Добружа
Добружа
- Статус
- Поселок городского типа
- Государство
- [[ Молдавия]]
- Район
- Кишинёв
- Население
- 2500 чел. (2004 год)
- Телефонный код
- +373 22 258--
- Почтовые индексы
- MD-2086
- Примар
- Дорин Поятэ
- Первое упоминание
- 1989 год
- Автомобильный код
- С -- ---
K -- ---
Добру́жа (молд. Dobrogea) — поселок городского типа в Молдавии, в составе сектора Ботаника муниципия Кишинёв.
История[править]
Посёлок Добружа был построен одновременно со строительством Кишиневского картонного комбината (в настоящее время — «Moldcarton»), которое было осуществлено в 1989 году. Посёлок был назван по аналогии с близлежащим селом Добружа. С этим селом посёлок имеет единую примарию и оба территориальных формирования не разделяются.
Добружа состоит из двух 10-тиэтажных зданий общежития завода, шести 10-тиэтажных домов и одной пятиэтажки. Остальные дома преимущественно одноэтажные, рядом с посёлком Добружа также выстроен и дачный посёлок.
Поселок располагается вблизи города Сынжера, к югу от города Кишинёва, на расстоянии 21 километра от архитектурного жилого комплекса «Ворота города» на Ботанике.
Предприятие «Moldcarton», в отличие от многих разрушенных и распроданных заводов и фабрик Молдовы, на настоящий момент времени является действующим и производит продукцию.
Железная дорога[править]
Возле посёлка Добружа в настоящий момент проходит железнодорожная линия. Идея строительства железной дороги от села Ревака до города Кайнары (через территорию нынешнего посёлка Добружа) возникла в начале XX века. Осуществляться проект стал при румынской администрации. В 1924 году началось строительство ветки, в 1931 году эта линия была построена и началась её эксплуатация. Протяженность маршрута из Кишинёва в Галац (Румыния) сократилась на 65 километров. Но к концу Великой Отечественной войны существовавший (в непосредственной близости от современного посёлка Добружа) железнодорожный тоннель на перегоне между станциями Бэлцаць и Сынжера (689 метров) был взорван. Движение поездов по ветке было закрыто. Позже были разобраны железнодорожные пути, от которых до сих пор остались насыпи и даже подземные переходы под насыпями.
21 января 1983 года Правительство МССР совместно с МПС СССР приняли решение о строительстве новой железнодорожной ветки Ревака — Кайнары. Осуществлению проекта помешала банальная нехватка средств. При восстановлении ветки уже в период независимости Молдовы тоннель было принято решение не восстанавливать и ветка обогнула холм, в котором был пробит тоннель. 19 сентября 2005 года было завершено строительство новой железнодорожной линии Ревака — Кайнары.[1]. Возле посёлка Добружа была выстроена железнодорожная платформа (в настоящий момент — действующий остановочный пункт Железных дорог Молдовы).
Транспорт[править]
От города Кишинёв до посёлка Добружа можно добраться:
- Автобусом: № 33 (до села Добружа ходит с 9 ноября 1988 года, ранее маршрут оканчивался в Сынжере)[2].
- Железнодорожным транспортом: поездом Кишинёв — Окница (утром — в сторону Кишинёва, вечером — в сторону Окницы).
Источники[править]
- ↑ Завершилось строительство железнодорожной ветки Ревака-Кайнары! // Сайт «Железные дороги Молдавии»
- ↑ Газета «Вечерний Кишинев», номер за 9 ноября 1988 года.