Речные порты ЕАО
Речные порты ЕАО — инфраструктурные объекты в ЕАО, служащие в качестве речных портов.
Общие сведения[править]
В ЕАО, особенно в её южной части, развито речное судоходство. Этому способствует тот факт, что большинство населенных пунктов области находятся на крупных реках, таких как Амур и Тунгуска. Общая длина речных маршрутов — 600 км. Речные порты располагаются в крупных селах области. Среди них: Амурзет, Ленинское, Нагибово, Пашково, Екатерино-Никольское. Навигация на реках ЕАО открывается в мае и заканчивается в октябре.
Амур — пограничная река, поэтому на ней устроены несколько пропускных пунктов: Амурзет, Нижнеленинское и Пашково, которые связывают область с соответствующими городами Китая: Тунцзян, Мин-шань и Цзяинь. Через эти пограничные пропускные пункты движется значительный грузопоток и осуществляется пассажирское сообщение. Летом работает международная паромная переправа, зимой — автомобильная[1].
В 1935 году писали, что для заброски товаров в рыболовецкие колхозы и перевозки рыбы по Бире будут курсировать две моторных лодки.
Президиум облисполкома ЕАО 5 декабря 1936 года принимает постановление «Об организации пароходного сообщения по реке Бире и организации местного сообщения по р. Амур в пределах ЕАО», в котором говорится следующее: «Учитывая важное значение для области и для областного центра Биробиджана организации регулярного пароходного сообщения по р. Бире, поставить вопрос перед Амурским пароходством и руководящими органами края о выполнении постановления СНК об углублении р. Биры и организации по ней постоянного пароходного движения».
Позднее облисполком решает: «Придавая исключительное значение для нужд города и развития колхозов района развитию нормального судоходства по реке Бире, …. обязать управление речных путей углубить дно реки Биры в 1940 году от устья до города, используя участие прибрежных колхозов».
В августе 2022 года железнодорожная станция Биробиджан II накануне открыта после реконструкции. Губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн принял участие в торжественной церемонии[2].
В сентябре 2022 года на Восточном экономическом форуме губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн подписал с директором ООО "Нижнеленинский транспортно-логистический терминал" Аркадием Сарайковым договор о создании логистического терминала. Он будет создан на предмостовой территории трансграничного перехода Нижнеленинское — Тунцзян. ООО "Нижнеленинский транспортно-логистический терминал" успешно функционирует в ЕАО. Компания занимается грузовыми перевозками по маршруту Нижнеленинское — Тунцзян и имеет собственный речной флот[3].
С 10 мая 2023 года в поселках Амурзет и Нижнеленинское Еврейской автономной области возобновилась грузовая речная навигация. С российской стороны основную долю поставок составит соя, с китайской — сельхозтехника. Рейсы в китайский порт Тунцзян были полностью оставлены в из-за уханьского вируса. Затем были восстановлены в 2022 году по инициативе российского инвестора[4].
Амурзет[править]
Первые евреи добрались до переселенческого пункта Амурзет пароходом по Амуру из Хабаровска[5].
Дина Чередова, которая в начале 1990-х годов стала собственным корреспондентом областного радио по Ленинскому и Октябрьскому районам, вспоминала: «Из Ленинского до Амурзета я добиралась на «Ракете» – ходил по Амуру регулярно такой теплоход на подводных крыльях»[6].
Существует ООО "Порт Амурзет".
Грузовое сообщение на погранпереходе Лобэй-Амурзет возобновилось 3 января 2023 года года, после снятия противоэпидемических мер[7].
10 июня 2023 года, после трехлетнего перерыва, связанного с пандемией уханьского вируса, возобновляются пассажирские рейсы по Амуру между портом в райцентре Амурзет и портом в городе Лобэй (КНР)[8].
Саботаж[править]
Советские власти не желали развития области, что выражалось во многих вещах, например не был построен аэропорт, не было вуза, института и т. д., и помимо прочего, не были проведены работы по углублению Биры, чтобы осуществлоялось сообщение до Биробиджана речным транспортом.
Более того, власти ЕАО, когда ей правил энергичный Александр Наумович Бахмутский (1949 год) судя по всему планировали постройку более крупного речного порта:
Строили прожектерские планы строительства порта на Амуре для связи с соседними государствами, металлургического, часового заводов и др.[9]
Нечего этого так и не дали сделать.
Нижнеленинский[править]
Существовало ОАО «Нижнеленинский международный речной порт»[10].
Компания ОАО "НЛМРП" зарегистрирована 25.11.1998 по адресу Еврейская а.обл, р-н Ленинский, с Нижнеленинское, ул Вилковой, 10. Регистрирующий орган: 7900.
В 90-е годы территория международного речного порта «Нижнеленинский» была заставлена контейнерами и железнодорожными вагонами, на рейде простаивали по нескольку барж, ожидая разгрузки, сотни пассажиров ежедневно выезжали в обе стороны. Днем и ночью работали краны, бригады докеров непрестанно освобождали трюмы плавсредств, тут же заполняя их товарами для отправки.
