Тель-Авивский порт
| Тель-Авивский порт | |
 | |
| местонахождение | Тель-Авив, Израиль |
|---|---|
| Дополнительные сведения | |
Тель-Авивский порт (англ. Tel Aviv Port, ивр. נמל תל אביב; Nāmēl Tēl-ʾĀvīv) — морской порт в Израиле[1]
Ныне фактически не является портом, а служит туристическим объектом и т. п.
Общие сведения[править]
Находится на северо-западе Тель-Авива, недалеко от устья реки Яркон.
Британцы долгое время запрещали создание в Тель-Авиве порта, предпочитая укрепить порты Яффо и Хайфы (в то время они были арабскими).
В 1933 году рядом с портом была открыта Ярмарка Востока.
Основан в 1936 году (официально 23 февраля 1938 года). В мае 1936 года был построен небольшой пирс, и 19 мая 1936 года к побережью Тель-Авива прибыло югославское судно «Чатворти», доставившее груз в виде мешков с цементом.
Это первый порт, основанный современным ишувом в подмандатной Палестине. Создан он был из-за забастовок и прочих враждебных действий арабов порта Яффо. Место причала выбрали Катриэль Яффе и братья Амирам Шохат и Яир Шохат, которые искали участок, где вода у берега достаточно глубока для проход груженых лодок. Строительство порта осуществляли евреи из Греции (в основном из общины Салоники), имевшие большой опыт такого рода работ. Постоянная гавань была выкопана по плану городского инженера Якоба Шипмана.
В честь порта было написано множество песен (самая известная из них — «Песня порту» Лии Гольдберг).
Во время Второй мировой войны британский флот взял на себя управление объектом (порт был военной базой британской армии).
В ходе между евреями и арабами с ноября 1947 года и до провозглашения независимости Израиля в мае 1948 года, а также во время последовавшей арабо-израильской войны 1948 года еврейские, а затем израильские силы импортировали значительное количество оборудования и оружия через порт Тель-Авива. Во время войны за независимость он служил главным портом снабжения Государства Израиль поскольку порт Хайфа остается под контролем Великобритании.
Порт действовал до 25 октября 1965 года, затем его функции были переданы новому и более современному порту Ашдода. Данная местность быстро превращалась в притон сосредоточения проституции и наркомании.
В 1990-е годы была предпринята первая попытка восстановления порта.
Изменения произошли с назначением архитектора Орны Анхель во главе компании Marine Trust, владеющей портовой территорией. После полной реконструкции инфраструктуры к 2002 году администрация привлекла владельцев магазинов к переезду в обновленную зону.
