Горские евреи и мореходство
Горские евреи и мореходство — деятельность горских евреев, так или иначе связанная с морским или речным судоходством.
Общие сведения[править]
Хазарский каганат имел обширные выходы к морям и порты, такие как Семендер и Итиль. Недаром, Ал-Истахри называл рыбный клей главным предметом хазарского экспорта, а саму рыбу главной пищей хазар[1].
Часть горских евреев длительное время проживала на берегу Каспийского моря и промышляла рыболовством.
Известно, например, что жители селения Ава-Сава активно занимались рыболовством.
В начале XX века богатые горские евреи стали вкладывать средства в ловлю рыбы в Каспийском море[2].
Ханук Ханукаев имел в собственности которого были большие рыбные промыслы.
Дадашевы занялись рыбным промыслом к концу 19 века, основав крупнейшую в Дагестане рыболовецкую компанию.
Абрам Нана-тонович Дадашев, который держал в Дербенте большой магазин стройматериалов, арендовал у транспортной фирмы «Кавказ» и «Меркурий» лучшие пароходы и привозил на них товары в Астрахань и Баку[3].
В статье «Рыбный рынок Дагестана», опубликованной в 1910 году в «Дагестанских областных ведомостях» говорилось:
«Рыбное дело наше создано и развито исключительно Евреями; они же нашли и рынки для сбыта, установив любимое в черте оседлости качество засола»[4]
Было немало сезонных рабочих на рыбных промыслах в основном в Дербенте.
Неудивительно, что рыба у дербентских евреев была значимым блюдом[5].
Алия в Эрец-Исраэль изначальна шла морем. Последняя до краха СССР большая группа репатриантов с Восточного Кавказа выехала в подмандатную Палестину в 1923 году через Батумский порт.
Во второй половине 1920-х годов власти Дагестана попытались возродить рыболовство. Привлекались для этого и евреи-рыбаки. Большинство из них были объединены в артели. В 1931 году существовало пять артелей горских евреев-рыбаков, в которых состояло около 400 семей. Впоследствии они были объединены в один колхоз имени Сталина. В 1935 году в нем было 350 еврейских семей[6].
Но затем, ввиду начавшейся интернационализации еврейских колхозов, евреи стали их покидать.
Алексей Львович Ташаев стал контр-адмиралом.
Яков Михайлович Агарунов был секретарём Бакинского горкома, в начале войны был привлечён к работе в порту.
Я.Ш. Абрамов был главным инженером "Дагрыба".
З.А. Нафталиев был заместителем начальника Западно-Каспийского Управления по охране и воспроизводству рыбных запасов и регулирования рыболовства[7].
Сергей Наумович Нахшунов был заместителем мэра Астрахани, крупного портового города.
Тельман Исмаилов построил в турецкой Антальи отель Mardan Palace.
В Израиле в портовых городах, таких как Акко и Ашдод, поселилось немало горских евреев.
Nordic Yards[править]
Виталий Игоревич Юсуфов владел германскими верфями Nordic Yards.
Nordic Yards — группа верфей с главной конторой в Висмаре, земля Мекленбург-Передняя Померания, Германия.
Nordic Yards, наряду с судостроением, является также изготовителем и разработчиком морских конструкций и платформ.
15 августа 2009 года компания Nordic Yards приобрела две верфи в Висмаре и Варнемюнде в рамках сделки по приобретению активов. Единственным владельцем и управляющим директором Nordic Yards был российский инвестор Виталий Юсуфов.
Поначалу бизнес развивался:
Финансовые дела судоверфей скоро пошли в гору, "Nordic Yards" получила заказы от компаний "Норильский никель", "Лукойл", "Siemens Energy" и "Stena Hollandica" на сумму более 100 млн. евро[8].
1 июня 2014 года Nordic Yards приобрела неплатежеспособную верфь Volkswerft Stralsund примерно за пять миллионов евро. Эта верфь в Штральзунде теперь стала третьим местом расположения группы верфей под названием Nordic Yards Stralsund GmbH.