В книге 2014 года про ООО «Речной пункт пропуска «Нижнеленинский» сообщилось:
В настоящее время общество с ограниченной ответственностью «Речной пункт пропуска «Нижнеленинский» работает стабильно. В прошлом году был задействован новый современный причал для большегрузных паромов, в скором времени введут в эксплуатацию грузовой причал, на перевозке пассажиров работает теплоход «Алекс» вместимостью 225 пассажиров.
В последнее время значительно увеличился поток экспортных грузов. В КНР вывозят сою, бумагу, рыбу, пиломатериалы. Коллектив старается работать без перебоев, в зимний период перевозку пассажиров и грузов осуществляется по понтонному мосту.
Порт занимает значительное положение в экономике области[11]
В конце января 2023 года в порту «Нижнеленинский» на реке Амур в Еврейской автономной области (ЕАО) создадут кластер по перевалке сыпучих грузов, который сможет обрабатывать свыше 1 млн. тонн грузов в год, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу регионального Правительства. При этом, напомним, как раз через Нижнеленинское проходит новый железнодорожный переход в Китай, что делает проект кластера еще более привлекательным. «Портовый кластер по перевалке сыпучих грузов в порту «Нижнеленинский» появится в рамках инвестиционного проекта. Предоставление земельного участка в аренду без проведения торгов для реализации масштабного инвестиционного проекта рассмотрели на заседании инвестиционного совета ЕАО», — говорится в сообщении пресс-службы. Инвестиционный проект ООО «ПТЛК – Портовая инфраструктура», который и предусматривает создание кластера по перевалке сыпучих грузов, должен снизить загруженность железнодорожных транспортных переходов из России в Китай — «Гродеково/Суйфэньхэ» и «Забайкальск/Манчжурия»[12][13].
Первое за навигацию 2023 года российское судно с соей прибыло в речной порт Тунцзяна 17 мая. Российский буксир «Анюй» доставил в Западный порт Тунцзяна с речного порта Нижнеленинский (ЕАО) баржу с 800 тоннами сои.
27 января 2023 года СМИ писали: кластер по перевалке сыпучих грузов появится в порту Нижнеленинский на реке Амур, сообщает в пятницу пресс-служба правительства Еврейской автономной области[14].
Пашково[править]
Существовало ООО «Речной Порт Пашково».
Пузино[править]
30 августа 2012 года писали: из порта Поярково в село Пузино Октябрьского района пришла первая баржа с углем. Об этом сообщила газета «Биробиджанская звезда», передает РИА «Восток-Медиа». В Пузино находится разгрузочная площадка муниципального унитарного предприятия «Топливный склад». На берег Амура доставлено около 3 тысяч тонн топлива для котельных района из 10800 тонн, приобретенных в Хакасии. Еще 4200 тонн угля планируется закупить для нужд населения[15].
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ https://rlw.gov.ru/storage/document/document_file/2024-01/16/pasport-evrejskaaavtonomnaa-oblast.pdf
- ↑ https://eaomedia.ru/news/1333811/
- ↑ https://primamedia.ru/news/1352858/
- ↑ https://sfera.fm/news/maslichnye/cherez-rechnye-porty-eao-vozobnovleny-postavki-rossiiskoi-soi-v-kitai
- ↑ https://bounb.ru/files/gurevich/abouteao/files/assets/basic-html/page92.html
- ↑ http://www.nasledie-eao.ru/news/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB%20%D0%9D%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B5%20%D0%95%D0%90%D0%9E%20(%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%203).pdf
- ↑ https://riabir.ru/408615/
- ↑ https://riabir.ru/389767/
- ↑ https://vk.com/@-213797142-ob-itogah-vii-oblastnoi-partiinoi-konferencii-evreiskoi-avto?ysclid=m5woxgujko667580828
- ↑ http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?doc_itself=&empire=1&nd=185019513&page=1&rdk=0&link_id=0&ysclid=lxk8uqpzlr702532313#I0
- ↑ http://nasledie-eao.ru/new/Energiu%20cozidaniu_photoalbom_80%20let%20EAO.pdf
- ↑ https://trans.ru/news/a-ryadom-zheleznodorozhnii-most-v-kitai-klaster-sipuchih-gruzov-sozdadut-v-rechnom-portu-nizhneleninskii-v-eao
- ↑ https://www.eao.ru/press-tsentr/regionalnye-novosti/portovyy-klaster-po-perevalke-sypuchikh-gruzov-v-portu-nizhneleninskiy-poyavitsya-v-ramkakh-investits/?ysclid=lxk98us9bd819022085
- ↑ https://www.eao.ru/press-tsentr/regionalnye-novosti/portovyy-klaster-po-perevalke-sypuchikh-gruzov-v-portu-nizhneleninskiy-poyavitsya-v-ramkakh-investits/?ysclid=m265etz8z5243419849
- ↑ https://vostokmedia.com/news/2012-08-30/pervaya-barzha-s-uglem-pribyla-v-selo-puzino-oktyabrskogo-rayona-eao-707602