Морские операции Войны Судного дня
Морские операции Войны Судного дня
| Конфликт | Война Судного дня |
| Дата | 1973 год |
| Место | Средиземное море, Красное море |
| Итог | Решительная победа Израиля |
.svg){kind=small}
30 сторожевых катеров,
10 десантных кораблей,
6 спускаемых аппаратов
5 эсминцев,
2 фрегата,
2 корвета,
12 подлодок,
19 ракетных катеров,
42 торпедных катера
Сирия:
9 ракетных катеров,
2 патрульных катера,
14 торпедных катеров
3 человека погибли
10 торпедных катеров потоплены
и т. д.
Морские операции Войны Судного дня — война на море во время Войны Судного дня[1][2].
Общий очерк[править]
Война шла на двух морях: Средиземное море и Красное море, при этом активно шли бои вдоль Суэцкого канала.
Стоит отметить, что в литературе имеется тенденция к приуменьшению значения войны на море во время ВСД, якобы флот практически не сыграл никакой роли. Однако, нельзя забывать, что Израиль даже в мирное время 98% продукции получает через море, и что когда вспоминают о «авиамосте» 1973 года, то забывают, что по воздуху прибыла лишь малая часть военных поставок, а «техника сухопутных войск прибывала в основном по морю». Господство израильского флота на море не только обезопасило морское побережье Израиля и сорвало планы арабов по нарушению израильских коммуникаций на море, но и создало угрозу для берегов противника, что заставило его отвлекать на его защиту крупные силы (в частности, сообщается, что в течение всей войны целая бронетанковая бригада сирийцев находилась у побережья). И, наоборот, в случае победы арабского флота, Израилю пришлось бы держать у побережья крупные силы (при этом, Израиль ограничен в резервах), в том числе авиации, чтобы не допустить десантов и обстрелов портов.
Силы Израиля на море[править]
ВМС Израиля имели к началу войны следующие военно-морские базы:
| База | Командир | Комментарий |
| ВМБ Хайфа, Средиземное море | полковник Ури Паз | Параллельно был командиром Северной средиземноморской зоны |
| ВМБ Ашдод, Средиземное море | подполковник Эйтан Лифшиц | Параллельно был командиром Южной средиземноморской зоны |
| ВМБ Атлит, Средиземное море | подполковник Шауль Зив? | Командир Шайетет-13 |
| ВМБ Эйлат, Красное море | ? | ? |
| Офира, Красное море | полковник Зеев Альмог | параллельно был командиром Зоны Красного моря |
| Рас-Судар, Красное море | ? | ? |
Главные силы ВМС АОИ (в том числе все ракетные катера) базировались на Средиземном море. На Красном море находились 6 «Дабур» (но к началу войны лишь 4 имели полные экипажи; по другим данным к началу войны на Красном море было 5 «Дабур»), 6 десантных кораблей (из них 2 находились на ремонте и без кадровых экипажей) и вооружённое транспортное судно «Бат-Ям». С началом войны на Красное море были переброшены часть сил Шайетет-13 и подразделения 707 (оборонительное подразделение боевых пловцов), а также ещё 5 катеров «Дабур».
У Израиля имелись две подводные лодки в плохом состоянии (не приняли участие в войне): Ц-75 «Ливьятан» («Turpin») и Ц-79 «Долфин» («Truncheon»).
Было два Саар 1 — «Мисгав» и «Мивтах»; водоизмещение 250 т, вооружение: 3х1 40-мм АУ, 2-4х1 12.7-мм пулемётов, 2 бомбосбрасывателя для глубинных бомб, могли нести 2х1 533-мм или 4х1 324-мм ТА; ГАС.
Было четыре Саар 2 — «Акко» (на ремонте), «Хайфа», «Эйлат» и «Мезанек»; водоизмещение 250 т, вооружение: 1х1 40-мм АУ, 8 (2х1 и 2х3) ПУ ПКР Gabriel Mk1 (вариант: 2х1 40-мм АУ и 5 (2х1 и 1х3) ПУ ПКР), 2 бомбосбрасывателя для глубинных бомб; ГАС.