Однако, вставание страны с колен привело к тому, что в 2016 году Виталий Юсуфов продал свои немецкие верфи Nordic Yards[9].
Флотилия Рэдиссон Ройал[править]
Флотилия Рэдиссон Ройал — транспортная компания, принадлежащая московским бизнесменам Году Нисанову и Зараху Илиеву[10].
Миллиардеры Нисанов и Илиев потратили €5 млн на «цветочную флотилию» для Москвы-реки[11]
Торговая марка российской ГК «Киевская площадь.
Работает с осени 2009 года[12].
Отрасль — туризм.
Суда флотилии базируются на Москве-реке, часть судов работает круглый год.
В 2010 году флотилия, состоявшая на тот момент из 5 яхт премиум-класса, перевезла 80 тысяч пассажиров, в 2011 — уже 200 тысяч[10][13]. 2018 году флотилия перевезла свыше 600 тыс. человек, около трети которых — иностранные туристы[10][14]. Изначально компания приобрела 5 яхт и заняла нишу «плавучих ресторанов». В 2011 году флотилия наняла итальянского шеф-повара Лоренцо Страппато. Стоимость прогулки с учётом билета и среднего чека в ресторане составила в 2012 году 2-2,5 тысячи российских рублей[15].
В 2016 году проводился открытый урок для горско-еврейских девушек на яхте «Роял Редисон»[16].
В 2017 году Флотилия Radisson Royal и компания City Sightseeing Moscow, проводящая городские экскурсии на двухэтажных автобусах, заключили соглашение об интермодальных перевозках по общему билету[17]. С июля 2019 года для передвижения на судах флотилии можно использовать для оплаты проезда московскую транспортную карту «Тройка»[14].
После приобретения в 2018 году 10 новых судов компания делит предлагаемые прогулки по реке на экскурсионные (речными трамваями) и банкетные (на яхтах)[10].
Ежедневно проводится два экскурсионных маршрута: от гостиницы «Украина» или от Парка Горького до Новоспасского моста и обратно[18].
На яхтах, помимо банкетов, проводятся тематические развлекательные и культурные программы[10][19].
Окупаемость этого бизнеса составляет по разным оценкам от 7 до 10 и более лет[10][15].
На 2019 год парк «Флотилии Radisson Royal» насчитывает 20 судов, в том числе: 5 яхт-ресторанов и 5 супер-яхт ледового класса, которые могут ходить при битом льде толщиной до 20 см круглый год и в любую погоду, а также 10 речных трамваев[10][20].
Перечень судов:
| Наименование | Первая навигация | Изображение | Класс | Размеры | Количество пассажиров | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фердинанд | 2009 | 
|
Яхта-ресторан | 200 | [10] | |
| Бон-Вояж | 2009 | 
|
[10] | |||
| Капелла | 2009 |
|
[10] | |||
| Селебрити | 2009 | 
|
[10] | |||
| Скарлет | [10] | |||||
| Примавера | 2012 | .jpg)
|
Супер-яхта | 300 | [10][13] | |
| Баттерфляй | 2012 | 
|
[10] | |||
| Бьюти | [10] | |||||
| Монтана | Файл:Montana (Radisson fleet) 2022-06-29.jpg | [10] | ||||
| Феличита | 2013 | Файл:Ship Felicità on Moskva River near Moscow Kremlin 2018 Aug 04 (3551).jpg | [10] | |||
| Астра | 2018 | Речной трамвай | 44 | [10] | ||
| Незабудка | Файл:Ship Nezabudka 08-08-2021.jpg | [10] | ||||
| Орхидея | [10] | |||||
| Подсолнух | Файл:Mosboat 2019-01.jpg | [10] | ||||
