Эйлат
29.55, 34.95
.jpg)
Эйлат (Элат, Элаф, англ. Eilat, греч. Αίλάθ, Αίγώθ, ивр. אילת) — город на юге Израиля[1].
Общие сведения[править]
Находится на северном побережье Красного моря, в 189 км от Беэр-Шевы, в 280 км от Тель-Авива, в 248 км от Иерусалима.
Возможно, название происходит от הלא (по-арамейски אנליא; — теребинтовое, дубовое дерево).
Основная населения Эйлата (примерно 85%) занята в туристической отрасли. В Эйлате много гостиниц различного класса, от отелей международных сетей до кемпингов и хостелов. Имеется современный порт, принимающий различные типы судов, в том числе крупные нефтяные танкеры, для которых построен специальный терминал. Также имеется аэропорт; кроме того, имеется Международный аэропорт Увда. Работает автовокзал, имеется внутригородское и междугороднее автобусное сообщение. Самый крупный автобусный перевозчик в регионе и в стране — автобусный кооператив «Эгед». Когда будет открыт новый международный аэропорт около Тимны. В Эйлате развивается промышленность, связанная с обслуживанием судоходства. Функционируют детские сады, начальные школы, гимназии, учебный Центр по подготовке специалистов в области гостиничного дела и филиал беэр-шевского Университета имени Бен-Гуриона. Работают музеи, спортивные учреждения и т. д.
По данным на 2015 год население составило 49 734 человек.
История[править]
Эйлат и близлежащий пункт Эцион-Гевер упоминаются как места, где проходили израильтяне, странствуя по пустыне после Исхода из Египта[2]. Самое древнее название было, вероятно, Эл-Паран (ןראפ ליא)[3].
Царь Соломон, правивший в 965−928 гг. до н. э., построил порт «в Эцион-Гевере возле Эйлата»[4][5] )которые отнял у Идумеи), где вместе с финикийским тирийским царём Хирамом Великим снарядил торговый флот для торговли со страной Офир. По-видимому, сюда прибыла царица Савская, направляясь далее в Иерусалим для встречи с Соломоном[6]. В это время, вероятно, собственно портом, а также верфью служил Эцион-Гевер, а Эйлат был городом-крепостью, защищавшим порт с суши (его руины находятся в 3 км к северо-востоку от современного города Эйлата).
После смерти царя Соломона и распада объединенного Израильского царства на Северное Израильское царство и Иудейское царство, контроль над районом Эйлата захватили эдомитяне и разрушили Эцион-Гевер и Эйлат[7].
Уззия, царь Иудеи, восстановил контроль над побережьем Красного моря и отстроил Эйлат[8].
При Ахазе эдомитяне вновь отвоевали Эйлат.
Название Эцион-Гевер исчезло, и порт, и город назывались Эйлат. Через него проходила важная дорога из южной Аравии к портам Средиземного моря[9][10].
В эллинистический период 4–3 вв. до н. э. Эйлат был переименован в Беренику[11], однако вскоре захватившие район Негева набатеи переименовали город в Айла.
В римско-византийское время Айла сохраняла своё значение как порт, станция на караванном пути из южной Аравии в Газу, форт на южных рубежах империи, защищавший от набегов арабов-кочевников. При владычестве римлян гавань города была укреплена[12], здесь размещался военный гарнизон. В городе существовало еврейское население.
В начале VII века еврейская община Айлы пополнилось евреями-беженцами, изгнанными Мухаммадом из Медины и других районов Аравии.
Город упоминается в коранической литературе:
Айла - город у берегов Красного моря, населённый евреями.
По преданию, евреи однажды вздумали заняться в субботу рыбной ловлей.Осквернив день Субботы они оскорбили Аллаха. Тщетно некоторые благочестивые люди противились этому грешному делу, их не послушались. Тогда праведники покинули город. Три дня спустя они вернулись и, найдя ворота запертыми, перелезли через стену. Там их ждало необычайное зрелище: вместо людей, весь город был полон обезьянами.
Имеются сведение о грамоте, хранящейся в Айле, данной Мухаммедом евреям.
После завоевания Эрец-Исраэль арабами Айла была одним из немногих городов страны, сохранившихся после этого нашествия. Айла в произношении арабов превратилась в Акабу. Еврейская община продолжала существовать вплоть до захвата Эйлата крестоносцами в 1116 году, которые снова назвали город Айла. В 1170 году армия Салах ад-Дина захватили порт и крепость и разрушили их. Эйлат практически исчез с лица земли, и лишь в начале периода турецкого владычества в XVI веке к югу от руин Эйлата на караванной дороге вновь появилась небольшая крепость с арабским названием Акаба.
Во время Подмандатной Палестины на берегу Красного моря в 5 км от Акабы и в 1 км от Эцион-Гевера (арабское название Умм-Рашраш) британцы построили полицейский сторожевой пост.
Развалины Эцион-Гевера были открыты археологической экспедицией Нельсона Глика в 1937−1940 годах под холмом Тель-Халифа (ныне близ Акабы, Иордания). Среди находок — печать с именем иудейского царя Йоафама. Но это местоположение порта остается спорным.
В 1947 году по плану раздела Палестины район древнего Эйлата оставался под контролем Трансиорданского эмирата, а 10,5 км береговой линии (от Акабы до пункта Таба на Синайском полустрове), то есть район Умм-Рашраш, отводился Израилю.