Было шесть Саар 3 — «Саар», «Суфа», «Гааш», «Херев», «Ханит» и «Хец»; водоизмещение 250 т, вооружение: 1х1 76-мм АУ, 6 ПУ ПКР Gabriel Mk1.
Было два Саар 4 — «Решеф» и «Кешет»; водоизмещение 450 т, вооружение — 2х1 76-мм АУ, 2х1 20-мм АУ, 2-4х1 12.7-мм пулемёта, 6 ПУ ПКР Gabriel Mk1.
Главным оружием ракетных кораблей были ракеты «Gabriel Mk1». Боеголовка ракеты «Габриэль» весила 180 кг. Дальность полёта составляла до 20−25 км.
Имелся танкодесантный корабль «Бат-Шева».
Было три малых танкодесантных корабля («НАТАК — Нахетет Танким») типа «Ашдод» («Аш» или «60-метровые десантные корабли») — П-61 «Ашдод», П-63 «Ашкелон» и П-65 «Ахзив». Водоизмещение 730 т; скорость — 10.5 узлов. Производство — Израильские судоверфи, построены в Хайфе в 1966−1967 годах. Каждый из данных судов мог перевозить до 8 танков «Тиран».
Было три малых танкодесантных корабля типа «Кишон» («Эцион»; «36-метровые десантные корабли») — П-51 «Эцион Гевер», П-53 «Шикмона» и П-55 «Кейсария». Водоизмещение 120 или 230 т, скорость — 10 узлов. Производство — Израильские судоверфи, построены в 1963−1965 годах. Каждый корабль мог брать 2 танка «Тиран» и 1 БТР-50 (по другим данным, 2 «Тиран» и 2 БТР, либо 1 М48/«Центурион» и 2 БТР).
У Израиля было 18 катеров «Дабур», однако из них только 13 находились в боевой готовности к началу войны (катера этого типа начали прибывать из США в сентябре 1970 года, а в дальнейшем строились в Израиле). Полное водоизмещение 35 т скорость — 16 или 22 узла. Вооружение — 1х1 84-мм РПГ «Карл Густав», 2х1 20-мм АУ, 2х1 12.7-мм пулемёта.
Было четыре «Ятуш» (тип PBR, производство «Unifile»), поставлены США в начале 1970-х годах; действовали в заливе Бредвил на севере Синайского полуострова и на Мёртвом море (возможно, уже после окончания войны). Водоизмещение 7,5 т, скорость — 25 или 37 узлов. Вооружение — 2х1 12.7-мм пулемёта.
Имелось вспомогательно учебное судно «Нога»; водоизмещение — 1,327 т, скорость — 10 узлов. Куплено в 1971 году в Нидерландах, на вооружении ВМС Израиля — с февраля 1972 года.
Имелось вспомогательно судно «Бат-Ям», представлявшее собой к началу войны вооружённое транспортное судно; водоизмещение — 1,250 т, скорость — 10 узлов, вооружение — 4х1 20-мм АУ, 4х1 12.7-мм пулемёта. Куплено в 1968 году в Нидерландах.
Было два десантных корабля типа LSM-1 (времён Второй Мировой войны; полное водоизмещение 1,095 т). Три корабля этого типа (в Израиле назывались тип «Шекма») — П-91 «Шева», П-93 «Офир» и П-95 «Таршиш» — были куплены в 1970 году в Гватемале и Тринидаде, причём «Шева» и «Таршиш» изначально были в плохом техническом состоянии. Их покупка рассматривалась как часть сдерживающих мер против Египта. Экипажи обоих судов состояли из резервистов. Один из этих кораблей (вероятно, «Таршиш») был снят с вооружения ещё в середине 1973 года и был использован как причал для сторожевых катеров на базе Рас-Судар. Два других судна находились в строю во время войны.
