Марсель Дассо
Марсель Дассо
Дата рождения | 22 января 1892 года |
Место рождения | Париж, Франция |
Дата смерти | 18 апреля 1986 года |
Место смерти | Франция |
Награды и премии | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Марсель Дассо (фр. Marcel Dassault) — французский инженер-авиаконструктор, политический деятель, промышленник, владелец крупных финансовых корпораций и периодических изданий[1].
Карьера[править]
Марсель Блох (Блок) родился 22 января 1892 года в Париже. Отец, Адольф Блох, был врачом, эльзасским евреем. Мать, Ноэми Блох, была дочерью еврея из Салоник. Брат — Дариус Поль Дассо.
Окончил лицей Кондорсе, колледж Breguet и Высшую школу управления по аэронавтике и машиностроения Supaéro.
После окончания образования в 1913 году стал авиационным инженером, и уже до 1914 года стал создателем одного из первых четырёхмоторных транспортных самолётов.
Во время Первой мировой войны и позже конструировал военные и гражданские самолёты.
С началом Первой мировой войны, учитывая редкое и важное в военном смысле образование Дассо, его не отправили на фронт, а направили в авиационную научно-исследовательскую лабораторию Шале-Медон, где Дассо разработал новый тип авиационного пропеллера, и принимал участие в создании двухместного морского истребителя SEA IV.
В 1915 году разработал воздушный винт, патент на который продал фирме «Caudron». Воздушными винтами Дассо в Первой мировой войне оснащались многие французские самолёты.
В 1918 году совместно с Potez создал двухместный истребитель «SEA-4».
В 1919 году женился на Мадлен Минкес, дочери богатого еврея, торговца мебелью.
В 1928 году — один из создателей бомбардировщика «MB-60».
В 1929 или 1930 году основал компанию «Société des Avions Marcel Bloch» («Avions Marcel Bloch», ныне «Dassault Aviation»).
В 1932 году для участия в соревновании Министерства авиации Франции на лучший специальный санитарный самолёт был сконструирован «Блок M.B.80». Последовал заказ на серийное производство, и первый из 20 серийных «М.В.81» был поставлен в 1935 году. Эти самолёты широко применялись в Африке и на Среднем Востоке.
В 1936 году компания Дассо была национализирована левым правительством, однако 12 декабря Дассо создал общество с ограниченной ответственностью «Société anonyme des avions Marcel Bloch» («SAAMB») и остался управляющим в национализированной компании. До начала войны было разработано несколько моделей бомбардировщиков и истребителей.
В начале Второй мировой войны служил во французской армии.
Демобилизовавшись в 1940 году в звании младшего лейтенанта, Дассо был интернирован правительством Виши, а затем после отказа от сотрудничества с нацистами депортирован в концлагерь Бухенвальд.
В 1942−1945 годах — заключённый Бухенвальда.
После освобождения в 1945 году был награждён Военным крестом. Возглавил фирму «General Aeronautique Marcel Dassault».
В феврале 1947 года состоялся первый полёт двухдвигательного транспортного самолёта «MD-315 Flamant». Затем фирма Дассо в по собственной инициативе начала разработывать реактивный истребитель-перехватчик, первым итогом чего стал «MD.450», построенный в декабре того же 1947 года.
В 1947 или в 1950 году обратился в католичество.
В 1949 году сменил фамилию на Дассо и переименовал компанию в «Avions Marcel Dassault».
В декабре 1951 года вышел первый серийный «MD.450», получивший название «Ouragan» («Ураган»); он находился на вооружении до 1961 года до полной его замены «MD.454 Mystere IV. MD-450», поставленый в Индию и Израиль, стал первым экспортным успехом Дассо и Франции. В те же годы началась программа «Мираж III».
В 1951−1955 годах — депутат Национального собрания.
С 1958 года избирался в Сенат.
Его компания стала основным производителем самолётов для ВВС Франции. Дассо принимал активное участие в разработке новых типов самолётов до 60-летнего возраста, после него компанию возглавил его сын Серж Дассо.
Истребители конструкции Дассо — «Мистер» и «Мираж» — успешно применялись ВВС Израиля во время Синайской войны и Шестидневной войны.
Участвовал в культурной жизни страны, например продюсировал фильмы и писал сценарии, был крупным издателем, основал журнал «Jours de France».
Был женат на Мадлен Минкес; его сыновья — Клод и Серж.
Скончался 18 апреля 1986 года в Нёйи-сюр-Сене.
См. также[править]
Источники[править]
- Родившиеся 22 января
- Родившиеся в 1892 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Париже
- Умершие 18 апреля
- Умершие в 1986 году
- Умершие во Франции
- Кавалеры Большого креста ордена Почётного легиона
- Великие офицеры ордена Почётного легиона
- Командоры ордена Почётного легиона
- Офицеры ордена Почётного легиона
- Кавалеры ордена Почётного легиона
- Награждённые французским Военным крестом 1939—1945
- Учёные по алфавиту
- Политики Франции
- Инженеры Франции
- Выжившие в Холокосте
- Персоналии:Холокост во Франции
- Заключённые концлагеря Бухенвальд
- Промышленники Франции
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Авиапромышленники
- Похороненные на кладбище Пасси
- Авиаконструкторы Франции
- Сенаторы Франции
- Депутаты Национального собрания Франции
- Миллиардеры Франции
- Евреи во Франции
- Иудеи, обращённые в католичество
- Участники Первой мировой войны
- Лейтенанты
- Участники Второй мировой войны
- Евреи-конструкторы
- Евреи-политики
- Евреи-католики