Операция «Римон 20»

Операция «Римон 20»

Военный конфликт

Советские «МиГ-21» над Египтом

Конфликт

Война на истощение

Дата	30 июля 1970 года

Место

Синайский полуостров район Суэцкого канала

Итог	Победа Израиля

Стороны

Израиль

СССР
Египет

Командующие

Мордехай Ход,
Ифтах Спектор,
Амос Амир

Николай Юрченко †,
Григорий Дольников

Силы

4 самолёта «F-4 Phantom»,
12 самолётов «Mirage III»

24 самолёта «МиГ-21»

Потери

нет потерь

Сбиты 5 самолётов,
3−4 лётчика погибли

«МиГ-21» ВВС Египта

Израильский «Mirage III»

Израильский «F-4E Phatom II»

Операция «Римон 20» (иврит: רימון 20, англ.: Operation «Rimon 20», Операция «Ветка») — воздушный бой ВВС Израиля против размещённых в Египте советских истребителей, состоявшийся в ходе Войны на истощение, и, в результате которого пять советских истребителей «МиГ-21» были сбиты израильскими истребителями «F-4 Phantom» и «Mirage III».

Предыстория

Поражение в Шестидневной войне не сломило президента Египта Гамаля Насера. Синайский полуостров оказался захвачен израильской армией, и Насер решил начать Войну на истощение — подвергнуть Израиль постоянным атакам артиллерии, авиации и диверсантов.

Расчёт Насера заключался в том, чтобы заставить евреев держать постоянно под ружьём большую армию, что, по замыслу Насера, должно было привести к экономическому краху Израиля, а постоянные удары должны были сломить боевой дух и волю израильтян.

Для осуществления данного плана Насер активно использовал советскую военную помощь.

Насер обратился к СССР с просьбой о создании «эффективного ракетного щита» против израильской авиации и посылке в Египет регулярных советских частей противовоздушной обороны и авиации. Насер попросил у Советского Союза прислать средства ПВО вместе с обслуживающим их персоналом. Речь шла, как писал бывший посол СССР в Объединённой Арабской Республики Владимир Михайлович Виноградов, — «не о советниках-учителях, а об армейских расчётах для ведения боевых действий». Эта просьба была удовлетворена. В Египет направили 32 тысячи советских солдат и офицеров.

Среди прочих воинских подразделений прибыла и авиационная группа под командованием генерал-майора авиации Григория Устиновича Дольникова: 135-й истребительный авиационный полк (40 истребителей-перехватчиков «МиГ-21МФ», 60 лётчиков, командир полковник К. Коротюк) и 35-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья (30 истребителей «МиГ-21МФ» и «МиГ-21РФ», 42 лётчика, командир полковник Ю. Настенко). Переброска истребителей «МИГ-21» осуществлялась в разобранном виде самолётами «Ан-12». Боевое дежурство группы началось 1 февраля 1970 года.

135-й истребительный авиационный полк (106 иабр ВВС ОАР) квартировал на авиабазах Ком-Аушим и Бени-Суэф и был поставлен прикрывать Каир с юго-восточного направления, а промышленные объекты центральной части Египта и Асуанский гидроузел с северо-восточного, между Сохненской и Заафаранской долинами. Глубина боевых действий ограничивалась Суэцким заливом Красного моря.

35-я отдельная истребительная авиационная эскадрилья (108 иабр ВВС ОАР) разместившаяся на авиабазе Джанаклис, прикрывала ВМФ на побережье Средиземного моря и промышленные объекты северной части Египта от Порт-Саида до Мерса-Матрух и на юг до Каира.

Советские самолёты несли опознавательные знаки и тактические номера, принятые в ВВС Египта. Советским лётчикам запретили пересекать Суэцкий Канал, являвшийся границей разделения противоборствующих сторон.