Шайетет 13 в то время располагал: 200 бойцами; примерно 20 катерами «Снунит» производства США (водоизмещение 6 т, скорость — 30 либо 52 узлов); частично были вооружены 2 пулемётами и оснащены РЛС, частично — катерами-торпедами («Пацхан»; находились на стадии разработки и не были в полной мере испытаны); примерно 40 2-двигательных 12-местных резиновых лодок «Mark5» (скорость — до 20 узлов); 1-двигательные 6-местные резиновые лодки Mark3 (скорость до 20 узлов); несколько подводных средств передвижения «Хазир»; несколько индивидуальных буксировщиков «Дольфин».
Командиры флотов и флотилий:
Египет[править]
Египет имел:
- 19 ракетных катеров (переданные СССР в 1962−1967 годы и вооруженные ПКР П-15 4К40).
- 42 торпедных катера (10 советских и 6 югославского производства).
- 5 эскадренных миноносцев (четыре советской постройки начала 1950-х годов — Al Nasser, Damietta, Suez и Al Zaffer, а также El Fateh — бывший английский Zenith, вступивший в строй в 1944 году).
- 12 средних дизель-электрических торпедных подводных лодок советской постройки 1950-х — начала 1960-х годов.
- 4 фрегата (бывшие британские корабли времён Второй мировой войны — Port Said, El Tariq, Rashid и El Sudan).
- 10 морских тральщиков (6 пр.254 и 4 пр.266Э), 2 рейдовых тральщика пр.255К и 2 катера-тральщика пр.361Т.
- 12 противолодочных катеров пр.201М.
- 15 малых десантных кораблей (10 пр.106К и 5 пр.106).
- 18 десантных катеров типа LCM.
Саад Шазли в своих мемуарах так описывал силы Египта на море в ВСД:
- 12 подводных лодок, вооруженных торпедами
- 3 фрегата
- 12 охотников за подводными лодками
- 17 ракетных катеров класса ОСА и КОМАР
- 30 торпедных катеров класса ШЕРШЕНЬ и П-6
- 14 тральщиков
- 14 десантных кораблей
Вспомогательный флот представлен учебной яхтой El Horria (1865 год постройки), а также имелись 3 небольших патрульных корабля типа Nisr, построенных в 1963 году.
Во время войны египетское командование привлекло для использования в качестве патрульных, десантных и транспортных средств большое число мелких промысловых судов, а для обеспечения действий своего флота в Красном море — и несколько торговых судов.
Египет имел флоты на Средиземном море (базы: Александрия и Порт-Саид) и Красном море (база: Суэц). Базы и поддержку Египту оказывала Ливия.
Береговые ракетно-артиллерийские части ВМС Египта имели большое число стационарных и буксируемых артиллерийских орудий и несколько дивизионов советских береговых противокорабельных ракетных комплексов «Сопка» с ПКР С-2 (4К87).
В составе ВВС Египта к началу войны насчитывалось около 30 дальних бомбардировщиков и разведчиков «Ту-16», из которых около 20 принадлежали к ракетоносным модификациям — «Ту-16КСР-2А», вооружённым ПКР КСР-2, и «Ту-16КСР-2-11», оснащённым и противорадиолокационными ракетами КСР-11.
В начале августа 1973 года оба египетских эсминца, находящихся в Красном море — Suez и Al Zaffer — перешли в Аден в Йемене, чтобы с открытием военных действий выйти в Баб-эль-Мандебский пролив с целью его блокады.
Старый эсминец El Fateh и 1 египетская подводная лодка находились в Бенгази, Ливия для контроля за судоходством в центральной части Средиземного моря.
Сирия[править]
Сирия имела:
- 2 малых сторожевых корабля типа Al Hirasa (советского пр.159Э постройки 1969—1970 годов).
- 8−9 ракетных катеров (2 или 3 пр.205 и 6 пр.183Р).
