Карл Арнштейн
Карл Арнштейн
.jpg)
| Дата рождения | 24 марта 1887 года |
| Место рождения | Прага, Австро-Венгрия |
| Дата смерти | 12 декабря 1974 года |
| Место смерти | США |
Карл Арнштейн (англ. Karl Arnstein) — немецкий и американский инженер, конструктор дирижаблей[1].
Биография[править]
Карл Арнштейн родился 24 марта 1887 года в Праге в бедной еврейской семье.
В 1910 году окончил с отличием Технический университет в Праге, где изучал инженерное дело.
С 1911 года — помощник профессора Джозефа Мелана в Институте строительства мостов в Праге. Занимался дизайном мостов и выиграл конкурс на мост в Берне. С того же 1911 года работал главным инженером в компании Эдуарда Зюблина в Страсбурге. Построил виадук Лангвизер железной дороги Чур-Ароса; в то время этот мост был самым протяженным железнодорожным мостом в мире и первым из железобетона.
В 1912 году был удостоен докторский степени «с отличием» в Германском университете в Праге, где посещал лекции по математике и другим наукам.
Граф Цеппелин заметил способности Арнштейна и пригласил его к себе на работу.
С 1915 года, во время Первой мировой войны — главный конструктор компании Luftschiffbau Zeppelin; сыграл важную роль в разработке боевых дирижаблей LZ 104 (участвовал в попытке снабжения африканских владений Германии и в помощи турецкому фронту), LZ 120.
После войны — руководитель строительства дирижабля USS Los Angeles (ZR-3) (немецкое название LZ-126) для ВМС США.
В 1924 году переехал в Акрон, штат Огайо, где занял должность старшего инженера (а позже вице-президента) компании Good Year Zeppelin Corporation.
В 1930 году получил американское гражданство.
Стал главным конструктором двух гигантских дирижаблей ВМС США:
- USS Akron (ZRS-4): длина 239,3 м, вооружение — 3—5 самолётов, 8 крупнокалиберных пулемётов (12,7 мм).
- USS Macon(Мэйкон)(ZRS-5): длина 239 м, полезная нагрузка — 75 т, вооружение — 5 самолётов F9C.
В 1940−1957 годах возглавлял авиастроительную корпорацию Goodyear. Под его руководством изготавливались стратосферные воздушные шары, сверхлегкие вертолёты, гидросамолеты, 4000 самолетов Corsair для военно-морского флота, а также поезда и сборные алюминиевые дома.
Был женат, имел четверо детей, среди которых крупный иммунолог К. Франк Остин.
Умер 12 декабря 1974 года в Брайане, штат Огайо.
См. также[править]
Источники[править]
- Родившиеся 24 марта
- Родившиеся в 1887 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Праге
- Умершие 12 декабря
- Умершие в 1974 году
- Умершие в США
- Учёные по алфавиту
- Авиаконструкторы по алфавиту
- Иммигрировавшие в США из Германии
- Авиаконструкторы Германии
- Авиаконструкторы США
- Евреи в США
- Ашкеназы
- Евреи в Германии
- Евреи в Чехии
- Евреи-конструкторы