Смидовичский завод автоспецоборудования
Смидовичский авторемонтный завод (Смидовичский завод автоспецоборудования) — советское предприятие.
Прекратило своё существование во времена реформ и вставания с колен. Было одним из крупных градообразующих предприятий посёлка и вносил существенную лепту в социально-экономическое развитие района[1].
Общие сведения[править]
Вначале назывался авторемонтный завод.
В 1970 году на предприятии произошла реорганизация, после которой оно стало именоваться «Смидовичский завод автоспецоборудования». Сменилось не только его название, но и производственная линия, а также финансирование, благодаря чему зарплаты заводчан существенно выросли. Здесь стали производить капитальный ремонт только двигателей, а помимо фургонов спецназначения, которые изготавливались из высококачественного металла, освоили выпуск длинномерных бортовых полуприцепов[2].
В 1970 году предприятием был освоен выпуск длинномерных бортовых полуприцепов.
Имелась котельная, монтажный цех, инструментальная мастерская и электроцех. Там работали электрики, слесари, кочегары, инструментальщики и другие специалисты, всего 40 человек. Они ремонтировали оборудование, выпускали прессованные штампы из металла и могли изготовить любые детали.
На заводе ремонтировали грузовые автомобили и выпускали деревянные автофургоны, обшитые металлом, с надписями "Хлеб" и "Мебель". На предприятии трудились 270 человек. На заводе было множество различного типа станков: шлифовальных, токарных, а также располагались многотонные прессы и другое оборудование. Сюда же привозили машины ГАЗ-51 для капитального ремонта.
В 1996 году «Смидовичский авторемонтный доживал последние месяцы».
Директора[править]
- Борис Ефремович Реутов
- Хацкелевич
- Владимир Константинович Ясанчин
- Вадим Николаевич Кругликов (последний)