- 14 торпедных катеров (один пр.183 и 13 пр.123К).
- 3 противолодочных катера (бывшие французские охотники за подводными лодками типа Ch-5 постройки времен Второй мировой войны).
- морские тральщики Yarmouk и Hittine советского пр.254.
- 2 новых базовых тральщика пр.257ДМЭ.
- 2 катера-торпедолова пр.368Т.
Базы: Латакия, Тартус и Банияс.
У Сирии была многочисленная береговая оборона, которая включала 100-мм и 130-мм стационарные артиллерийские батареи, и береговые противокорабельные ракетные комплексы «Сопка».
Союзники арабов[править]
Арабские страны также предоставляли свои военно-морские базы и силы Египту и Сирию, которым также помогал СССР, в том числе советский ВМФ (часть Черноморского флота), который, впрочем, удержался от прямого столкновения с израильтянами; тем не менее, советские военные корабли не только доставляли боеприпасы и вооружения воющим арабским армиям, но и создавали постоянную угрозу израильтянам, оказывая серьёзное негативное влияние на действия израильских войск, авиации и флота.
Перечень основных сражений ВСД на море[править]
- Битва при Порт-Саиде
- Морской бой при Латакии
- Битва при Марса-Таламет
- Рейд на Рас-Заафарни
- Морской бой при Дамиетте
- Обстрел сирийского побережья 11 октября 1973 года
- Морской бой у Тартуса
- Морской бой при Абукире
- Атака на Рас-Гариб
- Операция «Леди»
Стоит в целом выделить Военные действия на Красном море во время Войны Судного дня.
К этому можно добавить форсирование египтянами Суэцкого канала и, аналогичную операцию израильтянин немногим позже.
Данные сайта waronline.org (материалы удалены)[править]
Перед войной[править]
В начале 1970-х годов флотилия катеров ВМФ Израиля почти приобрела свою окончательную форму. В неё входили 14 ракетоносцев — 12 типа «Саар» и 2 типа «Решеф». Однако 2 из этих кораблей ещё не имели ракет.
К 1973 году Эзру Каршинского сменил Михаэль Баркаи, а во главе самого флота стоял Бениамин Телем. Баркаи на новом посту командира стал много удалять подготовке — под его руководством флотилия начала изнурительные учения.
К началу войны Египет располагалась 12 ракетных катеров типа «Оса» и несколько типа «Комар» советского производства, 10 подводных лодок, 18 торпедных катеров, 3 эсминца и два фрегата, преимущественно советского производства.
Сирийские ВМС имел 9 ракетных катеров (3 «Оса» и 6 «Комар»).
«Оса» могла нести 4 ракеты, «Комар» — 2 ракеты, радиус действия ракет типа П-15 («Styx») был 45 км — вдвое больше, чем у израильских «Габриэлей».
В этих условиях Баркаи мог рассчитывать лишь на систему электронного противодействия «Херута Цемаха» и на выучку военнослужащих. Ещё в середине 1960-х годов начали работу над системами противодействия радарам и системам наведения ракет. Первым этапом были ПУ для дипольных отражателей — тонких полосок алюминия (станиоль). Разбрасываемые в большом числе, они должны были создавать ложные цели для радаров ракет. Наряду с этим была разработана система предупреждающая о «поимке» судна ракетным радаром или радаром управления огнём. Херут Цемах установил на ракетные катера ещё и системы постановки активных помех, которые подстраиваясь под излучение радара ракеты врага, и сами начинали излучать на той же частоте, направляя ракету в погоню за электронными «призраками».
За 3 года последовавших за побегом катеров из Шербура, израильтянами были созданы планы действий в ходе войны, по которым, ракетные катера должны были, атакуя порты врага, выманить его корабли и навязать им столкновение в открытом море. Используя свой электронный щит, катера должны были прорваться через «опасную зону» (в которой противник мог атаковать их ракетами, находясь вне досягаемости «Габриэлей») и произвести на эффективной дальности пуск своих ракет. Дополнительным заданием было уничтожение израильским кораблями нефтяных цистерн противника, находившихся у побережья. Основу тренировок израильтян составляли учебные пуски ракет и методы электронной защиты и противодействие ракетам — электронное и при помощи маневрирования. На специальных тренажёрах израильских вахтенные офицеры учились действовать в водах врага — обыгрывались все возможные варианты хода событий.
