Эрхард Мильх

Эрхард Мильх

Erhard Milch

 

Дата рождения

30 марта 1892 года

Место рождения

Германия

Дата смерти

25 января 1972 года

Место смерти

Германия

Годы службы

1910 — 1944

Звание

Генерал-фельдмаршал

Сражения/войны

Первая Мировая война Вторая Мировая война

Награды и премии

Эрхард Мильх на Викискладе

Эрхард Мильх (нем. Erhard Milch) — организатор германской военно-авиационной промышленности, генерал-фельдмаршал.

Ранний период

Эрхард Мильх родился 30 марта 1892 года в Вильгельмсхафене в семье еврея — Антона Мильха, фармацевта, служившего на флоте (в Кайзерлихмарине), и немки Клары.

В 1910 году Эрхарду Мильху было отказано в зачислении в Императорский военно-морской флот из-за того, что его отец был евреем.

Военная карьера

Мильх поступил фанен-юнкером в артиллерийский полк.

18 августа 1911 года — лейтенант.

В начале Первой Мировой войны служил в артиллерии.

С июля 1915 года служил в авиации.

18 августа 1915 года — обер-лейтенант.

18 августа 1918 года — капитан.

К моменту окончания войны — и.о. командира 6-го авиаполка.

За участие в Первой Мировой войне был награждён Железными крестами 1-й и 2-й степени.

В январе 1920 года уволился из армии.

С 1921 года работал в авиакомпании «Юнкерс».

С 1928 года — главный исполнительный директор «Люфтганзы». Мильх вывел эту авиационную компанию в число наиболее передовых и перспективных в мире. «Люфтганзу» Мильх считал своим детищем. Мильх «разоблачил» Хуго Юнкерса, пацифиста по убеждениям, которого в результате обвинили в государственной измене, однако судить не стали в обмен на передачу им своей компании в государственную собственность.

Чувствуя конъюнктуру, с конца 1920-х годов стал тесно связан с нацистским движением и оказывал услуги финансового и транспортного характера видным деятелям НСП: Адольфу Гитлеру Мильх подарил самолёт, а Герману Герингу ежемесячно переводил 1 тысячу марок из фонда авиакомпании.

Герман Геринг, ставший рейхсминистром авиации, начал набирать чиновников в своё новое министерство. Одним из них стал исполнительный директор «Люфтганзы» Мильх. Геринг планировал назначить последнего на должность министерского статс-секретаря, фактически — заместителем рейхсминистра, чтобы Мильх занялся организацией возрождаемых Люфтваффе.

С 28 января 1933 года по 21 июня 1944 года — статс-секретарь министерства авиации; в период назначения вспомнили, что Мильх еврей, было решено объявить, что его настоящим отцом был истинный ариец.

24 марта 1934 года — генерал-майор.

28 марта 1935 года — генерал-лейтенант.

30 января 1936 года — генерал авиации.

1 ноября 1938 года — генерал-полковник.

19 июля 1940 года — генерал-фельдмаршал.

С 12 апреля по 10 мая 1940 года — командующий 5-м воздушным флотом.

С ноября 1941 года — начальник Технического управления министерства авиации. На этом посту Мильх показал себя талантливым организатором. Он аннулировал предыдущие в целом неудачные проекты разработок новых революционных типов самолётов и сделал ставку на старые, но проверенные «Me-110», «Me-109», «Ju-88» и «He-111». Мильх смог существенно поднять производственные показатели авиационной промышленности, и к 1944 году производство одних только одномоторных истребителей в нацистской Германии, стремящейся противостоять стратегическим бомбардировкам союзников, достигло 23 805 самолётов (в СССР в том же году — 16 703 самолётов). Благодаря Мильху Люфтваффе оставалось грозной силой в воздухе до самого окончания Второй Мировой войны в Европе.

Был одним из технических руководителей программы V-1 (ФАУ-1), следовательно, его можно считать одним из пионеров-организаторов космонавтики и ракетостроения.

В тоже время, Мильх вовремя не организовал производство реактивных бомбардировщиков и поэтому по требованию А. Гитлера 21 июня 1944 года ушёл в отставку.

Вскоре попал в серьёзную автокатастрофу, возможно подстроенную, и на 3 месяца оказался в больнице.

Весной 1945 года Гитлер вновь предложил Мильху ряд руководящих должностей, однако тот отказался, понимая, что война проиграна.

4 мая 1945 года арестован британцами в замке Зихерхаген на берегу Балтийского моря.

В ходе Нюрнбергского процесса содержался в лагере Дахау, выступал свидетелем на процессе, был одним из ярых защитников Геринга.

В 1947 году Мильха судили и приговорили к пожизненному заключению.

В июне 1954 года Мильха досрочно освободили из заключения.

Дальнейшая судьба

Затем Мильх работал промышленным консультантом.

Умер 25 января 1972 года в Вуппертале.

Его брат — тоже военный лётчик, майор Вернер Мильх, после войны стал юристом.