В 1948 году, в ходе Войны Израиля за независимость египетская армия вплотную подошла к этому безлюдному району (единственное строение — брошенный британский сторожевой пост) и укрепились в горах над берегом.
10−13 марта 1949 года, в ходе операции «Увда» подразделения АОИ из бригады «Негев» и бригады «Голани» заняли побережье, а египетские войска спешно отвела свои силы на Синайский полуостров.
В декабре 1949 года в Эйлат прибыла группа поселенцев — членов кибуцного движения Ха-Киббуц ха-меухад, которая основала временный лагерь Эйлат на берегу Красного моря. Район был крайне сложен в плане его заселения и развития: бездорожье, отсутствие источников пресной воды, значительная удаленность от других населенных пунктов страны, близость к границам враждебных государств.
В декабре 1952 года Эйлат получил статус населённого пункта, его население составило 275 человек. В том же году был проложен водопровод из источников в долине Арава — Беер-Ора и Иотвата, но вода из-за солёности была малопригодна для питья.
Население Эйлата было занято в основном рыболовством (включая разведение рыбы в садках) и различными работами на медных копях в районе Тимны. Проход к Эйлату по морю был закрыт — Египет блокировал Тиранский пролив, ведущий из акватории Красного моря в Эйлатский залив.
В 1956 году в результате Синайской войны блокада Тиранского пролива была снята, а Синайский полуостров демилитаризован. Население Эйлата увеличилось до 926 человек.
В 1957 году была проложена дорога Беер-Шева—Мицпе-Рамон—Эйлат.
В 1959 году Эйлату был присвоен статус города, в то время его население составляло около 3 500 человек. Начал развиваться порт, соединивший страну в государствами Южной и Юго-Восточной Азии, Восточную Африку и Австралию. Получило развитие опреснение морской воды, началась очистка засолённых вод из Иотваты.
В 2003 году население составило 40,7 тысяч человек.
До войны 2023 года основной статьей импорта Эйлатского порта были автомобили, большая половина которых ввозится из Южной Кореи и Китая. Израиль также импортировал через Эйлат крупный рогатый скот и овец (до 150 тысяч голов), а экспорт израильских товаров через данный порт включал ежемесячные поставки от 1,8 до 2 млн т поташа с Мертвого моря преимущественно в Индию и Китай. Сейчас же для экспорта товаров Израиль вынужден преодолевать более длинный маршрут через Средиземное море и мыс Доброй Надежды.
21 июля 2024 года Гидеон Гольбер, генеральный директор порта Эйлата, отметил, что порт в Эйлате простаивает с начала войны, убытки с начала войны достигли 50 млн шекелей. Гольбер пояснил, что с 20 ноября 2023 года работа морского порта в Эйлате фактически приостановлена. Именно в этот день йеменские хуситы захватили судно Galaxy Leader, принадлежащее британской компании. Международные компании прекратили доставку грузов в Эйлат, их суда идут в обход Африки в израильские порты Средиземноморья. Из-за чего стоимость транспортных услуг возросла, а следовательно - и цены на импортируемые товары. "Порт не закрыт, поскольку в соответствии с лицензией мы обязаны предоставлять услуги государству Израиль и ВМС ЦАХАЛа, но погрузка и разгрузка гражданских товаров не ведется. Мы в основном предоставляем услуги военным кораблям, но это не приносит дохода. Порт получает минимальную оплату, в то время как только расходы на зарплаты персонала составляют около 3,5 млн шекелей в месяц", - добавил он.
В ходе войны город неоднократно подвергался обстрелам хуситов. Обычно их ракеты и БПЛА сбиваются Израиле и его союзниками.
Мэры[править]
| 1949—1951 | |
| 1951—1959 | |
| 1959—1967 | |
| 1967—1973 | |
| 1973—1983 | |
| 1983—1993 | |
| 1993—2003 | |
| 2003—2021 | |
| Эли Ланкри | 2021 — н. в. |
Источники[править]
 ↑ | |
|---|---|
| Города |
Арад • Ашдод • Ашкелон • Беэр-Шева • Димона • Кирьят-Гат • Кирьят-Малахи • Нетивот • Офаким • Рахат • Сдерот • Эйлат |
| Местные советы |
Арара-ба-Негев • Йерухам • Кусейфе • Лакия • Лехавим • Мейтар • Мицпе-Рамон • Омер • Рамат-Ховав • Сегев-Шалом • Тель-Шева • Хура |
| Региональные советы |
Абу-Басма • Беер-Тувья • Бней-Шимон • Йоав • Лахиш • Мерхавим • Рамат-Негев • Сдот-Негев • Тамар • Ха-Арава-ха-Тихона • Хевель-Эйлот • Хоф-Ашкелон • Шаар-ха-Негев • Шафир • Эшколь |
|
Другие округа: Тель-Авивский округ • Иерусалимский округ • Северный округ • Центральный округ Израиля • Хайфский округ • Южный округ Израиля • Округ Иудея и Самария | |
- Населённые пункты по алфавиту
- Населённые пункты, основанные в 1951 году
- Населённые пункты без почтового индекса
- Южный округ Израиля
- Эйлат
- Города Израиля
- Порты Израиля
- Порты Красного моря
- Военные порты
- Курорты Израиля
- Туризм в Израиле
- Война Израиля за независимость
- Израильское царство
- Иудейское царство
- Населённые пункты Израиля
- Операция «Железные мечи»