В результате именно ВМС Израиля лучше всех других родов войск приготовились к ВСД, несмотря на сравнительно маленькие финансовые вложения и пренебрежение высшего командования ЦАХАЛа, из-за которого и пришлось идти на революционные разработки. К началу войны Израиль был вторым государством в мире (и первым на Западе), имевшим противокорабельные ракеты собственной разработки и ракетные катера; Израиль также добился существенных успехов в создании РЭБ.
Готовность ВМФ Израиля была выше и потому, что его командование придавало гораздо большее значение данным разведки, говорившим о явной подготовке Сирии и Египта к новой войне. Поэтому накануне войны, Телем и Баркаи отменили все праздничные увольнения[3].
Ход войны[править]
Утром 6 октября израильские катера «Суфа» и «Херев» вышли в море и заняли позиции для дозора у берегов Синайского полуострова. Позже к ним присоединился катер «Кешет». На остальных катерах шла напряжённая подготовка к выходу в море. В 14:00 наблюдатели на линии Бар-Лева, на Голанских высотах и у берегов Красного моря, засекли подходившие к израильским позициям первые «МиГи».
Взбешённый наглым нападением на Израиль, Баркаи сразу повёл флотилию против сирийцев, посчитав, что первым ударом нужно разбить именно их. Первый бой между сирийским и израильской флотилии (в составе «Мезанек», на котором находился Баркаи, «Гааш», «Ханит», «Мивтах» и «Решеф») произошёл в тот же вечер у берегов Латакии, и завершился полным разгромом сирийцев, которые потеряли 5 кораблей, израильтяне же вернулись на базу без потерь[3].
Почти сразу после возвращения из Латакии, Баркаи и Телем стали готовить флот к походу против Египта, у берегов которого уже действовали дозорные катера «Суфа», «Херев» и «Кешет» под командованием Гидона Раза; вскоре последнему, при поддержке ВВС Израиля, удалось потопить 1 судно противника.
Вечером следующего дня израильские катера вновь вышли в море и направились в сторону Египта с целью снять с мели «Ханит», который, закончив подготовку к новому походу раньше других кораблей, был направлен в дозор и сел на мель. Справившись с этой задачей катера отошли, однако из-за ошибки в ориентации, осложнённой усталостью экипажей, «Мезанек» оказался напротив Порт-Саида и был атакован двумя египетскими катерами типа «Комар». Попаданий в «Мезанек» не было, а египетские катера успели уйти до того, как «Мезанек» сумел выйти на дистанцию для пуска своих ракет, и Михаэль Баркаи приказал отходить. Израильские катера, кроме трёх, оставшихся для дозора, вернулись на базу.
9 октября произошёл бой при Дамиетте, в котором израильтяне без своих потерь уничтожили 3 корабля египтян.
В результате этих первых боёв ВМС Сирии потеряла треть, а ВМС Египта — четверть своих ракетных катеров. Действия израильских РЭБ полностью дезинформировали арабов, которые абсолютно оказались неспособными даже понять, что происходит. Им казалось, из-за ложных целей на радарах, что израильских кораблей очень много, и что действия израильских кораблей поддерживают вертолёты. Всё это парализовало волю арабских моряков, и они полностью потеряли инициативу, укрыв корабли в базах под защитой береговых батарей. С этого времени арабы стали выпускать ракеты из ближних подходов к гаваням или из самих гаваней, полагаясь на дальность своих ракет, на удачу и на прикрытие береговых батарей. Господство израильтян на море не только обеспечило безопасность Израиля с моря, но и создало угрозу для арабских тылов. В результате, в течение всей войны целая сирийская бронетанковая бригада находилась у побережья Сирии, так как сирийцы опасались высадок морских десантов.