Первая встреча советских и израильских пилотов 13 апреля 1970 года закончилась мирно — противники разошлись, не решившись вступить в бой. Аналогичным образом завершились встречи 18 и 29 апреля. К июню 1970 года советские летчики имели уже более 100 боевых вылетов, но воздушных боев не проводили. Хотя к этому времени ВВС Израиля имела совершенно иной опыт и совершила более 10 тысяч вылетов: для нанесения ударов — 86,8 %, на воздушную разведку — 11,5 %, для ведения воздушных боев — 1,7 %, армейское командование Израиля также предпочло избегать прямого противостояния с советской авиацией. Но летом 1970 года боевые действия в зоне канала активизировались. Вовлечение в конфликт советских специалистов стало неизбежным.

Первый случай боевого контакта зафиксирован 25 июня 1970 года. Пара «МиГ-21», используя малую высоту, скрытно подошла к группе «Скайхоков», шедшей на Исмаилию, и поразила один из них ракетой «Р-3С», но подбитый штурмовик сумел уйти на свою авиабазу.

27 июля 1970 года советская авиация, совместно с египтянами, предприняла попытку засады на израильские «Миражи». По плану, звено египетских «МиГ-17» наносило удар по опорному пункту израильтян на восточном берегу канала, с целью спровоцировать истребители противника на преследование. Далее следовало заманить их на свою территорию, где в бой вводилось бы три звена советских «МиГ-21».

«МиГ-17» нанесли удар в 12:00, поразив цель и ранив четырех израильских солдат, но израильские истребители для отражения этого налета даже не поднялись.

Египтяне повторили атаку в 16:45, снова поразив цель и ранив ещё трех солдат. Задание практически было выполнено: четвёрка «МиГ-17» капитана Махеру Касиме была атакована истребителями «Мираж» и смогла завлечь их на свою территорию, но задержка со взлётом советских истребителей позволила израильтянам сбить два египетских самолёта и спокойно уйти. Одно звено советских «МиГ-21» успело выйти в район боя и наблюдало происходящее, запросив разрешение на атаку, но командование запретил ввязываться в бой, пока не поднимутся два других звена. Оба египетских лётчика удачно катапультировались.

В ответ на действия советских лётчиков израильское военное командование приняло решение нанести удар по советской воздушной группировке. Начальник генштаба Израиля Хаим Бар-Лев заявил:

Решено было нанести удар по русским, чтобы урон их был реальным, а не только теоретическим. И желание это было вызвано их поведением: они пытались перехватить наши самолёты и даже нанести им урон.

Командующий ВВС Израиля генерал Мордехай Ход поручил полковнику Давиду Порату из оперативного отдела подготовить план операции. Цель её заключалась в том, чтобы заманить советские самолёты в ловушку, а затем уничтожить их.

У израильтян имелись 2 истребителя «Мираж» в модификации самолёта-разведчика, которые не несли на себе вооружения, а предназначались для проведения аэрофотосъемки. 18 апреля 1970 года они вылетели на разведку и аэросъёмку территории Египта. Советские летчики попытались перехватить их, поэтому такие разведывательные полёты были прекращены. По замыслу Пората следовало использовать два истребителя «Мираж», которые имитировали бы полёт самолётов-разведчиков. Для достижения цели воздушное оперативное соединение, которое должно было участвовать в операции было разделено на две группы: демонстративную и ударную. В демонстративную группу вошли 2 истребителя «Мираж». Они обязаны были лететь на большой высоте, используя методику полёта разведывательных самолётов. Ударной группе из 8 «Миражей» следовало идти за демонстративной группой на бреющем полёте. Демонстративная группа вводила бы противника в заблуждение относительно истинных замыслов операции, а ударная группа должна была уничтожить русские самолёты.

Операцию планировалось провести в три этапа. 1-й этап — пара многоцелевых истребителей «Фантом» наносила отвлекающий удар по объекту на Суэцком канале. За ними выдвигались демонстративная и ударная группы, рассредоточенные в боевой порядок по высоте и глубине. При разработке операции учитывалась психология советских летчиков, отличавшихся смелостью, но имевших завышенную самооценку. Демонстративная группа использовалась в качестве приманки, которую советские лётчики должны были попытаться уничтожить. При подлёте советских самолётов к демонстративной группе, ей следовало, развернувшись на 180° и имитируя бегство, подставить «МиГи» под огонь ударной группы.

