Адгербал (адмирал)

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск
← другие значения

Адгербал





Дата смерти 230 г. до н. э.
Гражданство Carthage standard.svg Карфаген


Род деятельности адмирал







Битва у Дрепаны.

Адгербал (Ατάρβας, Adherbal, Атарбас, Атарбал, в переводе с иврита אדיר + בעל «Могучий Баал») — карфагенский адмирал времён Первой Пунической войны[1].

Содержание

[править] Командование в Дрепанах

Адгербал командовал в Дрепанах, был другом Ганнибала бен Гамилькара (сообщение от 249 г. до н. э.)[2]. Адгербал также был начальником адмирала Карталона.

[править] Битва у Лилибея

 → Морская битва у Дрепана (249)

Осада Лилибея затянулась, и в 249 г. до н. э. консул Публий Клавдий решил напасть на карфагенский флот, охранявший город. Судовые экипажи римлян принимали деятельное участие в осаде и понесли значительные потери; обстоятельство это было известно карфагенскому адмиралу Адгербалу, стоявшему с флотом в Дрепане.

Для пополнения экипажей к Лилибею римлянами было прислано сухим путём 10 тысяч матросов, которых консул Публий Клавдий Пульхер, принявший главное командование в Сицилии, распределил по всем кораблям. Публий Клавдий рассчитывал воспользоваться моментом, пока Адгербал ещё не узнал, что римский блокадный флот снова пополнил свои экипажи и приобрёл (как он полагал) полную боеспособность, и уничтожить неприятельский флот внезапной атакой его в Дрепане. С этой целью Публий Клавдий вышел ночью со 123 кораблями (некоторые авторы называют гораздо большую цифру) из Лилибея, рассчитывая пройти вдоль берега в кильватерной колонне и на рассвете войти в гавань Дрепана, отстоявшую всего в 14 морских милях; однако отряд сильно запоздал.

Кроме того, Клавдий сделал промах, поставив свой флагманский корабль в самом хвосте длинной колонны, том числе лишился возможности иметь общее наблюдение и фактически выпустил управление эскадрой из рук. Вследствие этого, хотя наступление римского флота действительно озадачило Адгербала, тем не менее, карфагенский адмирал успел посадить людей на суда; Адгербал стал во главе своего флота, и, чтобы не быть атакованным в тесном месте, повёл его в кильватерной колонне из гавани, вдоль тянущихся к западу отмелей и островков, в открытое море; затем он повернул влево и пошёл к югу, вдоль берега, параллельно шедшей к северу римской кильватерной колонне, и прошёл мимо всей этой колонны до последнего её корабля.

Тем временем корабль, возглавлявший колонну, не руководимый консулом и следуя полученному ранее приказанию, вместо того, чтобы атаковать карфагенян или идти за ними, стал входить через узкий проход в тянущуюся к востоку гавань. Клавдий заметил, наконец, что рассчитанный им удар не удался и что карфагенский флот, вместо того, чтобы оказаться запертым в гавани, грозит обойти и атаковать его в море, приказал повернуть кругом и выстроиться против неприятеля в боевом порядке; но тут, при попытке выйти из тесной гавани через узкий проход, в то время, как другие корабли продолжали ещё входить в неё, произошло большое замешательство, вызванное тем, что на веслах работало большое число новых неумелых людей. Корабли сталкивались друг с другом так, что некоторые из них ещё до начала сражения вышли из строя. Между тем, корабли ещё не вошедшие в гавань стали выстраиваться развернутым фронтом у самого берега, очень отлого спускавшегося в море, причём, корма их оказалась так близко к берегу, что при малейшем движении назад корабли должны были неминуемо сесть на мель; выходившие из гавани корабли, насколько было возможно пристраивались к этому фронту. Раньше, чем закончилось это построение, Адгербал повернул свои корабли одновременно на 8 румбов (90 градусов) влево и атаковал римлян. Сближение противников произошло, таким образом, штевнями; если бы строй был в полном порядке и при нормальных обстоятельствах, римляне имели бы возможность отразить неприятеля посредством абордажных мостков, как это случилось ранее при такой же обстановке; но во-первых, правый фланг их находился в беспорядке, и некоторые корабли уже были повреждены, что повлияло на их способность маневрировать; во-вторых, способность маневрирования и всех остальных римских кораблей была неудовлетворительной вследствие того, что на веслах было много новых, совершенно неумелых людей; в-третьих, римские корабли были лишены возможности приходить друг другу на помощь, и каждый из них должен был сражаться на своём месте, так как при движении вперед они подвергались неприятельской атаке со всех сторон, а при движении назад рисковали сесть кормой на мель; для того же, чтобы сделать обход сзади, не хватало места; и, наконец, в-четвертых, не было надлежащего руководства, том числе с самого начала возникла растерянность.

Карфагеняне, наоборот, имели позади себя свободное море, могли беспрепятственно передвигаться и, по мере надобности, могли сосредотачивать свои силы; они могли входить в промежутки между неприятельскими кораблями и атаковать один корабль 2 или 3 судами одновременно с разных сторон.

Вследствие этого сражение вскоре приняло неблагоприятный для римлян оборот: несколько кораблей, которые выдвинулись вперёд для атаки, были потоплены, другие сели на мель или наткнулись на скалистые островки; больше всего пострадал правый фланг, против которого карфагеняне бросили основные силы[3].

Хотя консул Публий Клавдий и спасся, так как прежде всех обратился в бегство, но карфагенянами были взяты 93 корабля, то есть более чем 3/4 осадной эскадры вместе с находившимися на них лучшими отрядами легионеров (вместе с экипажем 40 тысяч человек; по другим сведениям, пунийцы захватили 137 римских корабля, экипаж которых должен был доходить до 50 тысяч человек)[4].

[править] Дальнейшая деятельность

Дальнейшая судьба Адгербала неизвестна. Умер он в 230 г. до н. э.[5].

[править] Источники

  1. Адгербал // Реальный словарь классических древностей
  2. Полибий I 44, 1; 46, 1; 49, 4
  3. Карфаген и Рим
  4. Полибий I 49, 8 — 52, 1; 53, 1
  5. Ad Herbal // Английская Википедия


Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты