Марсель Дассо

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Марсель Дассо

Marcel Dassault
MarcelBloch-Image2.jpg
Дата рождения
22 января 1892 года
Место рождения
Париж, Франция
Дата смерти
18 апреля 1986 года
Место смерти
Франция









Награды и премии
Кавалер Большого Креста ордена Почётного легионаВеликий офицер ордена Почётного легионаКомандор ордена Почётного легионаОфицер ордена Почётного легионаКавалер ордена Почётного легионаВоенный крест 1939—1945 (Франция)



Марсель Дассо (фр. Marcel Dassault) — французский инженер-авиаконструктор, политический деятель, промышленник, владелец крупных финансовых корпораций и периодических изданий[1].

Карьера[править]

Марсель Блох (Блок) родился 22 января 1892 года в Париже. Отец, Адольф Блох, был врачом, эльзасским евреем. Мать, Ноэми Блох, была дочерью еврея из Салоник. Брат — Дариус Поль Дассо.

Окончил лицей Кондорсе, колледж Breguet и Высшую школу управления по аэронавтике и машиностроения Supaéro.

После окончания образования в 1913 году стал авиационным инженером, и уже до 1914 года стал создателем одного из первых четырёхмоторных транспортных самолётов.

Во время Первой мировой войны и позже конструировал военные и гражданские самолёты.

С началом Первой мировой войны, учитывая редкое и важное в военном смысле образование Дассо, его не отправили на фронт, а направили в авиационную научно-исследовательскую лабораторию Шале-Медон, где Дассо разработал новый тип авиационного пропеллера, и принимал участие в создании двухместного морского истребителя SEA IV.

В 1915 году разработал воздушный винт, патент на который продал фирме «Caudron». Воздушными винтами Дассо в Первой мировой войне оснащались многие французские самолёты.

В 1918 году совместно с Potez создал двухместный истребитель «SEA-4».

В 1919 году женился на Мадлен Минкес, дочери богатого еврея, торговца мебелью.

В 1928 году — один из создателей бомбардировщика «MB-60».

В 1929 или 1930 году основал компанию «Société des Avions Marcel Bloch» («Avions Marcel Bloch», ныне «Dassault Aviation»).

В 1932 году для участия в соревновании Министерства авиации Франции на лучший специальный санитарный самолёт был сконструирован «Блок M.B.80». Последовал заказ на серийное производство, и первый из 20 серийных «М.В.81» был поставлен в 1935 году. Эти самолёты широко применялись в Африке и на Среднем Востоке.

В 1936 году компания Дассо была национализирована левым правительством, однако 12 декабря Дассо создал общество с ограниченной ответственностью «Société anonyme des avions Marcel Bloch» («SAAMB») и остался управляющим в национализированной компании. До начала войны было разработано несколько моделей бомбардировщиков и истребителей.

В начале Второй мировой войны служил во французской армии.

Демобилизовавшись в 1940 году в звании младшего лейтенанта, Дассо был интернирован правительством Виши, а затем после отказа от сотрудничества с нацистами депортирован в концлагерь Бухенвальд.

В 19421945 годах — заключённый Бухенвальда.

После освобождения в 1945 году был награждён Военным крестом. Возглавил фирму «General Aeronautique Marcel Dassault».

В феврале 1947 года состоялся первый полёт двухдвигательного транспортного самолёта «MD-315 Flamant». Затем фирма Дассо в по собственной инициативе начала разработывать реактивный истребитель-перехватчик, первым итогом чего стал «MD.450», построенный в декабре того же 1947 года.

В 1947 или в 1950 году обратился в католичество.

В 1949 году сменил фамилию на Дассо и переименовал компанию в «Avions Marcel Dassault».

В декабре 1951 года вышел первый серийный «MD.450», получивший название «Ouragan» («Ураган»); он находился на вооружении до 1961 года до полной его замены «MD.454 Mystere IV. MD-450», поставленый в Индию и Израиль, стал первым экспортным успехом Дассо и Франции. В те же годы началась программа «Мираж III».

В 19511955 годах — депутат Национального собрания.

С 1958 года избирался в Сенат.

Его компания стала основным производителем самолётов для ВВС Франции. Дассо принимал активное участие в разработке новых типов самолётов до 60-летнего возраста, после него компанию возглавил его сын Серж Дассо.

Истребители конструкции Дассо — «Мистер» и «Мираж» — успешно применялись ВВС Израиля во время Синайской войны и Шестидневной войны.

Участвовал в культурной жизни страны, например продюсировал фильмы и писал сценарии, был крупным издателем, основал журнал «Jours de France».

Был женат на Мадлен Минкес; его сыновья — Клод и Серж.

Скончался 18 апреля 1986 года в Нёйи-сюр-Сене.