При сближении демонстративной группы с ударной группой начинался 2-й этап операции. Демонстративная группа разворачивалась и наносила вспомогательный удар по советским самолётам. На 3-м этапе наносился главный удар силами ударной группы, подошедшей к противнику на бреющем полёте.

Мордехай Ход утвердил план операции, но увеличил демонстративную группу до 4-х самолётов «Мираж». Возможности ударной группы по ведению воздушного боя были расширены путём введения в боевой порядок истребителей различных типов. Ударная группа теперь состояла из 4-х относительно лёгких, манёвренных «Миражей» и 4-х тяжёлых «Фантомов», имеющих мощное ракетное вооружение. Для проведения операции были отобраны 10 лучших лётчиков, имевших на общем счету около 60 побед в воздушных боях. В операции были задействованы также 2 лётчика, которые летали на разведывательных «Миражах». Их голоса были знакомы советским операторам осуществлявшим прослушивание переговоров. Штабом ВВС была осуществлена система оперативно-организационных подготовительных мероприятий, собрана масса разведывательной информации, велась тщательная подготовка радиотехнического и электронного обеспечения операции.

Воздушный бой

30 июля 1970 года началась операция израильтян: около полудня пара израильских «Фантомов» атаковала РЛС обнаружения в Сохне на западном берегу Суэцкого канала. Четвёрка «Миражей» на предельной высоте двинулась в глубь египетской территории. Следом, на бреющем полёте вылетела вторая четвёрка «Миражей» и четвёрка «Фантомов» под командованием Авиху Бин-Нуна.

Первая четвёрка израильских «Миражей» (демонстративная группа) летела по парам очень близко друг к другу. На экранах советских радаров светились лишь две точки. В эфир выходили только два летчика, летавших ранее на разведывательных «Миражах», голоса которых были известны местным радистам. Операторы радаров приняли четверку истребителей за два разведывательных «Миража». На выносном командном пункте «Бир-Арейда» в это время находился начштаба ВВС Египта генерал Мубарак и советник командующего ВВС Египта, командующий советской авиационной группой генерал авиации Дольников. Мубарак предупредил Дольникова, что израильтяне заманивают советских лётчиков в ловушку, но тот считал, что два разведывательных «Миража», не имеющих вооружения, станут лёгкой добычей. Дольников помнил, что 18 апреля самолёты-разведчики ушли от «МиГов». Он приказал поднять в небо 20 «МиГов», чтобы отрезать «Миражам» пути к отступлению. С египетского аэродрома в Бени-Суэйф (180 км южнее Каира) поднялись две четвёрки «МиГов» под командованием капитана Юрченко. Ещё две четверки «МиГов» под командованием капитана Каменева взлетели с аэродрома Ком-Аушим (120 км на юго-восток от Каира), пятая четвёрка поднялась с аэродрома в Катамие.

Три группы советских «МиГов» приближались к звену израильских «Миражей» на встречных курсах. Восьмёрка «МиГов» под командой Юрченко сблизилась с демонстративной группой, но «Миражи» неожиданно развернулись на 180°, а к команде преследователей присоединилась восьмерка «МиГов» под командованием капитана Каменева. 16 «МиГов» летели за демонстративным звеном «Миражей», имея огромное преимущество. Когда ударная группа заняла выгодную позицию для нанесения главного удара, Мордехай Ход отдал приказ демонстративной группе нанести по «МиГам» вспомогательный удар. Две пары «Миражей» разошлись в стороны, сбросили подвесные баки с горючим, развернулись и, заняв боевой порядок, начали сближаться с «МиГами».

Советские лётчики вместо двух разведывательных самолётов неожиданно обнаружили четверку «Миражей». Капитан Юрченко доложил на командный пункт: «Вижу четвёрку истребителей». Генерал Дольников отдал приказ на уничтожение «Миражей», но советские лётчики не услышали эту команду — в 14.20 израильтяне включили радиопомехи и забили советскую линию связи. Русские лётчики вдруг обнаружили, что они окружены восемью «Миражами» и блокированы сверху четвёркой «Фантомов». В это время четвёрка «Миражей» нанесла ракетный удар.