| Тюльпан | [10] | |||||
| Василек | Файл:Ship Vasilek 08-08-2021.jpg | [10] | ||||
| Гвоздика | Файл:Ship Gvozdika 08-08-2021.jpg | [10] | ||||
| Лаванда | Файл:Ship Lavanda 08-08-2021.jpg | [10] | ||||
| Роза | [10] | |||||
| Фуксия | Файл:Hotel Ukraina in Moscow and boats.jpg | [10] |
Источники[править]
- ↑ http://histfishing.ru/biblio/middleages/kumanczov-m-i-sostoyanie-rybnogo-promysla-v-severnom-prichernomore-v-period-xazarskogo-gospodstva-konecz-vii-vtoraya-polovina-x-vv-n-e.html?galItem=69&galAlbum=2&galTag=&ysclid=ma28vz6i7a977317073
- ↑ http://www.istok.ru/library/199-gorskie-evrei-7-remeslo-i-promyshlennost.html
- ↑ https://cyberleninka.ru/article/n/hozyaystvennaya-zhizn-gorskih-evreev-v-dagestane-hih-80-e-gody-hh-v?ysclid=ma26znuifw467047298
- ↑ https://stmegi.com/upload/iblock/0a2/0a241208fa3e372ba5a99c457b85ac8a.pdf
- ↑ https://stmegi.com/posts/18407/derbendi_dzhahkhur_10418/
- ↑ http://www.istok.ru/library/199-gorskie-evrei-8-ekonomicheskaya-zhizn-gorskih-evreev-v-sovetskiy-period.html?ysclid=ma26u2x5e1286343517
- ↑ https://gorskie.ru/juhuro/community/item/20801-gorskie-evrei-taty-v-ekonomicheskoj-zhizni-dagestana?ysclid=ma26zm5t1p431801585
- ↑ https://gorskie.ru/juhuro/peoples/item/2380-vitalij-igorevich-yusufov-prezident-kompanii-nordic-yards
- ↑ https://www.rbc.ru/business/10/03/2016/56d9724a9a7947492ca9bd83?ysclid=ma27inhec7982583009
- ↑ 10,00 10,01 10,02 10,03 10,04 10,05 10,06 10,07 10,08 10,09 10,10 10,11 10,12 10,13 10,14 10,15 10,16 10,17 10,18 10,19 10,20 10,21 10,22 10,23 10,24 10,25 10,26 Миллиардеры Нисанов и Илиев потратили €5 млн на «цветочную флотилию» для Москвы-реки Архивная копия от 26 июля 2019 на Wayback Machine, Forbes
- ↑ https://www.forbes.ru/milliardery/376913-milliardery-nisanov-i-iliev-potratili-eu5-mln-na-cvetochnuyu-flotiliyu-dlya?ysclid=ma27pn7el1297479029
- ↑ O флотилии «Рэдиссон Ройал». Архивировано из первоисточника 26 июля 2019. Проверено 26 июля 2019.
- ↑ 13,0 13,1 Флотилия Radisson Royal пополнилась «Примаверой» Архивная копия от 26 июля 2019 на Wayback Machine, РИА Новости
- ↑ 14,0 14,1 Год Нисанов и Зарах Илиев: с «Тройкой» по Москве-реке. Архивировано из первоисточника 26 июля 2019. Проверено 26 июля 2019.
- ↑ 15,0 15,1 Ледокол в сетях Архивная копия от 26 июля 2019 на Wayback Machine, Коммерсантъ
- ↑ https://stmegi.com/gorskie_evrei/posts/43397/otkrytyy-urok-gorskikh-devushek-bat-melekh-na-yakhte-redisson-royal/
- ↑ Флотилия Radisson Royal и City Sightseeing Moscow вводят общий экскурсионный билет. Архивировано из первоисточника 26 июля 2019. Проверено 26 июля 2019.
- ↑ Разноцветные речные трамвайчики на Москве-реке. Архивировано из первоисточника 26 июля 2019. Проверено 26 июля 2019.
- ↑ Флотилия «Рэдиссон Ройал» запускает яхты из Санкт-Петербурга в Кронштадт Архивная копия от 26 июля 2019 на Wayback Machine, РБК
- ↑ «Рэдиссон Ройал»: от Флотилии к Флоту. Архивировано из первоисточника 26 июля 2019. Проверено 26 июля 2019.
_2022-06-29.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