См. также[править]

Источники[править]

 
Марсель Дассо относится к Евреи в боевой авиации
СССР

Г.А. БаевскийС.М. БелоцерковскийЮ.М. БеркальА.М. БеликовЯ.Л. БибиковА.И. БровальскийВ.С. БрузЯ.И. ВерниковИ.М. ГиллерМ.Г. ГиршовичИ.М. ГринбергГ.Н. ГуревичМ.В. ГуревичВ.Г. ДрагилевМ.С. ЖезловП.Я. ЗалесскийА.Е. ЗлатоцветовЗ.А. ИоффеМ.А. КаганМ.М. КагановичА.Е. КаминовГ.М. КобленцЯ.М. КурицкесК.К. ЛахинскийИ.С. ЛевинМ.А. ЛевинМ.Г. МагинБ.Я. МашенджиновЯ.Д. МитницкийЯ.М. НемировскийН.И. НосковичБ.Р. ПисарскийВ.И. ПоликовскийЗ.М. ПомеранцевИ.И. ПобережскийЛ.Н. ПурникЕ.А. РайнинА.Я. РассказовБ.Г. РатцА.М. РафаловичБ.М. РивкинА.П. РозенгольцС.М. СандлерИ.М. СвибильскийИ.И. СинельниковД.Я. СлобожанЯ.В. СмушкевичЕ.Б. ТантлевскийАлександр Тарновский-ТерлецкийБ.Л. ТеплинскийМ.Л. ТкачёвБ.У. ТроянкерИ.Д. УдонинЛ.И. ЧемеринскийМ.И. ШевелёвГ.М. ШтернП.И. ЭттингерФ.Е. Ярославский

США

Дэвид ГольдфейнНортон ШварцДжек ВайнштейнДжек РивзДжеймс Алан АбрахамсонРоберт ФридманБернард ВайсДжером ВальдорАбрахам ДрейсесзунСтивен ГольдфейнМайкл РотштейнУильям КоэнМарк РозенкерДжей ГольдштейнЭллиот ЛифтонЭдвард Моррис

Израиль

Эзер ВейцманБеньямин ПеледГиора РомРан РоненДан ТолковскиМордехай ХодДани ШапироГиора ЭпштейнИехошуа ЭшельАарон РемезАмос ЛапидотЭлиэзер ШкедиАмос АмирАмир Нахуми

Другие страны

Эрхард МильхХельмут ВильбергАлександер ЛёрХосе Бердичевский-ШерДжон Хьюг Самуэль ТуссенСирил КорнблатРеджинальд Леонард Джордж МариксСтэнфорд КейдОливер Сван

Авиаконструкторы

Карл АрнштейнЧарли АтталиА.С. Бас-ДубовМ.Р. БисноватМ.В. ВайнбергМ.Р. ВальденбергМ.И. ГуревичМарсель ДассоХью ДрайденФред ДэвидИосиф ЗингерРафи ЙоэлиА.М. ИзаксонИ.Б. ИосиловичАарон ИссерЗ.И. ИцковичН.И. КамовАбрахам КаремС.А. КосбергС.А. ЛавочкинАвиноам ЛибаиГ.Е. Лозино-ЛозинскийБ.Г. ЛуцкийГ.И. МайкапарМ.Л. МильИ.Г. НеманГерхард НойманЭдуард ПенкалаГанс РейснерБенджамин РичЛ.М. РоднянскийЭдмунд РумплерА.Э. СтерлинМ.А. ТайцДавид ХарариОвадия ХарариД.М. ХоролКурт ХохенмесерЭрих ШацкиДавид ШварцЮ.И. ШенфинкельИосиф ШидловскийАвиталь ШрифтП.А. ШустерН.С. ЧерняковБ.Е. ЧертокА.И. ЭйдисПауль Ярай

Самолёты Израиля

IAI AravaIAI KfirIAI LaviIAI NesherIAI TzufitIAI TzukitIAI 1124N Sea Scan ShahafEitamHeron 1IAI HaropIAI HarpyRQ-5 HunterIAI EitanAeronautics DominatorElbit Hermes 450Elbit Hermes 900

Воздушные бои

Бой над ГазойОперация «Мокед»Операция «Римон 20»Операция «Опера»Рейд на сирийский ГенштабБой над ОфиройОперация «Энтеббе»Операция «Медведка»Операция «Орхард»

[]
Авиаконструкторы

АбрамовАкерманАлексеевАрнштейнАтталиБас-ДубовБегакБисноватВайнбергВайсВальденбергВасильченкоВульГавриловГазиевГарфГиммельфарбГофбауэрГуревичде ГусманДассоГроссДэвидЖидовецкийЗаславскийЗингерИзаксонИльюшинИосиловичИссерЙоэлиИцковичКаремКанторКлимовКоролёвКрупкинКунявскийЛавочкинЛановскийЛевинЛещинерЛибаиЛилиентальЛуцкийМайкапарАртём МикоянВано Микоянфон МизесМильМихеевНеманНойманПархомовскийПекаршПенкалаПивоваровПоликарповПоликовскийРоднянскийРумплерСимоновСтерлинТуполевФайнштейнДавид ХарариОвадия ХарариХейнкельХохенмесерЧерняковШенфинкельШехтерШтейнбергЭйдисЯковлев