Мордехай Ход ввёл в бой ударную группу, шедшую на бреющем полёте. Четвёрка «Миражей» взмыла вверх, открыв огонь из пушек. Переключившись на запасную радиочастоту, советские пилоты начали маневрировать, чтобы уйти от огневого удара. Но вверх взмыла четвёрка «Фантомов», которые произвели ракетную атаку при наборе высоты.

Первый «МиГ» был сбит пушечным огнём «Миража», следующий ракетой «Сперроу», пущенной Авиху Бин-Нуном. Ашер Снир сбил «МиГ» ракетой на высоте 10 тысяч метров. Пилот сбитого «МиГа» катапультировался. После потери четвёртого «МиГа» Дольников отдал команду лётчикам оторваться от израильтян, и советские лётчики стали лихорадочно выходить из боя, ища путь к спасению в бегстве.

Бой длился всего 6 минут. В 14.26 Мордехай Ход запретил преследовать «МиГи» и приказал израильским лётчикам вернуться на базу.

Итог

Советы потеряли 4 (по западным данным, 5) самолётов «МиГ-21». Погибло 3 (по западным данным, 4) лётчика (капитан, старший лётчик Журавлёв Владимир Александрович; капитан, командир звена Юрченко Николай Петрович; капитан, командир звена Яковлев Евгений Герасимович).

1 августа 1970 года в Каир прилетел командующий ВВС СССР маршал Павел Кутахов. Он назначил расследование обстоятельств вооруженного столкновения с противником. 2 августа Кутахов отдал приказ о прекращении полетов советских летчиков в зоне Суэцкого канала. Маршал запретил своим пилотам вступать в бой с израильскими истребителями.

Руководство СССР уведомило египетскую сторону, что далее гарантировать неприкосновенность египетских воздушных рубежей оно не может. Насер не мог продолжать вооруженный конфликт с Израилем без полноценной посторонней помощи, и вынужден был согласиться на прекращение огня, вступившее в силу в полночь с 7 на 8 августа 1970 года. Перемирие продержалось (не считая нескольких эксцессов) до октября 1973 года, когда началась Война Судного дня.

Лётчики участвовавшие в сражении

Со стороны Израиля

Имя	Авиасоединение	Тип самолёта
Амос Амир	119	Mirage IIIC
Ашер Снир	119	Mirage IIIC
Авраам Шалмон	119	Mirage IIIC
Ави Гилад	119	Mirage IIIC
Ури Эвен-Нир	117	Mirage IIIC
Итамар Нойнер	117	Mirage IIIC
Йехуда Корен	117	Mirage IIIC
Яаков (Коби) Рихтер	117	Mirage IIIC
Ифтах Спектор	101	Mirage IIIC
Михаэль Цук	101	Mirage IIIC
Исраэль Бахарав	101	Mirage IIIC
Гиора Фурман	101	Mirage IIIC
Авиху Бин-Нун/Шауль Леви	69	F-4E Phantom II
Авиам Села/Реувен Решеф (Фишер)	69	F-4E Phantom II
Эхуд Хенкин/	69	F-4E Phantom II
Ури Гиль/Исраэль Парнас	69	F-4E Phantom II

Со стороны Египта

Имя	Авиасоединение	Тип самолёта
Николай Петрович Юрченко	106	МиГ-21
Павел Фёдорович Макара	106	МиГ-21
Евгений Герасимович Яковлев	106	МиГ-21
Сергей Архипович Сиркин	106	МиГ-21
Евгений Андреевич Каменев	106	МиГ-21
Владимир Александрович Журавлёв	106	МиГ-21
Виталий Фёдорович Саранин	106	МиГ-21
Владимир Фёдорович Васильев	106	МиГ-21
Мазур.	106	МиГ-21
В. Супрун	106	МиГ-21
Владимир Ивлев	106	МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21
		МиГ-21