После завоевания господства на море, израильтяне приступили к обстрелам береговых целей в Египте и Сирии, преимущественно нефтяных цистерн.
На следующий день после боя у Дамиетте израильские корабли вернулись к берегам Египта и обстреляли береговые объекты.
10 октября израильские корабли произвели обстрел сирийского побережья.
11 октября рейд израильтян с целью обстрела нефтяные цистерны у берегов Сирии привела к подобию морского боя, когда катера израильские «Гааш», «Суфа», «Хец» и «Кешет» под командованием Баркаи столкнулись у порта Тартус с двумя ракетными катерами сирийцев (катера были разделены на две группы — одна подошла к Тартусу, другая — к Баниасу). Арабы действовали осторожно — немного выйдя из гавани, они в 23:30 выпустили ракетный залп и направились назад. На полном ходу израильтяне вышли на дальность пуска «Габриэлей» и выпустили эти ракеты. В результате были повреждены оба сирийских катера («Комар» и «Оса»), которые были вынуждены выброситься на берег. В этой и последующих операциях были также потоплены два транспорта нейтральных стран (греческий и японский).
17 октября, по инициативе военно-морской разведки Израиля, водолазы из отряда № 707 под командованием Иегуда Гошена обнаружили и повредили два египетских средства связи в море, обращенные к Бейруту, тем самым осложнив координацию Египта с Сирией.
В ночь на 22 октября ракеты из обычного пехотного гранатомёта M72 LAW, выпущенные израильскими морскими спецназовцами, подожгли египетский ракетный катер типа «Комар», стоявший в гавани Ардака. Этот «Комар» ранее уничтожил эсминец «Эйлат».
К концу ВСД израильтяне впервые выпустили ракету «Габриэль» по наземной цели — египетскому береговому радару, который, в результате, был серьёзно повреждён. В той же операции были потоплены два египетских судна радиолокационного дозора (вооружённые рыболовецкие тральщики, применявшиеся как сторожевые корабли).
Другим заданием, полученным израильским ВМС, но так и не выполненным, было перехват эсминца ВМС Египта, который, базируясь в Бенгази в Ливии, по началу останавливал проходящие корабли и проверял их на предмет наличия грузов для еврейского государства, но узнав о приближение израильтян, египетский эсминец больше не выходил из Бенгази; таким образом, израильтянам удалось во всяком случае, нейтрализовать этот эсминец[4].
Итоги[править]
Таким образом, израильтяне добились на море полной победы: они разгромили флоты Сирии и Египта, заперли их остатки в базах, осуществляли набеги на вражеское побережье и т. д.
Потери ВМС Израиля составили только 3 или 4 убитыми (матрос со сторожевого катера типа «Дабур» и 3 бойцов морского спецназа — 2 из Шайетет 13 и 1 из подразделения 707) и 24 ранеными. Несколько катеров типа «Дабур» получили лёгкие повреждения на Красном море и были быстро возвращены в строй. Только ремонт двух ракетных катеров, севших в ходе войны на мель, занял относительно много времени.
Арабы потеряли 12 ракетных катеров (в том числе 2 ракетных катера на Красном море) и ряд других кораблей и катеров и в течение всей войны были зажаты в гаванях[4].
Ссылки[править]
- Война Йом-Кипур и технологические сюрпризы
- Боевые действия легких ракетно-артиллерийских сил (ЛРАС) на море в ходе арабо-израильской Октябрьской войны 1973 года
Источники[править]
- ↑ הזירה הימית במלחמת יום הכיפורים // Ивритская Википедия
- ↑ Олег Грановский «АОИ на 1973 г.»
- ↑ 3,0 3,1 Накануне
- ↑ 4,0 4,1 Порт-Саид и бой у Дамиетты — Балтим
