносливость и неприхотливость в обслуживании делали их идеальными для дальних путешествий в условиях и климате новоассирийской империи. Мулы также умели переплывать ручьи — обычное препятствие по всей Месопотамии. Всадники в ассирийской системе связи обычно путешествовали с двумя мулами, чтобы не оказаться в затруднительном положении, если один из них заболеет, и чтобы чередовать мулов для сохранения их бодрости[8][9].

Гонцы[править]

Официальные сообщения могли отправляться либо письмом, которое везли несколько всадников, либо доверенным посланником[10]. Система эстафет (kalliu) была ассирийским нововведением и позволяла значительно ускорить процесс коммуникации[10]. Вместо того чтобы полагаться на доверенного посланника, который должен был проехать всё расстояние, в системе эстафет каждый отдельный всадник преодолевал только часть маршрута[10]. Этот отрезок заканчивался на станции, где всадник передавал письмо новому всаднику со свежей парой мулов[10]. Поскольку животные и всадники менялись на каждой остановке, не дожидаясь отдыха предыдущих, сообщения доставлялись гораздо быстрее[11]. Всадников и их мулов предоставляли ассирийские военные[12].

Несмотря на скорость эстафетной системы, к услугам доверенных посланников прибегали и в тех случаях, когда скорость связи не имела решающего значения; их предпочитали использовать для передачи конфиденциальных сообщений или тех, которые требовали ответа на месте. Иногда оба метода использовались одновременно, как, например, в случае с сохранившимся письмом тогдашнего наследного принца Синаххериба своему отцу Саргону II[10].

Дорожная сеть[править]

Новоассирийская империя построила систему дорог, соединявших все части империи. Эти дороги, называемые hūl šarri (или harran šarri на вавилонском диалекте, «царская дорога»), возможно, развились из военных дорог, использовавшихся в походах. Они постоянно расширялись, причём наибольшее расширение произошло в период правления Салманасара III (858—824 гг. до н. э.) и Тиглатпаласара III (745—727 гг. до н. э.)[13].

Станции[править]

Как и караван-сараи в мусульманском мире (изображён караван-сарай Таш-Рабат в Кыргызстане), ассирийские дорожные станции представляли собой специально построенные сооружения, предоставлявшие кров и провиант для путешественников на дальние расстояния. Однако, в отличие от караван-сараев, ассирийские станции предназначались исключительно для официального использования[14]

Для поддержки системы связи правители империи содержали ряд станций в своих провинциях через регулярные интервалы вдоль царской дороги[15]. На ассирийском языке они назывались bēt mardēti («дом этапа пути»)[15]. На этих станциях всадники передавали письма новым всадникам со свежими мулами[16]. Они располагались либо в пределах устоявшихся поселений, как, например, в Ниппуре, либо в отдалённых местах, где представляли собой самостоятельные изолированные поселения[15]. Расстояние между станциями составляло около 35-40 километров[12]. Станции предоставляли кратковременный кров и припасы для всадников, гонцов и их животных[14].

Эти станции были сопоставимы с более поздними караван-сараями, построенными по всему мусульманскому миру для торговцев-путешественников, в том смысле, что они были специально построены для предоставления крова путешественникам на большие расстояния[14]. Однако, в отличие от караван-сараев, ассирийские дорожные станции были предназначены исключительно для использования уполномоченными государственными посланиями и не были открыты для обычных путников[14]. Ни одна из дорожных станций не была обнаружена или раскопана[14], и историки знают их описание только из ассирийских текстов[17].

Авторизация и аутентификация[править]

Воспользоваться имперской почтовой системой можно было только для сообщений от ряда высокопоставленных государственных чиновников. По оценкам профессора древней ближневосточной истории Карен Раднер, она была доступна группе из примерно 150 чиновников, которых называли «Великими» Ассирии[17]. У каждого из них была копия ассирийской царской печати, которую они ставили на сообщениях для подтверждения своих полномочий[17]. Печать изображала ассирийского царя в схватке с разъярённым львом и признавалась во всей империи[18]. Только письма с этой печатью могли быть отправлены с помощью государственной системы[12].

Скорость[править]

По оценкам Раднера, сообщение из западной пограничной провинции Куэ (недалеко от современной Аданы, Турция) в сердце Ассирии — 700 километро, требующее пересечения Евфрата, Тигра и многих притоков, ни через один из которых не было мостов, — доставлялось менее чем за пять дней. Такая скорость сообщения была беспрецедентной и не была превзойдена на Ближнем Востоке до появления в регионе телеграфа в османскую эпоху в 1865 г.[10][16].

Значение[править]

Быстрая междугородняя связь между императорским двором и провинциями была важна для сплочённости империи и стала одним из факторов, поддерживающих господство новоассирийской империи на Ближнем Востоке. Марио Ливерани говорит, что Ассирия была «империей связи»[19], а Карен Раднер считает, что система имперской связи «вполне может представлять собой самый важный вклад Ассирии в искусство государственного управления» и стала «стандартным инструментом в управлении империями»[20].

Система, введённая ассирийцами, была перенята последующими империями[21]. Существующая ассирийская сеть была значительно расширена Персидской империей[22]. Система также легла в основу Пони-экспресса XIX века в США[23]. Использование системы эстафет гонцами — вместо доверенного посланника, который должен преодолеть всё расстояние — было введено ассирийцами и остаётся основой современных почтовых систем[11].

Источники[править]

  1. ↑ Древний мир. Полная история. Глава 2. Ассирия (Серж Нонте, 2019). Проверено 12 января 2025.
  2. ↑ Медовичев А. Е. 2016. 02. 009. Мочалов М. Ю. Ассирийская держава. От города-государства - к империи. - М. : Вече, 2015. - 336 с // Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Сер. 5, История: Информационно-аналитический журнал. — 2016. — № 2.
  3. ↑ Новоассирийский период. pushkinmuseum.art. Проверено 15 января 2025.
  4. ↑ Encyclopædia Britannica, 2017
  5. ↑ Radner, 2015b, с. 95
  6. ↑ Radner, 2012, Дорожные станции по всей империи
  7. ↑ Radner, 2012, The original hybrid transport technology
  8. ↑ Radner, 2018, 0:07
  9. ↑ Radner, 2012
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 10,4 10,5 Radner, 2015, с. 64
  11. ↑ 11,0 11,1 Radner, 2018, 4:20
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 Radner, 2018, 13:06
  13. ↑ Kessler, 1997, с. 130
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 14,4 Radner, 2015, с. 63
  15. ↑ 15,0 15,1 15,2 Radner, 2012, Road stations across the empire
  16. ↑ 16,0 16,1 Radner, 2012, Making speed
  17. ↑ 17,0 17,1 17,2 Radner, 2015, с. 65
  18. ↑ Radner, 2012, Authorisation needed
  19. ↑ Kessler, 1997, с. 129
  20. ↑ Radner, 2012, параграф1
  21. ↑ Radner, 2015, с. 68
  22. ↑ Bertman, 2003, с. 254
  23. ↑ Bertman, 2003, с. 210

Литература[править]

 
Ассирия
↑
[+]
Периоды
Раннеассирийский
Староассирийский
Среднеассирийский
Новоассирийский
Власть
Археологические памятники
Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Государственная связь в Новоассирийской империи», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Государственная_связь_в_Новоассирийской_империи»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Государственная_связь_в_Новоассирийской_империи&oldid=2235892