Иосиф Григорьевич Неман

Иосиф Григорьевич Неман

Дата рождения

26 февраля 1903 года

Место рождения

Белосток, Российская империя

Дата смерти

28 апреля 1981 года

Место смерти

Харьков, СССР

Награды и премии

Иосиф Григорьевич Неман — советский авиаконструктор^[1].

Научная карьера[править]

Иосиф Неман родился 13 февраля (26 февраля) 1903 года в Белостоке.

Во время Гражданской войны вступил добровольцем в РККА.

Служил политпросветработником политотдела 4-й армии, затем — в политуправлении Харьковского ВО и Украинского ВО.

С 1926 года работал в КБ К.А. Калинина. Участвовал в создании ряда самолётов ОКБ.

В 1929 году окончил Харьковский технологический институт.

В 1930−1938 годах — заведующий кафедрой конструкции самолётов Харьковского авиационного института.

В 1931 году под руководством Неймана был сконструирован и построен первый в Европе скоростной семиместный пассажирский самолёт «ХАИ–1» — моноплан с убирающимися в полете шасси, за который получил орден Красной Звезды.

С 1936 года — главный конструктор КБ завода № 135.

Под руководством Неймана были созданы: учебно-боевой самолёт «ХАИ-3», скоростные разведчики «ХАИ-5» («Р-10») и «ХАИ-6» и штурмовики «Иванов», «ХАИ-51» и «ХАИ-52». Созданные Нейманом скоростной двухместный самолет-фоторазведчик «ХАИ-5» («Р-10») (1936 год) и лёгкий бомбардировщик (1939 год) успешно применялись на фронтах Великой Отечественной войны.

В декабре 1938 года арестован.

В 1938−1941 годах — находился в заключении, но продолжал работать над самолётами: работал в КБ 4-го отдела при НКВД СССР, с 1939 года работал в коллективе В.М. Мясищева в ЦКБ-29 НКВД СССР над созданием бомбардировщиков «Пе-2» и «Ту-2», возглавил конструкторскую бригаду в КБ А.Н. Туполева, работавшую над самолетом «Ту–2».

19 июля 1941 года постановлением Президиума Верховного Совета СССР досрочно освобожден от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости.

Затем работал в ОКБ авиационного завода в Омске.

В начале Великой Отечественной войны — главный конструктор авиационного завода.

С 1942 года — на заводе №22 в г. Казань — заместитель В.М. Мясищева.

В 1944−1952 годах — заведующий кафедрой конструкции самолётов Харьковского авиационного института.

Умер 18 ноября 1952 года в Харькове.

5 ноября 1955 года посмертно реабилитирован Определением Военной коллегии Верховного суда СССР.